Im Winterreifentest SUV/4x4 von Auto Bild 2018 wurden zehn 235/60 R18 Winterreifen auf einem Audi Q5 getestet. Der Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 SUV erwies sich dank seiner ausgewogenen Allround-Performance als bester Reifen im Test.
Überraschenderweise verwies Pirelli Continental mit einem hervorragenden Ergebnis für den Pirelli Scorpion Winter auf den zweiten Platz. Dieser Reifen ist bereits seit einigen Jahren auf dem Markt und schnitt in der Vergangenheit in Tests nicht so gut ab wie Goodyear oder Continental. Daher muss es für die Wintersaison 2018 ein Update gegeben haben. Der Continental Winter Contact TS850P SUV komplettierte die Top Drei, wobei seine einzige wirkliche Schwäche bei den Bremstests auf trockener Fahrbahn zum Vorschein kam.
Ein weiteres bemerkenswertes Ergebnis lieferte der neue Achilles W101X. Budgetreifen wie der Achilles schneiden traditionell bei Schneetests hervorragend ab, weisen aber gefährlich lange Bremswege bei Nässe und Trockenheit auf. In diesem Test konnte der Achilles jedoch mithalten, belegte den zweiten Platz bei trockenen Bremsvorgängen und schlug die etablierten Marken Toyo und Firestone bei nassen Bremsvorgängen. Beeindruckend, wenn man bedenkt, dass ein Satz fast die Hälfte des Preises des teuersten Reifens im Test kostet.
Trocken
Der Pirelli-Winterreifen erwies sich bei Trockentests als Meister, blieb aber dennoch deutlich hinter dem Referenz-Sommerreifen zurück, was erneut den Nachteil von Winterreifen mit Lamellen bei Trockenheit unterstreicht.
Trockenbremsen
Trockenbremsung in Metern
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
RefReference Summer |
35.5 m | -5,30 m |
| 40.8 m | Beste | |
| 41.8 m | +1,00 m | |
| 42.6 m | +1,80 m | |
| 42.7 m | +1,90 m | |
| 42.7 m | +1,90 m | |
| 43.1 m | +2,30 m | |
| 43.2 m | +2,40 m | |
| 43.3 m | +2,50 m | |
| 45.2 m | +4,40 m | |
| 45.5 m | +4,70 m |
Es gibt einen 28,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (10 m ≈ 2,2 Autolängen).
Trockenhandling
Trockenhandling Durchschnittsgeschwindigkeit
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
RefReference Summer |
98.8 km/h | +2,40 km/h |
| 96.4 km/h | Beste | |
| 96.1 km/h | -0,30 km/h | |
| 96 km/h | -0,40 km/h | |
| 95.9 km/h | -0,50 km/h | |
| 95.8 km/h | -0,60 km/h | |
| 95.7 km/h | -0,70 km/h | |
| 95.5 km/h | -0,90 km/h | |
| 95.2 km/h | -1,20 km/h | |
| 94.6 km/h | -1,80 km/h | |
| 94.3 km/h | -2,10 km/h |
Es gibt einen 4,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,5 Km/H).
Nass
Der Vorteil der Sommerreifen blieb auch bei Nässe bestehen, wenn auch der Abstand geringer war. Die drei besten Reifen insgesamt schnitten bei Nässe hervorragend ab und unterstrichen damit, wie wichtig die Nassperformance für die Prüfung von Winterreifen ist.
Nassbremsen
Nassbremsen in Metern
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
RefReference Summer |
45.9 m | -1,60 m |
| 47.5 m | Beste | |
| 47.8 m | +0,30 m | |
| 47.8 m | +0,30 m | |
| 47.8 m | +0,30 m | |
| 48.6 m | +1,10 m | |
| 48.7 m | +1,20 m | |
| 49.9 m | +2,40 m | |
| 50 m | +2,50 m | |
| 50.4 m | +2,90 m | |
| 52.2 m | +4,70 m |
Es gibt einen 13,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (6,3 m ≈ 1,4 Autolängen).
