Sie waren fantastisch.. großartig zum Ziehen und bei nassem Gras, Eis, Schnee, trockenem Gelände.. alles brillant!!
Die besten Reifen für den Ford Kuga
Fahrer eines Ford Kuga haben bei Tyre Reviews 105 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 2.255.200 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert.
- 105Fahrerbewertungen
- 2.255.200 kmdamit zurückgelegt
- 78verschiedene Reifen bewertet
- 70%durchschnittliche Reifenwertung
Die schnelle Antwort
| Saison | Wahl der Fahrer | Fahrerwertung | Unser Kategorie-Test |
|---|---|---|---|
| Sommer | Continental ContiSportContact 5 P 8,5 Aktuelle Version: Continental SportContact 7 | 74% aus 3 Bewertungen | Beste Sommerreifen |
| Ganzjährig | Continental 4x4 Contact 6,6 | 74% aus 3 Bewertungen | Goodyear Vector All Season 4 Beste Ganzjahresreifen |
Höchste gewichtete Fahrerwertung von Ford Kuga-Fahrern. Die vollständigen Ranglisten samt Belegen stehen unten.
Die bestbewerteten Reifen für den Ford Kuga
Bewertet ausschließlich von Fahrern dieses Autos. Ein Reifen braucht mindestens 3 Bewertungen vom Ford Kuga, um eingeordnet zu werden; die Reihenfolge gewichtet die Wertung nach der Zahl der Bewertungen, damit eine einzelne Lobeshymne keine Tabelle anführen kann.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer für den Ford Kuga ist der Continental ContiSportContact 5 P - 74% aus 3 Fahrerbewertungen über 120.755 km. Der aktuelle Reifen dieser Linie ist inzwischen der Continental SportContact 7.
| # | Reifen | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Continental ContiSportContact 5 P
Ersetzt durch Continental SportContact 7
|
74% | 3 | 120.755 km | 8,5 |
| 2 |
Continental EcoContact 6
Ersetzt durch Continental EcoContact 7
|
43% | 6 | 48.602 km | 7,5 |
| 3 |
Bridgestone Dueler HP Sport
|
24% | 3 | 16.266 km | 8,1 |
| 4 |
Sunny SN3800
|
22% | 3 | 15.047 km | 4,2 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Reifen der Kategorie Ganzjährig
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Ganzjährig für den Ford Kuga ist der Continental 4x4 Contact - 74% aus 3 Fahrerbewertungen über 183.465 km.
| # | Reifen | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Continental 4x4 Contact
|
74% | 3 | 183.465 km | 6,6 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Der TR Score ist die Gesamtwertung des Reifens bei Tyre Reviews von 0 bis 10, gebildet aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen dieses Reifens - nicht nur denen von diesem Auto. Die Spalte Fahrerwertung stammt nur von diesem Auto.
Die bestbewerteten Reifen, die auf den Ford Kuga passen
Die Ranglisten oben können nur für Reifen sprechen, die ein Ford Kuga-Fahrer bereits bewertet hat. Hier stehen die bestbewerteten Reifen, die es tatsächlich in den Größen gibt, die diese Fahrer montieren - 235/55 R17, 235/50 R18, 235/45 R19 und 225/60 R18 - ganz gleich, ob sie hier schon jemand gefahren hat. Geordnet nach dem TR Score, der aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen des jeweiligen Reifens gebildet wird.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer in den Größen dieses Autos ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mit 9,7 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Ford Kuga-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 235/45 R19 | Sei der Erste → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 235/50 R18 | Sei der Erste → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 235/50 R18 | Sei der Erste → |
| 5 |
Pirelli Cinturato C3
|
9,4 | 235/50 R18, 235/45 R19, 225/60 R18 | Sei der Erste → |
| 6 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | 235/55 R17, 235/50 R18, 225/60 R18 | Sei der Erste → |
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Reifen der Kategorie Ganzjährig
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Ganzjährig in den Größen dieses Autos ist der Hankook iON FlexClimate mit 9,8 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Ford Kuga-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook iON FlexClimate
|
9,8 | 235/45 R19 | Sei der Erste → |
| 2 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Alle deine Größen | 1 |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Bridgestone Turanza All Season 6
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | 235/55 R17, 235/45 R19, 225/60 R18 | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Reifen der Kategorie Winter
Noch kein Ford Kuga-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Winter bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Hankook Winter I*cept Evo 4 unser bestbewerteter mit 9,6 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Ford Kuga-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 235/55 R17, 235/50 R18, 235/45 R19 | Sei der Erste → |
| 2 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 3 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 235/55 R17, 235/50 R18, 235/45 R19 | Sei der Erste → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 235/55 R17, 235/50 R18, 225/60 R18 | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Winterreifen → Testsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3
Die Passung stammt aus der Größenliste des jeweiligen Reifens, und die Größen sind die, die Fahrer bei ihrer Bewertung angegeben haben. Prüfe vor dem Kauf Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex auf dem Typenschild deines Autos - eine Größe, die ein Vorbesitzer gefahren hat, ist nicht immer die, mit der dein Auto das Werk verlassen hat.
