Ich habe meinen ursprünglich werkseitig montierten Pirelli P Zero (hinten 285/40/20 vorne 255/45/20) durch diese Toyos ersetzt. Die Pirellis waren beim Austausch fast weg. Ich hatte große Zweifel, was die Pirellis ersetzen, weil sich die Preise erstaunlich unterscheiden. Am Ende habe ich mit diesen Toyos gewagt. Sie waren durchschnittlich 155 Euro pro Reifen, die von Pirelli würden bei 300 Euro liegen. Sie sind also im Grunde zum halben Preis. Ich fürchte, ich würde an Sportlichkeit verlieren. Mein Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio ist ein verrücktes sportliches Auto dafür, ein SUV zu sein. Mit (jetzt) 580PS setzte er die Reifen mächtig unter Druck. Tatsache ist, dass ich das Gefühl habe, 5 % Sportlichkeit verloren zu haben, aber etwa 30 % Komfort gewonnen zu haben. Und das ist wirklich einladend. Meine Frau hat mich wirklich gefragt: Warum ist das Auto so leise und warum fühlt es sich so luxuriös an? Ok, die Pirellis waren wirklich abgenutzt, aber andererseits ist der Unterschied wirklich riesig. Bei normaler und sportlicher Fahrweise spürt man keinen Unterschied in der Sportlichkeit. Nur wenn Sie wirklich drücken, spüren Sie eine etwas "weichere" Seitenwand. Nun, die Seitenwand ist immer noch unglaublich steif. Vielleicht sind die Pirellis einfach übertrieben, und dieser Toyo ist genau dort, wo er sein sollte. Am Rande sind sie vorhersehbar und benehmen sich gut. Das Design ist gut (fast gleiches Seitenwanddesign und auch Reifenmuster). Die Hinterreifen sind etwas anders als die Vorderreifen. Über 285 Breite bringt Toyo ein sehr kleines Mittenmuster auf den Reifen, um die Geradeausstabilität zu erhöhen. Man spürt wirklich, wie stabil die Reifen bei höheren Geschwindigkeiten sind. Ich kann nicht sagen, dass ich mich absolut in die Reifen verliebt habe. In dieser Größe für dieses Auto absolut empfehlenswert. Erstaunliches Preis-Leistungs-Verhältnis.

Ich fahre ungefähr 5000 Meilen pro Jahr und finde, dass dies ein großartiger Allround-Reifen zu einem vernünftigen Preis ist. Ich trage sie jetzt seit über 12 Monaten und habe immer noch genug Profil, um noch ein paar Jahre zu sehen. Sie verhalten sich im Trockenhandling bei verschiedenen Geschwindigkeiten gut, bei Nässe etwas weniger, aber nicht übermäßig schlecht. Ich werde auf jeden Fall wieder kaufen.

Diese Reifen haben Meilen gedauert. Sie haben einen Felgenschutzquerschnitt und sind trotz der relativ geringen Kosten ziemlich auf den Autobahnen.
Ich habe gerade ein neues Paar für die Vorderseite meines Jeep Grand Cherokee bestellt, nachdem ich 27 km gefahren bin

Haben SIE Erfahrung mit dem Toyo Proxes T1 Sport SUV? Helfen Sie Millionen anderer Reifenkäufer

Bewerten Sie Ihren Toyo Proxes T1 Sport SUV >

Reifen mit mittlerer Reichweite, aber geringer Abnutzung beim SUV-Label, 23000 km fast am Limit. Etwas teuer in meiner Gegend, 200sgd für 225 / 60R18. Nicht bereit, wieder zu kaufen.