Tests sagenFür den Cooper Zeon 4XS liegen uns derzeit leider keine Testdaten vor
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: August 2021.
Welche Treadwear-Einstufung und Laufleistungsgarantie hat der Cooper Zeon 4XS?
Cooper gewährt keine Laufleistungsgarantie.
Wie komfortabel und leise ist der Cooper Zeon 4XS?
Fahrer bewerten den Cooper Zeon 4XS über 7 Bewertungen mit 9,1 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Cooper Zeon 4XS laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Cooper Zeon 4XS über 7 Bewertungen mit 8,8 von 10 beim Verschleiß. 1 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 3.219 km.
Würden Fahrer den Cooper Zeon 4XS wieder kaufen?
100% der Fahrer würden den Cooper Zeon 4XS wieder kaufen, basierend auf den 7 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 71% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Kann ich diese Cooper Zeon 4XS 19 an meinem Auto montieren? Es ist ein ziemlich leistungsstarker BMW, kein SUV, sondern ein großes Auto.
22. August 2017
Solange der Cooper Zeon 4XS die richtige Größe und Tragfähigkeit hat, gibt es keine rechtlichen oder sicherheitstechnischen Gründe, die dagegen sprechen. Ich kann nicht sagen, wie er sich verhält, da ich den Test nie gemacht habe!
Über 7 Fahrerbewertungen erreicht der Cooper Zeon 4XS im Schnitt 89%. Am besten bewerten Fahrer Straßenfeedback mit 9,1 von 10, am schlechtesten Progressivität mit 8. 1 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 100% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 7 Bewertungen
Fahrerwertung89%
Straßenfeedback91%
Komfort91%
Nassgriff89%
Verschleiß88%
Trockenhaftung87%
Progressivität80%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 90%
“Habe diesen Coopers Zeon 4XS 3 mal auf dem Range Rover installiert und war bisher der Beste dafür. Sehr leise und erstaunliche Nasshaftung und Handhabung. Einfaches Muster, toller Felgenschutz für ein so schweres Auto...”
“Habe Cooper ausprobiert und werde sie wieder kaufen. Die Laufleistung ist super. Ich hatte zuvor Pirelli, Continental, Toyo und Michelin. Cooper kostet nur halb so viel wie Michelin bei ähnlicher Leistung und...”
Habe diesen Coopers Zeon 4XS 3 mal auf dem Range Rover installiert und war bisher der Beste dafür. Sehr leise und erstaunliche Nasshaftung und Handhabung. Einfaches Muster, toller Felgenschutz für ein so schweres Auto und Made in UK.
Die Reifen wurden vor 1.500 km gewechselt. Bisher zeigen sie weder vorzeitigen Verschleiß noch Anzeichen von Verformungen. Sehr leise. Fantastischer Grip auf trockener Fahrbahn. Bei Nässe bin ich nicht enttäuscht worden. Mein Fahrstil ist eher ruhig.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Habe Cooper ausprobiert und werde sie wieder kaufen. Die Laufleistung ist super. Ich hatte zuvor Pirelli, Continental, Toyo und Michelin. Cooper kostet nur halb so viel wie Michelin bei ähnlicher Leistung und Nutzung.
Ich wechsle die Reifen nur früher, weil sie nur noch 2,5 mm Profil haben und jetzt die regnerische Wintersaison beginnt.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Cooper Zeon 4XS? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Ich habe diese Reifen jetzt schon eine Weile auf meinem Discovery 4 und sie sind ausgezeichnet. Sie haben meine Pirelli Scorpion Zero ersetzt. Auf meinen früheren Autos bin ich immer Avons gefahren, aber das ist mein erster 4x4. Der Reifenhändler hat sie mir nicht empfohlen ... Als ich nach dem Grund fragte, meinte er, er hätte noch nie von Cooper Zeons gehört und die Kunden würden Marken bevorzugen ... Bei so einem hervorragenden Rat habe ich mich also für Cooper entschieden.
Hier unten im New Forest war es ziemlich nass, aber der Reifen macht seine Sache hervorragend: keinerlei Probleme in Kurven, und sehr tiefe Pfützen sind auch bei höherem Tempo kein Problem.
