Pirelli Cinturato WeatherActive
BetrachtenDer Pirelli Cinturato WeatherActive ist ein erstklassiger Ganzjahres-/Allwetterreifen. Der Cinturato WeatherActive ist mit dem Three Peak Mountain Snowflake-Zertifikat (3PMS) ausgezeichnet, das bescheinigt, dass der Reifen auch bei extremen Schneeverhältnissen hervorragende Leistung erbringt, was den WeatherActive zu einem echten „Vierjahresreifen“ macht. Für alle Größen gilt eine 60.000-Meilen-Garantie auf die Laufflächenabnutzung.
3
Beurteilungen
94%
Durchschnitt
15,437
Gefahrene Kilometer
2
Tests (Durchschnitt: 3rd)
Ausführliche Reifenvergleiche
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen2
Tests
3rd
Durchschnitt
1st
Am besten
5th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
TireRack Ganzjahres- und Wetterreifentest 2024
5th/11
215/55 R17 • 2025
Der Pirelli Cinturato WeatherActive bietet ein kultiviertes und komfortables Fahrerlebnis im Alltag. Er gehört zu den leisesten und ruhigsten Fahrten im Test und wird durch eine natürliche und reaktionsschnelle Lenkung abgerundet. Seine Nassperformance ist solide, insbesondere das Bremsverhalten, obwohl die Seitenhaftung verbesserungswürdig ist. Im Trockenen fühlt er sich im Grenzbereich weniger berechenbar an, was Notmanöver zu einer Herausforderung macht. Im Winter überzeugt er mit sicherer Traktion auf Schnee und dem besten Bremsverhalten auf Eis im Test, die Kurvenhaftung ist jedoch nicht so beeindruckend.
Car and Driver Allwetterreifentest 2025
1st/7
225/45 R18 • 2025
Der Cinturato WeatherActive ging als Gesamtsieger hervor, obwohl er mit 219 US-Dollar die günstigste Option war. Er bot eine außergewöhnliche Trockenperformance mit einem äußerst reaktionsschnellen und direkten Lenkgefühl und war dadurch auf der Autocross-Strecke unglaublich leicht zu handhaben. Auch bei Nässe überzeugte der Pirelli (knapper Zweiter), bot ein komfortables Fahrgefühl, schluckte Straßenunebenheiten gut und zeigte eine respektable Schnee-Performance. Sein V-förmiges, laufrichtungsgebundenes Profil, ähnlich dem von Michelin, trug wahrscheinlich zu seiner ausgewogenen Ganzjahresperformance bei und beweist, dass man bei der Wahl eines Allwetterreifens nicht auf Fahrkomfort im Alltag verzichten muss.
Alternative Reifen
8.9/10
7.4/10
Fragen und Antworten für die Pirelli Cinturato WeatherActive
Frage stellen
Wir haben leider derzeit keine Fragen und Antworten für den Pirelli Cinturato WeatherActive. Bitte senden Sie Ihre Frage mit dem Formular an unsere Reifenexperten!
Frage stellen
Wir werden Ihre E-Mail Adresse nie veröffentlichen
Top 3 Pirelli Cinturato WeatherActive Beurteilungen
Bei 100%
beim Fahren eines
Hyundai Sonata hybrid limited
(215/55 R17)
auf mostly motorways
für 4,377 average Kilometer
Ich habe jetzt deutlich besseren Grip auf Eis und Nässe. Die Reifengeräusche sind auf der Autobahn deutlich leiser als bei den Serienreifen. Ich höre Medien jetzt leiser als mit den serienmäßigen Kumho Solus TA31-Reifen.
Bei 98%
beim Fahren eines
Kia Motors Stinger GTS
(225/45 R17)
auf a combination of roads
für 11,000 average Kilometer
Ich habe die Pirelli Cinturato Weatheractives im letzten Sommer (Juni 2024) gekauft und sie sofort montieren lassen, weil ich sehen wollte, ob ich mit diesem Reifen sowohl im Sommer als auch im Winter zufrieden wäre, da es sich um einen Allwetterreifen handelt. Er war so glatt, komfortabel, leise im Trockenen und hatte bei Nässe ein wirklich gutes Handling. Ich hatte absolutes Vertrauen in diese Reifen. Ich würde sogar so weit gehen zu sagen, dass sie sich besser anfühlten als die Sommerreifen, die bereits am Auto montiert waren (ich glaube, Falken Azenis). Das erwarte ich auch, denn diese Reifen sind nicht billig! Ich bin sogar einmal damit auf die Rennstrecke gefahren und der Trainer war vom Grip des Autos beeindruckt! Ich wollte schon früher eine Bewertung hinterlassen, aber ich denke nicht, dass es fair wäre, wenn ich sie nicht auf Herz und Nieren geprüft hätte. Der Winter kam und ich habe überlebt.
