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AZ SUV-Winterreifentest 2018

Jonathan Benson
Daten analysiert und überprüft von Jonathan Benson
5 Mindestlesezeit
Contents
  1. Einführung
  2. Trocken
  3. Nass
  4. Schnee
  5. Umfeld
  6. Ergebnisse
  7. Michelin Latitude Alpin 2
  8. Continental Winter Contact TS 850 P SUV
  9. Nokian WR SUV 3
  10. Dunlop Winter Sport 5 SUV
  11. Pirelli Scorpion Winter
  12. Bridgestone Blizzak LM80 EVO
  13. Toyo Snowprox S954 SUV
  14. Yokohama W Drive
  15. Wanli Snowgrip S1083

Test-Zusammenfassung
Nassbremsen Yokohama W Drive
Trockenbremsen Dunlop Winter Sport 5 SUV
Nasshandling Michelin Latitude Alpin 2
Verschleiß Michelin Latitude Alpin 2
Rollwiderstand Continental Winter Contact TS 850 P SUV
Geräusch Bridgestone Blizzak LM80 EVO
Schneehandling Dunlop Winter Sport 5 SUV
Für das Jahr 2018 testete die deutsche Fachzeitschrift Auto Zeitung neun SUV-/4x4-Winterreifenprofile in der beliebten Größe 235/60 R18 mit einem Audi Q5.

Die getesteten Reifen deckten das Premium- und Mittelklasse-Segment ab, darunter auch ein Budget-Reifen, der Wanli Snowgrip S1083. Der Wanli-Reifen kostete weniger als die Hälfte der teuersten Reifen im Test. Es wird daher interessant sein zu sehen, ob der in China hergestellte Reifen seine bisherigen Leistungen verbessern kann.

Trocken

Die beiden besten Reifen im Trockenbremstest waren gleichzeitig die beiden schlechtesten im Gesamttest: Wanli und Yokohama lagen punktgleich auf dem ersten Platz. Die Streuung der Testergebnisse war ungewöhnlich groß; zwischen dem besten und dem schlechtesten Reifen lagen fast vier Meter.

Trockenbremsen

Verbreiten: 3.60 M (8.1%)|Durchschnitt: 46.06 M
Trockenbremsung in Metern (Niedriger ist besser)
  1. Yokohama W Drive
    44.60 M
  2. Wanli Snowgrip S1083
    44.60 M
  3. Pirelli Scorpion Winter
    45.20 M
  4. Nokian WR SUV 3
    45.90 M
  5. Dunlop Winter Sport 5 SUV
    46.00 M
  6. Continental Winter Contact TS 850
    46.10 M
  7. Michelin Latitude Alpin 2
    46.90 M
  8. Toyo Snowprox S954 SUV
    47.00 M
  9. Bridgestone Blizzak LM80 EVO
    48.20 M

Die Tests zum Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn verliefen deutlich enger, wobei alle neun Reifenprofile in weniger als einer Sekunde getestet wurden. Diesmal erwies sich der Nokian WR SUV3 als der beste im Testfeld.

Trockenhandling

Verbreiten: 0.90 s (1.4%)|Durchschnitt: 66.36 s
Trockenhandhabungszeit in Sekunden (Niedriger ist besser)
  1. Nokian WR SUV 3
    65.80 s
  2. Dunlop Winter Sport 5 SUV
    65.80 s
  3. Yokohama W Drive
    66.00 s
  4. Bridgestone Blizzak LM80 EVO
    66.40 s
  5. Toyo Snowprox S954 SUV
    66.50 s
  6. Wanli Snowgrip S1083
    66.60 s
  7. Michelin Latitude Alpin 2
    66.70 s
  8. Pirelli Scorpion Winter
    66.70 s
  9. Continental Winter Contact TS 850
    66.70 s

Nass

Die entscheidenden Nässetests wurden vom Michelin Latitude Alpin 2 dominiert, der sowohl den kürzesten Bremsweg auf Nässe als auch die schnellste Rundenzeit im Nasshandling aufwies.

Nachdem der Wanli-Budgetreifen den Bremsentest auf trockener Fahrbahn gewonnen hatte, bewies er, dass man auch bei Nässe bekommt, wofür man bezahlt, und landete in beiden Tests weit hinter dem Feld.