Wie lange halten Reifen an einem Ford Kuga?
Über 20 Bewertungen am Lebensende hinweg war bei Fahrern eines Ford Kuga ein typischer Reifensatz nach 28.968 km verschlissen. Die Hälfte aller abgefahrenen Sätze hielt zwischen 12.875 km und 48.280 km.
Die Strecken stammen aus Selbstauskünften von Fahrern, deren Bewertung den Satz als verschlissen markiert hat; die Werte sind Mediane, ein einzelner Ausreißer kann sie also nicht verschieben.
Jeder bewertete Reifen auf dem Ford Kuga
Die vollständige Übersicht, einschließlich eingestellter Reifen und solcher mit zu wenigen Bewertungen für die Rangliste, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 59 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Continental EcoContact 6 Ersetzt durch Continental EcoContact 7 | Sommer | 43% | 6 | 48.602 km |
| Continental 4x4 Contact | Ganzjährig | 74% | 3 | 183.465 km |
| Continental ContiSportContact 5 P Ersetzt durch Continental SportContact 7 | Sommer | 74% | 3 | 120.755 km |
| Bridgestone Dueler HP Sport | Sommer | 24% | 3 | 16.266 km |
| Sunny SN3800 | Sommer | 22% | 3 | 15.047 km |
| Hankook Dynapro HP2 RA33 | Sommer | 99% | 2 | 3.219 km |
| Kumho Crugen HP91 | Sommer | 94% | 2 | 20.117 km |
| Continental Premium Contact 2 Ersetzt durch Continental PremiumContact 7 | Sommer | 93% | 2 | 241.401 km |
| Pirelli Scorpion Verde | Sommer | 89% | 2 | 35.405 km |
| Matador Hectorra 5 | Sommer | 87% | 2 | 8.369 km |
| Evergreen EU72 | Sommer | 85% | 2 | 24.140 km |
| Jinyu YU61 | Sommer | 77% | 2 | 45.062 km |
| Continental Sport Contact 6 Ersetzt durch Continental SportContact 7 | Sommer | 71% | 2 | 15.289 km |
| Nexen N Blue HD Plus | Sommer | 65% | 2 | 37.337 km |
| Falken EUROALL SEASON AS210 | Ganzjährig | 65% | 2 | 1.609 km |
| Michelin Latitude tour HP Ersetzt durch Michelin Latitude Tour 3 | Ganzjährig | 61% | 2 | 62.764 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Ersetzt durch Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Sommer | 59% | 2 | 15.450 km |
| Falken Azenis FK510 Ersetzt durch Falken Azenis FK520 | Sommer | 57% | 2 | 46.671 km |
| Hifly HP801 | Sommer | 40% | 2 | 14.227 km |
Reifengrößen, die Ford Kuga-Fahrer fahren
Die in den Bewertungen dieser Seite montierten Größen. Jede führt zu den bestbewerteten Reifen dieser Größe, über alle Autos hinweg.
Was Ford Kuga-Fahrer sagen
Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.
Was auch immer Sie tun, kaufen Sie diese Reifen nicht. Nach nur 5.000 km hatten alle vier Reifen identische, katastrophale strukturelle Versagen (Délaminierung/Gürteltrennung).
Die angehängte Abbildung erzählt die Geschichte.
Um klarzustellen:
Reifendrücke: Regelmäßig überprüft und konstant zwischen 2,6 und 2,8 bar gehalten.
Fahrzeugzustand: Direkt von einem autorisierten Haupthändler inspiziert, Federung, Ausrichtung und Fahrzeuggeometrie sind in Ordnung.
Straße: Etwa 1000 km im Sommer auf Schotterstraße und der Rest unter normalen Stadtbedingungen auf asphaltierter Straße.
Um die Sache noch schlimmer zu machen, hat der Kundenservice von Bridgestone alle Beschwerden komplett ignoriert und beansprucht die Straße. Ich frage mich nur, ob ein Premium-Reifen nach 1000 km auf unbefestigter Straße in diesem Zustand sein sollte. Im Fall von Bridgestone anscheinend ja..!
Rundum exzellenter Reifen, XL klassifiziert und sehr gut zum Ziehen eines Wohnwagens. Empfohlen an meinen Sohn, der Fahrlehrer ist, sowie an meine Frau und Tochter. Mein lokaler Reifenhändler empfiehlt sie.
