Diese sind phänomenal auf unserem AWD-Explorer. Würde ich sehr empfehlen.
Die besten Reifen für den Ford Explorer
Fahrer eines Ford Explorer haben bei Tyre Reviews 14 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 406.712 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert. Die Zahlen umfassen 1 Explorer-Varianten, die weiter unten aufgeführt sind.
- 14Fahrerbewertungen
- 406.712 kmdamit zurückgelegt
- 14verschiedene Reifen bewertet
- 81%durchschnittliche Reifenwertung
Die bestbewerteten Reifen, die auf den Ford Explorer passen
Die Ranglisten oben können nur für Reifen sprechen, die ein Ford Explorer-Fahrer bereits bewertet hat. Hier stehen die bestbewerteten Reifen, die es tatsächlich in den Größen gibt, die diese Fahrer montieren - 245/60 R18 - ganz gleich, ob sie hier schon jemand gefahren hat. Geordnet nach dem TR Score, der aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen des jeweiligen Reifens gebildet wird.
Reifen der Kategorie Ganzjährig
Noch kein Ford Explorer-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Ganzjährig bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Michelin CrossClimate 2 unser bestbewerteter mit 9,5 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Ford Explorer-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin CrossClimate 2
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Michelin CrossClimate SUV
|
9,3 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 3 |
Continental TerrainContact AT
|
8,9 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Maxxis Premitra All Season AP3 SUV
|
8,9 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Yokohama Geolandar AT G015
|
8 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
Bridgestone Dueler All Terrain AT002
|
8 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Reifen der Kategorie Winter
Noch kein Ford Explorer-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Winter bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Continental WinterContact TS 870 P unser bestbewerteter mit 9,3 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Ford Explorer-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Continental WinterContact TS 870 P
|
9,3 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 3 |
Continental VikingContact 8
|
9,2 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Pirelli Ice Friction
|
9,2 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Continental Winter Contact TS 850 P SUV
|
9,1 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
Nokian Hakkapeliitta R5 SUV
|
8,7 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Winterreifen → Testsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3
Reifen der Kategorie Sommer
Noch kein Ford Explorer-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Sommer bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Goodyear EfficientGrip 2 SUV unser bestbewerteter mit 8,9 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Ford Explorer-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear EfficientGrip 2 SUV
|
8,9 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Michelin Primacy 5
|
8,8 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 3 |
Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
|
8,6 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Giti Control P10
|
8,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Toyo Proxes Comfort
|
8,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Die Passung stammt aus der Größenliste des jeweiligen Reifens, und die Größen sind die, die Fahrer bei ihrer Bewertung angegeben haben. Prüfe vor dem Kauf Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex auf dem Typenschild deines Autos - eine Größe, die ein Vorbesitzer gefahren hat, ist nicht immer die, mit der dein Auto das Werk verlassen hat.
Reifengrößen, die Ford Explorer-Fahrer fahren
Die in den Bewertungen dieser Seite montierten Größen. Jede führt zu den bestbewerteten Reifen dieser Größe, über alle Autos hinweg.
Ford Explorer-Varianten mit eigenen Seiten
Diese Ausstattungen und Karosserievarianten haben eigene Seiten. Ihre Bewertungen sind in den Ranglisten oben bereits enthalten.
Was Ford Explorer-Fahrer sagen
Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.
Ich benutze diese Reifen für alle Jahreszeiten außer dem Winter, da wechsle ich auf meine Pirelli WeatherActive Reifen.
Diese Reifen waren sehr gut, schöne Präzision, gutes Handling und sehr gut bei Regen.
Diese Reifen kommen auch mit dem aufgemotzten 3,0-Liter-V6-Biturbo-Motor mit Allradantrieb dieses SUV recht gut zurecht.
Diese Reifen waren sehr gut, schöne Präzision, gutes Handling und sehr gut bei Regen.
Diese Reifen kommen auch mit dem aufgemotzten 3,0-Liter-V6-Biturbo-Motor mit Allradantrieb dieses SUV recht gut zurecht.
Ich habe mich aufgrund der besseren Eiseigenschaften für diese Reifen anstelle der Crossclimate 2 entschieden. Dies ist mein zweiter Winter mit ihnen hier in Michigan, USA, und ich bin sehr zufrieden. Sie sind nicht so präzise wie meine Continental DS06, bieten aber einen etwas komfortableren Fahrkomfort. Kurz vor dem ersten 15 cm Neuschnee bin ich wieder auf die WeatherActive umgestiegen, und sie haben sich im Allradantriebsmodus souverän bewährt.
Very universal tire with good value/price ratio. Tested in every conditions, and I have to say they are in the upper middle class of every aspect, which in my opinion is very good achievment for this segment. I used this tyres on gravel surfaces too- they are solid, sidewalls are strong, sharp stones do not affect them.
