Der Pirelli Scorpion Verde ist ein Premium-Sommer-SUV-Reifen, der auf Komfort, Raffinesse und Effizienz setzt und typischerweise stabile, vertrauenswürdige Fahrverhalten auf trockener Straße bietet. Sowohl in unabhängigen Tests als auch im Feedback von Besitzern landet er insgesamt im Mittelfeld, mit besonders starker Rollwiderstand und einer insgesamt ruhigen Fahrt. Allerdings ist das Vertrauen bei Nässe sein Hauptnachteil, mit wiederkehrenden Bedenken hinsichtlich Aquaplaning und Inkonsistenz beim Bremsen/Fahren bei Nässe, abhängig von den Bedingungen und der Größe. Die Langlebigkeit ist ebenfalls gemischt, einige Fahrer berichten von hervorragender Laufleistung, während andere eine schnellere als erwartete Abnutzung und zunehmenden Lärm im Laufe der Zeit feststellen.
Stärken & SchwächenKomfort, TrockenWertIm Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2026.
In den 4 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Pirelli Scorpion Verde 3,9% länger als Premium-Konkurrenten, 1,8% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 17,6% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 50/100, und Besitzer bewerten ihn mit 6,9/10 bei Nässe aus 67 Bewertungen.
Wie gut ist der Pirelli Scorpion Verde bei Trockenheit?
In den 4 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Pirelli Scorpion Verde 3,4% länger als Premium-Konkurrenten, 0,4% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 8,9% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 50/100, und Besitzer bewerten ihn mit 7,8/10 bei Trockenheit aus 67 Bewertungen.
Wie kraftstoffsparend ist der Pirelli Scorpion Verde?
In den 4 Tests, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Pirelli Scorpion Verde 1,7% niedriger als Premium-Konkurrenten, 1,9% niedriger als Mittelklasse-Konkurrenten und 4,6% niedriger als Budget-Konkurrenten.
Wie lange hält der Pirelli Scorpion Verde?
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Pirelli Scorpion Verde voraussichtlich rund 31.533 Meilen (50.747 km).
Was sagen Fahrer über den Pirelli Scorpion Verde?
Über 67 Fahrerbewertungen erreicht der Pirelli Scorpion Verde im Schnitt 67%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 7,8 von 10, am schlechtesten Verschleiß mit 6. 34 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 50% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Weitere Fragen zum Pirelli Scorpion Verde(8)
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Pirelli Scorpion Verde?
Über alle Größen hinweg hat der Pirelli Scorpion Verde am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von C für Kraftstoffeffizienz, B für Nasshaftung und 71 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Pirelli Scorpion Verde?
Fahrer bewerten den Pirelli Scorpion Verde über 42 Bewertungen mit 7,1 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Pirelli Scorpion Verde laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Pirelli Scorpion Verde über 42 Bewertungen mit 6 von 10 beim Verschleiß. 34 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 36.814 km.
Würden Fahrer den Pirelli Scorpion Verde wieder kaufen?
42% der Fahrer würden den Pirelli Scorpion Verde wieder kaufen, basierend auf den 64 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 30% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Was sagen Fahrer über Laufleistung beim Pirelli Scorpion Verde?
Von den 60 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Pirelli Scorpion Verde erwähnen 43 das Thema Laufleistung: 23 loben es („Hohe Laufleistung“), 20 kritisieren es („Verschleißt schnell“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Nassgriff beim Pirelli Scorpion Verde?
Von den 60 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Pirelli Scorpion Verde erwähnen 19 das Thema Nassgriff: 11 loben es („Sicherer Nassgriff“), 8 kritisieren es („Schwacher Nassgriff“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Abrollgeräusch beim Pirelli Scorpion Verde?
Von den 60 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Pirelli Scorpion Verde erwähnen 16 das Thema Abrollgeräusch: 6 loben es („Leise“), 10 kritisieren es („Laut“). Diese Bewertungen lesen
In welchen Größen ist der Pirelli Scorpion Verde erhältlich?
Der Pirelli Scorpion Verde ist in 110 Größen erhältlich, die von 215-295/35-70 R16-22 reichen.
Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 60 Bewertungen
Das Feedback der Fahrer zum Pirelli Scorpion Verde ist gemischt: Viele hochbewertete Rezensionen loben ihn als komfortablen, stabilen Reifen mit guten Allround-Fahreigenschaften und für einige Fahrzeuge/Fahrstile eine hohe Laufleistung. Ein erheblicher Teil der Nutzer berichtet jedoch von enttäuschendem Vertrauen bei Nässe - insbesondere bei stehendem Wasser/Aquaplaning - und viele beschweren sich auch über einen schnelleren als erwarteten Abrieb des Profils. Auch der Straßenlärm ist eine wiederkehrende Beschwerde, die oft schlimmer wird, je mehr der Reifen abgenutzt ist.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 60 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 67 Bewertungen
Fahrerwertung67%
Trockenhaftung78%
Komfort71%
Straßenfeedback69%
Nassgriff69%
Progressivität69%
Verschleiß60%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 41%
“Die schlechtesten Reifen, die Sie kaufen können, wenn Sie Ihr Auto in der Monsunzeit oder bei starkem Wasserstau fahren. Gefährlich ist noch das Mindeste, was Sie erwarten würden. Selbst billige Reifen asiatischer...”
“Dies sind die schlechtesten Reifen, die jemals hergestellt wurden! Erstens habe ich einen Satz 235/65/17 für meinen Touareg bekommen. Sie haben sich extrem schnell abgenutzt und viele Reifenpannen bekommen. Es gab...”
“Ich bin äußerst zufrieden mit den Pirelli Scorpion Verde-Reifen. Diese Reifen zeigen sowohl im Stadt- als auch im Langstreckenverkehr eine überlegene Leistung. Die Straßenlage und das Gleichgewicht sind ausgezeichnet...”
Sehr gute Reifen, der Grip ist sowohl auf trockenen als auch auf nassen Oberflächen sehr gut und sie sind im Vergleich zu anderen leise, aber es sind Sommerreifen, für diesen Teil sind Allwetter- und/oder M&S-Reifen die besten.
Bei 29.000 Meilen hätten diese Reifen bei normaler Fahrt auf Landstraßen viel länger halten müssen. Ich benutze Michelin seit fast 50 Jahren, aber diese kamen mit dem Auto.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
63.500 Kilometer, und ich nähere mich gerade so der zulässigen Höchstkilometerzahl. Mein Tiguan Allspace 132TSI fährt in Victoria, Australien. Ich bin so froh, dass ich ihn durch ein gleichwertiges Fahrzeug ersetze. Chris
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Pirelli Scorpion Verde? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Ich habe die beiden Reifen aufgrund einer Reifenpanne auf einer Autoreise überstürzt gekauft. Da sie in nassen Kurven deutlich schneller an Haftung verloren als die beiden Continental-Reifen an der anderen Achse, habe ich sie schnell nach vorne montiert. Das Untersteuern ist mit den neuen Reifen vorne viel besser kontrollierbar als das unberechenbare Übersteuern hinten. Dieses Untersteuern setzt nicht allmählich ein, sondern plötzlich. Die Reifen sind recht komfortabel und leise, aber es bleibt abzuwarten, wie sich das mit zunehmendem Verschleiß verändert. Der Verschleiß ist im Vergleich zu den Continental-Reifen gering; die Profiltiefe entspricht nach nur wenigen Jahren fast der der älteren Reifen. Sie scheinen auf unebenen Straßen gut zu fahren und reagieren auch bei sportlicher Fahrweise auf kurvenreichen Strecken gut. Aquaplaning ist weniger effektiv; die Reifen steigen schon bei deutlich geringerer Geschwindigkeit als die Continental-Reifen an. Bremsverhalten bei Nässe und Trockenheit ist gut, und die Reifen haben in Notsituationen zuverlässig reagiert.
Habe sie auf einem gebrauchten Audi Q3 verwendet. 35.000 km gefahren – Stadt, Autobahn und Landstraße – und sie sind immer noch ok, 3-4 mm Restluft rundum. Der Grip ist ausgezeichnet, Komfort und Abrollgeräusche sind im Vergleich zum Dunlop SportBluResponse, den ich vorher auf meinen anderen Autos hatte, absolut in Ordnung. Sie fahren sich auch bei 170-180 km/h noch genauso gut. Ich fühle mich in jeder Kurve sicher, sogar im Regen. Ich habe sie ein paar Mal versehentlich am Bordstein gerieben, und sie waren in Ordnung. Reifendruck 2,5 Bar. Würde ich wieder kaufen.