Ich war damit ein paar Mal abseits der Straße unterwegs (damit meine ich sehr nasses Gras und feste Wege, keine schweren, ausgefahrenen Schlammspuren), und auch da gab es keine Probleme. Das ist zwar kein direkter Vergleich, aber ich war letztes Jahr beim SPA GP und habe auf einer langen, nassen Grasfläche geparkt. Vom Grip der Pirelli war ich enttäuscht, aber andererseits sind weder dieser Reifen noch der Cooper richtige Offroad-Reifen. Jedenfalls kamen wir viel leichter vom Gras weg als alle Mercedes, BMW und Audi.
Ehrlich gesagt kann ich beim Geräusch keinen Unterschied zwischen diesen Reifen und den Pirelli feststellen. Der Disco ist wegen seines Luftwiderstands ein lautes Auto, wie vermutlich die meisten 4x4. Nach 10 Minuten auf der Straße blendet man das sowieso aus. Es lohnt sich also nicht, wegen ein oder zwei Dezibel mehr als bei den Pirelli herumzunörgeln.
Zum Verschleiß kann ich noch nichts sagen ... Fragt mich wohl nächstes Jahr noch mal.
Wie andere schon erwähnt haben, ist dieser Reifen meiner Meinung nach unterbewertet. Avon hat eine großartige Geschichte im Motorsport und unterstützt zahlreiche Rennformeln; an der Motorsporttradition gibt es wirklich nichts auszusetzen.
Ich habe 577 für vier Reifen inklusive Montage und Mehrwertsteuer bezahlt.
Ich habe meinen kompletten Satz Pirelli ersetzt, weil ich finde, dass sie überbewertet sind. Zu meiner Überraschung vermitteln die Cooper ein sehr präzises Fahrgefühl. Ein sehr sportlicher Reifen für die Straße. Der Grip auf trockener Fahrbahn ist vielleicht etwas geringer, da die Rillen so breit sind. Sehr preiswert und unterschätzt. Zum Verschleiß kann ich zum jetzigen Zeitpunkt noch nichts sagen.
Ich habe sie noch nicht lange, aber mir ist aufgefallen, dass sie extrem leise sind. Im Vergleich zu den großen Marken höre ich mit diesen Reifen deutlich weniger Abrollgeräusche. Sie haben extrem breite Rillen, ähnlich wie die Michelin-Reifen, daher weiß ich, dass mein Auto gut mit Aquaplaning zurechtkommt. Außerdem enthalten sie Silica, also sollte die Nasshaftung in Ordnung sein. Auf trockener Fahrbahn hatte ich keine Probleme.
Sie werden im Vereinigten Königreich entwickelt und hergestellt. AutoExpress sollte diese Reifen in seine Reifentests aufnehmen und die britische Industrie unterstützen. Vielleicht haben die Redakteure noch nie von Cooper gehört. Ich jedenfalls bis vor ein paar Monaten auch nicht. Empfehlenswert.
Das ist einer der am wenigsten bekannten SUV-Reifen in Großbritannien, weil Cooper in Europa keine Werbung macht. Im Grunde sind sie identisch mit Coopers bestem Reifen, dem CS6, der ebenfalls in Großbritannien entwickelt wurde. Gleiches Profil, gleiche Materialien, aber in größeren Größen. Die Porsche-Werkstatt hat mir geraten, diese statt Dunlop oder Bridgestone zu nehmen, wenn ich bei Nässe hervorragende Leistung haben will.
Ich wollte eine Weile keine Bewertung schreiben, weil ihre Preise in die Höhe schießen werden, wenn alle anfangen, sie zu kaufen. Mein Cayenne Turbo lässt die X5M und X6M bei Nässe jedes Mal beim Ampelstart stehen! Die Traktion ist allerdings nicht ganz so gut wie bei den Mercedes ML63 mit ihren Continental-Reifen.
Wie gut ihre Konstruktion ist, weiß ich allerdings nicht. Das kann ich nicht beurteilen.
