Testveröffentlichung:
235/55 R18
10 Reifen
5 Kategorien
Bilder mit freundlicher Genehmigung von Auto Zeitung
Testveröffentlichung:
Bilder mit freundlicher Genehmigung von Auto Zeitung
Testgröße:
235/55 R18
Getestete Reifen:
10 Reifen
Der SUV-Winterreifentest 2021 der Auto Zeitung hat zehn SUV-Winterreifen in der Größe 235/55 R18 mit einem VW Tiguan Crossover-SUV getestet.
Da dies im Vergleich zu anderen Winterreifentests ein kleinerer Test ist, halten wir die Einführung kurz. Alle zehn Reifensätze durchliefen die übliche Mischung aus Trocken-, Nass- und Schneetests sowie Rollwiderstand und Geräuschentwicklung.
In diesem Test gewinnt der Bridgestone Blizzak LM005 einen weiteren Test mit der besten Nassleistung der Gruppe und der Michelin Pilot Alpin 5 wurde Zweiter mit der besten Schneeleistung, zwei Dinge, die wir in früheren Tests oft gesehen haben.
Reifen-Updates
Wie fast alle Wintertests hat die Auto Zeitung die Reifen am Ende des Winters vor der Veröffentlichung gekauft und getestet, dh Januar 2021 für die Veröffentlichung für den Winter 2021, und seitdem haben mehrere der getesteten Reifen Updates erhalten:
Continental-Update von DOT 3320: neuer Mix, verbesserter Verschleiß. TS870P jetzt auch verfügbar.
Falken hat die Mischung DOT 0721 für aktualisierte Etikettenwerte gemäß der neuen Verordnung geändert: D/B/72.
Der neue Goodyear UltraGrip Performance + SUV wurde im Mai 2021 eingeführt und ersetzt den Reifen in diesem Test.
Hankook Update von DOT 1521: neue Laufflächenmischung für verbesserten Nassgrip, präziseres Handling durch Veränderung der Seitenwandstruktur.
Bridgestone, Firestone, Michelin, Nokian, Pirelli, Vredestein - Keine Änderungen
Trocken
Der Michelin Pilot Alpin 5 SUV führte Trockenbremsen an, mit dem Vredestein Wintrac Pro und dem Nokian WRSUV 4 auf den Plätzen zwei und drei.
- Michelin Pilot Alpin 5 SUV
- Vredestein Wintrac Pro
- Nokian WR SUV 4
- Pirelli Scorpion Winter
- Goodyear UltraGrip Performance SUV
- Bridgestone Blizzak LM005
- Continental Winter Contact TS 850
- Hankook Winter i cept evo 3 X
- Falken Eurowinter HS01 SUV
- Firestone Winterhawk 4
Seltsamerweise waren die besten Reifen beim Trockenbremsen während des Trockenhandling-Tests bestenfalls im Mittelfeld, wobei der Pirelli Scorpion Winter die Rangliste überholte und eine halbe Sekunde vor dem zweitplatzierten Bridgestone Blizzak LM005 lag.
- Pirelli Scorpion Winter
- Bridgestone Blizzak LM005
- Continental Winter Contact TS 850
- Hankook Winter i cept evo 3 X
- Nokian WR SUV 4
- Goodyear UltraGrip Performance SUV
- Michelin Pilot Alpin 5 SUV
- Vredestein Wintrac Pro
- Firestone Winterhawk 4
- Falken Eurowinter HS01 SUV
Nass
Das Bridgestone schnitt beim Nassbremsen gut ab, aber der Vredestein Wintrac Pro war wieder ganz nah an der Spitze und diesmal belegte der in die Jahre gekommene Continental Wintercontact TSS850P den dritten Platz.
- Bridgestone Blizzak LM005
- Vredestein Wintrac Pro
- Continental Winter Contact TS 850
- Nokian WR SUV 4
- Michelin Pilot Alpin 5 SUV
- Firestone Winterhawk 4
- Goodyear UltraGrip Performance SUV
- Pirelli Scorpion Winter
- Falken Eurowinter HS01 SUV
- Hankook Winter i cept evo 3 X
Vredestein und Michelin schnitten erneut gut im Nasshandling ab, Continental belegte den dritten Platz.
