Ein Satz von zwei, um zwei stark ungleichmäßig abgenutzte Reifen an der Vorderachse zu ersetzen. Es waren die Quatrac Pro der ersten Generation mit 85.000 km. Der Pro 2 ist ein riesiger Unterschied im Vergleich zu (frischen) Pros der alten Generation. Sie sind viel leiser, alle Vibrationen und seltsamen Geräusche beim Kurvenfahren sind verschwunden. Das Design scheint völlig neu zu sein, ich habe hohe Erwartungen daran und werde in ein paar tausend km ein Update posten.
Die besten Reifen für den Toyota Prius
Fahrer eines Toyota Prius haben bei Tyre Reviews 91 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 2.640.002 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert. Die Zahlen umfassen 1 Prius-Varianten, die weiter unten aufgeführt sind.
- 91Fahrerbewertungen
- 2.640.002 kmdamit zurückgelegt
- 70verschiedene Reifen bewertet
- 74%durchschnittliche Reifenwertung
Die schnelle Antwort
| Saison | Wahl der Fahrer | Fahrerwertung | Unser Kategorie-Test |
|---|---|---|---|
| Sommer | Kumho Ecsta PS71 8,5 Aktuelle Version: Kumho Ecsta Sport S PS72 | 79% aus 3 Bewertungen | Beste Sommerreifen |
Höchste gewichtete Fahrerwertung von Toyota Prius-Fahrern. Die vollständigen Ranglisten samt Belegen stehen unten.
Die bestbewerteten Reifen für den Toyota Prius
Bewertet ausschließlich von Fahrern dieses Autos. Ein Reifen braucht mindestens 3 Bewertungen vom Toyota Prius, um eingeordnet zu werden; die Reihenfolge gewichtet die Wertung nach der Zahl der Bewertungen, damit eine einzelne Lobeshymne keine Tabelle anführen kann.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer für den Toyota Prius ist der Kumho Ecsta PS71 - 79% aus 3 Fahrerbewertungen über 21.753 km. Der aktuelle Reifen dieser Linie ist inzwischen der Kumho Ecsta Sport S PS72.
| # | Reifen | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Kumho Ecsta PS71
Ersetzt durch Kumho Ecsta Sport S PS72
|
79% | 3 | 21.753 km | 8,5 |
| 2 |
Michelin Energy Saver
Ersetzt durch Michelin Energy Saver 4
|
77% | 4 | 308.993 km | 7,3 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Der TR Score ist die Gesamtwertung des Reifens bei Tyre Reviews von 0 bis 10, gebildet aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen dieses Reifens - nicht nur denen von diesem Auto. Die Spalte Fahrerwertung stammt nur von diesem Auto.
Die bestbewerteten Reifen, die auf den Toyota Prius passen
Die Ranglisten oben können nur für Reifen sprechen, die ein Toyota Prius-Fahrer bereits bewertet hat. Hier stehen die bestbewerteten Reifen, die es tatsächlich in den Größen gibt, die diese Fahrer montieren - 215/45 R17, 195/55 R16, 195/65 R15 und 225/45 R17 - ganz gleich, ob sie hier schon jemand gefahren hat. Geordnet nach dem TR Score, der aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen des jeweiligen Reifens gebildet wird.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer in den Größen dieses Autos ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mit 9,7 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Toyota Prius-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 215/45 R17, 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 215/45 R17, 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 215/45 R17, 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 4 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 215/45 R17, 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 215/45 R17, 225/45 R17 | 1 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Reifen der Kategorie Ganzjährig
Noch kein Toyota Prius-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Ganzjährig bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Pirelli Cinturato All Season SF3 unser bestbewerteter mit 9,6 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Toyota Prius-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 215/45 R17, 195/55 R16, 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 3 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 195/55 R16, 195/65 R15, 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 215/45 R17, 195/55 R16, 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Alle deine Größen | 1 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Reifen der Kategorie Winter
Noch kein Toyota Prius-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Winter bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Goodyear UltraGrip Performance 3 unser bestbewerteter mit 9,5 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Toyota Prius-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 195/55 R16, 195/65 R15, 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 215/45 R17, 195/55 R16, 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip 9+
|
9,4 | 195/55 R16, 195/65 R15 | Sei der Erste → |
| 5 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 195/55 R16, 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 6 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | 225/45 R17 | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Winterreifen → Testsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3
Die Passung stammt aus der Größenliste des jeweiligen Reifens, und die Größen sind die, die Fahrer bei ihrer Bewertung angegeben haben. Prüfe vor dem Kauf Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex auf dem Typenschild deines Autos - eine Größe, die ein Vorbesitzer gefahren hat, ist nicht immer die, mit der dein Auto das Werk verlassen hat.
Wie lange halten Reifen an einem Toyota Prius?
Über 18 Bewertungen am Lebensende hinweg war bei Fahrern eines Toyota Prius ein typischer Reifensatz nach 40.234 km verschlissen. Die Hälfte aller abgefahrenen Sätze hielt zwischen 30.577 km und 49.890 km.
