Die besten Reifen für den Skoda Yeti 4 x 4

Prinzipiell guter Reifen mit guten Fahrverhalten auf trockener und nasser Fahrbahn. Auch gut im Schnee mit 4x4 Skoda Yeti und im leichten Gelände. Allerdings laut auf der Strasse ab 80 km/h. Da sind fein profillierte Winterreifen sehr viel leiser! Mag auch vom Fahrwerk abhängen, nächstes Mal ekn anderer Allwetterreifen..

Jederzeit guter, solider Grip, besonders gute Traktion auf kaltem Schneematsch. Komfortable Fahrt, möglicherweise auf Kosten der Seitenwandstärke.

Habe ein komplettes Set auf meinem Skoda Yeti 2.0 TDI montiert
4x4
Habe mit den Vorderreifen 30.000 Meilen zurückgelegt, das sind etwa 10.000 mehr als mit den Michelin- oder Bridgestone-Reifen, die ich vorher verwendet habe.
Bei trockenem und nassem Wetter nicht so gut wie bei den Marktführern, aber bei einem Preis von 50 £ pro Ecke hätte ich nicht erwartet, dass sie so gut sind
Ich habe gerade einen zweiten Satz zu einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis eingebaut. Diese sind bei weitem die besten und waren gegen Ende ihrer Lebensdauer viel vorhersehbarer als andere, die ich ausprobiert habe.
Auf Schnee und im Gelände schnitten sie genauso gut ab wie die Marktführer
Insgesamt sehr beeindruckt

Dunlop Japans Flaggschiff-Reifen. OE war Dunlop SP Sport 01, hergestellt in Deutschland. Es ist mir nicht gelungen, die Grenze dieser Reifen zu finden. Max 050 plus made in Japan unterscheidet sich grundlegend von Max 050 - viel größere Blöcke für eine bessere Leistung. Diese scheinen rundum besser zu sein als Sport 01, mit Ausnahme einer geringeren Lebensdauer gemäß der Laufflächenbewertung. Sport 01 legte 50.000 Meilen zurück.

sehr schlechte Fahrt, neu ausbalanciert und dann ersetzt. Das gleiche Problem ist wie das Fahren auf Vollreifen, die nicht rund sind.
so schlimm, dass ich sie nach 100 Meilen wegwerfe und etwas anderes kaufe.
wirklich schlecht nicht gebrauchsfertig um jeden Preis vermeiden !!!

Diese Reifen eignen sich sehr gut für nasse und trockene Straßen in Bezug auf Bremsen, Handling und Kurvenfahrt und bieten eine gute Leistung auf Schnee und Eis, was Sie von einem Ganzjahresreifen benötigen ... ABER ihr Komfort ist für einen Premiumreifen nicht akzeptabel zu diesem Preis. Sie schlugen hart auf jede Beule und Pfütze. Ich weiß nicht, ob es der XL-Index ist, der mit der Größe 215/60/16 geliefert wird, der sie so hart macht, aber sie sind bei weitem die schlechtesten Reifen, die ich je in Bezug auf Komfort hatte, so schlecht, dass ich denke sie als gebraucht zu wählen und etwas anderes zu montieren, obwohl ich weiß, dass ich viel Geld verlieren werde.

Ich habe diese in den letzten 1 1/2 Jahren an einen 4x4 Yeti angepasst und 2 Winter mit Schnee mit ihnen gesehen.

Positive Punkte
1. Ruhig
2. Ordentliches Straßenhandling bei Nässe und Trockenheit, Bremsen ist in beiden Fällen gut.
3. Im Schnee sind diese großartig und bei unter 4 Grad scheinen sie noch besser zu greifen.
4. Greifen Sie auf schlammigen Straßen / Wegen viel besser als auf Sommerreifen
5. Gutes Feedback von Reifen

Negativ
1. Der Kraftstoffverbrauch scheint gegenüber den Sommeräquivalenten um 5-10% gesunken zu sein
2. Der Verschleiß scheint etwas größer zu sein als bei Sommerreifen - ich werde maximal 2 Jahre davon haben (24 km), aber das ist nicht schlecht für einen 4x4
3. Aquaplane - scheint niedriger als Sommer / Goodyear Vektor 4 Jahreszeiten - etwas zu beachten.

Mein Frauenauto hat Goodyear Vector 4 Jahreszeiten eingebaut. Sie scheinen sich besser zu tragen, sind aber für Nass-, Trocken- und Schneefähigkeiten sehr ähnlich.

Ich werde diese wieder rein verwenden, da sie für mein Auto jeweils £ 76 kosten, während Bridgestones A005, Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 oder Michelins jeweils £ 115-135 kosten.

Der Unterschied in den Fähigkeiten zwischen diesen und dem Goodyear-Vektor 4 Jahreszeiten Gen 2 garantiert nicht den Preis

Sehr gute Reifen und ein sehr, sehr guter Preis hier in Norwegen

I have just had a full set of the Achilles tyres fitted to my Skoda Yeti 2.0L 4x4, and I must say, I am not at all impressed. I know I didn't pay a King's ransom for them, but to say I am underwhelmed, well, they actually feel unsafe. To look at, the tred is very, well, missing is the only way to describe it. The amount of grooves cut into the tyre are very few, causing the road handling to be very poor indeed, and with much movement of the vehicle when at speed; and worse still when in the wet. In fact, I would go as far as to say, the road holding of these tyres, is poorer than the old tyres I had taken of my car; and they were almost bald.
The only plus point with the tyres is, there is quite a lot less road noise, than there was with my old tyres; but I would gladly swap noise for better road holding. Whether they will save me money on fuel, it is too early to say. Well, as the motto says: buy cheap, buy twice.