Testaufbau & Methodik

Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.

Erfasste Testbedingungen

Trockenbremsen: 100 → 0 km/h
Nassbremsen: 100 → 0 km/h
Schneebremsen: 50 → 0 km/h

Der SUV-Winterreifentest 2021 der Auto Zeitung hat zehn SUV-Winterreifen in der Größe 235/55 R18 mit einem VW Tiguan Crossover-SUV getestet.

Da dies im Vergleich zu anderen Winterreifentests ein kleinerer Test ist, halten wir die Einführung kurz. Alle zehn Reifensätze durchliefen die übliche Mischung aus Trocken-, Nass- und Schneetests sowie Rollwiderstand und Geräuschentwicklung.

In diesem Test gewinnt der Bridgestone Blizzak LM005 einen weiteren Test mit der besten Nassleistung der Gruppe und der Michelin Pilot Alpin 5 wurde Zweiter mit der besten Schneeleistung, zwei Dinge, die wir in früheren Tests oft gesehen haben.

Reifen-Updates

Wie fast alle Wintertests hat die Auto Zeitung die Reifen am Ende des Winters vor der Veröffentlichung gekauft und getestet, dh Januar 2021 für die Veröffentlichung für den Winter 2021, und seitdem haben mehrere der getesteten Reifen Updates erhalten:

Continental-Update von DOT 3320: neuer Mix, verbesserter Verschleiß. TS870P jetzt auch verfügbar.

Falken hat die Mischung DOT 0721 für aktualisierte Etikettenwerte gemäß der neuen Verordnung geändert: D/B/72.

Der neue Goodyear UltraGrip Performance + SUV wurde im Mai 2021 eingeführt und ersetzt den Reifen in diesem Test.

Hankook Update von DOT 1521: neue Laufflächenmischung für verbesserten Nassgrip, präziseres Handling durch Veränderung der Seitenwandstruktur.

Bridgestone, Firestone, Michelin, Nokian, Pirelli, Vredestein - Keine Änderungen

Trocken

Der Michelin Pilot Alpin 5 SUV führte Trockenbremsen an, mit dem Vredestein Wintrac Pro und dem Nokian WRSUV 4 auf den Plätzen zwei und drei.

Trockenbremsen
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert	Restgeschwindigkeit
1Michelin Pilot Alpin 5 SUV	42.5 m	Beste	0 km/h
2Vredestein Wintrac Pro	42.9 m	+0,40 m	13 km/h
3Nokian WR SUV 4	43.3 m	+0,80 m	18 km/h
4Pirelli Scorpion Winter	43.6 m	+1,10 m	21 km/h
4Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1	43.6 m	+1,10 m	21 km/h
6Bridgestone Blizzak LM005	44 m	+1,50 m	24 km/h
7Continental Winter Contact TS 850 P SUV	44.3 m	+1,80 m	26 km/h
7Hankook Winter i cept evo 3 X	44.3 m	+1,80 m	26 km/h
9Falken Eurowinter HS01 SUV	44.6 m	+2,10 m	28 km/h
10Firestone Winterhawk 4	44.7 m	+2,20 m	29 km/h

Es gibt einen 5,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,2 m ≈ 0,5 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Firestone Winterhawk 4 noch mit 29 km/h unterwegs, wenn der Michelin Pilot Alpin 5 SUV bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Seltsamerweise waren die besten Reifen beim Trockenbremsen während des Trockenhandling-Tests bestenfalls im Mittelfeld, wobei der Pirelli Scorpion Winter die Rangliste überholte und eine halbe Sekunde vor dem zweitplatzierten Bridgestone Blizzak LM005 lag.

