Michelin CrossClimate 2

Der Michelin CrossClimate 2 ist ein Premium Touring All Season Reifen für einen Passenger Cars.

Dieser Reifen ersetzte den Michelin CrossClimate Plus.

Trockenhaftung 86%
Nassgriff 83%
Straßenfeedback 74%
Progressivität 71%
Verschleiß 84%
Komfort 84%
Kaufempfehlung 83%

Reifenbeurteilungs-Daten von 89 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 81% over 724,349 gefahrenen Kilometern.

The CrossClimate 2 is ranked 14th of 57 All Season Premium Touring Reifen.

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Top 3 Michelin CrossClimate 2 Beurteilungen

Bei 81% beim Fahren eines Infiniti 2004 G35 (235/50 R18) auf a combination of roads für 5,000 average Kilometer
Auto = 2014 Infiniti Q60 AWD (auch bekannt als G37 Coupé / CV36 Skyline - RWD Bias ATTESA AWD) Insgesamt zufrieden mit dem Reifen, da ich mir für die Wintermonate einen komfortablen Reifen mit langer Lebensdauer und einen echten "All-Season" -Reifen wünschte Ich habe noch keinen Satz spezieller Sommerräder / -reifen gekauft. Ich stamme aus dem früheren Michelin Pilot Sport AS3 +, der mit manchmal temperamentvollem Fahren etwa 52 km und 45 km lang war. Ich habe also keinen Grund, an Michelins Behauptungen über Laufflächenware zu zweifeln, zumindest an meinem Fahrzeug. Bei trockener Handhabung war der AS3 + besser, wenn Kurven / Kurven gefahren wurden, und aktivierte das VDC / TCS seltener. Die Handhabung bei Nässe scheint ähnlich zu sein. Der Schnee- und Eisgriff ist beim CrossClimate2 natürlich in allen Aspekten des Fahrverhaltens / Beschleunigens / Bremsens deutlich besser, während der AS3 + bei mehr als 1 Zoll Schnee etwas zufällig wäre. Der Reifen selbst ist komfortabel und nicht laut (ähnlich) Menge an wahrnehmbaren Geräuschen wie beim AS3 +), das dicke Profilmuster / die dicken Blöcke nehmen wie kein anderer große Steine / Kieselsteine auf, was zu störenden Klirren führen kann, bis sie manuell überprüft und entfernt werden.
Helpful 243 - Reifen beurteilt in May 13, 2021
Bei 84% beim Fahren eines Audi A3 S Line Sportback 2.0 TDI 184 (225/40 R18) auf a combination of roads für 500 average Kilometer
Ich habe kürzlich einen kompletten Satz dieser Reifen auf meinen A3 montiert. Sie ersetzten die Michelin Pilot Sport 4 (die zwanzigtausend Meilen bzw. dreieinhalb Jahre hielten).
Die Cross Climate 2 stellen eine enorme Verbesserung dar, wenn es um Komfort und Kabinengeräusch geht. Die PS 4 war auf unebenen Straßen sehr unruhig und laut. Die CCs sind leiser und viel nachsichtiger. Die Zeit wird zeigen, wie sie sich in den Wintermonaten schlagen. Ich würde diese Reifen empfehlen, wenn Sie eine komfortablere Fahrt wünschen.
Helpful 36 - Reifen beurteilt in November 27, 2023
Bei 91% beim Fahren eines Toyota Yaris Mk4 Hybrid 1.5 (XP210, M15A FXE) (225/45 R17) auf a combination of roads für 600 average Kilometer
Der Reifen wurde vor drei Wochen montiert, gerade rechtzeitig für den jüngsten Anfall von nassem, eisigem und verschneitem Wetter. Meine erste Reaktion war, wie deutlich komfortabler sie im Vergleich zu den Sommerreifen meines Toyota Yaris Hybrid sind. Bei Nässe haben sie vor allem beim Anfahren deutlich mehr Grip und waren bei Eis und Schnee hervorragend.
Helpful 34 - Reifen beurteilt in December 7, 2023
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Latest Michelin CrossClimate 2 Beurteilungen