Nassbremsen

Verbreiten: 15.80 M (28.9%)|Durchschnitt: 59.91 M
Nassbremsen in Metern (Niedriger ist besser)
  1. Michelin Latitude Alpin 2
    54.70 M
  2. Dunlop Winter Sport 5 SUV
    55.30 M
  3. Continental Winter Contact TS 850
    56.10 M
  4. Nokian WR SUV 3
    58.10 M
  5. Toyo Snowprox S954 SUV
    59.70 M
  6. Pirelli Scorpion Winter
    60.20 M
  7. Yokohama W Drive
    60.80 M
  8. Bridgestone Blizzak LM80 EVO
    63.80 M
  9. Wanli Snowgrip S1083
    70.50 M

Nasshandling

Verbreiten: 10.70 s (12.2%)|Durchschnitt: 91.38 s
Nasse Handhabungszeit in Sekunden (Niedriger ist besser)
  1. Michelin Latitude Alpin 2
    87.60 s
  2. Dunlop Winter Sport 5 SUV
    88.10 s
  3. Nokian WR SUV 3
    89.50 s
  4. Continental Winter Contact TS 850
    90.20 s
  5. Toyo Snowprox S954 SUV
    91.10 s
  6. Pirelli Scorpion Winter
    91.30 s
  7. Yokohama W Drive
    92.50 s
  8. Bridgestone Blizzak LM80 EVO
    93.80 s
  9. Wanli Snowgrip S1083
    98.30 s

Der direkte Aquaplaning-Test brachte dem Dunlop Winter Sport 5 SUV den ersten Sieg.

Aquaplaning geradeaus

Verbreiten: 9.30 Km/H (11.9%)|Durchschnitt: 74.18 Km/H
Schwebegeschwindigkeit in km/h (Höher ist besser)
  1. Dunlop Winter Sport 5 SUV
    78.10 Km/H
  2. Continental Winter Contact TS 850
    76.30 Km/H
  3. Nokian WR SUV 3
    76.20 Km/H
  4. Toyo Snowprox S954 SUV
    75.30 Km/H
  5. Michelin Latitude Alpin 2
    74.90 Km/H
  6. Pirelli Scorpion Winter
    73.20 Km/H
  7. Bridgestone Blizzak LM80 EVO
    72.80 Km/H
  8. Yokohama W Drive
    72.00 Km/H
  9. Wanli Snowgrip S1083
    68.80 Km/H

Schnee

Der Bridgestone LM80 EVO erwies sich bei den Bremsversuchen auf Schnee als der effektivste Reifen.

Schneebremsen

Verbreiten: 3.80 M (16%)|Durchschnitt: 24.90 M
Schneebremsung in Metern (Niedriger ist besser)
  1. Bridgestone Blizzak LM80 EVO
    23.80 M
  2. Michelin Latitude Alpin 2
    24.00 M
  3. Wanli Snowgrip S1083
    24.40 M
  4. Nokian WR SUV 3
    24.40 M
  5. Pirelli Scorpion Winter
    24.60 M
  6. Continental Winter Contact TS 850
    24.70 M
  7. Dunlop Winter Sport 5 SUV
    24.90 M
  8. Toyo Snowprox S954 SUV
    25.70 M
  9. Yokohama W Drive
    27.60 M

Der Michelin Latitude Alpin 2 ging als Sieger aus dem Schneehandling-Test hervor.

Schneehandling

Verbreiten: 5.80 s (7.2%)|Durchschnitt: 82.47 s
Schneeräumzeit in Sekunden (Niedriger ist besser)
  1. Michelin Latitude Alpin 2
    80.20 s
  2. Pirelli Scorpion Winter
    81.10 s
  3. Nokian WR SUV 3
    81.30 s
  4. Continental Winter Contact TS 850
    81.80 s
  5. Wanli Snowgrip S1083
    82.20 s
  6. Bridgestone Blizzak LM80 EVO
    82.20 s
  7. Toyo Snowprox S954 SUV
    83.60 s
  8. Dunlop Winter Sport 5 SUV
    83.80 s
  9. Yokohama W Drive
    86.00 s

Umfeld

Der Continental WinterContact TS850 P wies im Test den niedrigsten Kraftstoffverbrauch auf.

Rollwiderstand

Verbreiten: 1.39 kg / t (19.8%)|Durchschnitt: 7.90 kg / t
Rollwiderstand in kg t (Niedriger ist besser)
  1. Continental Winter Contact TS 850
    7.03 kg / t
  2. Wanli Snowgrip S1083
    7.39 kg / t
  3. Pirelli Scorpion Winter
    7.47 kg / t
  4. Toyo Snowprox S954 SUV
    7.87 kg / t
  5. Bridgestone Blizzak LM80 EVO
    8.10 kg / t
  6. Dunlop Winter Sport 5 SUV
    8.14 kg / t
  7. Michelin Latitude Alpin 2
    8.33 kg / t
  8. Yokohama W Drive
    8.38 kg / t
  9. Nokian WR SUV 3
    8.42 kg / t
19,000 km
£1.45/L
--
Jährliche Differenz
--
Lebenslange Ersparnisse
--
Zusätzlicher Treibstoff/Energie
--
Zusätzliches CO2