Trockenhandling
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Pirelli Scorpion Winter	63.4 s	Beste
2Bridgestone Blizzak LM005	63.9 s	+0,50 s
3Continental Winter Contact TS 850 P SUV	64.3 s	+0,90 s
4Nokian WR SUV 4	64.4 s	+1,00 s
4Hankook Winter i cept evo 3 X	64.4 s	+1,00 s
6Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1	64.5 s	+1,10 s
6Michelin Pilot Alpin 5 SUV	64.5 s	+1,10 s
8Vredestein Wintrac Pro	64.7 s	+1,30 s
9Firestone Winterhawk 4	64.9 s	+1,50 s
10Falken Eurowinter HS01 SUV	65.1 s	+1,70 s

Im Trockenhandling-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.

Nass

Das Bridgestone schnitt beim Nassbremsen gut ab, aber der Vredestein Wintrac Pro war wieder ganz nah an der Spitze und diesmal belegte der in die Jahre gekommene Continental Wintercontact TSS850P den dritten Platz.

Nassbremsen
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert	Restgeschwindigkeit
1Bridgestone Blizzak LM005	50.8 m	Beste	0 km/h
2Vredestein Wintrac Pro	51.3 m	+0,50 m	13 km/h
3Continental Winter Contact TS 850 P SUV	52 m	+1,20 m	20 km/h
4Nokian WR SUV 4	54 m	+3,20 m	32 km/h
5Michelin Pilot Alpin 5 SUV	54.5 m	+3,70 m	34 km/h
6Firestone Winterhawk 4	54.6 m	+3,80 m	34 km/h
7Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1	55 m	+4,20 m	36 km/h
8Pirelli Scorpion Winter	58.2 m	+7,40 m	46 km/h
9Falken Eurowinter HS01 SUV	60 m	+9,20 m	51 km/h
10Hankook Winter i cept evo 3 X	60.7 m	+9,90 m	53 km/h

Es gibt einen 19,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (9,9 m ≈ 2,2 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Hankook Winter i cept evo 3 X noch mit 53 km/h unterwegs, wenn der Bridgestone Blizzak LM005 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Vredestein und Michelin schnitten erneut gut im Nasshandling ab, Continental belegte den dritten Platz.

Nasshandling
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Vredestein Wintrac Pro	89.8 s	Beste
2Michelin Pilot Alpin 5 SUV	90.1 s	+0,30 s
3Continental Winter Contact TS 850 P SUV	90.2 s	+0,40 s
4Bridgestone Blizzak LM005	91.2 s	+1,40 s
5Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1	91.9 s	+2,10 s
6Firestone Winterhawk 4	92 s	+2,20 s
7Nokian WR SUV 4	92.4 s	+2,60 s
8Pirelli Scorpion Winter	93.3 s	+3,50 s
9Falken Eurowinter HS01 SUV	93.5 s	+3,70 s
10Hankook Winter i cept evo 3 X	96.2 s	+6,40 s

Es gibt einen 7,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (6,4 s).

Der Bridgestone Blizzak LM005 hatte mit Abstand die höchste Aquaplaning-Resistenz.

Aquaplaning geradeaus
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Bridgestone Blizzak LM005	81.6 km/h	Beste
2Firestone Winterhawk 4	78 km/h	-3,60 km/h
3Falken Eurowinter HS01 SUV	77.9 km/h	-3,70 km/h
4Michelin Pilot Alpin 5 SUV	75.6 km/h	-6,00 km/h
5Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1	75.2 km/h	-6,40 km/h
6Vredestein Wintrac Pro	74.9 km/h	-6,70 km/h
7Hankook Winter i cept evo 3 X	73.3 km/h	-8,30 km/h
8Continental Winter Contact TS 850 P SUV	73.1 km/h	-8,50 km/h
9Pirelli Scorpion Winter	72.2 km/h	-9,40 km/h
10Nokian WR SUV 4	69.6 km/h	-12,00 km/h

Es gibt einen 14,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (12 Km/H).

Schnee

Vredestein stoppte das Testfahrzeug erneut effektiv und gewann das Schneebremsen.

