“Ich fahre einen 2017 Subaru Outback und habe diese Reifen auf allen vier Rädern. Ich bin im Gesundheitswesen tätig und es ist unerlässlich, dass ich zu meinen Patienten nach Hause komme, egal wie das Wetter ist. Mein...”
Continental TrueContact Tour
Ersetzt durch den TrueContact Tour 54 Ersetzt den TrueContact
Der Continental TrueContact Tour ist ein Ganzjahres-Tourenreifen, der für seine gute Nasshaftung, Traktion bei leichtem Schnee und geringe Fahrgeräusche geschätzt wird. Die Besitzer berichten von keinen einheitlichen Schwächen, allerdings liegen nur vier Bewertungen vor.
Besonders gelobt wird die Haftung des TrueContact Tour bei Regen: Drei von vier Besitzern äußern sich dazu positiv. Zwei berichten außerdem von guter Traktion auf Schnee, darunter ein Fahrer, der einen steilen Hang durch frischen Schnee hinauffuhr. Die geringen Fahrgeräusche sind ein weiterer wiederkehrender Pluspunkt, und ein Besitzer beschreibt den Fahrkomfort als angenehm. Zwei Besitzer stellten einen geringeren Kraftstoffverbrauch fest; einer von ihnen berichtete von einer Verbesserung um mindestens 3 mpg gegenüber anderen zuvor verwendeten Reifen.
In diesen Bewertungen gibt es keine wiederkehrenden Beschwerden. Aufgrund der geringen Zahl an Rückmeldungen lässt sich jedoch nur schwer beurteilen, wie konstant die Leistung ist oder ob es weniger offensichtliche Nachteile gibt. Ein Besitzer lobt die Haftung des Reifens auf trockener Fahrbahn, ein anderer verweist auf seine hohe Laufleistungsbewertung und die Garantie. Das ist jedoch kein Beleg dafür, wie lange der Reifen tatsächlich hält. Er scheint für Fahrer geeignet, die einen leisen Ganzjahres-Tourenreifen für Regen und gelegentlichen Schnee suchen. Für eine Beurteilung seiner Leistung auf Eis oder unter anspruchsvolleren winterlichen Bedingungen gibt es jedoch zu wenige Rückmeldungen.
Die kurze Antwort
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2023.
- 4Erfahrungsberichte
- 32.291gefahrene km
Alle Tests
Wir haben leider derzeit keine Fachzeitschriftstests für den Continental TrueContact Tour
Maße & Etikettenwerte
AlleUS-KennwerteUTQG-Einstufung und Laufleistungsgarantie des Herstellers
700-800UTQG-TreadwearATraktionA-BTemperatur8,7 mmProfiltiefe (neu)70.000-80.000MeilenLaufleistungsgarantie
Abhängig von Größe und Geschwindigkeitsindex
Häufig gestellte Fragen
Welche Treadwear-Einstufung und Laufleistungsgarantie hat der Continental TrueContact Tour?
Welchen Reifen ersetzt der Continental TrueContact Tour?
Wurde der Continental TrueContact Tour bereits ersetzt?
Fragen von Besitzern
Frage stellenFragen und Antworten für die Continental TrueContact Tour
Fahrerbewertungen zum Continental TrueContact Tour
Diesen Reifen bewertenWas Fahrer sagen zusammengefasst aus 4 Bewertungen
Fahrer bewerten den Continental TrueContact Tour äußerst hoch und beschreiben ihn immer wieder als ein vertrauenserweckender Ganzjahresreifen mit herausragendem Nass- und Leichtschneetraktion. Die Bewertungen betonen auch das sehr niedrige Fahrgeräusch und den komfortablen Fahrstil sowie die deutlich verbesserte Kraftstoffeffizienz auf langen Fahrten. Die lange erwartete Lebensdauer der Lauffläche und die starke Garantie auf den Reifenverschleiß werden häufig als zusätzlicher Wert angeführt, ohne dass konsistente negative Aspekte berichtet werden.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 4 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 4 Bewertungen
- Fahrerwertung 91%
- Nassgriff 98%
- Verschleiß 97%
- Schneegriff 97%
- Komfort 93%
- Trockenhaftung 90%
- Eisgriff 90%
- Progressivität 83%
- Straßenfeedback 75%
Ausgewählte Bewertungen
“Der Reifen hat ein extrem niedriges Straßengeräusch, das durch die Kabine dringt, und hält sich bei Nässe sehr gut und sorgt für zusätzliches Vertrauen, zeigt Ihnen aber trotzdem an, wenn Sie beginnen, den Grip zu...”
Alle 4 Bewertungen zum Continental TrueContact Tour
- Subaru
- 235/65 R17
- 64 km
- Kombination verschiedener Straßen
- Durchschnitt
In meinem ersten Winter mit diesen Reifen Ende November hatten wir eines Morgens etwa fünf Zentimeter Schnee auf dem Boden und sie brachten mich 30 Meilen entfernt genau dorthin, wo ich hin musste, ohne Ausrutscher, Rutschpartien und gruselige Momente! Andere Leute rutschten und rutschten auf der Straße aus, aber ich ließ mir einfach Zeit. Diese Reifen hielten diese 2 Zoll Schnee außergewöhnlich gut und ich kam dort an, wo ich es brauchte, besser als die meisten anderen Reifen, zumindest bei den Fahrzeugen um mich herum. Wie griffen die Reifen auf dem Eis? Das einzige Hauptbeispiel, das ich habe, ist: Beim Überqueren einer Brücke, die leicht nach links geneigt war und aus einer Schicht Glatteis bestand, rutschten zwei Autos ineinander und es schien, als könne niemand in die Mitte der Brücke gelangen, um zu helfen Überprüfen Sie, ob es den Passagieren gut ging. Auch das Polizeifahrzeug, das offenbar Winterreifen hatte, konnte nicht bis zur Mitte der Brücke gelangen und ging hinaus! Ich legte den ersten Gang ein und kroch ganz langsam auf die Brücke, wo die Leute waren. Wir durften beide die Kleidung tragen, die die Leute trugen, und beiden ging es gut. Während ich den Tatort verließ, fragte mich der Polizist, welche Art von Reifen ich an meinem Fahrzeug hätte, um dorthin zu gelangen, wo er es nicht schaffen konnte? Ich erzählte ihm von Continental True Contacts und er sagte zu mir: „Ich wünschte, ich hätte diese an diesem Fahrzeug“, und zeigte zurück auf sein Fahrzeug. Er war sehr beeindruckt! Ich erinnerte ihn auch daran, dass sich Subarus in extremen Wettersituationen zwar anders verhalten, aber die Reifen den größten Teil der Gleichung ausmachen. Bitte beachten Sie, dass er ein Fahrzeug nur mit Hinterradantrieb fuhr.
- Buick
- 235/55 R17
- 32.187 km
- Vorwiegend Autobahn
- Durchschnitt
- Toyota Prius
- 185/65 R15
- 24 km
- Vorwiegend in der Stadt
- Leichtgängig
Welche Reifen fahren Sie?
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- Toyota Prius
- 225/45 R17
- 16 km
- Kombination verschiedener Straßen
- Durchschnitt
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