Die Strecken stammen aus Selbstauskünften von Fahrern, deren Bewertung den Satz als verschlissen markiert hat; die Werte sind Mediane, ein einzelner Ausreißer kann sie also nicht verschieben.
Jeder bewertete Reifen auf dem Toyota Prius
Die vollständige Übersicht, einschließlich eingestellter Reifen und solcher mit zu wenigen Bewertungen für die Rangliste, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 52 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Energy Saver Ersetzt durch Michelin Energy Saver 4 | Sommer | 77% | 4 | 308.993 km |
| Kumho Ecsta PS71 Ersetzt durch Kumho Ecsta Sport S PS72 | Sommer | 79% | 3 | 21.753 km |
| BFGoodrich gForce Winter | Winter | 91% | 2 | 3.541 km |
| Continental TrueContact Tour | Ganzjährig | 90% | 2 | 40 km |
| Yokohama BluEarth Es ES32 | Sommer | 90% | 2 | 16.126 km |
| Michelin Primacy HP Ersetzt durch Michelin Primacy 5 | Sommer | 89% | 2 | 20.921 km |
| Continental EcoContact 6 Ersetzt durch Continental EcoContact 7 | Sommer | 87% | 2 | 48.280 km |
| Toyo Proxes CF2 Ersetzt durch Toyo Proxes Comfort | Sommer | 85% | 2 | 57.132 km |
| Yokohama BluEarth AE50 | Sommer | 84% | 2 | 128.747 km |
| Hankook K425 Kinergy Eco Ersetzt durch Hankook Kinergy Eco 2 | Sommer | 82% | 2 | 77.248 km |
| Bridgestone Turanza 6 | Sommer | 80% | 2 | 9.656 km |
| Michelin CrossClimate 2 Ersetzt durch Michelin CrossClimate 3 | Ganzjährig | 78% | 2 | 55.039 km |
| Pirelli Cinturato Winter Ersetzt durch Pirelli Cinturato Winter 3 | Winter | 77% | 2 | 4.023 km |
| Dunlop Winter Sport 5 | Winter | 76% | 2 | 112.654 km |
| Dunlop SP Sport LM 705 | Sommer | 74% | 2 | 202.955 km |
| Bridgestone Turanza ER300 Ersetzt durch Bridgestone Turanza 6 | Sommer | 67% | 2 | 88.514 km |
| Yokohama BluEarth S34 | Ganzjährig | 47% | 2 | 27.359 km |
| Goodyear EfficientGrip Performance Ersetzt durch Goodyear EfficientGrip Performance 2 | Sommer | 47% | 2 | 68.397 km |
Reifengrößen, die Toyota Prius-Fahrer fahren
Die in den Bewertungen dieser Seite montierten Größen. Jede führt zu den bestbewerteten Reifen dieser Größe, über alle Autos hinweg.
Toyota Prius-Varianten mit eigenen Seiten
Diese Ausstattungen und Karosserievarianten haben eigene Seiten. Ihre Bewertungen sind in den Ranglisten oben bereits enthalten.
Was Toyota Prius-Fahrer sagen
Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.
Ich bin größtenteils mit diesem Reifen zufrieden. Er ist sehr leise, funktioniert großartig im Trockenen und im Nassen, stark gegen Aquaplaning. Man hat das Gefühl, mit diesen Reifen leicht zu rollen. Mein FWD-Auto hat beim Drücken untersteuert, viel mehr als der vorherige Hankook Ventus Prime 4, und es gibt eine Art verzögertes Straßenfeedback. Auch die positive Veränderung in der Kraftstoffeffizienz, die ich erwartet hatte, blieb aus, im Vergleich zu den vorherigen Reifen. Die Seitenwand fühlt sich stabil an, und Schmutz haftet nicht daran. In dieser Anfangsphase habe ich keine ungleichmäßige Abnutzung beobachtet. Ich habe das Gefühl, dass dieser Reifen mehr auf Komfort und Stabilität ausgerichtet ist, was großartig für tägliche und längere Fahrten ist.
Diese Reifen sind für den neuen Toyota Prius, der dieses exklusive Format hat, eine naheliegende Wahl. Sie haben keinerlei Haftungsprobleme verursacht und bieten gute Fahreigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn bei angemessenen Geschwindigkeiten. Sie sind zwar etwas laut, aber vor allem sind sie vorne (beidseitig) stark abgefahren. Ich muss sie in 1.000 bis 2.000 Meilen wechseln; hinten haben sie noch eine gute Profiltiefe, ich denke, sie halten noch 8.000 bis 10.000 Meilen. Ich werde sie mit ziemlicher Sicherheit wieder kaufen, da es kaum Alternativen gibt, und man muss sagen, dass sie nicht allzu teuer sind.