{Daten-11}

Hankook holte seinen ersten Testsieg bei der Schneetraktion mit dem Hankook Winter I Cept EVO 3 SUV mit Michelin auf einem sehr knappen zweiten Platz.

Schneetraktion
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Hankook Winter i cept evo 3 X	3084 N	Beste
2Michelin Pilot Alpin 5 SUV	3081 N	-3,00 N
3Vredestein Wintrac Pro	3035 N	-49,00 N
4Firestone Winterhawk 4	3017 N	-67,00 N
5Bridgestone Blizzak LM005	2981 N	-103,00 N
6Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1	2964 N	-120,00 N
7Nokian WR SUV 4	2955 N	-129,00 N
8Pirelli Scorpion Winter	2921 N	-163,00 N
9Continental Winter Contact TS 850 P SUV	2879 N	-205,00 N
10Falken Eurowinter HS01 SUV	2823 N	-261,00 N

Es gibt einen 8,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (261 N).

Das Schneehandling wurde auf einer kurzen Indoor-Strecke durchgeführt.

Schneehandling
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Michelin Pilot Alpin 5 SUV	29 s	Beste
2Continental Winter Contact TS 850 P SUV	29.2 s	+0,20 s
2Firestone Winterhawk 4	29.2 s	+0,20 s
4Hankook Winter i cept evo 3 X	29.6 s	+0,60 s
5Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1	29.9 s	+0,90 s
5Nokian WR SUV 4	29.9 s	+0,90 s
5Bridgestone Blizzak LM005	29.9 s	+0,90 s
8Vredestein Wintrac Pro	30 s	+1,00 s
9Pirelli Scorpion Winter	30.1 s	+1,10 s
9Falken Eurowinter HS01 SUV	30.1 s	+1,10 s

Es gibt einen 3,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,1 s).

Umfeld

Der Michelin Pilot Alpin 5 war deutlich leiser als der nächstbeste Reifen, der Firestone WinterHawk 4.

Geräusch
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Michelin Pilot Alpin 5 SUV	70 dB	Beste
2Firestone Winterhawk 4	71 dB	+1,00 dB
3Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1	72 dB	+2,00 dB
3Falken Eurowinter HS01 SUV	72 dB	+2,00 dB
3Nokian WR SUV 4	72 dB	+2,00 dB
3Bridgestone Blizzak LM005	72 dB	+2,00 dB
7Pirelli Scorpion Winter	73 dB	+3,00 dB
7Continental Winter Contact TS 850 P SUV	73 dB	+3,00 dB
7Vredestein Wintrac Pro	73 dB	+3,00 dB
7Hankook Winter i cept evo 3 X	73 dB	+3,00 dB

Es gibt einen 4,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3 dB).

Continental hatte den niedrigsten Kraftstoffverbrauch des Konzerns, wobei der Falken mit einem Abstand hinter dem Feld lag.

Rollwiderstand
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert	Mehrverbrauch / Jahr
1Continental Winter Contact TS 850 P SUV	7.3 kg/t	Beste	€0
2Hankook Winter i cept evo 3 X	7.7 kg/t	+0,40 kg/t	€27
3Nokian WR SUV 4	7.9 kg/t	+0,60 kg/t	€41
3Bridgestone Blizzak LM005	7.9 kg/t	+0,60 kg/t	€41
5Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1	8 kg/t	+0,70 kg/t	€48
5Firestone Winterhawk 4	8 kg/t	+0,70 kg/t	€48
7Vredestein Wintrac Pro	8.2 kg/t	+0,90 kg/t	€62
7Michelin Pilot Alpin 5 SUV	8.2 kg/t	+0,90 kg/t	€62
9Pirelli Scorpion Winter	8.5 kg/t	+1,20 kg/t	€82
10Falken Eurowinter HS01 SUV	9.3 kg/t	+2,00 kg/t	€137

Es gibt einen 27,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2 kg / t). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Falken Eurowinter HS01 SUV rund 83 L (€137) mehr Kraftstoff als der Continental Winter Contact TS 850 P SUV.

