Continental Cross Contact LX Sport

Diese Reifen waren serienmäßig bei meinem 2023 Volvo XC60 Recharge dabei – und bei 18.000 Meilen suche ich jetzt nach neuen Reifen, weil die Continentals kurz vor dem Ende ihrer Lebensdauer stehen. Ich bin ein ziemlich langweiliger Fahrer (ich fahre einen Volvo), und die Laufleistung des Autos beträgt wahrscheinlich 40 % Autobahn und 60 % „Stadtverkehr“. Die Reifen sollen eine Garantie von 65.000 Meilen haben, und sie haben weniger als 1/3 davon gehalten. Ich hatte noch nie Reifen, die ihre angegebene Laufleistung nicht erreicht haben – aber diese haben sie WEIT unterboten. Ich habe diese Reifen nicht gekauft (sie waren serienmäßig), aber nach dieser Erfahrung werde ich nie wieder Continentals kaufen.

Ich habe meinen LR Anfang 2020 gebraucht mit diesen Reifen gekauft, jetzt ist Ende 2024, ich hatte überhaupt keine Probleme, tolle Reifen, würde sie aus meiner persönlichen Erfahrung definitiv empfehlen. Meine Reifen müssen jetzt gewechselt werden, ich wollte sie dort suchen und kaufen, aber es sieht so aus, als wären es jetzt alte Reifen, also nicht leicht zu finden. Also werde ich nach einiger Recherche die Pirelli Scorpions ausprobieren, um zu sehen, wie sie sind.

Das Auto war mit Reifen ausgestattet. Der Erstbesitzer war ein über 70-jähriger Arzt, der konservativ fuhr. Meine Frau nutzte das Auto am häufigsten als Kindermädchen und fuhr damit nach Hause zur Arbeit. Sie ist eine asiatische Frau, die ihren Führerschein mit Ende 30 gemacht hat, also, wie Sie sich vorstellen können, eine lockere, sich an die Verkehrsregeln haltende Fahrerin. Das Auto wurde uns geschenkt und ich bin vielleicht 2.000 Meilen damit gefahren. Ich bin ungeduldig und verzichte auf den richtigen Fahrertyp, aber fordere das Auto nicht heraus und bin kein „temperamentvoller“ Fahrer. Die Reifen verursachen leichte Vibrationen bei vielleicht 55 mph und mehr. Fahrzeughistorie, 28.500 Meilen (offensichtlich amerikanisch), 3. Reifenwechsel erforderlich. Schreckliche Bewertungen auf Continentals eigener US-Website. Man muss davon ausgehen, dass jeder Reifen ohne Kilometergarantie wahrscheinlich Mist ist. Autobahn- und Stadtmeilen zwischen New Jersey und/oder New York City und Connecticut und/oder New York City. Das Auto ist ein Volvo Crossover-Fahrzeug, Baujahr 2015. Derzeit wird nach einem 4-Reifen-Wechsel gesucht. Ich werde keinen weiteren Cent dafür verschwenden.
Ich bin bisher nur einen Crossover gefahren und habe sonst keine Erfahrung mit den Reifen des Autos, daher ist es schwierig, die Bewertungen zu ermitteln. Es gibt keine spezielle Bewertung für Aquaplaning. Ich dachte, ein Crossover mit Allradantrieb würde Aquaplaning besser bewältigen. Die Erholung schien länger zu dauern, als ich erwartet hätte.

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Ich habe so viele Reifenpannen, dass ich keine andere Wahl habe, als sie zu wechseln.

Der einzige Grund, warum ich diese Reifen habe, ist, dass sie zu dem Fahrzeug gehörten, das ich beim Händler gekauft habe. Bei normalem Stadtverkehr und regelmäßiger Rotation bereite ich mich darauf vor, sie bei 29.500 Meilen auszutauschen. Kaufen Sie diese Reifen NICHT, wenn Sie eine lange Lebensdauer planen. Mein Fahrzeug stand in der Garage und war daher nicht der ständigen Sonneneinstrahlung ausgesetzt, nutzte sich aber dennoch viel zu schnell ab.

Diese Reifen kamen auf den 2023 Blazer meiner Frau. Hatte Wohnungen auf 3 oder 4. Reifen sind beim Versuch, sie zu stopfen, sehr weich. Den Blazer nach 6.000 Meilen auf eigene Kosten komplett mit neuen Reifen ausstatten

So weit, ist es gut.

Die schlechtesten Reifen, die ich seit 50 Jahren hatte. Hat 31 km gedauert. über 4 Jahre bei Winter- und Sommerbedingungen. Ein ziemlich teurer Reifen für ein kurzes Leben.

Schreckliche Reifen, überhaupt keine Traktion im Regen und vergessen Sie Schnee und Eis. Ich würde diese Reifen nicht auf den Wagen montieren, den ich hinter meinem Mäher ziehe!

Nicht beeindruckt, rutschen in den Kurven bei Geschwindigkeitsbegrenzungen in der Stadt, halten auf offener Straße ok, aber ein bisschen nervös, jetzt weiß ich, dass sie bei niedrigen Geschwindigkeiten nicht besonders gut halten, besonders bei Nässe. aktiv auf der Suche nach einem Ersatzreifen während wir sprechen....

64000 km auf Ford Ranger Wildtrak gefahren. Liebe sie. Neigt außer im nassen Matsch sehr zum Rutschen.

Diese wurden neu in das Auto eingebaut und die Fronten sind nach 15.000 Meilen vollständig abgenutzt. Die Hinterräder sind nicht so weit hinten, wir werden sie nicht durch die gleiche Marke / den gleichen Reifentyp ersetzen.

Ich habe diese jetzt seit ein paar Tagen im Auto und muss sagen, dass ich sie liebe. Sie sind leise und komfortabel und bieten ein gutes Handling und ein gutes Feedback. Es gibt keine Anzeichen von Straßenbahnauskleidung und sie geben eine gute Lenkreaktion. Ich werde sie nach ein paar tausend Meilen noch einmal überprüfen, aber bisher ist alles gut und ich bin sehr zufrieden.

Diese Reifen haben ungefähr 6 Monate gedauert und ich habe fast 600 Pfund für 4 platte Reifen bezahlt, die Reifen mit der schlechtesten Lebensdauer

Diese waren auf meinem Entdeckungssport seit neuem und ich habe nur 16k Meilen gemacht! Müssen die vorderen zwei ersetzen !! Als ich mein Auto zur Untersuchung nach Land Rover brachte, sagten sie mir, ich hätte 2,3 mm an beiden vorderen beiden! Zurück zwei haben noch ca. 5mm übrig! Ich werde mir nicht die Mühe machen, diese wieder zu kaufen !!