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Continental TrueContact Tour

Ersetzt durch den TrueContact Tour 54 Ersetzt den TrueContact

Der Continental TrueContact Tour ist ein Ganzjahres-Tourenreifen, der für seine gute Nasshaftung, Traktion bei leichtem Schnee und geringe Fahrgeräusche geschätzt wird. Die Besitzer berichten von keinen einheitlichen Schwächen, allerdings liegen nur vier Bewertungen vor.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 91% aus 4 Erfahrungsberichten Erfahrungsberichte lesen
Tests sagen Für den Continental TrueContact Tour liegen uns derzeit leider keine Testdaten vor

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2023.

  • 4Erfahrungsberichte
  • 32.291gefahrene km
Alle Tests

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Maße & Etikettenwerte
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Größenbereich31 verfügbare Größen

2018Erste auf dem Markt

US-KennwerteUTQG-Einstufung und Laufleistungsgarantie des Herstellers

700-800UTQG-TreadwearATraktionA-BTemperatur8,7 mmProfiltiefe (neu)70.000-80.000MeilenLaufleistungsgarantie

Abhängig von Größe und Geschwindigkeitsindex

Häufig gestellte Fragen
Welche Treadwear-Einstufung und Laufleistungsgarantie hat der Continental TrueContact Tour?
In den USA trägt der Continental TrueContact Tour je nach Größe UTQG-Treadwear-Einstufungen von 700 bis 800, mit Traktion A und Temperatur A-B. Die Treadwear-Zahl ist relativ: Ein mit 400 eingestufter Reifen hielt auf der staatlichen Teststrecke viermal so lange wie der Referenzreifen mit 100. Continental gewährt je nach Größe und Geschwindigkeitsindex eine Laufleistungsgarantie von 70.000 bis 80.000 Meilen. Neu hat er 11/32" (8,7 mm) Profiltiefe.
Welchen Reifen ersetzt der Continental TrueContact Tour?
Der Continental TrueContact Tour ist der Nachfolger des Continental TrueContact in der Produktpalette von Continental.
Wurde der Continental TrueContact Tour bereits ersetzt?
Der Continental TrueContact Tour wurde durch den Continental TrueContact Tour 54 ersetzt.
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Fragen und Antworten für die Continental TrueContact Tour

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Fahrerbewertungen zum Continental TrueContact Tour

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Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 4 Bewertungen

Fahrer bewerten den Continental TrueContact Tour äußerst hoch und beschreiben ihn immer wieder als ein vertrauenserweckender Ganzjahresreifen mit herausragendem Nass- und Leichtschneetraktion. Die Bewertungen betonen auch das sehr niedrige Fahrgeräusch und den komfortablen Fahrstil sowie die deutlich verbesserte Kraftstoffeffizienz auf langen Fahrten. Die lange erwartete Lebensdauer der Lauffläche und die starke Garantie auf den Reifenverschleiß werden häufig als zusätzlicher Wert angeführt, ohne dass konsistente negative Aspekte berichtet werden.

Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 4 Bewertungen

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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 4 Bewertungen

  • Fahrerwertung 91%
  • Nassgriff 98%
  • Verschleiß 97%
  • Schneegriff 97%
  • Komfort 93%
  • Trockenhaftung 90%
  • Eisgriff 90%
  • Progressivität 83%
  • Straßenfeedback 75%

Ausgewählte Bewertungen

Am hilfreichsten 94%

“Ich fahre einen 2017 Subaru Outback und habe diese Reifen auf allen vier Rädern. Ich bin im Gesundheitswesen tätig und es ist unerlässlich, dass ich zu meinen Patienten nach Hause komme, egal wie das Wetter ist. Mein...”

  • Subaru
  • 64 km
Vollständige Bewertung lesen → 1.096 fanden das hilfreich
Längste Laufleistung 87%

“Der Reifen hat ein extrem niedriges Straßengeräusch, das durch die Kabine dringt, und hält sich bei Nässe sehr gut und sorgt für zusätzliches Vertrauen, zeigt Ihnen aber trotzdem an, wenn Sie beginnen, den Grip zu...”