Annahmen anpassen

Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen.

Benzin/Diesel Elektrisch

Jährliche Kilometerleistung

19.000 km

km (L)

Meilen (US-Gal.)

Kraftstoffpreis

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Fahrzeugverbrauch einstellen

Die Schätzwerte basieren auf typischen Fahrbedingungen. Der Rollwiderstand trägt zu etwa 20 % des Kraftstoffverbrauchs von Verbrennern und 25 % des Energieverbrauchs von Elektrofahrzeugen bei. Die tatsächlichen Einsparungen variieren je nach Fahrstil, Fahrzeuggewicht, Straßenverhältnissen und Reifenalter. Nur zu Vergleichszwecken. Die Einsparungen über die gesamte Lebensdauer basieren auf einer Laufleistung von 40.000 km.

Der Falken gleicht einen Teil der Kraftstoffkosten aus, indem er der billigste Reifen im Test war, mit dem Michelin der teuerste.

Ergebnisse

Erneuter Testsieg für den Bridgestone LM005. Die Nässeeigenschaften sind derzeit unschlagbar, die Trockenperformance ist sehr gut und auch auf Schnee ist er gut.

Trocken97,9%

Nass99,5%

Schnee96,7%

Komfort97,2%

Rollwiderstand92,4%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (11)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	6. / 10	44 m	+1,50 m
TrockenhandlingNiedriger ist besser	2. / 10	63.9 s	+0,50 s
NassbremsenNiedriger ist besser	1. / 10	50.8 m	Bester Wert in dieser Disziplin
NasshandlingNiedriger ist besser	4. / 10	91.2 s	+1,40 s
Nasser KreisNiedriger ist besser	1. / 10	12.6 s	Bester Wert in dieser Disziplin
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	1. / 10	81.6 km/h	Bester Wert in dieser Disziplin
SchneebremsenNiedriger ist besser	5. / 10	28.9 m	+1,00 m
SchneetraktionHöher ist besser	5. / 10	2981 N	-103,00 N
SchneehandlingNiedriger ist besser	5. / 10	29.9 s	+0,90 s
GeräuschNiedriger ist besser	3. / 10	72 dB	+2,00 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	3. / 10	7.9 kg/t	+0,60 kg/t

EU-Label: B/A/72
Gewicht: 11.6 kg
Treten: 8.3-8.5 mm
Preise: 660.00

Der Michelin PA5 SUV ist ein Schneespezialist, bietet aber auch unter allen Bedingungen enorm hohe Sicherheitsreserven.

Trocken99,1%

Nass97%

Schnee98,3%

Komfort100%

Rollwiderstand89%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (11)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	1. / 10	42.5 m	Bester Wert in dieser Disziplin
TrockenhandlingNiedriger ist besser	6. / 10	64.5 s	+1,10 s
NassbremsenNiedriger ist besser	5. / 10	54.5 m	+3,70 m
NasshandlingNiedriger ist besser	2. / 10	90.1 s	+0,30 s
Nasser KreisNiedriger ist besser	2. / 10	12.7 s	+0,10 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	4. / 10	75.6 km/h	-6,00 km/h
SchneebremsenNiedriger ist besser	9. / 10	29.5 m	+1,60 m
SchneetraktionHöher ist besser	2. / 10	3081 N	-3,00 N
SchneehandlingNiedriger ist besser	1. / 10	29 s	Bester Wert in dieser Disziplin
GeräuschNiedriger ist besser	1. / 10	70 dB	Bester Wert in dieser Disziplin
RollwiderstandNiedriger ist besser	7. / 10	8.2 kg/t	+0,90 kg/t

EU-Label: C/C/71
Gewicht: 13.2 kg
Treten: 7.6-8.6 mm
Preise: 750.00

Der TS870P SUV ist ein hervorragender Allrounder, sicher auf jedem Untergrund, mit dem niedrigsten Rollwiderstand im Test.

