Autobild SUV-Winterreifentest 2025

Für seinen Winterreifentest 2025 bewertete die deutsche Zeitschrift Auto Bild Sportscars zwölf Winterreifen in der beliebten SUV-Größe 235/50 R 19. Zur besseren Übersicht wurden auch ein Referenz-Sommerreifen und ein Ganzjahresreifen getestet. Alle Reifen wurden auf einem Audi Q3 Sportback 45 TFSI quattro mit 245 PS montiert. Die Kältetests auf Schnee und Eis fanden im schwedischen Vidsel statt, die Nass- und Trockentests auf dem Bridgestone-Testgelände im italienischen Aprilia.

Die Testergebnisse zeigten eine deutliche Leistungslücke zwischen den Premiumherstellern und den Billigmarken. Bridgestone, Continental, Michelin und Goodyear erhielten allesamt die Bestnote „vorbildlich“ und zeigten konstant hohe Leistung unter allen Bedingungen. Der Bridgestone Blizzak 6 wurde als Schneeexperte mit hervorragender Traktion hervorgehoben und der Continental WinterContact TS 870 P als souveräner Allrounder mit sportlichstem Handling bei Trockenheit. Der Michelin Alpin 7 erwies sich als Rollwiderstandsmeister mit kurzen Bremswegen auf Schnee, während der Goodyear UltraGrip Performance 3 aufgrund seiner starken Wintereigenschaften als „Schneekönig“ bezeichnet wurde.

Weiter unten in der Rangliste zeigten mehrere Reifen eine inkonsistente Leistung: Sie glänzten in einigen Bereichen, zeigten in anderen jedoch erhebliche Schwächen. Der Nokian Snowproof 2 SUV wurde aufgrund seiner herausragenden Fähigkeit, stehendes Wasser zu beseitigen, zum „Aquaplaning-Champion“ gekürt, bot jedoch auf Schnee die schwächste Traktion. Der Vredestein Wintrac Pro war ein „Nässespezialist“ mit den kürzesten Bremswegen bei Regen unter den Winterreifen, hatte jedoch auch den höchsten Rollwiderstand, was sich negativ auf den Kraftstoffverbrauch auswirkt. Der Pirelli Scorpion Winter 2 hingegen zeigte auf Schnee ein sportliches Handling und war auf der Nasshandling-Strecke sehr schnell, auf der Trockenhandling-Strecke jedoch vergleichsweise langsam. Der preisgünstige Superia Bluewin UHP 3 zeigte auf Schnee und trockenen Straßen eine angemessene Leistung, wurde jedoch aufgrund seiner Unberechenbarkeit und der katastrophal langen Bremswege bei Nässe als „höchst gefährlich“ eingestuft. Die Tester empfahlen Vredestein oder Hankook als preiswerte Alternativen zu den Premiummarken.

Referenzreifenleistung

Die Einbeziehung von Sommer- und Ganzjahresreifen verdeutlichte die Leistungseinbußen, die mit der Reifenkonstruktion einhergehen. Wie erwartet war der Sommerreifen für winterliche Bedingungen völlig ungeeignet, mit extrem langen Bremswegen und minimaler Traktion auf Schnee. Auf trockener und nasser Fahrbahn setzte er jedoch Maßstäbe in puncto Handling und Bremsverhalten und bremste aus 100 km/h bei Nässe 2,5 Meter schneller ab als der beste Winterreifen.

Besonders interessant war die Verwendung des Bridgestone Turanza AllSeason 6 als Referenzreifen für den Ganzjahresreifen, da er oft zu den Ganzjahresreifen mit dem besten Sommergefühl zählt. Auf Schnee waren seine Brems- und Traktionseigenschaften besser als die des Sommerreifens, aber schwächer als die der meisten Winterreifen. Auf trockener Fahrbahn zeigte er eine sehr gute Leistung und erzielte bessere Brems- und Handling-Ergebnisse als viele Winterreifen. Bei Nässe war sein Bremsweg konkurrenzfähig, seine Leistung auf nasser Fahrbahn wurde jedoch als überraschend bescheiden beschrieben.