  • Buick
  • 32.187 km
Vollständige Bewertung lesen → 1.084 fanden das hilfreich

Alle 4 Bewertungen zum Continental TrueContact Tour

Notenverteilung über 4 geschriebene Bewertungen
94%
Mitglied
  • Subaru
  • 235/65 R17
  • 64 km
  • Kombination verschiedener Straßen
  • Durchschnitt
Ich fahre einen 2017 Subaru Outback und habe diese Reifen auf allen vier Rädern. Ich bin im Gesundheitswesen tätig und es ist unerlässlich, dass ich zu meinen Patienten nach Hause komme, egal wie das Wetter ist. Mein Subaru-Verkäufer hat mir empfohlen, die Originalreifen abzunehmen und Continental True Contacts aufzuziehen, da ich beruflich von zu Hause aus unterwegs bin um bei jedem Wetter nach Hause zu kommen. Dies ist mein DRITTER Satz Continental True Contacts für dieses Fahrzeug. Ich benutze diese Reifen hauptsächlich im Frühling, Sommer und im Herbst bis etwa November, wenn ich auf meine Continental-Winterreifen umsteigen werde. Es war mein erster Satz Continental True Contacts, der mich davon überzeugt hat, dass diese im Sommer bei Trockenheit, bei Regen und auch im Schnee die besten sind! Im Trockenen sind diese Reifen phänomenal, sie greifen extrem gut, besonders bei aggressiven Manövern, die ich in Zeiten durchführen muss, in denen die Leute nicht darauf achten, was auf der Straße passiert, und wenn ich ausweichen muss, um sie zu umgehen, ist mein Selbstvertrauen extrem hoch mit diesen Reifen. Das Gleiche gilt auch bei Regen. Wenn ich auf der Autobahn unterwegs bin und nur sehr wenige Autos unterwegs sind, überhole ich viele Autos, weil sie im Regen langsamer zu werden scheinen, aber ich habe großes Vertrauen in diese Reifen an meinem Fahrzeug. Ich kann immer noch genau spüren, was das Fahrzeug tut, und es warnt mich deutlich, wie progressiv die Reifen am Limit sind. Aufgrund der Art und Weise, wie sich die Reifen im Trockenen und insbesondere bei Nässe verhalten, und weil ich sie in meinem ersten Jahr im Schnee verwendet habe, fahre ich mit meinem dritten Paar Continental True Contacts und werde aus diesem Grund NICHT auf etwas anderes umsteigen die Sicherheit und das echte Vertrauen, die sie bieten. Wie ich bereits sagte, ist es unerlässlich, dass ich zu meinen Patienten nach Hause komme, um ihre Gesundheitsbedürfnisse zu erfüllen.
In meinem ersten Winter mit diesen Reifen Ende November hatten wir eines Morgens etwa fünf Zentimeter Schnee auf dem Boden und sie brachten mich 30 Meilen entfernt genau dorthin, wo ich hin musste, ohne Ausrutscher, Rutschpartien und gruselige Momente! Andere Leute rutschten und rutschten auf der Straße aus, aber ich ließ mir einfach Zeit. Diese Reifen hielten diese 2 Zoll Schnee außergewöhnlich gut und ich kam dort an, wo ich es brauchte, besser als die meisten anderen Reifen, zumindest bei den Fahrzeugen um mich herum. Wie griffen die Reifen auf dem Eis? Das einzige Hauptbeispiel, das ich habe, ist: Beim Überqueren einer Brücke, die leicht nach links geneigt war und aus einer Schicht Glatteis bestand, rutschten zwei Autos ineinander und es schien, als könne niemand in die Mitte der Brücke gelangen, um zu helfen Überprüfen Sie, ob es den Passagieren gut ging. Auch das Polizeifahrzeug, das offenbar Winterreifen hatte, konnte nicht bis zur Mitte der Brücke gelangen und ging hinaus! Ich legte den ersten Gang ein und kroch ganz langsam auf die Brücke, wo die Leute waren. Wir durften beide die Kleidung tragen, die die Leute trugen, und beiden ging es gut. Während ich den Tatort verließ, fragte mich der Polizist, welche Art von Reifen ich an meinem Fahrzeug hätte, um dorthin zu gelangen, wo er es nicht schaffen konnte? Ich erzählte ihm von Continental True Contacts und er sagte zu mir: „Ich wünschte, ich hätte diese an diesem Fahrzeug“, und zeigte zurück auf sein Fahrzeug. Er war sehr beeindruckt! Ich erinnerte ihn auch daran, dass sich Subarus in extremen Wettersituationen zwar anders verhalten, aber die Reifen den größten Teil der Gleichung ausmachen. Bitte beachten Sie, dass er ein Fahrzeug nur mit Hinterradantrieb fuhr.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 10
  • Nassgriff 10
  • Straßenfeedback 9
  • Progressivität 9
  • Verschleiß 9
  • Komfort 9
  • Kaufempfehlung 10
  • Schneegriff 9
  • Eisgriff 10
Hilfreich 1.096
87%
Mitglied
  • Buick
  • 235/55 R17
  • 32.187 km
  • Vorwiegend Autobahn
  • Durchschnitt
Der Reifen hat ein extrem niedriges Straßengeräusch, das durch die Kabine dringt, und hält sich bei Nässe sehr gut und sorgt für zusätzliches Vertrauen, zeigt Ihnen aber trotzdem an, wenn Sie beginnen, den Grip zu verlieren, und bei Trockenheit gibt es keine Beschwerden.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 10
  • Straßenfeedback 8
  • Progressivität 8
  • Komfort 9
  • Kaufempfehlung 9
Hilfreich 1.084
87%
Mitglied
Fantastischer Reifen in seiner Kategorie. Wir hatten bereits alle anderen großen Reifenmarken/-modelle in dieser Kategorie ausprobiert, weil wir Ganzjahresreifen brauchten, die im Regen des Sommers bis in den Schnee des Winters gut funktionieren und dennoch einen guten Kraftstoffverbrauch bieten. Dies war das einzige Tore-Modell, das wir noch nicht ausprobiert hatten, also wollte ich ihm eine Chance geben, und ich war schockiert, als ich feststellte, dass es den anderen großen Marken in dieser Kategorie überlegen ist, obwohl es das günstigste Continental in dieser Kategorie ist. Der Regen- und Schneegriff ist eindeutig überlegen, erstaunlicherweise war ich schockiert, als ich feststellte, dass ich den steilen Hügel, auf dem wir leben, selbst mit mehreren Zentimetern Neuschnee auf dem Boden problemlos erklimmen konnte. Wir konnten mehrere Überlandfahrten mit jeweils mehreren tausend Meilen auf den Reifen dokumentieren und stellten fest, dass sie mindestens 3 MPG mehr lieferten als alle anderen von uns getesteten Reifen. Daher sind wir mit der erstaunlichen Leistung dieses kostengünstigen Modells äußerst zufrieden . PS, es ist für 80.000 Meilen ausgelegt, also bietet es auch eine sehr lange Lebensdauer.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 9
  • Nassgriff 9
  • Straßenfeedback 5
  • Progressivität 8
  • Verschleiß 10
  • Komfort 9
  • Kaufempfehlung 10
  • Schneegriff 10
  • Eisgriff 8
Hilfreich 1.296