If you don't have spare wheel in car, and You use gravel/light terrain roads it is sweet spot! In wet they are way better and predictable than Conti Eco Contact 6. [04.02.2026] Additional winter results: On snow tyre is predictionable, but obviously not as good as winter tyre- in my opinion it is like 2 year winter tire (seasoned in good conditions). Little bit weak braking in wet and compressed snow (not biting surface like snow tires)
If you don't have spare wheel in car, and You use gravel/light terrain roads it is sweet spot! In wet they are way better and predictable than Conti Eco Contact 6. [04.02.2026] Additional winter results: On snow tyre is predictionable, but obviously not as good as winter tyre- in my opinion it is like 2 year winter tire (seasoned in good conditions). Little bit weak braking in wet and compressed snow (not biting surface like snow tires)
Nur 10.000 km, komfortable und berechenbare Reifen. Man spürt leicht, was sie tun. Aber insgesamt verursachen sie zu viel Untersteuern, auf trockener Fahrbahn fängt es in Kurven überraschend schnell an zu quietschen, aber es quietscht viel früher, als es rutscht, das Bremsen ist durchschnittlich/unterdurchschnittlich. Auf nasser Fahrbahn ist es eine andere Geschichte, das Bremsen ist entsetzlich, aber das Kurvenfahren ist eine Katastrophe. Versuchen Sie, mit Geschwindigkeiten in oder unter dem Verkehrsfluss zu fahren? Nein, Sie fahren einfach geradeaus.
Sie verfügen über keine Homologation für den Wintereinsatz in Europa, sodass für sie, nachdem sie diesen Herbst aus dem Auto ausgebaut werden, im nächsten Frühjahr kein Comeback mehr möglich ist.
Sie verfügen über keine Homologation für den Wintereinsatz in Europa, sodass für sie, nachdem sie diesen Herbst aus dem Auto ausgebaut werden, im nächsten Frühjahr kein Comeback mehr möglich ist.
Ein guter Reifen, der fast 60.000 Meilen durchgehalten hat. Als die Lauffläche bei etwa 60 km uneben wurde, wurden die Reifen sehr laut und fast unerträglich. Ich hatte den Eindruck, dass noch etwas Reifenprofil vorhanden war, musste aber wegen der Geräusche ersetzt werden, was viel zu nervig war. Insgesamt war es meiner Meinung nach ein ziemlich guter Reifen, der die meiste Zeit seines Lebens geräuschlos lief. Könnte auf holprigen Straßen weicher sein, auf weniger glatten Straßen fester fahren. Würde es zum richtigen Preis wieder kaufen.
Hatte kürzlich einen zertifizierten zweiten 2019 Ford Explorer beim Händler gekauft. Das Fahrzeug wurde mit neu montierten 245/60 "18 Landsail-Reifen geliefert. Als renommierter Händler glaube ich nicht, dass sie speziell in einem Klima, in dem die Temperaturen zwischen 40 und 50 Grad liegen, minderwertige Reifen montiert haben. Ich bin ein durchschnittlicher Fahrer und war es beeindruckt durch das sehr geringe Geräusch und das Profilmuster, das wie eine Kopie des General Grabber HTS60 aussieht.Ich bin einige harte Kurven auf trockenem Boden gefahren, um den Reifen zu testen, und er hat sehr gute Haftung.Ich habe das Fahrzeug mit Autobahngeschwindigkeiten von gefahren bis zu 140 km/h. Sie sind sehr stabil und reaktionsschnell. Ich habe keinen Unterschied im Vergleich zu den seriösen Marken festgestellt, die ich zuvor in meinem vorherigen Explorer verwendet habe. Im Moment etwa 3000 km gefahren. Bisher keine Beschwerden.
Auf Empfehlung von Costco gekauft, als sie keine Michelin Latitude Tour HPs hatten. Ich habe ungefähr 70 Meilen mit einer 50/20-Meilen-Mischung aus Autobahn und kurvigen Nebenstraßen zurückgelegt. Der Reifen ist so leise wie der Michelin und scheint bei heißen, trockenen Bedingungen in den Kurven besser auf der Straße zu greifen. Ersteindruck ist gut.
Ich habe gerade dieses Auto einen 2016 Ford Explorer bekommen. Diese Reifen wurden von dem Ford-Händler, den wir bekommen haben, angezogen. Ich hatte eine sehr beängstigende Erfahrung mit dem 401, als wir in einen Schneesturm gerieten, der fast verloren ging, bis ich in den Schneemodus wechseln konnte
Bei Allradantrieb und Verlangsamung habe ich jetzt einen Termin, um Schneereifen auf den nächsten Reifensatz zu setzen, den ich für diesen Geländewagen kaufe
Bei Allradantrieb und Verlangsamung habe ich jetzt einen Termin, um Schneereifen auf den nächsten Reifensatz zu setzen, den ich für diesen Geländewagen kaufe
I have had 4 sets of these on 2 Ford Explorers. Quite frankly I can't fault them. After several other types on other 4x4's I wish I had chosen these in the first place! Wear rates are excellent 20 to 25k per set. On Tarmac they are quiet and have great grip in he dry and wet. As for snow I take this to the Alps regularly, no they arn't listed as snow tyres but they are more than adequate. Especially if you don't want the added road noise of snow tyres for the hundreds of miles on the motorway before you see snow! If you use your 4x4 for mainly road use these tyres are for you, go off road and they will get you back on it! Expensive but
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Woher diese Daten stammen
Jede Wertung auf dieser Seite wurde von einem Fahrer über das Bewertungsformular dieser Website eingereicht, mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.