Ich habe meinen ursprünglich werkseitig montierten Pirelli P Zero (hinten 285/40/20 vorne 255/45/20) durch diese Toyos ersetzt. Die Pirellis waren beim Austausch fast weg. Ich hatte große Zweifel, was die Pirellis ersetzen, weil sich die Preise erstaunlich unterscheiden. Am Ende habe ich mit diesen Toyos gewagt. Sie waren durchschnittlich 155 Euro pro Reifen, die von Pirelli würden bei 300 Euro liegen. Sie sind also im Grunde zum halben Preis. Ich fürchte, ich würde an Sportlichkeit verlieren. Mein Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio ist ein verrücktes sportliches Auto dafür, ein SUV zu sein. Mit (jetzt) 580PS setzte er die Reifen mächtig unter Druck. Tatsache ist, dass ich das Gefühl habe, 5 % Sportlichkeit verloren zu haben, aber etwa 30 % Komfort gewonnen zu haben. Und das ist wirklich einladend. Meine Frau hat mich wirklich gefragt: Warum ist das Auto so leise und warum fühlt es sich so luxuriös an? Ok, die Pirellis waren wirklich abgenutzt, aber andererseits ist der Unterschied wirklich riesig. Bei normaler und sportlicher Fahrweise spürt man keinen Unterschied in der Sportlichkeit. Nur wenn Sie wirklich drücken, spüren Sie eine etwas "weichere" Seitenwand. Nun, die Seitenwand ist immer noch unglaublich steif. Vielleicht sind die Pirellis einfach übertrieben, und dieser Toyo ist genau dort, wo er sein sollte. Am Rande sind sie vorhersehbar und benehmen sich gut. Das Design ist gut (fast gleiches Seitenwanddesign und auch Reifenmuster). Die Hinterreifen sind etwas anders als die Vorderreifen. Über 285 Breite bringt Toyo ein sehr kleines Mittenmuster auf den Reifen, um die Geradeausstabilität zu erhöhen. Man spürt wirklich, wie stabil die Reifen bei höheren Geschwindigkeiten sind. Ich kann nicht sagen, dass ich mich absolut in die Reifen verliebt habe. In dieser Größe für dieses Auto absolut empfehlenswert. Erstaunliches Preis-Leistungs-Verhältnis.
No questions yet. Be the first to ask!
Log in to ask questions