Nasshandling
Nasshandling Durchschnittsgeschwindigkeit
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
RefReference Summer |
88.3 km/h | +1,30 km/h |
| 87 km/h | Beste | |
| 86.4 km/h | -0,60 km/h | |
| 86.4 km/h | -0,60 km/h | |
| 86.2 km/h | -0,80 km/h | |
| 85.9 km/h | -1,10 km/h | |
| 85.1 km/h | -1,90 km/h | |
| 84.4 km/h | -2,60 km/h | |
| 84.3 km/h | -2,70 km/h | |
| 83.9 km/h | -3,10 km/h | |
| 83.3 km/h | -3,70 km/h |
Es gibt einen 5,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (5 Km/H).
Aquaplaning geradeaus
Schwebegeschwindigkeit in km/h
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
RefReference Summer |
80.3 km/h | +1,80 km/h |
| 78.5 km/h | Beste | |
| 78.3 km/h | -0,20 km/h | |
| 75.3 km/h | -3,20 km/h | |
| 75.1 km/h | -3,40 km/h | |
| 74.6 km/h | -3,90 km/h | |
| 74.4 km/h | -4,10 km/h | |
| 74 km/h | -4,50 km/h | |
| 74 km/h | -4,50 km/h | |
| 73.9 km/h | -4,60 km/h | |
| 69.3 km/h | -9,20 km/h |
Es gibt einen 13,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (11 Km/H).
Schnee
Es überrascht nicht, dass der Sommerreifen bei den Schneetests deutlich im Nachteil war. Continental erwies sich als der Reifen mit den besten Bremsleistungen auf Schnee, während Nokian auf der Schneehandling-Runde die schnellste Zeit erzielte.
Schneebremsen
Schneebremsung in Metern
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 26.7 m | Beste | |
| 27.7 m | +1,00 m | |
| 27.7 m | +1,00 m | |
| 28 m | +1,30 m | |
| 28.8 m | +2,10 m | |
| 29.1 m | +2,40 m | |
| 29.1 m | +2,40 m | |
| 29.4 m | +2,70 m | |
| 29.7 m | +3,00 m | |
| 31.2 m | +4,50 m | |
RefReference Summer |
81.7 m | +55,00 m |
Es gibt einen 206% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (55 m ≈ 12,2 Autolängen).
Schneehandling
Durchschnittliche Geschwindigkeit beim Handling auf Schnee
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 52.6 km/h | Beste | |
| 51.3 km/h | -1,30 km/h | |
| 51 km/h | -1,60 km/h | |
| 50.9 km/h | -1,70 km/h | |
| 50.7 km/h | -1,90 km/h | |
| 50.7 km/h | -1,90 km/h | |
| 50.1 km/h | -2,50 km/h | |
| 50.1 km/h | -2,50 km/h | |
| 49.2 km/h | -3,40 km/h | |
| 48.6 km/h | -4,00 km/h | |
RefReference Summer |
28.8 km/h | -23,80 km/h |
Es gibt einen 45,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (23,8 Km/H).
Umfeld
Der Pirelli zeigte sowohl bei trockener als auch bei nasser Witterung eine hervorragende Performance und wies den niedrigsten Rollwiderstand im Test auf - eine beeindruckende Leistung!
Rollwiderstand
Rollwiderstand in kg t
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Mehrverbrauch / Jahr |
|---|---|---|---|
| 7.66 kg/t | Beste | €0 | |
| 7.69 kg/t | +0,03 kg/t | €2 | |
RefReference Summer |
7.79 kg/t | +0,13 kg/t | €9 |
| 7.82 kg/t | +0,16 kg/t | €10 | |
| 8 kg/t | +0,34 kg/t | €22 | |
| 8.34 kg/t | +0,68 kg/t | €45 | |
| 8.38 kg/t | +0,72 kg/t | €47 | |
| 8.42 kg/t | +0,76 kg/t | €50 | |
| 8.47 kg/t | +0,81 kg/t | €53 | |
| 8.85 kg/t | +1,19 kg/t | €78 | |
| 8.86 kg/t | +1,20 kg/t | €79 |
Es gibt einen 15,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,2 kg / t). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Achilles Winter 101 X rund 48 L (€79) mehr Kraftstoff als der Pirelli Scorpion Winter.
Annahmen anpassen
Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen.
Ungewöhnlicherweise war der Sommerreifen im Test der leiseste.