- Vredestein Wintrac Pro
- Michelin Pilot Alpin 5 SUV
- Continental Winter Contact TS 850
- Bridgestone Blizzak LM005
- Goodyear UltraGrip Performance SUV
- Firestone Winterhawk 4
- Nokian WR SUV 4
- Pirelli Scorpion Winter
- Falken Eurowinter HS01 SUV
- Hankook Winter i cept evo 3 X
Der Bridgestone Blizzak LM005 hatte mit Abstand die höchste Aquaplaning-Resistenz.
- Bridgestone Blizzak LM005
- Firestone Winterhawk 4
- Falken Eurowinter HS01 SUV
- Michelin Pilot Alpin 5 SUV
- Goodyear UltraGrip Performance SUV
- Vredestein Wintrac Pro
- Hankook Winter i cept evo 3 X
- Continental Winter Contact TS 850
- Pirelli Scorpion Winter
- Nokian WR SUV 4
Schnee
Vredestein stoppte das Testfahrzeug erneut effektiv und gewann das Schneebremsen.
{Daten-11}
Hankook holte seinen ersten Testsieg bei der Schneetraktion mit dem Hankook Winter I Cept EVO 3 SUV mit Michelin auf einem sehr knappen zweiten Platz.
- Hankook Winter i cept evo 3 X
- Michelin Pilot Alpin 5 SUV
- Vredestein Wintrac Pro
- Firestone Winterhawk 4
- Bridgestone Blizzak LM005
- Goodyear UltraGrip Performance SUV
- Nokian WR SUV 4
- Pirelli Scorpion Winter
- Continental Winter Contact TS 850
- Falken Eurowinter HS01 SUV
Das Schneehandling wurde auf einer kurzen Indoor-Strecke durchgeführt.
- Michelin Pilot Alpin 5 SUV
- Continental Winter Contact TS 850
- Firestone Winterhawk 4
- Hankook Winter i cept evo 3 X
- Goodyear UltraGrip Performance SUV
- Nokian WR SUV 4
- Bridgestone Blizzak LM005
- Vredestein Wintrac Pro
- Falken Eurowinter HS01 SUV
- Pirelli Scorpion Winter
Umfeld
Der Michelin Pilot Alpin 5 war deutlich leiser als der nächstbeste Reifen, der Firestone WinterHawk 4.
- Michelin Pilot Alpin 5 SUV
- Firestone Winterhawk 4
- Goodyear UltraGrip Performance SUV
- Falken Eurowinter HS01 SUV
- Nokian WR SUV 4
- Bridgestone Blizzak LM005
- Pirelli Scorpion Winter
- Vredestein Wintrac Pro
- Continental Winter Contact TS 850
- Hankook Winter i cept evo 3 X
Continental hatte den niedrigsten Kraftstoffverbrauch des Konzerns, wobei der Falken mit einem Abstand hinter dem Feld lag.
- Continental Winter Contact TS 850
- Hankook Winter i cept evo 3 X
- Nokian WR SUV 4
- Bridgestone Blizzak LM005
- Goodyear UltraGrip Performance SUV
- Firestone Winterhawk 4
- Michelin Pilot Alpin 5 SUV
- Vredestein Wintrac Pro
- Pirelli Scorpion Winter
- Falken Eurowinter HS01 SUV
Der Falken gleicht einen Teil der Kraftstoffkosten aus, indem er der billigste Reifen im Test war, mit dem Michelin der teuerste.