Die Schätzwerte basieren auf typischen Fahrbedingungen. Der Rollwiderstand trägt zu etwa 20 % des Kraftstoffverbrauchs von Verbrennern und 25 % des Energieverbrauchs von Elektrofahrzeugen bei. Die tatsächlichen Einsparungen variieren je nach Fahrstil, Fahrzeuggewicht, Straßenverhältnissen und Reifenalter. Nur zu Vergleichszwecken. Die Einsparungen über die gesamte Lebensdauer basieren auf einer Laufleistung von 40.000 km.

Bei internen Geräuschmessungen lagen alle neun Reifen innerhalb von nur zwei Dezibel beieinander.

Geräusch

Verbreiten: 2.00 dB (2.8%)|Durchschnitt: 72.33 dB
Außengeräusch in dB (Niedriger ist besser)
  1. Bridgestone Blizzak LM80 EVO
    71.00 dB
  2. Yokohama W Drive
    72.00 dB
  3. Michelin Latitude Alpin 2
    72.00 dB
  4. Pirelli Scorpion Winter
    72.00 dB
  5. Continental Winter Contact TS 850
    72.00 dB
  6. Wanli Snowgrip S1083
    73.00 dB
  7. Nokian WR SUV 3
    73.00 dB
  8. Dunlop Winter Sport 5 SUV
    73.00 dB
  9. Toyo Snowprox S954 SUV
    73.00 dB

Der Nokian erwies sich als preiswert und belegte insgesamt den dritten Platz, war aber deutlich günstiger als die teuersten Reifen im Test.

Preis

Verbreiten: 380.00 (140.7%)|Durchschnitt: 528.89
Preis in lokaler Währung (Niedriger ist besser)
  1. Wanli Snowgrip S1083
    270.00
  2. Yokohama W Drive
    410.00
  3. Toyo Snowprox S954 SUV
    440.00
  4. Pirelli Scorpion Winter
    550.00
  5. Nokian WR SUV 3
    550.00
  6. Bridgestone Blizzak LM80 EVO
    600.00
  7. Dunlop Winter Sport 5 SUV
    640.00
  8. Michelin Latitude Alpin 2
    650.00
  9. Continental Winter Contact TS 850
    650.00

Ergebnisse

1st

Michelin Latitude Alpin 2

235/60 R18
Michelin Latitude Alpin 2
Gesamt: 843
Dry 120
Wet 143
Snow 143
Comfort 7
Rolling Resistance 15
Noise 9
Overall 406
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2nd

Continental Winter Contact TS 850 P SUV

235/60 R18
Continental Winter Contact TS 850 P SUV
Gesamt: 838
Dry 134
Wet 132
Snow 132
Comfort 8
Rolling Resistance 25
Noise 9
Overall 398
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3rd

Nokian WR SUV 3

235/60 R18
Nokian WR SUV 3
Gesamt: 810
Dry 128
Wet 131
Snow 131
Comfort 7
Rolling Resistance 15
Noise 8
Overall 390
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4th

Dunlop Winter Sport 5 SUV

235/60 R18
Dunlop Winter Sport 5 SUV
Gesamt: 817
Dry 127
Wet 147
Snow 115
Comfort 5
Rolling Resistance 16
Noise 18
Overall 389
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5th

Pirelli Scorpion Winter

235/60 R18
Pirelli Scorpion Winter
Gesamt: 788
Dry 129
Wet 116
Snow 130
Comfort 8
Rolling Resistance 21
Noise 9
Overall 375
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6th

Bridgestone Blizzak LM80 EVO

235/60 R18
Bridgestone Blizzak LM80 EVO
Gesamt: 746
Dry 123
Wet 97
Snow 135
Comfort 9
Rolling Resistance 17
Noise 10
Overall 355
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7th

Toyo Snowprox S954 SUV

235/60 R18
Toyo Snowprox S954 SUV
Gesamt: 730
Dry 123
Wet 121
Snow 104
Comfort 8
Rolling Resistance 18
Noise 8
Overall 348
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8th

Yokohama W Drive

235/60 R18
Yokohama W Drive
Gesamt: 679
Dry 136
Wet 108
Snow 80
Comfort 7
Rolling Resistance 15
Noise 9
Overall 324
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9th

Wanli Snowgrip S1083

235/60 R18
Wanli Snowgrip S1083
Gesamt: 669
Dry 134
Wet 59
Snow 123
Comfort 7
Rolling Resistance 22
Noise 8
Overall 316
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