Pirelli Scorpion Winter

Reifen, die meine Erwartungen übertroffen haben, da es sich um Winterreifen handelt, die sich auf trockener Straße und niedrigeren Temperaturen wie UHP-Sommerreifen fahren.
Auch auf nasser Fahrbahn und Schnee sind sie zuverlässig und berechenbar.
Der Verschleiß ist durchschnittlich, nach drei Saisons liegt die Profiltiefe bei ca. 4 mm.

Gutes Handling, toller Grip bei Nässe und Trockenheit. Bin bei strömendem Regen mit hoher Geschwindigkeit auf deutschen Autobahnen mit über 200 gefahren, hatte sehr guten Grip, gab viel Vertrauen. Habe sie auch auf der Rennstrecke verwendet und sie haben sehr gut abgeschnitten. Sehr komfortable Reifen zum Cruisen auf Autobahnen. Allerdings ziemlich schwach auf Eis, Matsch und Schnee. Bei Kälte ist es eher ein Hochleistungsreifen als ein Schnee-/Eisreifen. Hatte einen Vorfall beim Hochfahren einer Bergstraße, bei dem der Weg vollständig mit hartem Eis bedeckt war und es keinerlei Bodenhaftung gab. Es war ein haarsträubender Moment mit einem steilen Abhang. Ich schätze, es lag auch am Profil, da es bereits auf ca. 4 mm gesunken war. Habe sie 5 Saisons und ca. 28.000 km lang verwendet und dann Schluss gemacht.

Unser Nissan Xtrail (2020) ist seit dem Neukauf jeden Winter mit Pirelli Scorpion-Winterreifen ausgestattet. Sie bieten ein gutes und komfortables Fahrgefühl, sehr guten Grip und gute Handhabung auf trockener Fahrbahn, sind gut auf Schnee bei höheren Geschwindigkeiten (deutsche Autobahn) und wirklich hervorragend bei Nässe, wo wir selbst bei starkem Regen höhere Geschwindigkeiten halten können. Der einzige kleine Nachteil ist der höhere Verschleiß (im Vergleich zu den Goodyear Efficient Grip-Sommerreifen). Die Pirellis haben jetzt eine Profiltiefe von knapp unter 4 mm und werden bald entweder durch die aktuell montierten Scorpions oder die Scorpion 2 ersetzt.

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Diese wurden bis Ende Februar 2023 und dann noch einmal im November 2023 eingebaut. Das Auto hat ein gestaffeltes Setup mit 285/40 R20 hinten und 245/45 R20 vorne.

Obwohl es sich um ein ziemlich altes Design handelt, das jetzt durch Scorpion Winter 2 ersetzt wurde, muss ich sagen, dass es mir bisher sehr gut gefallen hat. Mittlerweile sind sie unter verschiedenen Bedingungen etwa 7.000 km gefahren. Bisher haben sie mich nicht im Stich gelassen und ich würde sagen, dass sowohl das Trockenhandling als auch das Nassverhalten sehr gut waren. Sie sind leise und geben ein gutes Feedback, wenn sie bis zum Anschlag gedrückt werden. Auf Eis haben sie am meisten Probleme mit der Leistung, daher sollten Sie dies berücksichtigen, wenn Sie unter rauen Bedingungen fahren. Die meiste Zeit fahre ich auf nassen/gesalzenen Autobahnen (gesetzliche Höchstgeschwindigkeit 110 km/h), und dort benötige ich die Leistung am meisten. Aber auch in den Bergen, im Schnee und bei kalten Temperaturen (-15 °C) liefern sie wie erwartet.

Alles in allem ein gut ausgewogener, leistungsstarker Winterreifen, der für schwere Autos geeignet ist.

Der Reifen ist angenehm zu fahren und ich war zufrieden, bis bei 160 km/h der Hinterreifen meines Audi Q8 explodierte. Der Reifen ist nach nur 30.000 und 3 Jahren Nutzung komplett zerfallen, ohne Beschädigung.

Gutes Handling, toller Nass- und Trockengrip. Bei strömendem Regen mit hohen Geschwindigkeiten auf deutschen Autobahnen ab Tempo 200 gefahren, sehr gut gegriffen, viel Selbstvertrauen gegeben. Habe es auch auf der Strecke verwendet und sie haben sehr gut funktioniert. Sehr komfortable Reifen beim Cruisen auf Autobahnen. Bis auf 5 mm nach 3 Saisons, wahrscheinlich aufgrund der wärmeren Temperaturen in den letzten Wintern. Sehr beeindruckt von ihnen und würde wieder kaufen wollen.

Wie habe ich diesen Reifen gewählt?! Nun, ich mag Notlaufreifen und für die originalen 18-Zoll-Felgen meines Autos war es eine gute Wahl. Die Pandemie hat auch Sommerzeit und weißt du was?! Zum ersten Mal im Winter 2018 und wieder in Winter 2019 Ich habe meinen Pirelli Scorpion Winter im Sommer 2020 nicht verändert. Ihr Verhalten war einfach fantastisch, außer dem Kraftstoffverbrauch: guter Grip auf Nässe, guter Grip auf Gras, guter Grip auf Staub, guter Grip auf der Autobahn, in der realer Umstand eines etwas aggressiven Fahrstils, den ich habe. Jetzt, in Transilvania, kommt der Winter und auch der erste Schnee. Ich war bereits in den Bergen für Outdoor-Aktivitäten und auf Schnee und Schnee & Schlamm war der Grip wie immer gut Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Pirelli Scorpion Winter Run-Flat auf meinem Auto mit 4x4-System und einem Gewicht von fast 1,9 Tonnen ein gutes und vollständig vorhersehbares Verhalten meines laufenden Autos unter allen Straßenbedingungen ergab.

Kaufte sie als Winterreifenset für einen brandneuen Kodiaq RS. Gutes Handling, guter Grip bei Nässe und Trockenheit. Hatte jedoch eine Instanz im Schneematsch bei sehr niedriger Geschwindigkeit, verlor es vollständigen Halt und das Auto bewegte sich seitwärts. Ich hatte keine Gelegenheit, durch viel Schnee und Eis zu fahren, da der Winter in dieser Saison ziemlich mild war.

Fantastischer Schnee- und Eisgriff. Auch die Aquaplanung ist wunderbar. Hat mein Leben gerettet. Einziger Nachteil ist die Schlammleistung.