Dank des rasanten Anstiegs der SUV-Verkäufe aktualisieren Reifenhersteller fieberhaft ihre Produktlinien für SUVs und Geländewagen. Um herauszufinden, welcher Hersteller aktuell die besten Ergebnisse liefert, hat Auto Bild Allrad acht der neuesten Reifenprofile in der Größe 265/60 R18 getestet.
Es ist tatsächlich überraschend schwierig, die Geländetauglichkeit von Reifen zu testen, aber Auto Bild leistet hervorragende Arbeit bei der Prüfung der Geländetauglichkeit jedes einzelnen Reifens auf Gras, Sand, Schotter und Schlamm - wobei der durchschnittliche britische SUV in den Vororten von East London solchen Bedingungen wohl kaum ausgesetzt sein wird.
Da es sich um einen sehr datenreichen Test handelt, halten wir uns kurz und lassen die Ergebnisse für sich sprechen. Details finden Sie unten. Den vollständigen Test (auf Deutsch) finden Sie auf der Website von Auto Bild.
Trocken
Bei beiden Tests auf trockener Fahrbahn erwies sich der Continental als der leistungsstärkste Reifen, während die beiden Billigreifen beim Bremsen auf trockener Fahrbahn deutlich hinterherhinkten.
Trockenbremsen
Verbreiten: 5.80 M (15.4%)|Durchschnitt: 40.56 M
Trockenbremsung in Metern (Niedriger ist besser)
Continental ContiSportContact 5 SU
37.70 M
Hankook Ventus ST
39.80 M
Pirelli Scorpion Verde
40.00 M
Kumho Crugen HP91
40.00 M
Goodyear EfficientGrip SUV
40.10 M
Toyo Proxes T1 Sport SUV
40.30 M
Apollo Apterra HT2
43.10 M
Goodride SU 318 HT
43.50 M
Trockenhandling
Verbreiten: 3.70 Km/H (3.2%)|Durchschnitt: 114.04 Km/H
Trockenhandling Durchschnittsgeschwindigkeit (Höher ist besser)
Continental ContiSportContact 5 SU
116.30 Km/H
Goodyear EfficientGrip SUV
115.60 Km/H
Toyo Proxes T1 Sport SUV
114.20 Km/H
Pirelli Scorpion Verde
113.90 Km/H
Hankook Ventus ST
113.70 Km/H
Kumho Crugen HP91
113.10 Km/H
Goodride SU 318 HT
112.90 Km/H
Apollo Apterra HT2
112.60 Km/H
Nass
Bei Nässe vergrößerte sich der Abstand noch weiter; der günstigste Reifen im Test kam 20 Meter hinter dem besten zum Stehen. 20 Meter entscheiden über sicheres Anhalten oder einen schweren Unfall.
Nassbremsen
Verbreiten: 20.10 M (38.5%)|Durchschnitt: 57.71 M
Nassbremsen in Metern (Niedriger ist besser)
Pirelli Scorpion Verde
52.20 M
Continental ContiSportContact 5 SU
52.60 M
Hankook Ventus ST
52.90 M
Goodyear EfficientGrip SUV
54.90 M
Kumho Crugen HP91
55.10 M
Toyo Proxes T1 Sport SUV
58.40 M
Apollo Apterra HT2
63.30 M
Goodride SU 318 HT
72.30 M
Nasshandling
Verbreiten: 11.20 Km/H (13.9%)|Durchschnitt: 76.40 Km/H
Nasshandling Durchschnittsgeschwindigkeit (Höher ist besser)
Continental ContiSportContact 5 SU
80.30 Km/H
Goodyear EfficientGrip SUV
79.90 Km/H
Hankook Ventus ST
78.60 Km/H
Kumho Crugen HP91
77.00 Km/H
Pirelli Scorpion Verde
75.60 Km/H
Apollo Apterra HT2
75.40 Km/H
Toyo Proxes T1 Sport SUV
75.30 Km/H
Goodride SU 318 HT
69.10 Km/H
Aquaplaning geradeaus
Verbreiten: 6.20 Km/H (6.5%)|Durchschnitt: 91.66 Km/H
Schwebegeschwindigkeit in km/h (Höher ist besser)
Apollo Apterra HT2
95.00 Km/H
Hankook Ventus ST
93.00 Km/H
Toyo Proxes T1 Sport SUV
91.90 Km/H
Kumho Crugen HP91
91.90 Km/H
Pirelli Scorpion Verde
91.10 Km/H
Continental ContiSportContact 5 SU
90.80 Km/H
Goodyear EfficientGrip SUV
90.80 Km/H
Goodride SU 318 HT
88.80 Km/H
Offroad
Reifen, die auf der Straße gut funktionierten, kamen auch mit den Schottertests zurecht, schnitten aber auf Schlamm und Gras im Allgemeinen am schlechtesten ab.