Bei 72% beim Fahren eines SEAT Ateca Xcellence (215/50 R18) auf mostly motorways für 2,200 average Kilometer
Nun, ich habe eine GROSSE (und SCHLECHTE) Überraschung vom Michelin CC2 bekommen.
Im November 2023 habe ich einen neuen Satz davon (Baujahr 07/2022) in meinen Seat Ateca eingebaut und war bis vor einer Woche wirklich zufrieden: ausgezeichnetes Verhalten bei Trockenheit, sehr gut bei Nässe, vielleicht nicht besonders komfortabel, aber im Großen und Ganzen sehr gute Reifen.
Letzte Woche habe ich sie in den Alpen auf Schnee verwendet (sowohl auf Schneematsch als auch auf frischem, nicht festsitzendem Schnee) und war schockiert über den geringen Grip: VIEL Schleudern, VIELE Ausweichmanöver, in einigen Fällen konnte ich es nicht Starten Sie das Auto sogar sanft bergauf in die gewünschte Richtung (ich musste das Auto wenden und stattdessen bergab fahren ...).
Und das geschah mit CC2, der laut Instrumententests genauso gut auf Schnee fahren sollte wie Winterreifen der mittleren Leistungsklasse.
Früher hatte ich den Vredestein Quatrac Pro in meinem Auto, und trotz der schlechten Testergebnisse bin ich damit auf festem Schnee gefahren (es passierte nicht, dass ich auf Matsch oder nicht festem Schnee gefahren bin), da sie auf trockenem Untergrund waren!
@JonathanBenson: Könnte dieses schockierende Verhalten Ihrer Meinung nach auf die geringe Kilometerleistung zurückzuführen sein, die ich auf dem CC2 habe (3500 km ab November)? Glauben Sie, dass sie sich in Zukunft verbessern könnten? Ansonsten muss ich sie für den Winter ersetzen oder zumindest Schneeketten kaufen ...
Helpful 2 - Reifen beurteilt in March 11, 2024
Tyre reviews and ratingsTyre Reviews Replies
That is a surprise, every test I've ever seen the CC2 in shows excellent snow performance, along with my own experiences (I run them on a personal car too.)

So then this leaves two possibilities.
1) Manufacturing defect. Extremely unlikely but you could email Michelin with your DOT codes and ask if they know of anything.
2) Conditions. If there was significant packed snow / ice it might have been slippier than you've previously experienced.

