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Dunlop Winter Sport 5 SUV Testergebnisse

Getestet 2016 bis 2020 5 Publikationen

In 6 unabhängigen Tests hat der Dunlop Winter Sport 5 SUV 1 Testsiege geholt und landet im Schnitt auf Platz 4.

  • 6Unabhängige Tests
  • 1Testsiege
  • 2Podiumsplätze
  • 4.Platz im Schnitt
  • 72%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 5Publikationen

Bilanz nach Disziplin

Wo der Dunlop Winter Sport 5 SUV in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Bilanz nach Disziplin
Disziplin Tests Ø Platz Geschlagenes Feld Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen 2 P5 von 10 55% -
Trockenhandling 2 P3,5 von 10 75% 1
Nass
Nassbremsen 2 P2,5 von 10 84% -
Nasshandling 2 P3,5 von 10 74% -
Aquaplaning geradeaus 2 P1,5 von 10 95% 1
Schnee
Schneebremsen 2 P6,5 von 10 38% -
Schneetraktion 1 P7 von 9 25% -
Schneehandling 2 P8,5 von 10 16% -
Komfort
Geräusch 2 P7,5 von 10 29% -
Wert
Rollwiderstand 2 P7,5 von 10 29% -

Direkter Vergleich

Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Dunlop Winter Sport 5 SUV in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.

Direkter Vergleich
Konkurrent Gemeinsame Tests Vorn Dahinter Gleichauf Vorn gelegen
Continental Winter Contact TS 850 P SUV 5 gemeinsam: 1 davor, 4 dahinter 5 1 4 - 20%
Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1 4 gemeinsam: 1 davor, 3 dahinter 4 1 3 - 25%
Hankook Winter i cept evo2 SUV 3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter 3 3 0 - 100%
Michelin Latitude Alpin 2 3 gemeinsam: 2 davor, 1 dahinter 3 2 1 - 67%
Pirelli Scorpion Winter 3 gemeinsam: 2 davor, 1 dahinter 3 2 1 - 67%

Leistungsanalyse

Aus 6 Tests. Aktualisiert am 16. November 2025.

In sechs Winter-SUV-Tests lieferte der Dunlop Winter Sport 5 SUV konstant starke Leistungen auf nasser und trockener Fahrbahn mit häufigen Spitzenplatzierungen und einem Gesamtsieg. Er überzeugte insbesondere durch seine Aquaplaning-Resistenz und sein Fahrverhalten/Bremsverhalten bei Nässe, während sein Handling auf trockener Fahrbahn konkurrenzfähig war. Seine Leistung auf Schnee war jedoch uneinheitlich und reichte von Testsiegern (2017 ACE/ARBO/GTU) bis hin zu Ergebnissen im unteren Mittelfeld in mehreren Tests von 2018. Auch Effizienz und Komfort (Rollwiderstand, Geräuschentwicklung) sowie der Preis fielen im Vergleich zu Wettbewerbern schwächer aus. Insgesamt eignet sich dieser Reifen für Fahrer, die Wert auf sicheres und vertrauenserweckendes Fahrverhalten auf nassen und trockenen Winterstraßen legen. Wer jedoch häufig mit Tiefschnee zu tun hat oder niedrige Betriebskosten sucht, muss möglicherweise Kompromisse eingehen.

Leistungsstärken

Leistungsschwächen

  • Schneeleistung Stark
    Details
    • AZ 2018: 7. Platz bei Schneebremsen (+4,6 %), 7. Platz bei Schneetraktion (+7,9 %), 8. Platz bei Schneehandling (+4,5 %)
    • Auto Bild 2018: 6. Platz beim Bremsen auf Schnee (+9 %), 9. Platz beim Fahrverhalten auf Schnee (+6,5 %)
    • ADAC 2020: Kommentar weist auf Einschränkungen durch Schnee hin
  • Effizienz und Betriebskosten Mäßig
    Details
    • 2018 AZ: Rollwiderstand 6./9. (+15,8 %); Preis 7./9. (+137 %)
    • 2018 Auto Bild: Rollwiderstand 9./11. (+10,6 %); Preis 9./10. (+90 %)
    • 2018 AZ: Lärm 6./9. (+2,8 %); 2018 Auto Bild: Lärm 9./11 (+4,3%)

Jeder Test, neueste zuerst 6

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2020 1 Test
2018 2 Tests
P4 von 9 63% des Feldes geschlagen

AZ SUV-Winterreifentest 2018

Auto Zeitung 235/60 R18

Der Dunlop ist ein bewährter Spezialist für nasse Bedingungen mit guten Eigenschaften für trockene Bedingungen.

StarkTrockenhandlingNassbremsenNasshandlingAquaplaning geradeaus SchwachSchneehandling GewinnerMichelin Latitude Alpin 2

2017 1 Test
2016 2 Tests

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