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Pirelli Scorpion Winter 2 Galerie ansehen (5)
225-325/30-65 R18-23 101 Größen Wintertauglich
Getestet von Tyre Reviews Test ansehen »

Pirelli Scorpion Winter 2

Vorherige Pirelli reifen Premium Tourenwagen Winter

Der Pirelli Scorpion Winter 2 ist ein Premium Tourenwagen Winter Reifen für einen SUV und Allrads.

9.1
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests
High Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
85%
Nassgriff
90%
Straßenfeedback
75%
Progressivität
75%
Verschleiß
30%
Komfort
80%
Kaufempfehlung
65%
Schneegriff
85%
Eisgriff
80%
2 Beurteilungen
74% Durchschnitt
10,100 Gefahrene Kilometer
5 Tests (Durchschnitt: 4th)
Pirelli Scorpion Winter 2

Pirelli Scorpion Winter 2

Winter Premium
BETA
9.1 / 10
Basierend auf professionellen Tests · High Vertrauen · Aktualisiert 30 Jan 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Kategorie-Bewertungen
Comfort
78.7
0.29x / 7 Tests
Snow
78.1
1.5x / 18 Tests
Wet
78.1
2x / 25 Tests
Dry
76.5
1.2x / 11 Tests
Value
53.2
0.38x / 7 Tests
Kategorienübergreifende Leistung

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Traction
80.4
5 Tests
Braking
79.9
15 Tests
Handling
76.8
18 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 5
Veröffentlichungen: 4
Zeitraum: 2023 - 2025
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 2
Durchschnittsbewertung: 73.9%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.42
Historische Punkte: 6
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
Autobild SUV-Winterreifentest 2025 Auto Bild Sportscars 2025 235/50 R19 4/13 12 Kennzahlen
2024 AS SUV Winterreifentest 2024 235/55 R18 4/10 12 Kennzahlen
2023 Auto Bild SUV-Winterreifentest Auto Bild Allrad 2023 225/60 R18 3/11 14 Kennzahlen
2023 Reifenbewertungen SUV-Winterreifentest Tyre Reviews 2023 235/60 R18 6/9 17 Kennzahlen
AMS-SUV-Winterreifentest 2023 Auto Motor Und Sport 2023 255/45 R20 5/7 13 Kennzahlen
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen
5
Tests
4th
Durchschnitt
3rd
Am besten
6th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
Autobild SUV-Winterreifentest 2025
235/50 R19 • 2025
4th/13
Der PIRELLI Scorpion Winter 2 ist ein Schneedynamikspezialist, der auf winterlichen Straßen sportliches Handling bietet. Seine am meisten gelobte Eigenschaft ist seine „überragende Seitenführung auf Schnee“, die für die Sicherheit bei plötzlichen Ausweichmanövern entscheidend ist. Auf der Nass-Handling-Strecke wird er außerdem als „richtig schnell“ beschrieben. Diese sportliche Natur lässt jedoch auf trockener Fahrbahn nach, wo die Tester feststellen, dass er „mächtig Boden liegen“ lässt und sein dynamisches Potenzial begrenzt ist. Auch bei der Aquaplaning-Resistenz in Kurven zeigt er Schwächen.
2024 AS SUV Winterreifentest
235/55 R18 • 2024
4th/10
Gute Anfahrtraktion und guter Kurvengrip auf Schnee. Sehr ausgewogene Nässeeigenschaften, mit kurzen Bremswegen, angenehmem Abrollverhalten. Hohe Lenkreserven in trockenen Kurven.
Leichte Übersteuertendenz bei Lastwechseln in schnell gefahrenen Trockenkurven. Erhöhter Rollwiderstand.
Sehr gut.
2023 Reifenbewertungen SUV-Winterreifentest
235/60 R18 • 2023
6th/9
Am besten im Trockenen mit schnellster Runde und kurzem Bremsen, schnellstes Nasshandling, gut im Schnee, geringe Geräuschentwicklung.
Durchschnittliches Bremsen bei Nässe, durchschnittlicher Aquaplaning-Widerstand.
Der neue Pirelli Scorpion Winter 2 war insgesamt der beste auf trockener Fahrbahn, der schnellste beim Nasshandling, konnte beim Nassbremsen allerdings nicht ganz mithalten, war gut auf Schnee und einer der leisesten Reifen im Test. Er hatte bei Aquaplaning im tieferen Wasser etwas mehr Probleme und wie der Goodyear hatte er keinen großen Rollwiderstand, aber insgesamt ist er ein guter Reifen. Empfehlenswert.
.
Size Fuel Wet Noise
18 Zoll
235/60R18 107 H XL C A 71
235/60R18 107 T XL C A 71
235/60R18 107 V XL C A 71
235/60R18 107 H XL B A 72
20 Zoll
255/45R20 105 V XL C A 71
255/45R20 105 V XL C A 71
255/45R20 105 V XL C A 71
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Pirelli Scorpion Winter 2 >>

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Latest Pirelli Scorpion Winter 2 Beurteilungen

Bei 59% beim Fahren eines Volvo XC60 (235/55 R19) auf a combination of roads für 10,000 average Kilometer
Ich hatte sie zwei Winter in Folge auf meinem Volvo XC60. Die Reifen sind okay, aber nicht besonders leise (selbst für einen Winterreifen). Der Kraftstoffverbrauch sank ebenfalls deutlich (-2 mpg). Die Haftung auf Schnee war jedoch hervorragend. Der Verschleiß ist durchschnittlich, sie müssten nach einem weiteren Winter und insgesamt rund 20.000 km ausgetauscht werden.
Ich würde sie nicht noch einmal kaufen...
Frage stellen | Hilfreich 657
April 14, 2025
Bei 96% beim Fahren eines Volvo XC60 (255/40 R21) auf a combination of roads für 100 average Kilometer
Erster Eindruck nach 3 Tagen Nutzung im Alltagsverkehr.
Sehr gute Reifen. Meine vorherigen Winterreifen waren Goodyear Ultra Grip Performace +, mit denen ich sehr zufrieden war, aber Pirelli Scorpion Winter 2 fühlt sich besser an, ich würde sagen, merklich besser. Die Haftung auf trockener, nasser und Schneeoberfläche ist sehr gut (ich habe etwas mehr beschleunigt und gebremst – keine Beschwerden), auf Glatteis bin ich etwas kurz/leicht ausgerutscht, aber nur bei sportlicherer Fahrweise. Das Handling fühlt sich großartig an.
Ich bin positiv überrascht, denn ich bin kein Fan von Pirelli. Vor über 10 Jahren war ich von deren Sommerreifen enttäuscht und habe mich entschieden, sie nicht zu kaufen. Aber mein neues Auto war mit werkseitig montierten Pirelli-Sommerreifen ausgestattet und die waren ok, also habe ich beschlossen, es auch mit Winterreifen zu versuchen.
Frage stellen | Hilfreich 847
December 16, 2024
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!