I do not believe the tyre will get better, it should be at peak winter grip at 3500km. I guess a third option would be you have an OE fitment with lower snow performance but I do not know of any of these existing for the CC2.
Bei 84% beim Fahren eines Volvo 850GLT Estate (195/65 R15) auf mostly country roads für 3,000 average Kilometer
Ich habe festgestellt, dass die Reifen beim ersten Bremsen instabil, aber beherrschbar waren. Das könnte am Auto liegen, aber ich bezweifle es. Habe damit problemlos 200 km/h gefahren.
Der Grip auf Schnee und Eis ist ausgezeichnet. Keine Probleme beim Fahren durch 15 cm Schnee mit Vorderradantrieb und beim Fahren auf Schnee mit hoher Geschwindigkeit.
Helpful 0 - Reifen beurteilt in March 4, 2024
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Bei 68% beim Fahren eines Ford Fiesta ST X (205/45 R17) auf mostly country roads für 2,500 spirited Kilometer
Ich fahre CC2 als Winterreifen auf meinem Fiesta ST X und sie sind absolut brillant.
Ich bin einmal in einem Schneesturm durch einige sehr verschneite Alpenstraßen gefahren und es lief ziemlich gut. Die Reifen scheinen mit Schneematsch etwas zu kämpfen zu haben, aber ehrlich gesagt bin ich noch nie einen Reifen gefahren, bei dem das nicht der Fall war.
Bei Nässe sind sie in Ordnung, nur etwas tot in puncto Rückmeldung und recht untersteuernd ...
Im Trockenen war ich sehr beeindruckt davon, wie lange ich auf Nebenstraßen fahren konnte, bevor ich mit der Temperatur zu kämpfen hatte. Das Fahrgefühl ist ziemlich gut, aber das könnte an den leichteren Felgen liegen, nicht nur an den Reifen.
Insgesamt kann ich diesen Reifen wärmstens empfehlen, wenn Sie nicht regelmäßig durch starken Schnee fahren müssen.
(Ich weiß nichts über Eis, aber ich bin mir sicher, dass sie ziemlich große Probleme haben würden)
Helpful 1 - Reifen beurteilt in February 27, 2024
Bei 59% beim Fahren eines Audi A4 Avant B9 (225/50 R17) auf a combination of roads für 15,000 average Kilometer
Ok, ich habe sie mit dem Gebrauchtwagen bekommen, den ich kürzlich gekauft habe. Ich war überrascht, wie gut sie mit trockenen Bedingungen zurechtkommen, ich bin sie bisher 5000 km gefahren. Die Reifen, die ich auf das Auto montiert habe, sind von Ende 2022, ich glaube, sie wurden etwa 20–25.000 km gefahren. Trotzdem haben alle eine Profiltiefe von 6,5 mm. Schließlich dachte ich, kein spezielles Winter- und Sommerset mehr. ABER bei regnerischen und nassen Bedingungen bemerkte ich ein gefährliches Übersteuern des Hecks des Autos. Ich muss sagen, dass die Reifen bei geradem Aquaplaning, Bremsen usw. gut zurechtkommen. Das Problem tritt auf, wenn man eine Kurve fährt (z. B. wenn man von einer Autobahn auf die normale Straße fährt und eine lange Kurve nimmt) und ich bei trockenen Bedingungen problemlos damit umgehen kann Bei einer Geschwindigkeit von 50 km/h und Nässe würde ich an meinem Hinterrad die Traktion verlieren. Es war wirklich gefährlich und unangenehm. Ich fing an, an meinen Fahrkünsten zu zweifeln, dann sah ich hier zwei ähnliche Erfahrungen. Bei Nässe wäre ich jedenfalls viel vorsichtiger und persönlich würde ich mich wieder für getrennte Winter- und Sommersets entscheiden. Zum Schneefall kann ich nichts sagen, da ich noch nie unter diesen Bedingungen gefahren bin.
Helpful 4 - Reifen beurteilt in January 9, 2024
Tyre reviews and ratingsTyre Reviews Replies
As you bought the car with these tyres fitted it would be worth checking the condition and DOT code (age) of the tyres, and perhaps even rotating the front and rears to see if that changes the balance of the vehicle. The CrossClimate 2 is inherently an understeering tyre, and the Audi A4 is an understeering car so it seems like something is amiss with your tyres or suspension.
Bei 100% beim Fahren eines Citroën (205/60 R16) auf a combination of roads für 5,500 easy going Kilometer
In der Tat ein Wunderreifen.
Kein nennenswerter Verschleiß (
Helpful 8 - Reifen beurteilt in December 23, 2023
Bei 86% beim Fahren eines Volvo V70 2.5 (205/50 R16) auf a combination of roads für 4,000 easy going Kilometer
Habe mit der Vorgängerversion 1 viele Kilometer ohne Probleme zurückgelegt. Ich glaube, dass die Version 2 Verschleißprobleme angehen sollte und mit einem tieferen Profilblock ausgestattet ist. Ich bin noch nicht weit genug gereist, um das mit Sicherheit sagen zu können, aber es fühlt sich so an, als würden sie eine Ewigkeit halten. Der Nachteil ist jedoch ein deutlich härteres Fahrgefühl, das auf unebenem Untergrund fast schon nervig ist. Dennoch macht das Geschäft auf Schnee und Eis nie etwas falsch.
Helpful 14 - Reifen beurteilt in December 6, 2023
Bei 73% beim Fahren eines SEAT Leon ST 1.5 TSI (225/45 R17) auf mostly town für 30,000 average Kilometer