Trocken

Trockenbremsen

Trockenhandling

Nass

Nassbremsen

Nasshandling

Nasser Kreis

Straight Aqua

Kurven-Aquaplaning

Schnee

Bremsen auf Schnee

Traktion auf Schnee

Schneehandling

Komfort

Lärm

Wert

Rollwiderstand

Ergebnisse

1^st

Bridgestone Blizzak 6

235/50 R19 103V

• EU-Label: C/B/70
• 3PMSF: yes
• Preise: 227.50

Der BRIDGESTONE Blizzak 6 präsentiert sich als erstklassiger Schneeexperte und wird für seine beste Traktion und seinen vorbildlichen Seitenhalt auf winterlichen Straßenoberflächen gelobt. Diese Kompetenz unter rauen Bedingungen geht nicht auf Kosten der Leistung an anderer Stelle; er wird als ausgewogener Reifen mit hervorragenden Eigenschaften sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn beschrieben. Obwohl er in allen Bereichen eine hervorragende Leistung zeigt, verpasst er die Spitzenergebnisse bei Nässe nur knapp und festigt damit seine Position als führender, vielseitiger Winterreifen.

Dry

98.8%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	2nd	40.8 M	40 M	+0.8 M	98.04%
Trockenhandling	4th	117.6 Km/H	118.1 Km/H	-0.5 Km/H	99.58%

Wet

95.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	4th	50 M	47.3 M	+2.7 M	94.6%
Nasshandling	6th	78 Km/H	78.9 Km/H	-0.9 Km/H	98.86%
Nasser Kreis	5th	15.5 s	15.2 s	+0.3 s	98.06%
Aquaplaning geradeaus	4th	76.8 Km/H	79.7 Km/H	-2.9 Km/H	96.36%
Kurven Aquaplaning	3rd	2.75 m/sec2	3 m/sec2	-0.25 m/sec2	91.67%

Snow

99.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Schneebremsen	1st	27.9 M			100%
Schneetraction	1st	2990 N			100%
Schneehandling	4th	73.5 Km/H	73.8 Km/H	-0.3 Km/H	99.59%

Comfort

99.2%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	6th	71.9 dB	71.3 dB	+0.6 dB	99.17%

Value

92%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	4th	7.5 kg / t	6.9 kg / t	+0.6 kg / t	92%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

1^st

Continental WinterContact TS 870 P

235/50 R19 103V

• EU-Label: C/B/71
• 3PMSF: yes
• Preise: 255.00

Der CONTINENTAL WinterContact TS 870 P gilt als souveräner Allrounder, besticht aber durch sein sportlichstes und reaktionsschnellstes Handling auf trockener Fahrbahn – eine überraschende Leistung für einen Winterspezialisten. Im Text wird darauf hingewiesen, dass Winterreifen bei Trockenhandling-Tests bei höheren Temperaturen oft auf die Probe gestellt werden, der Continental diese Herausforderungen jedoch überraschend gut meistert. Diese starke Allwettertauglichkeit macht ihn zu einer vielseitigen Wahl, die Hauptnachteile sind jedoch eine im Vergleich zu den Spitzenreitern etwas geringere Aquaplaning-Sicherheit und ein hoher Anschaffungspreis.

Dry

100%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	1st	40 M			100%
Trockenhandling	1st	118.1 Km/H			100%

Wet

93.5%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	5th	51.1 M	47.3 M	+3.8 M	92.56%
Nasshandling	4th	78.3 Km/H	78.9 Km/H	-0.6 Km/H	99.24%
Nasser Kreis	6th	15.6 s	15.2 s	+0.4 s	97.44%
Aquaplaning geradeaus	7th	75.9 Km/H	79.7 Km/H	-3.8 Km/H	95.23%
Kurven Aquaplaning	7th	2.49 m/sec2	3 m/sec2	-0.51 m/sec2	83%

Snow

95.1%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Schneebremsen	4th	30.2 M	27.9 M	+2.3 M	92.38%
Schneetraction	6th	2785.2 N	2990 N	-204.8 N	93.15%
Schneehandling	3rd	73.6 Km/H	73.8 Km/H	-0.2 Km/H	99.73%

Comfort

99.3%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	4th	71.8 dB	71.3 dB	+0.5 dB	99.3%

Value

97.2%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	2nd	7.1 kg / t	6.9 kg / t	+0.2 kg / t	97.18%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

3^rd

Michelin Alpin 7

235/50 R19 103V

• EU-Label: B/B/71
• 3PMSF: yes
• Preise: 252.50

Der MICHELIN Alpin 7 zeichnet sich durch seinen geringen Rollwiderstand aus, was auf eine überlegene Kraftstoff- bzw. Energieeffizienz hindeutet. Diese Effizienz geht mit hohen Sicherheitsmerkmalen einher, da er bei allen Wetterbedingungen mit kurzen Bremswegen sowohl auf Schnee als auch auf nasser Fahrbahn überzeugt. Die Tester lobten seine Bremsleistung auf Schnee als besonders souverän und bremsten deutlich schneller als viele Konkurrenten. Seine größte Schwachstelle zeigte sich beim Aquaplaning-Test in Kurven: In tiefen Wasserkurven neigte er dazu, früher die Haftung zu verlieren und aufzuschwimmen als die besten Konkurrenten.

Dry

98.2%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	4th	41.4 M	40 M	+1.4 M	96.62%
Trockenhandling	2nd	117.8 Km/H	118.1 Km/H	-0.3 Km/H	99.75%

Wet

94.4%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	7th	51.4 M	47.3 M	+4.1 M	92.02%
Nasshandling	4th	78.3 Km/H	78.9 Km/H	-0.6 Km/H	99.24%
Nasser Kreis	4th	15.4 s	15.2 s	+0.2 s	98.7%
Aquaplaning geradeaus	2nd	77.1 Km/H	79.7 Km/H	-2.6 Km/H	96.74%
Kurven Aquaplaning	6th	2.56 m/sec2	3 m/sec2	-0.44 m/sec2	85.33%

Snow

97.8%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Schneebremsen	2nd	28.5 M	27.9 M	+0.6 M	97.89%
Schneetraction	3rd	2871.9 N	2990 N	-118.1 N	96.05%
Schneehandling	5th	73.4 Km/H	73.8 Km/H	-0.4 Km/H	99.46%

Comfort

99.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	2nd	71.4 dB	71.3 dB	+0.1 dB	99.86%

Value

100%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	1st	6.9 kg / t			100%

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4^th

Goodyear UltraGrip Performance 3

235/50 R19 103V

• EU-Label: C/B/72
• 3PMSF: yes
• Preise: 242.50

Der als „König des Schnees“ gepriesene GOODYEAR UltraGrip Performance 3 bietet besonders starke und zuverlässige Fahreigenschaften im Winter und überzeugt in Tests hinsichtlich Handling, Traktion und Seitenhalt auf schneebedeckten Straßen. Dieser Fokus auf Wintertauglichkeit bringt jedoch auch einige Kompromisse mit sich. Während die Tester ihn auf der Nass-Handling-Strecke als „richtig schnell“ bezeichneten, zeigte er in anderen Nassdisziplinen vergleichsweise Schwächen, insbesondere bei der Aquaplaning-Resistenz und den Bremswegen auf nassen Oberflächen.

Dry

98.3%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	3rd	41.2 M	40 M	+1.2 M	97.09%
Trockenhandling	5th	117.5 Km/H	118.1 Km/H	-0.6 Km/H	99.49%

Wet

94.2%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	7th	51.4 M	47.3 M	+4.1 M	92.02%
Nasshandling	2nd	78.7 Km/H	78.9 Km/H	-0.2 Km/H	99.75%
Nasser Kreis	2nd	15.3 s	15.2 s	+0.1 s	99.35%
Aquaplaning geradeaus	8th	73.1 Km/H	79.7 Km/H	-6.6 Km/H	91.72%
Kurven Aquaplaning	5th	2.65 m/sec2	3 m/sec2	-0.35 m/sec2	88.33%

Snow

96.7%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Schneebremsen	4th	30.2 M	27.9 M	+2.3 M	92.38%
Schneetraction	2nd	2919.7 N	2990 N	-70.3 N	97.65%
Schneehandling	1st	73.8 Km/H			100%

Comfort

98.8%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	8th	72.2 dB	71.3 dB	+0.9 dB	98.75%

Value

88.5%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	6th	7.8 kg / t	6.9 kg / t	+0.9 kg / t	88.46%

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4^th

Pirelli Scorpion Winter 2

235/50 R19 103V

• EU-Label: C/A/71
• 3PMSF: yes
• Preise: 250.00

Der PIRELLI Scorpion Winter 2 ist ein Schneedynamikspezialist, der auf winterlichen Straßen sportliches Handling bietet. Seine am meisten gelobte Eigenschaft ist seine „überragende Seitenführung auf Schnee“, die für die Sicherheit bei plötzlichen Ausweichmanövern entscheidend ist. Auf der Nass-Handling-Strecke wird er außerdem als „richtig schnell“ beschrieben. Diese sportliche Natur lässt jedoch auf trockener Fahrbahn nach, wo die Tester feststellen, dass er „mächtig Boden liegen“ lässt und sein dynamisches Potenzial begrenzt ist. Auch bei der Aquaplaning-Resistenz in Kurven zeigt er Schwächen.