Mein Gebrauchtwagen war mit diesen Reifen ausgestattet. Ich habe sie zwei Winter lang gefahren. Ich weiß nicht genau, wie oft sie vorher benutzt wurden, aber sie haben in dieser Zeit gut gehalten. Aufgrund des Alters habe ich sie gegen die neueren Uniroyal Winterexpert ausgetauscht. Dieser Reifen ist ziemlich laut; ab 50 km/h ist das Reifengeräusch konstant. Ich war mit der Performance bei trockener und nasser Fahrbahn sehr zufrieden; auch bei Schnee ist er zuverlässig. Auf Eis war er jedoch sehr rutschig und gab mir kaum Vertrauen. Der Kraftstoffverbrauch war in Ordnung, da es sich um einen Reifen mit geringem Rollwiderstand handelt. Leider ist er in meinem Land nicht mehr erhältlich.
Gute und ordentliche Reifen, habe vier neue gekauft und fahre sie auf meinem Toyota Aqua. Sehr gute Reifen.
Hervorragende Reifen, die mit Topmarken konkurrieren können.
Sie sind deutlich leiser als viele andere Reifen, unglaublich langlebig, bieten beste Leistung bei Minustemperaturen und sind selbst bei sportlicher Fahrweise auf der Autobahn überraschend langlebig. Kein Wunder, dass sie bei Taxifahrern und insbesondere bei Mercedes-Fahrern so beliebt sind. Sie haben das gewisse Etwas – Komfort.
Sie sind deutlich leiser als viele andere Reifen, unglaublich langlebig, bieten beste Leistung bei Minustemperaturen und sind selbst bei sportlicher Fahrweise auf der Autobahn überraschend langlebig. Kein Wunder, dass sie bei Taxifahrern und insbesondere bei Mercedes-Fahrern so beliebt sind. Sie haben das gewisse Etwas – Komfort.
Ich habe diesen Reifen gekauft, da ich mit Hankook bereits gute Erfahrungen gemacht hatte. Insgesamt war ich zufrieden, aber es gab Verbesserungspotenzial. Bei trockener Fahrbahn ist er leise und sehr direkt, was ihn für jede Umgebung und jeden Fahrstil geeignet macht. Er bietet kurze Bremswege und einen guten Kraftstoffverbrauch. Bei Nässe war ich enttäuscht. Das Auto war aufgrund von leichtem Aquaplaning oft instabil. Auch mit der Materialqualität war ich unzufrieden. Dieser Reifen scheint sehr anfällig für Pannen zu sein (zweimal in vier Monaten), was mich viel Geld gekostet hat, um ihn wieder fahrbereit zu haben. Außerdem sammelte sich an der Seitenwand deutlich mehr Staub an als bei anderen Reifen. Ich habe mich bisher sicher gefühlt, aber ich weiß, dass es Zeit für einen Wechsel ist. Die Reifen hatten beim Abmontieren noch ein gutes Profil.
Dieser Reifen eignet sich hervorragend für eine ruhige Fahrweise bei winterlichen Bedingungen. Ob kalte, trockene, regnerische oder schneebedeckte Straßen – er meistert sie problemlos. Nur bei sportlicher Fahrweise kann die Traktion etwas nachlassen. Bisher liegen keine Erfahrungen auf Eis vor. Wie die meisten Winterreifen ist er etwas lauter, insbesondere beim Einparken auf trockener Fahrbahn. Der Kraftstoffverbrauch ist sehr niedrig. Basierend auf dem bisherigen Verschleiß schätze ich die Laufleistung auf etwa 30.000 bis 40.000 Kilometer.
Leider erfüllt der Premier A/S die Erwartungen, die sein Preisniveau weckt, nicht. Die Fahreigenschaften sind gut, Unebenheiten werden ausreichend gedämpft, ohne zu hart oder zu weich zu sein. Das Handling ist solide, mit einem mäßig kräftigen, aber dennoch präzisen und vorhersehbaren Lenkgefühl und guter Spurtreue. Die Straßengeräusche könnten leiser sein, es gibt jedoch keine auffälligen Geräusche, sodass Profilgeräusche nicht von Windgeräuschen zu unterscheiden sind. Die Probleme beginnen mit dem Profilverschleiß. Meine Reifen haben nach rund 48.000 Kilometern sehr vorsichtiger Fahrweise nur noch 4/32 Profiltiefe. Die ursprünglich beworbene Lebensdauer von 96.000 Kilometern wird sie auf keinen Fall erreichen. Obwohl diese Reifen für eine starke Nasshaftung über die gesamte Lebensdauer des Profils ausgelegt sind, drehen sie beim Anfahren an einem Stoppschild bei Nässe gelegentlich durch. Dennoch sind sie bisher nie ins Aquaplaning geraten oder hatten andere Probleme mit dem Nasshandling. Obwohl ich schon einige Male im Schnee gefahren bin, vermittelt die geringe Profiltiefe nicht viel Vertrauen in den Winter. Im Alter von 7 Jahren zeigen sich trotz geringer Sonneneinstrahlung Risse im Profil und an der Seitenwand. Für den höheren Preis gibt es bessere Alternativen.
Es ist sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn gut und sehr leise
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Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.