Stärken & SchwächenNass, KomfortTrocken, WertIm Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2026.
Wie gut ist der Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV bei Nässe?
In den 3 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV 2,9% kürzer als Premium-Konkurrenten, 9,6% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 6,4% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 92/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,9/10 bei Nässe aus 9 Bewertungen.
Wie gut ist der Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV bei Trockenheit?
In den 3 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV 4,5% länger als Premium-Konkurrenten, 1,1% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 3,6% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 41/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,4/10 bei Trockenheit aus 9 Bewertungen.
Wie gut ist der Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV bei Schnee?
In den 3 Schneebrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV 4,8% kürzer als Premium-Konkurrenten, 2% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 36,8% kürzer als Budget-Konkurrenten. In den 1 Schneetraktions-Test ist er 0,2% schlechter als Premium-Konkurrenten, 2,4% schlechter als Mittelklasse-Konkurrenten und 36% besser als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Schnee-Score von 52/100, und Besitzer bewerten ihn mit 9/10 bei Schnee aus 9 Bewertungen.
Wie kraftstoffsparend ist der Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV?
In den 3 Tests, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV 6,7% höher als Premium-Konkurrenten, 5,9% niedriger als Mittelklasse-Konkurrenten und 1,2% höher als Budget-Konkurrenten.
Wie lange hält der Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV?
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV voraussichtlich rund 25.583 Meilen (41.172 km).
Weitere Fragen zum Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV(7)
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV?
Über alle Größen hinweg hat der Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von C für Kraftstoffeffizienz, B für Nasshaftung und 71 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV?
Fahrer bewerten den Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV über 8 Bewertungen mit 8,9 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV über 8 Bewertungen mit 6,9 von 10 beim Verschleiß. 6 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 41.843 km.
Würden Fahrer den Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV wieder kaufen?
89% der Fahrer würden den Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV wieder kaufen, basierend auf den 9 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 33% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Welchen Reifen ersetzt der Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV?
Der Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV ist der Nachfolger des Goodyear Vector 4Seasons SUV in der Produktpalette von Goodyear.
Wurde der Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV bereits ersetzt?
Fragen und Antworten für die Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV
Hallo, wir leben in den Alpes Maritimes im Süden Frankreichs und haben einen Land Rover Freelander 2 4x4. Mehr anzeigenHallo, wir leben in den Alpes Maritimes im Süden Frankreichs und haben einen Land Rover Freelander 2 4x4. Wir brauchen einen Reifen, der hauptsächlich im Trockenen fährt, aber auch starkem Regen und gelegentlich Eis und Schnee standhält. Dieser Reifen ist im Auto Bild SUV-Ganzjahrestest der beste, schneidet aber im Schnee und Eis laut dem ADAC-Ganzjahrestest schlecht ab, bei dem der Nexen N Blue All Season an der Spitze steht. Was soll ich also für einen 4x4 wählen? Ich habe noch nie von Nexen gehört. Ich hoffe, Sie können mir helfen. Weniger anzeigen
3. Juni 2018
Der Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV ist auf Schnee und Eis hervorragend, weitaus besser als ein Sommerreifen und auf Augenhöhe mit einigen Winterreifen. Ich würde diesen Reifen dem Nexen vorziehen.
Fahrerbewertungen zum Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV
Über 9 Fahrerbewertungen erreicht der Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV im Schnitt 80%. Am besten bewerten Fahrer Schneegriff mit 9 von 10, am schlechtesten Verschleiß mit 6,9. 6 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 88% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 9 Bewertungen
Fahrerwertung80%
Schneegriff90%
Komfort89%
Nassgriff89%
Trockenhaftung84%
Straßenfeedback75%
Eisgriff74%
Progressivität73%
Verschleiß69%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 81%
“Ein Ganzjahresreifen mit insgesamt guter Leistung unter allen Bedingungen, außer wahrscheinlich beim Trockenbremsen im Sommer, wo er, obwohl er nicht mäßig ist, eine bessere Leistung erbringen könnte. Er nutzt sich...”
“Im Allgemeinen ein großartiger Reifen, aber sie sind innerhalb von 16 Monaten (10.500 km, fast ausschließlich Stadtfahrten) vorne komplett zerschossen und hinten fast tot. Zugegeben, sie waren auf einem ziemlich großen...”
“Ich habe auf meinem Volvo xc60 auf die Goodyear All Season Gen 2-Reifen umgestellt, nachdem die Originalreifen bei 18000 Meilen abgenutzt waren. Goodyear Fronten gerade nach 41000 Meilen ersetzt! Die 107 Wall Rating...”
Die Goodyear Vector 4 Season Gen 2 sind ein großartiger Allround-Reifen, sie haben mir in 2 Wintern mit Schnee und Eis gute Dienste geleistet, mit guter Traktion und positivem Feedback und Kontrolle. Ideal für ländliche Straßen und das Leben auf einem Hügel. Sie waren extrem gut bei nassen Bedingungen, haben nie Grip oder Feedback verloren, selbst wenn sie ziemlich hart bei sportlichem Fahren gefordert wurden. Im Sommer fühlten sie sich etwas weich an, aber das ist zu erwarten, und da mein Audi Q7 2,5t e-tron mit viel Drehmoment hat, haben sie trotzdem gut funktioniert. Gegen Ende ihrer Lebensdauer gab es etwas Abrieb an den Kanten aufgrund der starken Kurvenfahrt, aber bei einer Lebensdauer von 30000 Meilen denke ich, dass es ein guter Allround-Reifen ist und ich würde ihn gerne wieder kaufen.