Dry

96.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	5th	42.2 M	40 M	+2.2 M	94.79%
Trockenhandling	10th	116.2 Km/H	118.1 Km/H	-1.9 Km/H	98.39%

Wet

94.2%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	2nd	49.8 M	47.3 M	+2.5 M	94.98%
Nasshandling	1st	78.9 Km/H			100%
Nasser Kreis	1st	15.2 s			100%
Aquaplaning geradeaus	5th	76.1 Km/H	79.7 Km/H	-3.6 Km/H	95.48%
Kurven Aquaplaning	8th	2.41 m/sec2	3 m/sec2	-0.59 m/sec2	80.33%

Snow

94.1%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Schneebremsen	7th	31.1 M	27.9 M	+3.2 M	89.71%
Schneetraction	8th	2769.7 N	2990 N	-220.3 N	92.63%
Schneehandling	2nd	73.7 Km/H	73.8 Km/H	-0.1 Km/H	99.86%

Comfort

100%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	1st	71.3 dB			100%

Value

84.2%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	10th	8.2 kg / t	6.9 kg / t	+1.3 kg / t	84.15%

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4^th

Vredestein Wintrac Pro plus

235/50 R19 103V

• EU-Label: C/C/71
• 3PMSF: yes
• Preise: 197.50

Der VREDESTEIN Wintrac Pro wird als Nasswetterspezialist zu einem attraktiven Preis angeboten. Seine Leistung beim Nassbremstest wurde als „besonders sicher“ beschrieben, und auch auf der Nasshandling-Rennstrecke gehörte er zu den Schnellsten. Dieser Fokus auf Sicherheit und Leistung auf nasser Fahrbahn hat einen erheblichen Nachteil: Er weist den höchsten Rollwiderstand aller getesteten Reifen auf, was über seine Lebensdauer zu einem erhöhten Kraftstoff- bzw. Energieverbrauch führt.

Dry

95.7%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	6th	43.6 M	40 M	+3.6 M	91.74%
Trockenhandling	3rd	117.7 Km/H	118.1 Km/H	-0.4 Km/H	99.66%

Wet

98.1%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	1st	47.3 M			100%
Nasshandling	2nd	78.7 Km/H	78.9 Km/H	-0.2 Km/H	99.75%
Nasser Kreis	2nd	15.3 s	15.2 s	+0.1 s	99.35%
Aquaplaning geradeaus	3rd	77 Km/H	79.7 Km/H	-2.7 Km/H	96.61%
Kurven Aquaplaning	2nd	2.84 m/sec2	3 m/sec2	-0.16 m/sec2	94.67%

Snow

94%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Schneebremsen	6th	30.7 M	27.9 M	+2.8 M	90.88%
Schneetraction	6th	2785.2 N	2990 N	-204.8 N	93.15%
Schneehandling	8th	72.3 Km/H	73.8 Km/H	-1.5 Km/H	97.97%

Comfort

98.8%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	8th	72.2 dB	71.3 dB	+0.9 dB	98.75%

Value

78.4%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	11th	8.8 kg / t	6.9 kg / t	+1.9 kg / t	78.41%

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7^th

Hankook Winter i cept evo 3 X

235/50 R19 103V

• EU-Label: C/B/72
• 3PMSF: yes
• Preise: 175.00

Der HANKOOK Winter i*cept evo x wird als kompetenter Allrounder beschrieben, der bei allen getesteten Witterungsbedingungen eine runde und gute Leistung liefert und dabei keine größeren Schwächen aufweist. Er erweist sich als zuverlässiger Alleskönner, der sowohl Schnee, Nässe als auch Trockenheit souverän meistert. Als Hauptnachteile werden leichte Defizite beim Bremsen auf trockener Fahrbahn und das lauteste Vorbeifahrgeräusch aller Testkandidaten genannt.

