Tests sagenFür den Goodyear Vector 4Seasons SUV liegen uns derzeit leider keine Testdaten vor
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Januar 2022.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Goodyear Vector 4Seasons SUV?
Über alle Größen hinweg hat der Goodyear Vector 4Seasons SUV am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von D für Kraftstoffeffizienz, C für Nasshaftung und 70 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Goodyear Vector 4Seasons SUV?
Fahrer bewerten den Goodyear Vector 4Seasons SUV über 7 Bewertungen mit 8,6 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Goodyear Vector 4Seasons SUV laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Goodyear Vector 4Seasons SUV über 7 Bewertungen mit 9 von 10 beim Verschleiß. 2 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 3.219 km.
Würden Fahrer den Goodyear Vector 4Seasons SUV wieder kaufen?
100% der Fahrer würden den Goodyear Vector 4Seasons SUV wieder kaufen, basierend auf den 8 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 63% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Wurde der Goodyear Vector 4Seasons SUV bereits ersetzt?
Fragen und Antworten für die Goodyear Vector 4Seasons SUV
Wir haben leider derzeit keine Fragen und Antworten für den Goodyear Vector 4Seasons SUV. Bitte senden Sie Ihre Frage mit dem Formular an unsere Reifenexperten!
Fahrerbewertungen zum Goodyear Vector 4Seasons SUV
Über 8 Fahrerbewertungen erreicht der Goodyear Vector 4Seasons SUV im Schnitt 86%. Am besten bewerten Fahrer Verschleiß mit 9 von 10, am schlechtesten Eisgriff mit 8. 2 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 100% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 8 Bewertungen
Fahrerwertung86%
Verschleiß90%
Straßenfeedback88%
Trockenhaftung86%
Nassgriff86%
Progressivität86%
Komfort86%
Schneegriff80%
Eisgriff80%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 92%
“Ersetzte Werksspezifikation Goodyear All Weather durch diesen Vector 2. Das Auto wurde komplett geändert. Anstatt auf der Straße zu sein, fühlt es sich jetzt als Teil der Straße an. Solide, gepflanzt, vertrauenswürdig...”
“Der Grip auf trockener Fahrbahn ist gut, aber nicht auf dem Niveau eines guten Sommerreifens, was zu erwarten ist. Der Grip auf trockener Fahrbahn ist aber völlig in Ordnung. Bei Nässe neigt das Auto zum Rutschen und...”
Ersetzte Werksspezifikation Goodyear All Weather durch diesen Vector 2. Das Auto wurde komplett geändert. Anstatt auf der Straße zu sein, fühlt es sich jetzt als Teil der Straße an. Solide, gepflanzt, vertrauenswürdig und sehr komfortabel. Im nassen, trockenen und im Bergeis gefahren, aber noch kein richtiger Schnee. Fahren Sie mit 130 auf guten Straßen - auch kein Problem. Auto Land Rover LR2.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Ich habe kürzlich die beiden Vorderreifen ersetzt, nachdem der letzte Satz 22.000 Meilen gehalten hatte. Die vorherigen Vector4Seasons hielten bemerkenswert lange und sorgten bei allen Bedingungen für ein sicheres Fahrgefühl. Etwas lauter als die original montierten Michelin, und ich finde, dass sie sich im Alltag auch ein wenig härter fahren. Nachdem ich den vorherigen Satz Ende Oktober durch die aktualisierte Version ersetzt habe, scheint das neue Modell sogar noch besser zu sein. Ein etwas geschmeidigeres Fahrgefühl, aber weiterhin sehr sicher.
Was diese Reifen jedoch spektakulär macht, ist ihre Leistung auf Schnee; am Donnerstag, dem 1. März, hatte ich das Privileg, unseren NHS zu unterstützen, indem ich eine Krankenschwester durch einige der schlimmsten Schnee- und Schneesturmbedingungen, die ich je erlebt habe, zum nicht gerade nahegelegenen Krankenhaus brachte. Über 100 Meilen in etwa 8 Stunden, quer durch die Hügel von Wiltshire und Somerset, hinauf und hinunter: Diese Reifen waren außergewöhnlich und boten jederzeit souveräne Traktion, auch an Orten, an denen einige durchaus respektable Allradfahrzeuge zu kämpfen hatten oder aufgegeben hatten. Mit vorsichtiger Fahrweise konnte der dieselbetriebene Volvo XC60 mit Frontantrieb weiterfahren, während die große Mehrheit der anderen zu kämpfen hatte.