Geräusch
Außengeräusch in dB
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
RefReference Summer |
69.8 dB | -0,70 dB |
| 70.5 dB | Beste | |
| 70.8 dB | +0,30 dB | |
| 70.9 dB | +0,40 dB | |
| 71.4 dB | +0,90 dB | |
| 71.4 dB | +0,90 dB | |
| 72.4 dB | +1,90 dB | |
| 72.7 dB | +2,20 dB | |
| 72.8 dB | +2,30 dB | |
| 72.8 dB | +2,30 dB | |
| 73.6 dB | +3,10 dB |
Es gibt einen 5,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3,8 dB).
Der günstige Achilles war mit Abstand der preiswerteste Reifensatz im Test, der Michelin der teuerste. Leider hat Auto Bild keine Verschleißtests durchgeführt, sodass wir nicht beurteilen können, welcher Reifen insgesamt das beste Preis-Leistungs-Verhältnis bietet.
Ergebnisse
Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1
235/60 R18Alle Einzelergebnisse (6)
| Prüfen | Ergebnis |
|---|---|
| Trocken | 11 |
| Nass | 13 |
| Schnee | 12 |
| Komfort | 12 |
| Rollwiderstand | 10 |
| Lärm | 10 |
Gesamt: 68
- Preise
- 595.00
Pirelli Scorpion Winter
235/60 R18Alle Einzelergebnisse (6)
| Prüfen | Ergebnis |
|---|---|
| Trocken | 12 |
| Nass | 13 |
| Schnee | 11 |
| Komfort | 10 |
| Rollwiderstand | 14 |
| Lärm | 11 |
Gesamt: 71
- Preise
- 635.00
Continental Winter Contact TS 850 P SUV
235/60 R18Alle Einzelergebnisse (6)
| Prüfen | Ergebnis |
|---|---|
| Trocken | 10 |
| Nass | 12 |
| Schnee | 13 |
| Komfort | 10 |
| Rollwiderstand | 14 |
| Lärm | 10 |
Gesamt: 69
- Preise
- 630.00
Fulda Kristall Control SUV
235/60 R18Alle Einzelergebnisse (6)
| Prüfen | Ergebnis |
|---|---|
| Trocken | 11 |
| Nass | 12 |
| Schnee | 12 |
| Komfort | 9 |
| Rollwiderstand | 12 |
| Lärm | 10 |
Gesamt: 66
- Preise
- 485.00
Dunlop Winter Sport 5 SUV
235/60 R18Alle Einzelergebnisse (6)
| Prüfen | Ergebnis |
|---|---|
| Trocken | 11 |
| Nass | 13 |
| Schnee | 11 |
| Komfort | 11 |
| Rollwiderstand | 10 |
| Lärm | 10 |
Gesamt: 66
- Preise
- 665.00
Nokian WR SUV 4
235/60 R18Alle Einzelergebnisse (6)
| Prüfen | Ergebnis |
|---|---|
| Trocken | 10 |
| Nass | 10 |
| Schnee | 14 |
| Komfort | 9 |
| Rollwiderstand | 13 |
| Lärm | 11 |
Gesamt: 67
- Preise
- 635.00
Michelin Latitude Alpin 2
235/60 R18Alle Einzelergebnisse (6)
| Prüfen | Ergebnis |
|---|---|
| Trocken | 8 |
| Nass | 11 |
| Schnee | 14 |
| Komfort | 12 |
| Rollwiderstand | 8 |
| Lärm | 12 |
Gesamt: 65
- Preise
- 675.00
Firestone Destination Winter SUV
235/60 R18Alle Einzelergebnisse (6)
| Prüfen | Ergebnis |
|---|---|
| Trocken | 8 |
| Nass | 9 |
| Schnee | 13 |
| Komfort | 8 |
| Rollwiderstand | 10 |
| Lärm | 12 |
Gesamt: 60
- Preise
- 485.00
Achilles Winter 101 X
235/60 R18Alle Einzelergebnisse (6)
| Prüfen | Ergebnis |
|---|---|
| Trocken | 11 |
| Nass | 10 |
| Schnee | 11 |
| Komfort | 9 |
| Rollwiderstand | 8 |
| Lärm | 12 |
Gesamt: 61
- Preise
- 350.00
Toyo Snowprox S954 SUV
235/60 R18Alle Einzelergebnisse (6)
| Prüfen | Ergebnis |
|---|---|
| Trocken | 10 |
| Nass | 10 |
| Schnee | 9 |
| Komfort | 11 |
| Rollwiderstand | 10 |
| Lärm | 9 |
Gesamt: 59
- Preise
- 480.00


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