Galerie ansehen (1)

235-315/35-65 R17-22 141 Größen 2021

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV

Name: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Brand: Goodyear
Rating: 4.5 (11 reviews)

Vorherige Goodyear reifen Ultra High Performance Sommer

Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV ist ein Ultra High Performance Sommer Reifen für einen SUV und Allrads.

8.5

Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen

Medium Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen

Trockenhaftung

94%

Nassgriff

90%

Straßenfeedback

85%

Progressivität

89%

Verschleiß

92%

Komfort

85%

Kaufempfehlung

90%

11 Beurteilungen

89% Durchschnitt

138,500 Gefahrene Kilometer

Parameter	Wert	Beschreibung
`safety_weight`	0.7	Weight multiplier for safety-related metrics
`performance_weight`	0.55	Weight multiplier for performance metrics
`comfort_weight`	0.4	Weight multiplier for comfort metrics
`value_weight`	0.45	Weight multiplier for value-for-money metrics
`user_reviews_weight`	0.15	How much user reviews contribute to the final score
`test_data_weight`	0.8	How much professional test data contributes to the final score
`consistency_weight`	0.05	How much score consistency contributes to the final score
`recency_decay_rate`	0.95	Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
`min_test_count`	1	Minimum number of professional tests required
`min_review_count`	5	Minimum number of user reviews required
`score_version`	1.9	Current version of the scoring algorithm
`score_normalization_factor`	1.1	Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
`confidence_factor_weight`	0.2	How much data confidence affects the final score
`position_penalty_weight`	0.2	Penalty applied for poor test positions
`gap_penalty_threshold`	12	Score gap (%) that triggers additional penalties
`min_metrics_count`	2	Minimum number of test metrics needed per test
`limited_data_threshold`	2	Number of tests below which data is considered limited
`single_test_penalty`	0.75	Score multiplier when only one test is available
`critical_metric_penalty`	0.7	Penalty for poor performance on critical safety metrics
`critical_metric_threshold`	70	Score below which a critical metric penalty applies
`position_exponential_factor`	1.2	Exponent used to amplify position-based scoring
`position_exponential_threshold`	0.9	Position percentile below which exponential scoring applies
`gap_multiplier_critical`	3	Multiplier for critical gap penalties
`max_category_weight`	2	Maximum weight any single category can have
`max_score_limited_data`	9.5	Score cap when data is limited
`bayesian_prior_weight`	1.5	Weight of the Bayesian prior in smoothing
`bayesian_prior_score`	7	Prior score used for Bayesian smoothing
`evidence_test_multiplier`	1.9	Multiplier for test evidence in confidence calculation
`evidence_metric_divisor`	3	Divisor for metric count in evidence calculation
`evidence_review_divisor`	10	Divisor for review count in evidence calculation
`combined_penalty_floor`	0.2

Alle Tests

Wir haben leider derzeit keine Fachzeitschriftstests für den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV

Alternative Reifen

Hankook Ventus S1 evo 3 SUV

9.5/10

Hankook Ventus S1 evo2 SUV

9.3/10

81% 18 Bewertungen

Dynamo HISCEND H MSU01

8.0/10

94% 10 Bewertungen

Michelin Latitude Sport 3

7.9/10

83% 35 Bewertungen

Avon Ranger HTT

7.5/10

83% 7 Bewertungen

Cooper Zeon 4XS

7.1/10

89% 7 Bewertungen

Uniroyal RainSport 3 SUV

7.1/10

79% 6 Bewertungen

Nankang SP5

6.4/10

91% 5 Bewertungen

Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV

6.3/10

81% 10 Bewertungen

Alle anzeigen Sommer Ultra High Performance Reifen

Size	Fuel	Wet	Noise
17 Zoll
235/65R17 104 W	B	B	70
235/65R17 104 W	D	A	71
235/65R17 104 W	B	B	70
18 Zoll
235/60R18 107 V XL	A	B	70
235/60R18 107 V XL	A	B	70
235/60R18 107 W XL	D	A	71
235/60R18 103 W	B	A	71
235/60R18 107 W XL	A	A	70
235/60R18 107 W XL	A	A	70
235/60R18 103 W	B	A	71
20 Zoll
255/45R20 105 W XL	C	A	70
255/45R20 105 W XL	C	A	69
255/45R20 105 W XL	C	A	70

Alle Größen und EU-Labelwerte für die Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV >>

Fragen und Antworten für die Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV

Frage stellen

March 22, 2021

Hilfe. Ich habe einen Mercedes ML320 cdi Reg GV09AVM gekauft. Er ist derzeit mit 21-Zoll-AMG-Leichtmetallrädern und Haida-Reifen ausgestattet. Ich wusste, dass die Fahrt schlecht war, aber das Auto gefiel mir so gut, dass ich es trotzdem gekauft habe. Jetzt, wo ich zwei gefahren bin, hat es Reflux verursacht, also kann ich ihn jetzt so lange fahren, wie ich will! Ich muss die Räder und Reifen durch solche ersetzen, die mir maximalen Komfort bieten. Ich kann brandneue 18-Zoll-Mercedes-Mintaka-Felgen für 311 £ zzgl. MwSt. kaufen – viel billiger als alles andere – und ich denke darüber nach, dazu Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV zu kaufen. Mein Problem ist, dass das Mercedes-Autohandbuch die Verwendung von Sommerreifen nicht empfiehlt und besagt, dass nur bestimmte Allwetterreifen verwendet werden können (es heißt, man solle sich an einen Händler wenden, um zu bestätigen, welche Reifen verwendet werden können). Wenn ich mich für die Kombination entscheide, die ich mir ansehe: 1. Passt die Kombination dann richtig zum Fahrzeug? 2. Gibt es irgendwelche Risiken, die ich beachten muss? 3. Gibt es eine möglicherweise bessere Option hinsichtlich der Reifenwahl für maximalen Komfort? 4. Gibt es irgendwelche Versicherungsprobleme oder -bedenken? 5. Gibt es schließlich noch etwas, das ich wissen muss?

Ich denke, dass der Wechsel zu 18-Zoll-Rädern so große Verbesserungen bringt, dass die Reifenwahl fast zweitrangig ist! (Aber die asymmetrische 5 ist eine großartige Option.) Leider kann ich keine konkreten Empfehlungen zur Montage geben, aber ich schätze, solange Sie die im Fahrzeughandbuch angegebene Größe verwenden, ist alles in Ordnung. Es macht keinen Unterschied, ob Sie Sommer-/Ganzjahres-/Winterräder montieren, und Sie sollten Ihre Versicherungsgesellschaft unbedingt über den Radwechsel informieren.

Frage stellen

Wir werden Ihre E-Mail Adresse nie veröffentlichen

Um zu bestätigen, dass Sie ein Mensch sind, geben Sie bitte das angezeigte Wort in das Feld unten ein.

Zusammenfassung der Bewertungen

Bezogen auf 9 Benutzerbewertungen

Die meisten Fahrer bewerten den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV hinsichtlich Grip (insbesondere bei Nässe), sicherem Fahrverhalten, Komfort und guter Laufleistung sehr positiv. Die Geräuschentwicklung variiert je nach Fahrbahnoberfläche, ist aber im Allgemeinen akzeptabel bis leise. Einige wenige bemängeln die weicheren Seitenwände, die die Lenkpräzision beeinträchtigen, und einen geringfügig höheren Kraftstoffverbrauch. Ein häufiger Kritikpunkt ist die schlechte Performance auf Schnee und Eis. Insgesamt fällt die Bewertung positiv aus, wobei in den Bestnoten Grip, Komfort und Laufleistung hervorgehoben werden.

Stärken

Nasshaftung
Trockenhaftung
Handling/lenkgefühl
Fahrkomfort
Geringe bis mittlere geräuschentwicklung
Profilabnutzung/langlebigkeit
Felgenschutz/robuste konstruktion

Bereiche mit Verbesserungsbedarf

Unterschiedliche fahrgeräusche auf bestimmten oberflächen
Weiche seitenwände verringern die lenkpräzision
Schlechte traktion auf schnee/eis
Etwas höherer kraftstoffverbrauch / schwere reifen

Top 3 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Beurteilungen

Bei 86% beim Fahren eines Mercedes Benz GLS 500 bi turbo (275/40 R21) auf mostly town für 6,000 average Kilometer

Hervorragendes Handling und Grip bei Nässe und Trockenheit

Hilfreich 842

May 19, 2025

Bei 84% beim Fahren eines Volkswagen TOUAREG V6 TDI (275/45 R20) auf mostly town für 20,000 spirited Kilometer

Ich habe diese Reifen drei Jahre lang gefahren und sie haben fast 20.000 Meilen erreicht, hauptsächlich im Stadtverkehr. Abhängig von der Straßenoberfläche können sie laut sein, sind aber im Allgemeinen recht ruhig. Bei etwa 15.000 Meilen bemerkte ich leichte Ausfransungen an den Außenfelgen, aber ich verstehe, dass dies bei manchen Touaregs durchaus üblich sein kann. Mein Hauptgrund für den Kauf dieser Reifen war ihre erwartete Langlebigkeit und ich wurde nicht enttäuscht. Ich halte 20.000 für einen guten Reifenverschleiß, insbesondere angesichts des Gewichts des Touareg. Ich muss demnächst die Hinterreifen wechseln und werde vielleicht beim Goodyear bleiben, werde aber vielleicht mal den Uniroyal Rainsport ausprobieren, da dieser im Moment offenbar ein sehr konkurrenzfähiger Preis ist.