Schotterhandling
Verbreiten: 1.80 Km/H (2.7%)|Durchschnitt: 64.55 Km/H
Handling auf Schotter Durchschnittsgeschwindigkeit (Höher ist besser)
Pirelli Scorpion Verde
65.50 Km/H
Continental ContiSportContact 5 SU
65.50 Km/H
Goodyear EfficientGrip SUV
64.90 Km/H
Hankook Ventus ST
64.60 Km/H
Toyo Proxes T1 Sport SUV
64.50 Km/H
Apollo Apterra HT2
64.00 Km/H
Kumho Crugen HP91
63.70 Km/H
Goodride SU 318 HT
63.70 Km/H
Schotter Traktion
Verbreiten: 440.00 N (10.6%)|Durchschnitt: 3970.00 N
Zugkraft in Newton (Höher ist besser)
Hankook Ventus ST
4170.00 N
Pirelli Scorpion Verde
4080.00 N
Continental ContiSportContact 5 SU
4010.00 N
Goodyear EfficientGrip SUV
3990.00 N
Goodride SU 318 HT
3990.00 N
Kumho Crugen HP91
3920.00 N
Toyo Proxes T1 Sport SUV
3870.00 N
Apollo Apterra HT2
3730.00 N
Schlamm Traktion
Verbreiten: 360.00 N (18.7%)|Durchschnitt: 1718.75 N
Zugkraft in Newton (Höher ist besser)
Kumho Crugen HP91
1930.00 N
Hankook Ventus ST
1780.00 N
Toyo Proxes T1 Sport SUV
1740.00 N
Apollo Apterra HT2
1740.00 N
Goodride SU 318 HT
1720.00 N
Pirelli Scorpion Verde
1690.00 N
Continental ContiSportContact 5 SU
1580.00 N
Goodyear EfficientGrip SUV
1570.00 N
Gras Traktion
Verbreiten: 490.00 N (13.5%)|Durchschnitt: 3326.25 N
Zugkraft in Newton (Höher ist besser)
Hankook Ventus ST
3640.00 N
Goodride SU 318 HT
3430.00 N
Apollo Apterra HT2
3350.00 N
Kumho Crugen HP91
3310.00 N
Goodyear EfficientGrip SUV
3250.00 N
Continental ContiSportContact 5 SU
3240.00 N
Toyo Proxes T1 Sport SUV
3240.00 N
Pirelli Scorpion Verde
3150.00 N
Umfeld
Rollwiderstand
Verbreiten: 1.72 kg / t (23%)|Durchschnitt: 8.16 kg / t
Rollwiderstand in kg t (Niedriger ist besser)
Toyo Proxes T1 Sport SUV
7.48 kg / t
Continental ContiSportContact 5 SU
7.60 kg / t
Pirelli Scorpion Verde
7.65 kg / t
Goodride SU 318 HT
7.97 kg / t
Kumho Crugen HP91
8.40 kg / t
Apollo Apterra HT2
8.40 kg / t
Goodyear EfficientGrip SUV
8.59 kg / t
Hankook Ventus ST
9.20 kg / t
19,000 km
£1.45/L
8.0 L/100km
--
Jährliche Differenz
--
Lebenslange Ersparnisse
--
Zusätzlicher Treibstoff/Energie
--
Zusätzliches CO2
Die Schätzwerte basieren auf typischen Fahrbedingungen. Der Rollwiderstand trägt zu etwa 20 % des Kraftstoffverbrauchs von Verbrennern und 25 % des Energieverbrauchs von Elektrofahrzeugen bei. Die tatsächlichen Einsparungen variieren je nach Fahrstil, Fahrzeuggewicht, Straßenverhältnissen und Reifenalter. Nur zu Vergleichszwecken. Die Einsparungen über die gesamte Lebensdauer basieren auf einer Laufleistung von 40.000 km.
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