Tolle Wahl für entspanntes und sicheres Autofahren. Das einzige Problem ist die Nassleistung, das Bremsen und das Handling, aber die Haftungsschwelle ist sehr gut kommuniziert und linear. Auch das Aquaplaning ist fantastisch. Das einzige Problem mit diesem Reifen ist die Schneehaftung im Rückwärtsgang! Tatsächlich gibt es in dieser Richtung auf Schnee/Eis fast keinen Halt, was eines Tages zu einem sehr unangenehmen Morgen führte. Jetzt muss ich bei winterlichen Bedingungen die Parkplätze sorgfältig planen und auswählen. Niemand erwähnt dies und ich denke, dass Winter-/Ganzjahresreifen für beide Richtungen relevant sein sollten.
Helpful 32 - Reifen beurteilt in November 23, 2023
Bei 38% beim Fahren eines Nissan (225/45 R17) auf a combination of roads für 8 average Kilometer
Das sind die NOISEIST-Reifen, die ich jemals besessen habe (über 60 Jahre)!!! Ich würde diesen Reifen definitiv nicht noch einmal kaufen. Fahrt ist ok. Für den Preis, den ich bezahlt habe, erwartete ich eine ruhigere Fahrt. Ich hoffe, dass diese Reifen nicht die 60.000 Meilen halten, für die sie eine Garantie haben.
Helpful 17 - Reifen beurteilt in November 22, 2023
Bei 93% beim Fahren eines Toyota RAV4 (225/55 R19) auf mostly country roads für 200 average Kilometer
Habe diese Reifen an meinem RAV4 Hybrid montiert. Sie waren allen bisherigen Reifen weit überlegen.
Helpful 29 - Reifen beurteilt in October 28, 2023
Bei 78% beim Fahren eines Audi A7 3.0TDi Auto (255/40 R19) auf a combination of roads für 32,000 easy going Kilometer
Diese wurden vor 32.000 Meilen montiert, basierend auf den Bewertungen auf dieser Website und anderen. Ich wurde nicht enttäuscht. Ich habe weder das Handling noch das Nass- und Trockenbremsen im Grenzbereich getestet, aber bei angemessenen Geschwindigkeiten waren sie immer beruhigend und gaben auf Eis oder Schnee nie Anlass zur Sorge. Anfangs waren sie ziemlich leise, aber mit der Zeit haben sie abgenutzt sind auf einigen Oberflächen etwas lauter geworden. Auf gutem Autobahnasphalt sind sie allerdings immer noch sehr leise. Ich hätte nicht gedacht, dass sie 32.000 Meilen durchhalten würden, aber nach einer Umdrehung haben sie immer noch ein Profil von 3,5 bis 4,5 mm, was beeindruckend ist. Ich verkaufe das Auto, daher habe ich keine Ahnung, wie lange sie noch halten werden, aber bis zum Frühjahr wäre es nicht unvernünftig. Etwas teurer, aber meiner Meinung nach lohnt es sich.
Helpful 18 - Reifen beurteilt in October 25, 2023
Bei 86% beim Fahren eines SEAT 1.4 TSI (225/45 R17) auf a combination of roads für 25,000 average Kilometer
Ich habe 2020 ein Set für meinen Seat Leon gekauft. Die Reifen wurden im April montiert und ich war überrascht, wie gut das Trockenhandling und die Bremsleistung im Vergleich zu den vorherigen Ganzjahresreifen, die ich verwendet habe (Nokian Weatherproof und Vredestine Quatrac), waren. Das Nasshandling ist ziemlich vorhersehbar, mit etwas Übersteuern, aber leicht zu korrigieren. Was diese Reifen auszeichnet, ist ihre Leistung auf Schnee. Ich lebe in einem Dorf, das nur über zwei Straßen (die beide Hügel sind) erreichbar ist. Ich konnte mit dem Auto den steilsten der beiden Hügel hinauffahren (mit etwas Durchdrehen der Räder), was eine Überraschung war. Die Eisleistung ist etwas schwächer, aber man kann nicht alles haben! Der andere Vorteil ist, dass die Reifen Anfang des Jahres im Tiefschnee genauso gut funktionierten, obwohl sie nur noch 3 mm dick waren. Hervorragender Kraftstoffverbrauch und ein starker und zuverlässiger Reifen unter allen Bedingungen. Habe bereits einen Satz für mein neues Auto gekauft und sie werden heute eingebaut. Ich würde diesen Reifen wärmstens empfehlen.
Helpful 20 - Reifen beurteilt in September 27, 2023
Bei 89% beim Fahren eines Volkswagen Golf (195/65 R15) auf mostly motorways für 35,000 average Kilometer
Ein toller Reifen sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen. Hervorragende Bremsleistung bei Trockenheit, mit vorhersehbarem Untersteuern bei Nässe. Das Gefühl und die Rückmeldung in der Mitte waren auf den ersten 5.000 Meilen schlecht, verbesserten sich aber drastisch.
Obwohl ich in den Alpen lebe, hat es in den letzten 20 Jahren selten viel Schnee gegeben. Vielleicht hatte ich in den letzten zwei Jahren fünf Tage lang Schnee. Habe noch nie Probleme mit der Traktion oder dem Bremsverhalten gehabt. Die Handhabung war ok.
Einziger großer Nachteil: Sommertemperaturen von über 35°C wirkten sich negativ auf die Gummimischung aus, die hart wurde, was sich negativ auf den Nassgriff auswirkte. Die Leistung im Trockenen ist immer noch großartig.

Die Reifen haben derzeit eine Laufleistung von 35.000 Meilen in genau 2 Jahren.
Profiltiefe vorne: 5,0 mm
Profiltiefe hinten: 5,0 mm
Helpful 18 - Reifen beurteilt in September 19, 2023