Hilfreich 927

October 17, 2023

Bei 99% beim Fahren eines Audi SQ5 (225/45 R17) auf mostly motorways für 30,000 average Kilometer

Ich wechselte vom Pirelli P Zero, der sich im Vergleich zum Goodyear solide anfühlte. Was das Geräusch betrifft, scheinen sie gleich zu sein. Die guten Jahre sehen bulliger aus und werden auch mit Felgenschutz geliefert, was großartig ist. Ich freue mich darauf, die asymmetrischen 5er auszuprobieren.

Hilfreich 919

March 31, 2023

Wie würden Sie die Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV bewerten?

Klicken Sie auf einen Stern, um Ihre Bewertung abzugeben.

Latest Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Beurteilungen

Bei 86% beim Fahren eines Skoda (235/50 R19) auf a combination of roads für 0 average Kilometer

Ich bin gerade von Pirelli Scorpion Verde (Seal Inside) zu Goodyear Eagle F1 Asy 3 SUV gewechselt. Erste Bewertung bei 3000km nach dem Wechsel. Diese GY Eagle SUV-Reifen sind definitiv komfortabler als die Scorpions. Weichere Gummis bieten sehr guten Grip bei Trockenheit und exzellenten Grip und Kontrolle bei Nässe. Sehen Sie einen Rückgang des Kraftstoffverbrauchs, da die weicheren Gummis zu einem höheren Rollwiderstand führen, und diese Reifen sind wirklich schwer! Die vorherigen Pirelli Scorpion Verdes sind viel zu hart und laut, besonders nach 30.000 km. Dieses Set von GY Eagle SUV ist definitiv ein guter Kompromiss für den Komfort und die hervorragende Griffkontrolle.

Hilfreich 901

February 13, 2023

Bei 91% beim Fahren eines Mazda CX9 (275/45 R20) auf a combination of roads für 20,000 spirited Kilometer

Hervorragendes Handling, hervorragender Komfort und hervorragender Verschleiß, dies sind die Hauptvorteile der Asymetrie, obwohl sie auf der anderen Seite Geräusche haben, sie sind für die Autobahn unterschiedlicher Mischungen ziemlich anfällig, sie können von null Ton zu einem lauten Ton auf einer anderen Mischung wechseln. Natürlich sind alle Reifen dafür anfällig, obwohl diese diesen Änderungen launischer zu sein scheinen. aber das ist mein einziger Kritikpunkt ... auf der anderen Seite spürt man, wie präzise das Auto ist und das Handling wird nicht mehr vom Reifen abhängen, sondern vom Fahrwerk des Autos, um zur Reifenleistung zu passen.

Hilfreich 910

February 4, 2023

Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!

Bei 84% beim Fahren eines Volvo XC90 2.5t AWD VOR (235/65 R17) auf mostly motorways für 33,000 average Kilometer

Komfort, Geräuscharmut, tolles Handling

Hilfreich 972

May 24, 2022

Volkswagen Touareg (235/65 R18) auf mostly town für 6,000 average Kilometer

Nahm die ursprünglichen Pirelli Scorpions von der vagen Lenkung und schlechtem Kurvenverhalten, montierte Eagle F1 ein viel besseres Lenkverhalten und ein besseres Gefühl bei der Kurvenfahrt.

Hilfreich 987

January 2, 2022

Bei 79% beim Fahren eines Audi SQ5 (255/40 R21) auf mostly motorways für 1,500 easy going Kilometer

Kann auf Schnellstraßen laut sein, obwohl es sehr bequem ist. Die Lenkung kann sich aufgrund der weichen Seitenwände von Untersteuern zu Übersteuern ändern

Hilfreich 829

March 29, 2021

Bei 91% beim Fahren eines Volkswagen TOUAREG V6 TDI (225/45 R17) auf mostly town für 15,000 average Kilometer

Es ist schwer, einem SUV-Reifen auf einem Touareg eine Handling-Punktzahl zu geben, aber sie fühlten sich definitiv viel gepflanzter als die Pirelli Scorpions vor ihnen. Ein sehr leiser und effizienter Reifen, der unter nahezu allen Bedingungen sehr gut funktioniert. Meistens Stopp-Start-Stadtmeilen und nach 2 Jahren und 15.000 Meilen sind die Reifenprofile rundum bei 4 mm. Mein P Zeros auf einem früheren Auto dauerte weniger als 10.000 Meilen. Meine einzige Kritik an dem Reifen ist die schreckliche Leistung im Schnee. Trotz des Allradantriebs bieten diese wenig oder gar keinen Halt auf leichtem Schnee oder Eis. Es ist wahrscheinlich der einzige Grund, warum ich das Michelin Cross Climate für meinen nächsten Reifen im Auge habe, sonst würde ich diese Reifen zu 100% empfehlen

Hilfreich 828

January 19, 2019

Bewerten Sie die Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV

190 Bewertungen wurden diesen Monat eingereicht Verdiene dir dein Contributor-Abzeichen

Menu

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV