Neue Reifen mit weniger als 500 Meilen, sicher großartig für den Winter, aber extrem laut, es fühlte sich an, als würde die Vorderachse bei jedem kleinen Kieselstein auf der Straße oder auf unebenen Straßen auseinanderfallen, auf glatten Straßen war es in Ordnung, wenig bis gar kein Straßenlärm. Nord-Michigan.
235/65 R18 Reifen
Alles, was wir über die Reifengröße 235/65 R18 wissen: 16 Erfahrungsberichte über 383.525 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.
- 16Fahrerbewertungen
- 383.525 kmdamit zurückgelegt
- 241Reifen in dieser Größe erhältlich
EU-Reifenlabel-Daten für 235/65 R18
EU-Label-Werte werden für jede einzelne Größe angegeben - die Zahlen hier gelten also exakt für 235/65 R18 und nicht als Spanne über ein Modell. 140 Reifen haben Label-Daten in dieser Größe. Der häufigste Tragfähigkeitsindex ist 110 (bis zu 1.060 kg pro Reifen). Verfügbare Geschwindigkeitsindizes: W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 76 Reifen in dieser Größe tragen das 3PMSF-Schneeflockensymbol.
A Beste Nasshaftung
20 Reifen in dieser Größe erreichen die beste EU-Nasshaftungsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:
- Michelin Pilot Sport 4 SUV Sommer 9,3
- Bridgestone Weather Control A005 Ganzjährig 9,1
- Bridgestone Blizzak LM005 Winter 8,9
- Michelin Primacy 5 Sommer 8,8
- Falken FK510 SUV Sommer 8,7
- Falken e.Ziex Sommer 8,7
A Niedrigster Rollwiderstand
Die sparsamste Wahl: 6 Reifen in dieser Größe erreichen Rollwiderstandsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:
- Continental Premium Contact 6 Sommer 9,1
- Falken e.Ziex Sommer 8,7
- Hankook iON evo SUV Sommer 8,5
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Sommer 8,4
- Pirelli Scorpion Verde All Season Ganzjährig 4,9
- Kumho Crugen HP71 Sommer
68dB Leiseste Reifen
Die leisesten Reifen in 235/65 R18 sind mit 68 dB Außengeräusch gelabelt:
- Continental VikingContact 8 Winter 9,2
- Falken e.Ziex Sommer 8,7
- Hankook iON evo SUV Sommer 8,5
- Bridgestone Turanza 6 Sommer 8,4
- Michelin X Ice Snow SUV Winter 8,4
- Yokohama BluEarth XT AE61 Sommer 7,9
Die Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und gelten für die EU-Versionen der Reifen. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrtwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil - die Tests und Fahrerbewertungen oben sagen weit mehr.
Was bedeutet 235/65 R18?
Ein Reifen der Größe 235/65 R18 ist 235 mm breit, seine Flanke ist 65% dieser Breite (153 mm) hoch, und er passt auf eine 18-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 763 mm.
| Reifenbreite | 235 mm |
|---|---|
| Flankenhöhe | 153 mm |
| Felgendurchmesser | 18" (457 mm) |
| Außendurchmesser | ≈ 763 mm |
| Umfang | ≈ 2.396 mm |
| Umdrehungen pro km | ≈ 417 |
| Umdrehungen pro Meile | ≈ 672 |
Auch geschrieben als
235/65R18 235/65 ZR18 235-65-18 235 65 18
Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.
Welche Autos fahren 235/65 R18?
Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.
Nissan Murano
6 Bewertungen in dieser Größe
Cadillac XT5
2 Bewertungen in dieser Größe
Land Rover Freelander 2
1 Bewertungen in dieser Größe
Volkswagen Touareg
1 Bewertungen in dieser Größe
Nissan Pathfinder
1 Bewertungen in dieser Größe
Ford Escape
1 Bewertungen in dieser Größe
Chevrolet Gray chevrolet blazer
1 Bewertungen in dieser Größe
Jaguar I Pace
1 Bewertungen in dieser Größe
Alle bewerteten Reifen in 235/65 R18
Die vollständige Liste, einschließlich eingestellter Reifen und Reifen mit zu wenigen Bewertungen für ein Ranking, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 12 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Primacy Tour AS | Ganzjährig | 43% | 2 | 80.467 km |
| Continental Cross Contact LX Sport | Ganzjährig | 40% | 2 | 14.484 km |
Bewertungen decken nur einen Teil des Marktes ab: 241 Reifen werden in 235/65 R18 hergestellt. Alle Reifen in 235/65 R18 durchsuchen →
Was Fahrer über ihre Reifen in 235/65 R18 sagen
Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.
Habe verschlissene Pirellis ersetzt. Diese Hankook sind viel besser. Leiser, geschmeidiger, günstigerer Kraftstoffverbrauch, griffiger, absolut empfehlenswert
Bei starkem Regen neigen sie zum Schleifen, wodurch die Fahrer mehr Benzin verbrauchen, um durchzukommen, was für Menschen, die in Gegenden mit viel Regen leben, ein großes Problem beim Benzinverbrauch sein kann! Die Haftung auf Eis ist großartig, da es sich die meiste Zeit wie Fahren im Trockenen anfühlt (zumindest bei niedriger Geschwindigkeit)! Sie greifen in Kurven nicht ganz so gut wie die Goodyear Eagle LS-Reifen, die ursprünglich mit meinem CUV geliefert wurden (obwohl sie für die Geschwindigkeitsklasse V klassifiziert sein sollen), aber sie greifen bei kälterem Wetter besser und die Fahrt ist insgesamt etwas sanfter und leiser als mit den Goodyears und sie haben eine 60.000-Meilen-Garantie, während die Goodyears überhaupt keine Garantie hatten! Eine Sache, die beide gemeinsam haben, ist ihr scharfes Lenkgefühl, sodass das Fahren auf gerader Strecke mit beiden angenehm ist, aber die Pirellis fühlen sich in Kurven etwas leichter an, was für Menschen mit arthritischen Händen ein Plus sein könnte!
Diese Reifen kamen auf den 2023 Blazer meiner Frau. Hatte Wohnungen auf 3 oder 4. Reifen sind beim Versuch, sie zu stopfen, sehr weich. Den Blazer nach 6.000 Meilen auf eigene Kosten komplett mit neuen Reifen ausstatten
Ich vergleiche diese Reifen mit dem OE Michelin Latitude Touring. Ich habe derzeit 20.000 auf diesen Reifen und ich habe sehr wenig Kritik an ihnen, wie Sie in der Bewertung sehen können. Das größte Problem bei ihnen ist, dass sie sich bei extrem trockener Kurvenfahrt ein wenig unwohl anfühlen (wie schwebend), aber nicht dort, wo Sie glauben, dass Sie die Kontrolle verlieren würden. Das Beste an den Reifen ist, wie gut sie fahren und wie leise sie sind. Der Nokian war halb so teuer wie der Michelin und sie verhalten sich wie Reifen, die doppelt so teuer sind.
Bester Allround-Reifen für SUV. Bester ICE-Reifen, der kein reiner Winterreifen ist
Nicht beeindruckt, rutschen in den Kurven bei Geschwindigkeitsbegrenzungen in der Stadt, halten auf offener Straße ok, aber ein bisschen nervös, jetzt weiß ich, dass sie bei niedrigen Geschwindigkeiten nicht besonders gut halten, besonders bei Nässe. aktiv auf der Suche nach einem Ersatzreifen während wir sprechen....
Nahm die ursprünglichen Pirelli Scorpions von der vagen Lenkung und schlechtem Kurvenverhalten, montierte Eagle F1 ein viel besseres Lenkverhalten und ein besseres Gefühl bei der Kurvenfahrt.
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Woher diese Daten stammen
Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.