- Falken Eurowinter HS01 SUV
- Hankook Winter i cept evo 3 X
- Firestone Winterhawk 4
- Nokian WR SUV 4
- Vredestein Wintrac Pro
- Pirelli Scorpion Winter
- Goodyear UltraGrip Performance SUV
- Bridgestone Blizzak LM005
- Continental Winter Contact TS 850
- Michelin Pilot Alpin 5 SUV
Ergebnisse
Erneuter Testsieg für den Bridgestone LM005. Die Nässeeigenschaften sind derzeit unschlagbar, die Trockenperformance ist sehr gut und auch auf Schnee ist er gut.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
6th |
44 M |
42.5 M |
+1.5 M |
96.59% |
| Trockenhandling |
2nd |
63.9 s |
63.4 s |
+0.5 s |
99.22% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
1st |
50.8 M |
|
|
100% |
| Nasshandling |
4th |
91.2 s |
89.8 s |
+1.4 s |
98.46% |
| Nasser Kreis |
1st |
12.6 s |
|
|
100% |
| Aquaplaning geradeaus |
1st |
81.6 Km/H |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
5th |
28.9 M |
27.9 M |
+1 M |
96.54% |
| Schneetraction |
5th |
2981 N |
3084 N |
-103 N |
96.66% |
| Schneehandling |
5th |
29.9 s |
29 s |
+0.9 s |
96.99% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
3rd |
72 dB |
70 dB |
+2 dB |
97.22% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
8th |
660 |
485 |
+175 |
73.48% |
| Rollwiderstand |
3rd |
7.9 kg / t |
7.3 kg / t |
+0.6 kg / t |
92.41% |
Der Michelin PA5 SUV ist ein Schneespezialist, bietet aber auch unter allen Bedingungen enorm hohe Sicherheitsreserven.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
1st |
42.5 M |
|
|
100% |
| Trockenhandling |
6th |
64.5 s |
63.4 s |
+1.1 s |
98.29% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
5th |
54.5 M |
50.8 M |
+3.7 M |
93.21% |
| Nasshandling |
2nd |
90.1 s |
89.8 s |
+0.3 s |
99.67% |
| Nasser Kreis |
2nd |
12.7 s |
12.6 s |
+0.1 s |
99.21% |
| Aquaplaning geradeaus |
4th |
75.6 Km/H |
81.6 Km/H |
-6 Km/H |
92.65% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
9th |
29.5 M |
27.9 M |
+1.6 M |
94.58% |
| Schneetraction |
2nd |
3081 N |
3084 N |
-3 N |
99.9% |
| Schneehandling |
1st |
29 s |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
1st |
70 dB |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
10th |
750 |
485 |
+265 |
64.67% |
| Rollwiderstand |
7th |
8.2 kg / t |
7.3 kg / t |
+0.9 kg / t |
89.02% |
Der TS870P SUV ist ein hervorragender Allrounder, sicher auf jedem Untergrund, mit dem niedrigsten Rollwiderstand im Test.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
7th |
44.3 M |
42.5 M |
+1.8 M |
95.94% |
| Trockenhandling |
3rd |
64.3 s |
63.4 s |
+0.9 s |
98.6% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
3rd |
52 M |
50.8 M |
+1.2 M |
97.69% |
| Nasshandling |
3rd |
90.2 s |
89.8 s |
+0.4 s |
99.56% |
| Nasser Kreis |
5th |
12.8 s |
12.6 s |
+0.2 s |
98.44% |
| Aquaplaning geradeaus |
8th |
73.1 Km/H |
81.6 Km/H |
-8.5 Km/H |
89.58% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
3rd |
28.2 M |
27.9 M |
+0.3 M |
98.94% |
| Schneetraction |
9th |
2879 N |
3084 N |
-205 N |
93.35% |
| Schneehandling |
2nd |
29.2 s |
29 s |
+0.2 s |
99.32% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
7th |
73 dB |
70 dB |
+3 dB |
95.89% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
9th |
715 |
485 |
+230 |
67.83% |
| Rollwiderstand |
1st |
7.3 kg / t |
|
|
100% |
Stark auf Schnee, einer der Besten bei Nässe, sicher bei Trockenheit. Der Preis-/Leistungs-Champion.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
2nd |
42.9 M |
42.5 M |
+0.4 M |