Dry

95.3%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	7th	43.8 M	40 M	+3.8 M	91.32%
Trockenhandling	7th	117.2 Km/H	118.1 Km/H	-0.9 Km/H	99.24%

Wet

94.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	2nd	49.8 M	47.3 M	+2.5 M	94.98%
Nasshandling	9th	77.1 Km/H	78.9 Km/H	-1.8 Km/H	97.72%
Nasser Kreis	8th	15.9 s	15.2 s	+0.7 s	95.6%
Aquaplaning geradeaus	5th	76.1 Km/H	79.7 Km/H	-3.6 Km/H	95.48%
Kurven Aquaplaning	4th	2.67 m/sec2	3 m/sec2	-0.33 m/sec2	89%

Snow

95.8%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Schneebremsen	3rd	30.1 M	27.9 M	+2.2 M	92.69%
Schneetraction	4th	2870.4 N	2990 N	-119.6 N	96%
Schneehandling	6th	72.9 Km/H	73.8 Km/H	-0.9 Km/H	98.78%

Comfort

96.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	11th	73.6 dB	71.3 dB	+2.3 dB	96.88%

Value

89.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	5th	7.7 kg / t	6.9 kg / t	+0.8 kg / t	89.61%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

8^th

Nokian Snowproof 2 SUV

235/50 R19 103V

• EU-Label: C/B/70
• 3PMSF: yes
• Preise: 237.50

Als unangefochtener Aquaplaning-Champion des Tests bietet der NOKIAN Snowproof 2 SUV die höchsten Sicherheitsreserven bei Fahrten durch stehendes Wasser. Die Tester attestierten ihm „verdrängt Wasser besonders gut“ und lag sowohl bei Geradeaus- als auch Kurven-Aquaplaning-Tests souverän in Führung. Diese Spezialisierung geht jedoch zu Lasten seiner sonstigen Fähigkeiten. Der Reifen „enttäuschte“ mit der schwächsten Schneetraktion im Vergleichsfeld und zeigte auf trockener Fahrbahn lange Bremswege und ein wenig sportliches Handling.

Dry

93.4%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	10th	45.3 M	40 M	+5.3 M	88.3%
Trockenhandling	9th	116.3 Km/H	118.1 Km/H	-1.8 Km/H	98.48%

Wet

96.5%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	9th	53.9 M	47.3 M	+6.6 M	87.76%
Nasshandling	7th	77.6 Km/H	78.9 Km/H	-1.3 Km/H	98.35%
Nasser Kreis	7th	15.8 s	15.2 s	+0.6 s	96.2%
Aquaplaning geradeaus	1st	79.7 Km/H			100%
Kurven Aquaplaning	1st	3 m/sec2			100%

Snow

91.8%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Schneebremsen	8th	31.5 M	27.9 M	+3.6 M	88.57%
Schneetraction	11th	2665.6 N	2990 N	-324.4 N	89.15%
Schneehandling	10th	72.1 Km/H	73.8 Km/H	-1.7 Km/H	97.7%

Comfort

99.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	2nd	71.4 dB	71.3 dB	+0.1 dB	99.86%

Value

95.8%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	3rd	7.2 kg / t	6.9 kg / t	+0.3 kg / t	95.83%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

9^th

Falken EUROWINTER HS02 Pro

235/50 R19 103V

• EU-Label: D/B/71
• 3PMSF: yes
• Preise: 177.50

Der FALKEN Eurowinter HS02 Pro präsentiert sich als „Schneetalent“, das auch auf trockener Fahrbahn gute Leistungen bietet – und das zu einem erschwinglichen Preis. Auf nasser Fahrbahn sind seine Fähigkeiten jedoch stark eingeschränkt, hier zeigt er generell eine schwächere Leistung. Die Tester bezeichneten seine Aquaplaning-Resistenz auf gerader Strecke als „bereits kritisch“ und stellten Schwächen sowohl im Nasshandling als auch bei Kurven-Aquaplaning-Tests fest.

Dry

93.4%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	11th	45.6 M	40 M	+5.6 M	87.72%
Trockenhandling	8th	117 Km/H	118.1 Km/H	-1.1 Km/H	99.07%

Wet

86.4%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	10th	54.2 M	47.3 M	+6.9 M	87.27%
Nasshandling	10th	76.6 Km/H	78.9 Km/H	-2.3 Km/H	97.08%
Nasser Kreis	10th	16 s	15.2 s	+0.8 s	95%
Aquaplaning geradeaus	10th	67.4 Km/H	79.7 Km/H	-12.3 Km/H	84.57%
Kurven Aquaplaning	11th	2.04 m/sec2	3 m/sec2	-0.96 m/sec2	68%