Für eine ruhige Nutzung sind sie in Ordnung, sie machen wenig Geräusch und scheinen wenig Rollwiderstand zu bieten, aber sie geben nicht viel Vertrauen bei Nässe und selbst bei Trockenheit hatte ich Traktionsverluste. Mit 50000 km und sie alle bei 25000 km rotiert, haben die 4 noch 4,2 mm, ich fahre ruhig hauptsächlich auf Überlandstraßen bei 120 km/h.
Ich betrachte diese Reifen als ausschließlich für Schnee- und Matschgelände geeignet, eine gute günstige Alternative für schlechte schneebedeckte und matschige Straßen.
Anfangs, als sie neu waren, war alles gut. Das Fahrverhalten auf trockener und nasser Fahrbahn war in Ordnung. Nach acht Monaten Fahrt verschlechterte es sich jedoch deutlich.
Die Vorderseite blieb mit 5 mm verbleiben.
Und hinten mit 6 mm Gummi
Ich habe sie neu in einem brandneuen Ford Kuga ab Werk eingebaut. Nach dieser Erfahrung werde ich mir nie wieder EcoContact 6 kaufen.
Die Vorderseite blieb mit 5 mm verbleiben.
Und hinten mit 6 mm Gummi
Ich habe sie neu in einem brandneuen Ford Kuga ab Werk eingebaut. Nach dieser Erfahrung werde ich mir nie wieder EcoContact 6 kaufen.
Die Fahrgeräusche sind akzeptabel, allerdings ist die Federung sehr hart, sodass man jede Unebenheit spürt.
Habe sie brandneu an einem Neuwagen ab Werk gekauft.
Ich bin 10500 km gefahren, 20 % Autobahn, 80 % Stadtverkehr.
Ich bin sehr enttäuscht. Die Vorderreifen verschleißen extrem schnell. Nach 8 Monaten und 10.500 km haben die Vorderreifen nur noch 5 mm Profiltiefe, die Hinterreifen 5–6 mm.
Hinweis: Ich bin nicht sportlich gefahren, sondern ganz normal im Alltag.
P.S. Sie wurden zu Lärm.
Ich bin 10500 km gefahren, 20 % Autobahn, 80 % Stadtverkehr.
Ich bin sehr enttäuscht. Die Vorderreifen verschleißen extrem schnell. Nach 8 Monaten und 10.500 km haben die Vorderreifen nur noch 5 mm Profiltiefe, die Hinterreifen 5–6 mm.
Hinweis: Ich bin nicht sportlich gefahren, sondern ganz normal im Alltag.
P.S. Sie wurden zu Lärm.
Ich habe mein Auto mit diesen Reifen gekauft und sie waren sehr abgenutzt, aber da ich 8.000 bis 10.000 km pro Jahr fahre und sie nicht illegal sind, haben wir sie behalten. Wir leben in Finnland und die Bedingungen sind manchmal hart. Jetzt müssen sie gewechselt werden, da wir separate Reifen für den Winter haben. Hier ist es September. Ich verstehe das Feedback hier nicht, da ich früher Rallye gefahren bin und nichts mehr liebe als gute Beschleunigung. Wir fahren kurvige Asphalt- und Schotterstraßen und diese Reifen haben mir überhaupt keine Probleme bereitet. Mit 2 mm Restprofil kriege ich die Traktionskontrolle immer noch nicht in Gang! Ich würde sie sofort wieder kaufen. Der Nachteil ist, dass sie laut sind und da unser Profil ziemlich niedrig ist, hilft das nicht. Unser Auto ist ein Ford Kuga 2 Liter Diesel 4WD, also schwer genug, um sie zu testen, und sie waren großartig. Ich suche jetzt im Internet nach ihnen.
Es kam mit einem neuen Auto, Ford Kuga Plug-in 2025.
Das Handling und Bremsen im Trockenen ist nicht gut, daher habe ich gewartet, bis ich es im Nassen gesehen habe, bevor ich mit der Bewertung fortfahren konnte.
Bei Nässe ist es eine komplette Katastrophe,
Ich werde sie austauschen müssen, weil sie sehr gefährlich sind und darauf bestehe ich. Jeder, der das alles liest und sie kauft, wird es zutiefst bereuen.
Leider eine meiner schlimmsten Erfahrungen.
Das Handling und Bremsen im Trockenen ist nicht gut, daher habe ich gewartet, bis ich es im Nassen gesehen habe, bevor ich mit der Bewertung fortfahren konnte.
Bei Nässe ist es eine komplette Katastrophe,
Ich werde sie austauschen müssen, weil sie sehr gefährlich sind und darauf bestehe ich. Jeder, der das alles liest und sie kauft, wird es zutiefst bereuen.
Leider eine meiner schlimmsten Erfahrungen.
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Woher diese Daten stammen
Jede Wertung auf dieser Seite wurde von einem Fahrer über das Bewertungsformular dieser Website eingereicht, mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.