Trocken97,3%

Nass97,9%

Schnee97,1%

Komfort95,9%

Rollwiderstand100%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (11)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	7. / 10	44.3 m	+1,80 m
TrockenhandlingNiedriger ist besser	3. / 10	64.3 s	+0,90 s
NassbremsenNiedriger ist besser	3. / 10	52 m	+1,20 m
NasshandlingNiedriger ist besser	3. / 10	90.2 s	+0,40 s
Nasser KreisNiedriger ist besser	5. / 10	12.8 s	+0,20 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	8. / 10	73.1 km/h	-8,50 km/h
SchneebremsenNiedriger ist besser	3. / 10	28.2 m	+0,30 m
SchneetraktionHöher ist besser	9. / 10	2879 N	-205,00 N
SchneehandlingNiedriger ist besser	2. / 10	29.2 s	+0,20 s
GeräuschNiedriger ist besser	7. / 10	73 dB	+3,00 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	1. / 10	7.3 kg/t	Bester Wert in dieser Disziplin

EU-Label: C/B/72
Gewicht: 11.1 kg
Treten: 8.3-9.0 mm
Preise: 715.00

Stark auf Schnee, einer der Besten bei Nässe, sicher bei Trockenheit. Der Preis-/Leistungs-Champion.

Trocken98,5%

Nass98,6%

Schnee98,3%

Komfort95,9%

Rollwiderstand89%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (11)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	2. / 10	42.9 m	+0,40 m
TrockenhandlingNiedriger ist besser	8. / 10	64.7 s	+1,30 s
NassbremsenNiedriger ist besser	2. / 10	51.3 m	+0,50 m
NasshandlingNiedriger ist besser	1. / 10	89.8 s	Bester Wert in dieser Disziplin
Nasser KreisNiedriger ist besser	5. / 10	12.8 s	+0,20 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	6. / 10	74.9 km/h	-6,70 km/h
SchneebremsenNiedriger ist besser	1. / 10	27.9 m	Bester Wert in dieser Disziplin
SchneetraktionHöher ist besser	3. / 10	3035 N	-49,00 N
SchneehandlingNiedriger ist besser	8. / 10	30 s	+1,00 s
GeräuschNiedriger ist besser	7. / 10	73 dB	+3,00 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	7. / 10	8.2 kg/t	+0,90 kg/t

EU-Label: C/C/72
Gewicht: 12.3 kg
Treten: 7.9-8.7 mm
Preise: 560.00

Gute Ergebnisse bei Schnee und Nässe, jedoch nur Durchschnitt bei Trockenheit.

Trocken96,4%

Nass96,1%

Schnee97,9%

Komfort98,6%

Rollwiderstand91,3%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (11)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	10. / 10	44.7 m	+2,20 m
TrockenhandlingNiedriger ist besser	9. / 10	64.9 s	+1,50 s
NassbremsenNiedriger ist besser	6. / 10	54.6 m	+3,80 m
NasshandlingNiedriger ist besser	6. / 10	92 s	+2,20 s
Nasser KreisNiedriger ist besser	8. / 10	12.9 s	+0,30 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	2. / 10	78 km/h	-3,60 km/h
SchneebremsenNiedriger ist besser	6. / 10	29 m	+1,10 m
SchneetraktionHöher ist besser	4. / 10	3017 N	-67,00 N
SchneehandlingNiedriger ist besser	2. / 10	29.2 s	+0,20 s
GeräuschNiedriger ist besser	2. / 10	71 dB	+1,00 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	5. / 10	8 kg/t	+0,70 kg/t

EU-Label: C/B/71
Gewicht: 11.3 kg
Treten: 8.1-8.5 mm
Preise: 540.00

Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1

Der Goodyear schnitt in allen drei Bedingungen nur mittelmäßig ab, aufgrund seiner runden Leistung ist er aber dennoch empfehlenswert.