Snow

94.1%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Schneebremsen	8th	31.5 M	27.9 M	+3.6 M	88.57%
Schneetraction	5th	2843.5 N	2990 N	-146.5 N	95.1%
Schneehandling	7th	72.7 Km/H	73.8 Km/H	-1.1 Km/H	98.51%

Comfort

99%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	7th	72 dB	71.3 dB	+0.7 dB	99.03%

Value

88.5%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	6th	7.8 kg / t	6.9 kg / t	+0.9 kg / t	88.46%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

9^th

Giti GitiWinterW2

235/50 R19 103V

• EU-Label: D/B/69
• 3PMSF: yes
• Preise: 180.00

Der GITI Winter W2 leidet unter seiner mangelnden Vorhersehbarkeit, die sein Hauptproblem darstellt. Dies zeigte sich vor allem auf Schnee, wo sein Fahrverhalten als schwer einzuschätzen beschrieben wurde, was sich deutlich in seinem schlechten Handling und seinen Slalomergebnissen widerspiegelte. Obwohl die Zusammenfassung in einigen Bereichen eine respektable Leistung erwähnt, machen der schlechte Seitengriff auf Schnee und unvorhersehbare Reaktionen das sichere Fahren, insbesondere unter winterlichen Bedingungen, zu einer Herausforderung.

Dry

94.4%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	9th	44.7 M	40 M	+4.7 M	89.49%
Trockenhandling	6th	117.3 Km/H	118.1 Km/H	-0.8 Km/H	99.32%

Wet

90.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	6th	51.3 M	47.3 M	+4 M	92.2%
Nasshandling	8th	77.3 Km/H	78.9 Km/H	-1.6 Km/H	97.97%
Nasser Kreis	8th	15.9 s	15.2 s	+0.7 s	95.6%
Aquaplaning geradeaus	9th	72.8 Km/H	79.7 Km/H	-6.9 Km/H	91.34%
Kurven Aquaplaning	9th	2.27 m/sec2	3 m/sec2	-0.73 m/sec2	75.67%

Snow

91.1%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Schneebremsen	10th	31.9 M	27.9 M	+4 M	87.46%
Schneetraction	9th	2720.9 N	2990 N	-269.1 N	91%
Schneehandling	11th	70 Km/H	73.8 Km/H	-3.8 Km/H	94.85%

Comfort

97.8%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	10th	72.9 dB	71.3 dB	+1.6 dB	97.81%

Value

87.3%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	8th	7.9 kg / t	6.9 kg / t	+1 kg / t	87.34%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

11^th

Superia Bluewin UHP 3

235/50 R19 103V

• EU-Label: C/B/68
• 3PMSF: yes
• Preise: 85.00

Der SUPERIA Bluewin UHP 3 ist ein preisgünstiger Reifen mit respektabler Performance auf Schnee und im Trockenen, gilt jedoch bei Nässe als „brandgefährlich“. Auf der Nass-Handlingstrecke empfanden ihn die Tester als „unberechenbar“, bei Lastwechseln brach das Fahrzeugheck abrupt aus. Sein Verhalten bei stehendem Wasser wurde als „schlichtweg eine Katastrophe“ bezeichnet, und seine gefährlich langen Nassbremswege führten zur Bewertung „nicht empfehlenswert“.

Dry

94.8%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	7th	43.8 M	40 M	+3.8 M	91.32%
Trockenhandling	11th	116 Km/H	118.1 Km/H	-2.1 Km/H	98.22%

Wet

80.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	11th	64.5 M	47.3 M	+17.2 M	73.33%
Nasshandling	11th	72.8 Km/H	78.9 Km/H	-6.1 Km/H	92.27%
Nasser Kreis	11th	16.6 s	15.2 s	+1.4 s	91.57%
Aquaplaning geradeaus	11th	61.2 Km/H	79.7 Km/H	-18.5 Km/H	76.79%
Kurven Aquaplaning	10th	2.11 m/sec2	3 m/sec2	-0.89 m/sec2	70.33%

Snow

92%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Schneebremsen	10th	31.9 M	27.9 M	+4 M	87.46%
Schneetraction	10th	2706 N	2990 N	-284 N	90.5%
Schneehandling	8th	72.3 Km/H	73.8 Km/H	-1.5 Km/H	97.97%

Comfort

99.3%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	4th	71.8 dB	71.3 dB	+0.5 dB	99.3%

Value

87.3%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	8th	7.9 kg / t	6.9 kg / t	+1 kg / t	87.34%

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