Dies ist ein weiteres und letztes Update nach meiner vorherigen Rezension, die genau ein Jahr her ist. Die Crossclimate Plus-Reifen haben inzwischen weit über 55.000 km (34,5.000 Meilen) zurückgelegt und weisen nun eine durchschnittliche Profiltiefe von etwa 4 mm auf. Konkret: 2 x 4,0mm und 2 x 4,5mm. Ich habe sie zweimal vorne/hinten gedreht. Mit der neuen Profiltiefe von 7,1mm liegen sie knapp über der Hälfte, wenn man das gesetzliche Minimum von 1,6mm berücksichtigt.
Da Winterreifen jedoch mindestens 4 mm haben sollten, gelten sie mittlerweile fast als „zertifizierte“ Winterreifen. Und fairerweise muss ich sagen, dass ich sie auf den letzten 5.000 km etwas stärker beansprucht habe als zuvor, also habe ich sie wahrscheinlich über die gesamte Lebensdauer hinweg etwas häufiger getragen als der Durchschnitt.
Das Lustige ist jedoch, dass sie, wenn ich sie von nun an nur noch als Sommerreifen verwenden würde, wahrscheinlich immer noch etwa 20-30.000 km halten würden!
Das werde ich nicht tun, aber das ist trotzdem ziemlich erstaunlich.
Insgesamt haben mich diese Reifen nie im Stich gelassen und sind einfach sehr beeindruckend. Guter Grip unter allen Bedingungen und ich habe nie wirkliche Überraschungen damit erlebt. Habe sie durch ganz Europa gefahren: in der Sommerhitze mit hoher Geschwindigkeit auf Autobahnen, auf vielen täglichen Fahrten in der Stadt, gelegentlich auf verschneiten Bergstraßen, durch viele heftige Regenfälle, auf kalten, matschigen/verschneiten/schlammigen Wegen usw. usw.
Alles in allem wahrscheinlich die besten Reifen, die ich je hatte, und ich hatte schon einige davon.
Da in den meisten Bewertungen behauptet wird, dass die Crossclimate 2-Reifen stärker auf Schnee ausgelegt sind als diese (was ich nicht brauche), werde ich wahrscheinlich nach einer anderen Markenalternative suchen, aber Hut ab vor Michelin für den Crossclimate Plus!