99.07% |
| Trockenhandling |
8th |
64.7 s |
63.4 s |
+1.3 s |
97.99% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
2nd |
51.3 M |
50.8 M |
+0.5 M |
99.03% |
| Nasshandling |
1st |
89.8 s |
|
|
100% |
| Nasser Kreis |
5th |
12.8 s |
12.6 s |
+0.2 s |
98.44% |
| Aquaplaning geradeaus |
6th |
74.9 Km/H |
81.6 Km/H |
-6.7 Km/H |
91.79% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
1st |
27.9 M |
|
|
100% |
| Schneetraction |
3rd |
3035 N |
3084 N |
-49 N |
98.41% |
| Schneehandling |
8th |
30 s |
29 s |
+1 s |
96.67% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
7th |
73 dB |
70 dB |
+3 dB |
95.89% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
5th |
560 |
485 |
+75 |
86.61% |
| Rollwiderstand |
7th |
8.2 kg / t |
7.3 kg / t |
+0.9 kg / t |
89.02% |
Gute Ergebnisse bei Schnee und Nässe, jedoch nur Durchschnitt bei Trockenheit.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
10th |
44.7 M |
42.5 M |
+2.2 M |
95.08% |
| Trockenhandling |
9th |
64.9 s |
63.4 s |
+1.5 s |
97.69% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
6th |
54.6 M |
50.8 M |
+3.8 M |
93.04% |
| Nasshandling |
6th |
92 s |
89.8 s |
+2.2 s |
97.61% |
| Nasser Kreis |
8th |
12.9 s |
12.6 s |
+0.3 s |
97.67% |
| Aquaplaning geradeaus |
2nd |
78 Km/H |
81.6 Km/H |
-3.6 Km/H |
95.59% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
6th |
29 M |
27.9 M |
+1.1 M |
96.21% |
| Schneetraction |
4th |
3017 N |
3084 N |
-67 N |
97.83% |
| Schneehandling |
2nd |
29.2 s |
29 s |
+0.2 s |
99.32% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
2nd |
71 dB |
70 dB |
+1 dB |
98.59% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
3rd |
540 |
485 |
+55 |
89.81% |
| Rollwiderstand |
5th |
8 kg / t |
7.3 kg / t |
+0.7 kg / t |
91.25% |
Der Goodyear schnitt in allen drei Bedingungen nur mittelmäßig ab, aufgrund seiner runden Leistung ist er aber dennoch empfehlenswert.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
4th |
43.6 M |
42.5 M |
+1.1 M |
97.48% |
| Trockenhandling |
6th |
64.5 s |
63.4 s |
+1.1 s |
98.29% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
7th |
55 M |
50.8 M |
+4.2 M |
92.36% |
| Nasshandling |
5th |
91.9 s |
89.8 s |
+2.1 s |
97.71% |
| Nasser Kreis |
2nd |
12.7 s |
12.6 s |
+0.1 s |
99.21% |
| Aquaplaning geradeaus |
5th |
75.2 Km/H |
81.6 Km/H |
-6.4 Km/H |
92.16% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
10th |
29.8 M |
27.9 M |
+1.9 M |
93.62% |
| Schneetraction |
6th |
2964 N |
3084 N |
-120 N |
96.11% |
| Schneehandling |
5th |
29.9 s |
29 s |
+0.9 s |
96.99% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
3rd |
72 dB |
70 dB |
+2 dB |
97.22% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
7th |
655 |
485 |
+170 |
74.05% |
| Rollwiderstand |
5th |
8 kg / t |
7.3 kg / t |
+0.7 kg / t |
91.25% |
Die Bremsleistung des WRSUV 4 ist auf Schnee und im Trockenen sehr gut, bei Nässe jedoch schwächer und die Beständigkeit gegen Aquaplaning ist gering.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
3rd |
43.3 M |
42.5 M |
+0.8 M |
98.15% |
| Trockenhandling |
4th |
64.4 s |
63.4 s |
+1 s |
98.45% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
4th |
54 M |
50.8 M |
+3.2 M |
94.07% |
| Nasshandling |
7th |
92.4 s |
89.8 s |
+2.6 s |
97.19% |
| Nasser Kreis |
5th |
12.8 s |
12.6 s |
+0.2 s |
98.44% |
| Aquaplaning geradeaus |
10th |
69.6 Km/H |
81.6 Km/H |
-12 Km/H |
85.29% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
2nd |