Das war mein allererstes Mal, dass ich im Winter gefahren bin, aber ich hatte schon genug gesunden Menschenverstand, um nichts Drastisches zu tun, bis ich ein gutes Gefühl dafür hatte, wie das Fahren im Winter ist. Man kann mit Sicherheit sagen, dass diese Reifen Ihnen im Schnee Vertrauen geben, Sie lassen die Bremse los und fahren los. Sie greifen. Ich glaube nicht, dass diese Sie so gut stoppen wie einige spezielle Winterreifen, aber sie waren gut genug. Fahren Sie wie ein normaler Mensch und Sie werden gut fahren. Fahren Sie wie ein Verrückter, selbst die besten Reifen werden Sie nicht stoppen. Aber diese Reifen ermöglichten mir auch einige ziemlich lustige Sachen. Ich hatte so viel Vertrauen, dass ich damit um Kurven rutschte und Donuts auf einer "abgesperrten Strecke" machte und ich hatte ziemlich das Gefühl, die Kontrolle über meine Fahrt zu haben.
Ich habe diese Reifen gekauft, noch bevor sie auf diesem Kanal besprochen wurden, weil sie so gute Bewertungen hatten und in meiner Gegend die einzigen Premium-Allwetterreifen waren, die für mein Auto erhältlich waren. GEHEN SIE BEI DEN REIFEN NICHT SPEICHERN. SIE SIND BUCHSTÄBLICH DAS EINZIGE, WAS SIE AUF DER STRASSE HÄLT.
Urteil: Ich werde weiterhin damit fahren. Ich bin absolut begeistert von ihnen. Ich werde Sie über die Laufflächenabnutzung auf dem Laufenden halten. Da diese für Nordamerika bestimmt sind, haben sie angeblich eine bessere Laufflächenlebensdauer als die in der EU erhältlichen Cinturato SF3, aber sie opfern etwas die Leistung. Ich werde mir zu gegebener Zeit ein weiteres Set kaufen.
Das war mein allererstes Mal, dass ich im Winter gefahren bin, aber ich hatte schon genug gesunden Menschenverstand, um nichts Drastisches zu tun, bis ich ein gutes Gefühl dafür hatte, wie das Fahren im Winter ist. Man kann mit Sicherheit sagen, dass diese Reifen Ihnen im Schnee Vertrauen geben, Sie lassen die Bremse los und fahren los. Sie greifen. Ich glaube nicht, dass diese Sie so gut stoppen wie einige spezielle Winterreifen, aber sie waren gut genug. Fahren Sie wie ein normaler Mensch und Sie werden gut fahren. Fahren Sie wie ein Verrückter, selbst die besten Reifen werden Sie nicht stoppen. Aber diese Reifen ermöglichten mir auch einige ziemlich lustige Sachen. Ich hatte so viel Vertrauen, dass ich damit um Kurven rutschte und Donuts auf einer "abgesperrten Strecke" machte und ich hatte ziemlich das Gefühl, die Kontrolle über meine Fahrt zu haben.
Ich habe diese Reifen gekauft, noch bevor sie auf diesem Kanal besprochen wurden, weil sie so gute Bewertungen hatten und in meiner Gegend die einzigen Premium-Allwetterreifen waren, die für mein Auto erhältlich waren. GEHEN SIE BEI DEN REIFEN NICHT SPEICHERN. SIE SIND BUCHSTÄBLICH DAS EINZIGE, WAS SIE AUF DER STRASSE HÄLT.
Urteil: Ich werde weiterhin damit fahren. Ich bin absolut begeistert von ihnen. Ich werde Sie über die Laufflächenabnutzung auf dem Laufenden halten. Da diese für Nordamerika bestimmt sind, haben sie angeblich eine bessere Laufflächenlebensdauer als die in der EU erhältlichen Cinturato SF3, aber sie opfern etwas die Leistung. Ich werde mir zu gegebener Zeit ein weiteres Set kaufen.
Bei 86%
beim Fahren eines
Ford Explorer
(275/45 R21)
auf a combination of roads
für 60 spirited Kilometer
Ich habe mich aufgrund der besseren Eiseigenschaften für diese Reifen anstelle der Crossclimate 2 entschieden. Dies ist mein zweiter Winter mit ihnen hier in Michigan, USA, und ich bin sehr zufrieden. Sie sind nicht so präzise wie meine Continental DS06, bieten aber einen etwas komfortableren Fahrkomfort. Kurz vor dem ersten 15 cm Neuschnee bin ich wieder auf die WeatherActive umgestiegen, und sie haben sich im Allradantriebsmodus souverän bewährt.