Die schlechtesten Reifen, die Sie kaufen können, wenn Sie Ihr Auto in der Monsunzeit oder bei starkem Wasserstau fahren. Gefährlich ist noch das Mindeste, was Sie erwarten würden. Selbst billige Reifen asiatischer Marken bieten eine bessere Aquaplaning-Resistenz als dieser Pireli Verde. Hielt kaum 32.000 km, bevor die Reifen anfingen zu splittern und selbst auf trockenen Oberflächen gefährlich waren.
Ich habe diese Reifen 5 Jahre lang auf meinem Armada 2012 gefahren. Erstaunliche Reifen. Sehr gute Leistung, überhaupt kein Verschleiß. Ich bin mehr als 200.000 Kilometer gefahren.
Sehr empfehlenswert für Autobahnfahrten.
Jetzt ist es Zeit für eine Veränderung. Ich würde es auf jeden Fall wieder kaufen.
Ich fahre seit Juni 2024 zwei komplette Sätze Pirelli Scorpion Verde 255/45 R20 AO auf meinem Audi Q5 (FY).
Der erste Satz war im Lieferumfang enthalten und war sofort unrund, was zu spürbaren Vibrationen führte. Tests der Hunter Road Force bestätigten, dass die Reifen nicht korrigiert werden konnten.
Ich kaufte daraufhin einen neuen, identischen Satz Reifen in der Hoffnung, das Problem zu beheben – doch nur zwei von vier Reifen passten. Die anderen wiesen zudem eine übermäßige Radialkraftschwankung (RFV) auf. Trotz ordnungsgemäßer Montage und Auswuchtung litt das Auto weiterhin unter Vibrationen.
Nach über vier Monaten bot Pirelli nun eine Gutschrift für nur zwei Reifen an – trotz meiner Erfahrung mit zwei kompletten Sätzen. Für ein Premiumprodukt mit AO-OEM-Zulassung ist das sehr enttäuschend.
Ich bin von Bridgestone Dueler (V-Speedrate) umgestiegen und diese Reifen fühlen sich gummiartiger an und vermitteln ein Gefühl von weniger Kontrolle bei der Handhabung. Wegen des höheren Preises als Dueler werde ich nicht wieder kaufen
Ich bin äußerst zufrieden mit den Pirelli Scorpion Verde-Reifen. Diese Reifen zeigen sowohl im Stadt- als auch im Langstreckenverkehr eine überlegene Leistung. Die Straßenlage und das Gleichgewicht sind ausgezeichnet und sorgen für eine sichere Fahrt, insbesondere auf nasser und trockener Fahrbahn. Dank seines geringen Rollwiderstands trägt es außerdem zur Kraftstoffeinsparung bei. Mit seiner Haltbarkeit und dem leisen Fahrkomfort hat es meine Erwartungen übertroffen. Ich würde es auf jeden Fall wieder kaufen und es jedem empfehlen, der ein sicheres und komfortables Fahrerlebnis sucht.
Nach 35.000 Meilen sind alle Reifen gleichmäßig abgenutzt. Werde sie nicht durch Pirelli ersetzen.
73%
Mitglied
Nissan
235/55 R20
61.155 km
Rennstrecke
Ich habe ein Auto gekauft, auf dem Pirelli Scorpion Verde 235/55R20-Reifen montiert waren. Ein paar Monate später machte ich mit meiner Familie eine Reise. Unterwegs geriet ich in heftigen Regen. Meine Überraschung war groß, als ich die Auswirkungen des Aquaplanings spürte. Es war unmöglich, schneller als 70 Stundenkilometer (ca. 45 Meilen pro Stunde) zu fahren. Der Krageneffekt wurde auch festgestellt, wenn die Reifen die Spur „einfangen“. Die Laufleistung der Reifen betrug Ende 2023 weniger als 60.000 Kilometer (38.000 Meilen) und es gibt bereits Verschleißindikatoren, die einen Austausch dieser Reifen erfordern. Das ist einfach inakzeptabel.