Ich kann diese Reifen uneingeschränkt empfehlen und kann mir nicht vorstellen, sie durch andere zu ersetzen.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Goodyear Vector 4Seasons SUV? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Ich habe diese Reifen als Alternative zu Winterreifen für meinen Nissan Juke von 2016 gekauft, und ausgerechnet am Tag der Lieferung fing es an zu schneien. Ich bin zum Montieren gefahren und dann bei einem Schneesturm von der Werkstatt weggefahren. Auf Schnee liefern sie gute Ergebnisse; meine Einfahrt ist 50 Meter lang und leicht abschüssig, kein Problem. Auch auf Eis ist das ein guter Reifen, nur nasser Schnee war eine Herausforderung!! Mein Juke hat Vorderradantrieb. Nach 2 Monaten mit Eis und Schnee ist es jetzt nass, und die Reifen sind super: gute Kurvenlage, leise, auf trockener Fahrbahn genauso gut, und das Profil sieht auch noch cool aus. Ich hebe die Originalreifen auf, um sie vor dem Verkauf des Autos wieder aufzuziehen. Bei dem verrückten Wetter, das wir haben, wechselt sich der Winter bis in den Mai hinein immer wieder ab. Meiner Meinung nach macht es keinen Sinn, Winter- und Sommerreifen zu besitzen. Empfehlenswert!!
Die Reifen wurden für den Winter gekauft, da die Dunlop-Reifen auf dem Yeti auf Eis und Schnee völlig unbrauchbar waren. Die Goodyear haben den Yeti verwandelt und ich konnte problemlos über Landstraßen, Feldwege und Felder bis zu unseren Ställen fahren. Außerdem bieten sie ein sehr gutes Fahrgefühl und gute Leistung auf trockener Fahrbahn, worüber ich mich gefreut habe, denn sobald die Originalreifen halb abgefahren sind, werde ich die Goodyear das ganze Jahr über nutzen.
Ich habe einige Continental-Reifen ersetzt, die ab Werk auf dem Auto waren, und bin mit diesen Goodyear sehr zufrieden.
Sie bieten auf trockener Fahrbahn sehr viel Grip und geben dem Fahrer auf nasser Fahrbahn deutlich mehr Sicherheit, selbst wenn die Straße ziemlich schmierig ist. Sie haben das Auto komplett zum Besseren verändert: Jetzt hat es Grip, während es mit den Contis untersteuerte und nach außen rutschte.
Ich hatte Bedenken, dass der Grip auf trockener Fahrbahn darunter leiden würde, aber das ist nicht der Fall. Sie scheinen genauso viel Grip zu bieten wie hochwertige Sommerreifen. Das Fahrgefühl scheint allerdings etwas härter zu sein, aber vielleicht bilde ich mir das auch nur ein.
Ich hatte noch keine Gelegenheit, sie bei richtigen winterlichen Bedingungen zu testen, deshalb möchte ich mir dazu noch kein Urteil erlauben. Wir mussten kürzlich über ein schlammiges Feld fahren, und sie haben die Steigungen mühelos gemeistert.
Ich weiß nicht, wie schnell sie sich abnutzen werden - ich werde über meine Erfahrungen berichten.
Insgesamt bin ich bisher sehr beeindruckt und würde sie allein schon wegen des Grips auf trockener und nasser Fahrbahn empfehlen.
Der Grip auf trockener Fahrbahn ist gut, aber nicht auf dem Niveau eines guten Sommerreifens, was zu erwarten ist. Der Grip auf trockener Fahrbahn ist aber völlig in Ordnung. Bei Nässe neigt das Auto zum Rutschen und kündigt das nicht besonders früh an, aber das ist nur dann ein Problem, wenn man voll aufs Gas tritt; ansonsten sind sie in Ordnung. Was den Komfort angeht, sind sie gut, abgesehen von etwas Abrollgeräusch, aber auch das ist bei einem Ganzjahresreifen zu erwarten. Der Grip abseits der Straße in matschigem Gelände sowie auf nassen und trockenen Schotterpisten ist fantastisch, aber auch hier nicht auf dem Niveau eines richtigen Offroad-Reifens. Der Grip bei kaltem Wetter und auf Schnee ist ebenfalls gut. Zum Kraftstoffverbrauch kann ich nicht wirklich etwas sagen, würde aber vermuten, dass er höher ist als mit einem Sommerreifen. Diese Reifen werden jeden Tag und bei allen Bedingungen den ganzen Tag an der Haftungsgrenze gefahren, und trotzdem ist noch reichlich Profil vorhanden. Ich würde mit ihnen 30.000 erwarten, und dabei fahre ich ziemlich hart..
Als Ganzjahresreifen oder Allrounder sind sie gut und bieten eine gute Mischung aus Straßen- und Geländetauglichkeit. Ich würde sie empfehlen, aber das hat seinen Preis, denn sie sind wahrscheinlich die teuersten Reifen überhaupt.