28.1 M |
27.9 M |
+0.2 M |
99.29% |
| Schneetraction |
7th |
2955 N |
3084 N |
-129 N |
95.82% |
| Schneehandling |
5th |
29.9 s |
29 s |
+0.9 s |
96.99% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
3rd |
72 dB |
70 dB |
+2 dB |
97.22% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
4th |
545 |
485 |
+60 |
88.99% |
| Rollwiderstand |
3rd |
7.9 kg / t |
7.3 kg / t |
+0.6 kg / t |
92.41% |
Der Pirelli Scorpion Winter ist bei Trockenheit sehr gut, bei Nässe und Schnee jedoch schwächer und weist einen hohen Rollwiderstand auf.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
4th |
43.6 M |
42.5 M |
+1.1 M |
97.48% |
| Trockenhandling |
1st |
63.4 s |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
8th |
58.2 M |
50.8 M |
+7.4 M |
87.29% |
| Nasshandling |
8th |
93.3 s |
89.8 s |
+3.5 s |
96.25% |
| Nasser Kreis |
2nd |
12.7 s |
12.6 s |
+0.1 s |
99.21% |
| Aquaplaning geradeaus |
9th |
72.2 Km/H |
81.6 Km/H |
-9.4 Km/H |
88.48% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
8th |
29.3 M |
27.9 M |
+1.4 M |
95.22% |
| Schneetraction |
8th |
2921 N |
3084 N |
-163 N |
94.71% |
| Schneehandling |
9th |
30.1 s |
29 s |
+1.1 s |
96.35% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
7th |
73 dB |
70 dB |
+3 dB |
95.89% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
6th |
605 |
485 |
+120 |
80.17% |
| Rollwiderstand |
9th |
8.5 kg / t |
7.3 kg / t |
+1.2 kg / t |
85.88% |
Der Winter Icept Evo3 X ist sicher auf Schnee mit ausgezeichneter Traktion und zuverlässig bei Trockenheit, jedoch sehr schwach bei Nässe.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
7th |
44.3 M |
42.5 M |
+1.8 M |
95.94% |
| Trockenhandling |
4th |
64.4 s |
63.4 s |
+1 s |
98.45% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
10th |
60.7 M |
50.8 M |
+9.9 M |
83.69% |
| Nasshandling |
10th |
96.2 s |
89.8 s |
+6.4 s |
93.35% |
| Nasser Kreis |
10th |
13.4 s |
12.6 s |
+0.8 s |
94.03% |
| Aquaplaning geradeaus |
7th |
73.3 Km/H |
81.6 Km/H |
-8.3 Km/H |
89.83% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
4th |
28.3 M |
27.9 M |
+0.4 M |
98.59% |
| Schneetraction |
1st |
3084 N |
|
|
100% |
| Schneehandling |
4th |
29.6 s |
29 s |
+0.6 s |
97.97% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
7th |
73 dB |
70 dB |
+3 dB |
95.89% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
2nd |
520 |
485 |
+35 |
93.27% |
| Rollwiderstand |
2nd |
7.7 kg / t |
7.3 kg / t |
+0.4 kg / t |
94.81% |
Auf Schnee und im Trockenen bot der Falken HS01 sehr wenig Grip. Höchster Rollwiderstand im Test.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
9th |
44.6 M |
42.5 M |
+2.1 M |
95.29% |
| Trockenhandling |
10th |
65.1 s |
63.4 s |
+1.7 s |
97.39% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
9th |
60 M |
50.8 M |
+9.2 M |
84.67% |
| Nasshandling |
9th |
93.5 s |
89.8 s |
+3.7 s |
96.04% |
| Nasser Kreis |
9th |
13.3 s |
12.6 s |
+0.7 s |
94.74% |
| Aquaplaning geradeaus |
3rd |
77.9 Km/H |
81.6 Km/H |
-3.7 Km/H |
95.47% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
7th |
29.1 M |
27.9 M |
+1.2 M |
95.88% |
| Schneetraction |
10th |
2823 N |
3084 N |
-261 N |
91.54% |
| Schneehandling |
9th |
30.1 s |
29 s |
+1.1 s |
96.35% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
3rd |
72 dB |
70 dB |
+2 dB |
97.22% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
1st |
485 |
|
|
100% |
| Rollwiderstand |
10th |
9.3 kg / t |
7.3 kg / t |
+2 kg / t |
78.49% |