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93%
Mitglied
  • Toyota Prius
  • 225/45 R17
  • 16 km
  • Kombination verschiedener Straßen
  • Durchschnitt
Ein erstaunlicher Ganzjahresreifen, so gut, dass wir ihn jetzt auf allen unseren Autos haben. Wir sind davon überzeugt, dass die Leistung bei nassem Wetter Vertrauen schafft. Wir haben viele Ganzjahresreifen in unserer Kleinwagensammlung über viele Jahre hinweg ausprobiert. Dies ist der beste Allround-Reifen für alle Jahreszeiten. Unsere Aufzeichnungen zeigen deutlich einen besseren Kraftstoffverbrauch als alle anderen Reifen, die wir jemals verwendet haben, was wir ziemlich überraschend fanden. Die Leistung im Schnee ist überraschend gut für einen Ganzjahresreifen und mit Abstand die beste, die wir je gefahren sind. Wir bekommen hier keinen tiefen Schnee, aber andererseits würden wir nicht versuchen, im tiefen Schnee zu fahren, wir würden einfach warten, bis die Straßen frei gepflügt sind, aber mit einer vernünftigen Schneemenge greifen diese Reifen so gut, dass wir es nicht einmal bemerken der Schnee. Insgesamt ist dies ein komfortabler, leiser, zuverlässiger und vertrauensbildender Reifen, der den besten Kraftstoffverbrauch bietet, den wir je aufgezeichnet haben, und mit einer phänomenalen Garantie für lange Laufflächenbekleidung ausgestattet ist, die uns hilft, die Kosten niedrig zu halten.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 9
  • Nassgriff 10
  • Straßenfeedback 8
  • Progressivität 8
  • Verschleiß 10
  • Komfort 10
  • Kaufempfehlung 10
  • Schneegriff 10
  • Eisgriff 9
Hilfreich 1.026
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