Bridgestone WeatherPeak

Ich habe diese vor etwa 10.000 Meilen an meinem 2021 AWD Mazda CX-5 angebracht und sie nur in den Wintermonaten verwendet, unterbrochen von einigen wärmeren Tagen.
Für meinen Einsatz (meistens bei Temperaturen von -15 bis 10 Grad Celsius) sind das großartige Reifen. Sie sind bequem und haben bisher kaum Abnutzungserscheinungen gezeigt. Allerdings sind es keine Sportreifen, also erwarten Sie das auch nicht. Sie fühlen sich meinen Blizzak WS-90s viel ähnlicher an als meinen Michelin PS AS4s, die ich auf anderen Fahrzeugen hatte.
Die Schneehaftung war großartig, egal ob auf hartem Untergrund, frischem Pulverschnee oder Matsch. Ich fühle mich beim Bremsen, Wenden und Beschleunigen sicher. Ich bin auch von der Nasshaftung überzeugt und kann keine Probleme melden, als ich mit 50 mph (+/-10) durch mittelgroße Pfützen in Zentral-New Jersey fuhr, ohne Aquaplaning zu bekommen.
Auf trockener Fahrbahn fühlt sich das Bremsen und Wenden matschig an, wie man es mit einem Winterreifen erlebt, aber nur einen halben Schritt näher an einem Ganzjahresreifen. Ich denke, er entspricht dem beabsichtigten Zweck des Reifens.
Zusammenfassend kann ich sagen, dass sie für meinen Einsatz als „Winterreifen“, den ich im Spätherbst aufziehen und bis zum Frühlingsbeginn aufgezogen lassen kann, eine gute Wahl sind und ich sie wieder kaufen würde, wenn sie ihre angegebene Garantie einhalten. Als „temperamentvoller“ Fahrer ziehe ich im Sommer Michelin PS4s auf. Wie sich diese an wirklich heißen Sommertagen anfühlen, kann ich nicht beurteilen.

Im Schnee fantastisch, bei Trockenheit oder Nässe nicht fantastisch, eher durchschnittlich.

Meine Mutter hat diese erst vor sechs Wochen anziehen lassen. Sie hatte in den letzten drei Wochen zwei platte Reifen. Vorher gab es noch nie ein Problem.

Geräuscharm, ordentliche Traktion auf Schnee. Ruhige Traktion auf trockener Fahrbahn nur mittelmäßig. Der Spritverbrauch ist nicht optimal. Schon nach 20.000 km zeigen sie schnellen Verschleiß; ich schätze, sie halten auf meinem Odyssey noch 35.000 km. Gut bei Regen. Aufgrund der zu erwartenden Lebensdauer würde ich sie nicht wieder kaufen.

Die Reifen waren im Neuzustand super, aber sie verschleißen schnell.
Nach nur 45.000 km haben die Reifen nur noch 5/32 Profiltiefe und sehen jetzt etwas abgenutzt aus.
Es handelt sich hauptsächlich um Autobahnkilometer... daher halten sie nicht lange.

Ich habe diese Reifen vor ein paar Wochen bei Costco gekauft und hätte es mir anders überlegen sollen. Verbraucherberichte bewerteten ihn damals als die schlechtesten Allwetterreifen, 2 von 5 bei Nässe, 3 von 5 bei Trockenheit, Handling nur 3, der einzige Faktor, der gut behandelt wurde, war Schnee, jetzt bin ich auf Vancouver Island und es ist größtenteils nass Ich bin also auf einige Überraschungen gefasst. Ich kann nicht glauben, dass Costco solchen Schrott überhaupt verkaufen würde.

Ich habe diese Reifen im Juni 2023 bei Discount Tire gekauft. Zunächst war ich mit dem Kauf zufrieden. Die Fahrt schien auf normalen Asphaltstraßen ruhig und nicht zu laut zu sein. Dann fuhr ich auf einem geriffelten Highway in Houston (I10). Mein Auto (Prius) hatte keine gute Spurführung und schien leicht zu wackeln. Dies würde nur auf jeder gerillten Autobahn passieren. Entmutigend. Glücklicherweise ersetzt Discount Tire die Reifen durch das Ecopia-Modell. Ich hätte das Ecopia + 422 vorgezogen, aber es war keins verfügbar. Ich hoffe, dass ich eine reibungslose und ereignislose Fahrt bekomme.

Gleich nachdem ich diese in meinen 2019er Buick Envision eingebaut hatte, bekam ich Probleme mit dem Fahrverhalten meines Autos. Am besten lässt sich das Problem mit dem Überfahren von Rüttelstreifen beschreiben. Wenn ich auf ein Schlagloch oder eine holprige Straße stoße, fängt das Auto an zu zittern und ich verliere die Kontrolle über das Lenkrad. Ich muss bis fast zum Stillstand abbremsen, bevor das Problem verschwindet. Dies passiert zeitweise, daher konnten sie das Problem natürlich nicht reproduzieren, als ich es zum Händler brachte. 250 $ raus. Bin auch zum Glockenreifen gegangen und konnte dort auch kein Problem feststellen. Jetzt muss ich also mit defekten Reifen durch die Gegend fahren?? Unter unsicheren Bedingungen.

Setzen Sie 38000 km auf ein neues Set, und es muss ersetzt werden. Lenkrückmeldung ist nicht die beste. Es verfolgt nicht gerade. Beim Einbau Achsvermessung bekommen. Gutes Handling bei Schnee und Nässe

Ich hatte in 4 Monaten zwei platte Reifen, hatte in 30 Jahren noch nie einen platten Reifen

Getestet gestern Abend, 12.12.22. In Santa fe nm. Ich lebe bei 7800 'mit engen S-Kurven und steilen Straßengefällen. Ich kam an drei Geländewagen vorbei, die die eis- / schneebedeckten Hügel nicht hinaufkamen. Ich hatte keine Probleme mit dem Schnee. Sehr minimales Rutschen auf dem eigentlichen Eis. Insgesamt der beste Reifen, den ich je gekauft habe.

Habe diese Bridgestone Weatherpeak erst seit ein paar Tagen drauf ... aber merkliche Verbesserung gegenüber dem General RT43, den sie ersetzt haben und der noch 5/32 Zoll übrig hatte. JEDOCH ... die Reifen hatten nur 9/32 Zoll Profiltiefe, ganz neu. .nicht 10/32" wie angekündigt. 12,5 % Rabatt auf diese Fledermaus verloren, wenn Sie wissen, dass sie bei 2/32" ersetzt werden müssen. Nicht beeindruckt ... Plus Bridgestone, der herumläuft ... und meine Frage nicht beantworten wird darauf.

Musste bei 100 km/h eine Notbremsung machen, um zu vermeiden, dass eine Klage endet, die ein Auto vor mir sucht. Beim Bremsen war ich überzeugt, dass wir eine Kollision bekommen würden, aber wir hielten nur 2 Zoll zu kurz. Hurra. Die meisten Reifen griffen gut und funktionierten gut mit der ABS-Bremswirkung. Ich bin so dankbar.

Auf Empfehlung von Costco gekauft, als sie keine Michelin Latitude Tour HPs hatten. Ich habe ungefähr 70 Meilen mit einer 50/20-Meilen-Mischung aus Autobahn und kurvigen Nebenstraßen zurückgelegt. Der Reifen ist so leise wie der Michelin und scheint bei heißen, trockenen Bedingungen in den Kurven besser auf der Straße zu greifen. Ersteindruck ist gut.