Ein Ganzjahresreifen mit insgesamt guter Leistung unter allen Bedingungen, außer wahrscheinlich beim Trockenbremsen im Sommer, wo er, obwohl er nicht mäßig ist, eine bessere Leistung erbringen könnte. Er nutzt sich schnell ab, wenn nicht schneller als andere Ganzjahresreifen, dann auf jeden Fall viel schneller als Sommerreifen. Das Profil weist nach 40.000 Kilometern viele Absplitterungen auf, zumindest im griechischen Klima. Bei diesem Durchmesser würde ich den Yokohama Geolandar CV 4S in Betracht ziehen, der haltbarer zu sein scheint.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Ein wirklich guter Reifen auf meinem Freelander 2, der mich in einem Klima in Südwestfrankreich noch nie im Stich gelassen hat, wir haben manchmal ziemlich viel Schnee. Ich fand ihn bei allen Bedingungen sehr gut, außer bei Eis, das für jeden Reifen schwierig ist. Meine einzigen Vorbehalte sind 1) dass ich denke, dass die Abnutzung etwas besser sein könnte und ich sie gerade vor dem Winter ersetzt habe, wobei nach 26.000 Meilen etwa 2,5 mm Profil verbleiben. Wenn es Sommer gewesen wäre, hätte ich vielleicht ein paar Tausend mehr riskiert. Bedeutsamer ist, dass sie wie bei meiner vorherigen Gen 1-Version im letzten Drittel ihres Lebens ziemlich laut wurden, insbesondere hinten. Gut genug für mich, froh zu sein, die Gen3-Version eingebaut zu haben.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Fahren Sie den Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV?
Ein „No Dramas“-Reifen, guter Komfort und geringe Geräuschentwicklung, sehr gute Nasshaftung und Aquaplaning-Beständigkeit. Guter Trockengriff, starkes Trockenbremsen fehlt Positivität (dh Sie halten immer dort an, wo Sie es erwarten, aber das Pedalgefühl ist schlecht). Der Verschleiß ist ausgezeichnet, fast 30.000 Meilen und nur knapp auf etwa 4 mm gesunken (einmal bei 20.000 Meilen gedreht), was bedeutet, dass sie vor diesem Winter gewechselt werden. Einige Profilschäden während der diesjährigen Hitzewellen mit kleinen Stücken, die in der Nähe der Lamellen fehlen, dies kann jedoch sowohl mit der Spurhaltung als auch mit der Hitzeentwicklung zusammenhängen. Nichts Anlass zur Sorge.
Die Leistung auf Schnee ist für die ganze Saison auf Augenhöhe, gute Traktion und Bremsen mit etwas Zögern beim Wenden. Kann sich anfühlen, als würde es sich auf Matsch winden, aber das ist in allen Jahreszeiten oder ganzen Wintern, die ich gefahren bin, konstant. Sehr viel mehr Schnee- und Eisleistung, als für Großbritannien wirklich benötigt wird, es sei denn, Sie setzen Ihr Auto auf eine Drift, Sie werden immer nach Hause kommen. (Getestet in den Pennines auf steilen Hügeln)
Im Allgemeinen ein großartiger Reifen, aber sie sind innerhalb von 16 Monaten (10.500 km, fast ausschließlich Stadtfahrten) vorne komplett zerschossen und hinten fast tot. Zugegeben, sie waren auf einem ziemlich großen und aufrechten Auto, also haben sie viel zu tun, aber ich hatte noch nie weniger Verschleiß von vier Reifen.
Ich habe auf meinem Volvo xc60 auf die Goodyear All Season Gen 2-Reifen umgestellt, nachdem die Originalreifen bei 18000 Meilen abgenutzt waren. Goodyear Fronten gerade nach 41000 Meilen ersetzt! Die 107 Wall Rating bedeutet, dass sie mit englischen Schlaglöchern weitaus besser umgehen als die meisten anderen. Der Regen- und Eisgriff ist gut und der Schnee ist in Ordnung, aber offensichtlich nicht so gut wie ein reiner Schneereifen. Hatte viele Jahre lang Allradfahrzeuge und würde jetzt keinen anderen Reifen mehr montieren.
Lebe in der Schweiz und habe viel Erfahrung auf verschneiten Straßen. Der Vector Gen 2 lief genauso gut wie ein traditioneller Winterreifen (ich hatte immer die Conti TS-Serie). Für mich ein Kinderspiel - die Kostenersparnis beim Reifenwechsel in jeder Sommer- / Wintersaison bringt mir alle 2 Jahre ein neues Set!
Ich hatte zuvor die Gen 1-Version dieses Reifens auf meinem Freelander 2. Dieser Reifen war im ersten Jahr gut, aber im zweiten Jahr waren die beiden Hinterräder etwas außer Form und wurden laut. Der Reifen der 2. Generation war hervorragend und das Leben im ländlichen Südwesten Frankreichs wurde unter sehr heißen Sommerbedingungen, auf Bergstrecken und bei ziemlich tiefem Schnee eingesetzt. Das Bremsen und Handling war das ganze Jahr über bei Trockenheit, Nässe und Schnee hervorragend, und bei diesem Reifen gab es keine nachteiligen Geräusche. Ohne Unterschied im Fahrstil befinden sie sich jedoch auf den Profilverschleißmarkierungen bei knapp 20 km, als die Reifen der 1. Generation 28 km zurücklegten. Ich habe seit Neuestem nie weniger als 25 km aus einem Reifensatz dieses Autos herausgeholt, daher ist der Verschleiß die einzige enttäuschende Sache.