Trocken97,9%

Nass96,1%

Schnee95,7%

Komfort97,2%

Rollwiderstand91,3%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (11)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	4. / 10	43.6 m	+1,10 m
TrockenhandlingNiedriger ist besser	6. / 10	64.5 s	+1,10 s
NassbremsenNiedriger ist besser	7. / 10	55 m	+4,20 m
NasshandlingNiedriger ist besser	5. / 10	91.9 s	+2,10 s
Nasser KreisNiedriger ist besser	2. / 10	12.7 s	+0,10 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	5. / 10	75.2 km/h	-6,40 km/h
SchneebremsenNiedriger ist besser	10. / 10	29.8 m	+1,90 m
SchneetraktionHöher ist besser	6. / 10	2964 N	-120,00 N
SchneehandlingNiedriger ist besser	5. / 10	29.9 s	+0,90 s
GeräuschNiedriger ist besser	3. / 10	72 dB	+2,00 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	5. / 10	8 kg/t	+0,70 kg/t

EU-Label: C/B/69
Gewicht: 13.4 kg
Treten: 8.0-8.1 mm
Preise: 655.00

Die Bremsleistung des WRSUV 4 ist auf Schnee und im Trockenen sehr gut, bei Nässe jedoch schwächer und die Beständigkeit gegen Aquaplaning ist gering.

Trocken98,3%

Nass95,8%

Schnee97,3%

Komfort97,2%

Rollwiderstand92,4%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (11)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	3. / 10	43.3 m	+0,80 m
TrockenhandlingNiedriger ist besser	4. / 10	64.4 s	+1,00 s
NassbremsenNiedriger ist besser	4. / 10	54 m	+3,20 m
NasshandlingNiedriger ist besser	7. / 10	92.4 s	+2,60 s
Nasser KreisNiedriger ist besser	5. / 10	12.8 s	+0,20 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	10. / 10	69.6 km/h	-12,00 km/h
SchneebremsenNiedriger ist besser	2. / 10	28.1 m	+0,20 m
SchneetraktionHöher ist besser	7. / 10	2955 N	-129,00 N
SchneehandlingNiedriger ist besser	5. / 10	29.9 s	+0,90 s
GeräuschNiedriger ist besser	3. / 10	72 dB	+2,00 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	3. / 10	7.9 kg/t	+0,60 kg/t

EU-Label: C/B/72
Gewicht: 13.1 kg
Treten: 7.9-8.4 mm
Preise: 545.00

Der Pirelli Scorpion Winter ist bei Trockenheit sehr gut, bei Nässe und Schnee jedoch schwächer und weist einen hohen Rollwiderstand auf.

Trocken98,7%

Nass93,8%

Schnee95,4%

Komfort95,9%

Rollwiderstand85,9%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (11)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	4. / 10	43.6 m	+1,10 m
TrockenhandlingNiedriger ist besser	1. / 10	63.4 s	Bester Wert in dieser Disziplin
NassbremsenNiedriger ist besser	8. / 10	58.2 m	+7,40 m
NasshandlingNiedriger ist besser	8. / 10	93.3 s	+3,50 s
Nasser KreisNiedriger ist besser	2. / 10	12.7 s	+0,10 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	9. / 10	72.2 km/h	-9,40 km/h
SchneebremsenNiedriger ist besser	8. / 10	29.3 m	+1,40 m
SchneetraktionHöher ist besser	8. / 10	2921 N	-163,00 N
SchneehandlingNiedriger ist besser	9. / 10	30.1 s	+1,10 s
GeräuschNiedriger ist besser	7. / 10	73 dB	+3,00 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	9. / 10	8.5 kg/t	+1,20 kg/t

EU-Label: C/B/69
Gewicht: 12.7 kg
Treten: 7.8-8.4 mm
Preise: 605.00

Der Winter Icept Evo3 X ist sicher auf Schnee mit ausgezeichneter Traktion und zuverlässig bei Trockenheit, jedoch sehr schwach bei Nässe.

Trocken97,2%

Nass90,3%

Schnee98,9%

Komfort95,9%

Rollwiderstand94,8%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (11)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	7. / 10	44.3 m	+1,80 m
TrockenhandlingNiedriger ist besser	4. / 10	64.4 s	+1,00 s
NassbremsenNiedriger ist besser	10. / 10	60.7 m	+9,90 m
NasshandlingNiedriger ist besser	10. / 10	96.2 s	+6,40 s
Nasser KreisNiedriger ist besser	10. / 10	13.4 s	+0,80 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	7. / 10	73.3 km/h	-8,30 km/h
SchneebremsenNiedriger ist besser	4. / 10	28.3 m	+0,40 m
SchneetraktionHöher ist besser	1. / 10	3084 N	Bester Wert in dieser Disziplin
SchneehandlingNiedriger ist besser	4. / 10	29.6 s	+0,60 s
GeräuschNiedriger ist besser	7. / 10	73 dB	+3,00 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	2. / 10	7.7 kg/t	+0,40 kg/t

EU-Label: C/B/72
Gewicht: 12.7 kg
Treten: 8.0-8.2 mm
Preise: 520.00

Auf Schnee und im Trockenen bot der Falken HS01 sehr wenig Grip. Höchster Rollwiderstand im Test.

Trocken96,3%

Nass92,1%

Schnee94,5%

Komfort97,2%

Rollwiderstand78,5%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (11)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	9. / 10	44.6 m	+2,10 m
TrockenhandlingNiedriger ist besser	10. / 10	65.1 s	+1,70 s
NassbremsenNiedriger ist besser	9. / 10	60 m	+9,20 m
NasshandlingNiedriger ist besser	9. / 10	93.5 s	+3,70 s
Nasser KreisNiedriger ist besser	9. / 10	13.3 s	+0,70 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	3. / 10	77.9 km/h	-3,70 km/h
SchneebremsenNiedriger ist besser	7. / 10	29.1 m	+1,20 m
SchneetraktionHöher ist besser	10. / 10	2823 N	-261,00 N
SchneehandlingNiedriger ist besser	9. / 10	30.1 s	+1,10 s
GeräuschNiedriger ist besser	3. / 10	72 dB	+2,00 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	10. / 10	9.3 kg/t	+2,00 kg/t

EU-Label: D/B/72
Gewicht: 14.6 kg
Treten: 8.8-9.6 mm
Preise: 485.00

Reifen	Bridgestone Blizzak LM005	Michelin Pilot Alpin 5 SUV	Continental Winter Contact TS 850 P SUV	Vredestein Wintrac Pro	Firestone Winterhawk 4	Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1	Nokian WR SUV 4	Pirelli Scorpion Winter	Hankook Winter i cept evo 3 X	Falken Eurowinter HS01 SUV
Platz	1.	2.	3.	4.	5.	6.	7.	8.	9.	10.
Kategoriewerte (% des Besten)
Trocken	97,9%	99,1%	97,3%	98,5%	96,4%	97,9%	98,3%	98,7%	97,2%	96,3%
Nass	99,5%	97%	97,9%	98,6%	96,1%	96,1%	95,8%	93,8%	90,3%	92,1%
Schnee	96,7%	98,3%	97,1%	98,3%	97,9%	95,7%	97,3%	95,4%	98,9%	94,5%
Komfort	97,2%	100%	95,9%	95,9%	98,6%	97,2%	97,2%	95,9%	95,9%	97,2%
Rollwiderstand	92,4%	89%	100%	89%	91,3%	91,3%	92,4%	85,9%	94,8%	78,5%
Weitere Informationen	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse

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