Stärken & SchwächenTrocken, NassWert, SchneeIm Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2025.
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In den 1 Nassbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Yokohama W Drive 4,8% länger als Premium-Konkurrenten, 3,2% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 13,8% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 56/100, und Besitzer bewerten ihn mit 7,1/10 bei Nässe aus 14 Bewertungen.
Wie gut ist der Yokohama W Drive bei Trockenheit?
In den 1 Trockenbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Yokohama W Drive 4% kürzer als Premium-Konkurrenten, 4% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und gleichauf mit Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 98/100, und Besitzer bewerten ihn mit 7,7/10 bei Trockenheit aus 14 Bewertungen.
Wie gut ist der Yokohama W Drive bei Schnee?
In den 1 Schneebrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Yokohama W Drive 13,1% länger als Premium-Konkurrenten, 10,2% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 13,1% länger als Budget-Konkurrenten. In den 1 Schneetraktions-Test ist er 10,1% schlechter als Premium-Konkurrenten, 6,1% schlechter als Mittelklasse-Konkurrenten und 8% schlechter als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Schnee-Score von 6/100, und Besitzer bewerten ihn mit 5,5/10 bei Schnee aus 14 Bewertungen.
Wie kraftstoffsparend ist der Yokohama W Drive?
In den 1 Test, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Yokohama W Drive 7,2% höher als Premium-Konkurrenten, 2,9% höher als Mittelklasse-Konkurrenten und 13,4% höher als Budget-Konkurrenten.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Yokohama W Drive?
Über alle Größen hinweg hat der Yokohama W Drive am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von E für Kraftstoffeffizienz, C für Nasshaftung und 72 dB für Geräuschemission.
Weitere Fragen zum Yokohama W Drive(4)
Wie komfortabel und leise ist der Yokohama W Drive?
Fahrer bewerten den Yokohama W Drive über 13 Bewertungen mit 7,7 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Yokohama W Drive laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Yokohama W Drive über 13 Bewertungen mit 7,8 von 10 beim Verschleiß. 8 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 16.093 km.
Würden Fahrer den Yokohama W Drive wieder kaufen?
57% der Fahrer würden den Yokohama W Drive wieder kaufen, basierend auf den 14 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 50% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
In welchen Größen ist der Yokohama W Drive erhältlich?
Der Yokohama W Drive ist in 4 Größen erhältlich, die von 175-235/50-65 R14-18 reichen.
Über 14 Fahrerbewertungen erreicht der Yokohama W Drive im Schnitt 71%. Am besten bewerten Fahrer Straßenfeedback mit 8,1 von 10, am schlechtesten Schneegriff mit 5,5. 8 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 69% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 14 Bewertungen
Fahrerwertung71%
Straßenfeedback81%
Verschleiß78%
Trockenhaftung77%
Komfort77%
Nassgriff71%
Progressivität71%
Eisgriff60%
Schneegriff55%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 43%
“Was für ein lautes, nutzloses Ding! Ich bin noch nie solche Reifen gefahren. Auf trockener Fahrbahn reichten sie gerade so zum Fahren, mehr nicht. Kein Gefühl, kein Komfort. Bei Nässe waren sie furchtbar, teilweise...”
“Ich hatte diese Reifen letztes Jahr auf meinem 535d, habe sie über den Sommer eingelagert und diesen Winter wieder aufgezogen. Bei Temperaturen von 11 °C bis 0 °C ist das Auto gefährlich. Die Traktionskontrollleuchte...”
“Ich kann diese Reifen auf meinem A5 Quattro nur loben: Sie halten hervorragend und bieten sehr guten Grip, selbst nach den letzten drei Sommern und Wintern. Bei dem Wetter in Schottland sind sie ideal.”
Was für ein lautes, nutzloses Ding! Ich bin noch nie solche Reifen gefahren. Auf trockener Fahrbahn reichten sie gerade so zum Fahren, mehr nicht. Kein Gefühl, kein Komfort. Bei Nässe waren sie furchtbar, teilweise sogar gefährlich. Mit diesen Reifen verlor ich die Kontrolle, als ich bei 50 km/h auf der kurvigen Autobahnausfahrt die Kontrolle verlor – das Heck brach aus. Ich war schon eine Weile gefahren, die Reifen waren also warm, draußen war es kalt und regnerisch. Seitdem bin ich viele andere Reifen gefahren, darunter auch Ganzjahresreifen, und keiner war so gefährlich. Laut, hart wie Stein, obwohl sie schon vier Jahre alt waren, als ich das Auto verkaufte. Einziger Vorteil: der geringe Verschleiß. Sie schienen ewig zu halten.
Insgesamt bin ich mit meinen Winterreifen zufrieden. Dies ist der zweite Winter, in dem ich sie auf dem Auto habe, und der zweite Weihnachtsfeiertag war der erste Tag, an dem ich im Schnee gefahren bin. Ich freue mich sehr, sagen zu können, dass sie ausgezeichnet waren.
Früher blieb mein 5er auf ebener Strecke im Schnee stecken, und ich hatte Mühe, ihn selbst mit Anschieben in Bewegung zu bekommen. Jetzt hält ihn nichts mehr auf. Meine neue Sorge ist das Auto hinter mir, das wahrscheinlich nicht so schnell anhalten kann wie ich.
Im Sommer fahre ich Michelin PS2, und das sind die besten Reifen, die ich je hatte. Der Yokahama W - drive muss also einiges bieten, um mitzuhalten, und ehrlich gesagt war der geringere Grip der Yoko bei trockenem Wetter spürbar. Bei leicht nasser Fahrbahn leuchtet meine Traktionskontrollleuchte ziemlich oft auf, während die PS2 unter denselben Bedingungen überhaupt keinen Grip verloren hätten (selbst bei gleicher Temperatur).
Bei Temperaturen unter 7 °C fühle ich mich mit den wDrives sicherer. In Kreisverkehren habe ich ein paar Mal die Haftung verloren, aber ich war auch ziemlich flott unterwegs, und der Haftungsverlust kam allmählich, sodass ich die Kontrolle behalten konnte.
Der Hauptgrund für den Kauf war der Markenname und die vielen begeisterten Bewertungen hier sowie ein guter Preis für das Paket aus Reifen und Leichtmetallfelgen. Rückblickend wünschte ich allerdings, ich hätte mich für die Nokians, Michelin Alpine oder Continental TS850s entschieden.
Insgesamt habe ich 1.500 £ für die Leichtmetallfelgen und die Runflat-Reifen in 245/40 R18 bezahlt.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Yokohama W Drive? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Ich hatte diese Reifen letztes Jahr auf meinem 535d, habe sie über den Sommer eingelagert und diesen Winter wieder aufgezogen. Bei Temperaturen von 11 °C bis 0 °C ist das Auto gefährlich. Die Traktionskontrollleuchte ist ständig an, und wie beim Fahrer des 335d Touring hat das Heck überhaupt keinen Grip und bricht wie verrückt aus (bis die Traktionskontrolle eingreift). Ich glaube wirklich, dass das die gefährlichsten Reifen sind, die ich je hatte.
Ich kann diese Reifen auf meinem A5 Quattro nur loben: Sie halten hervorragend und bieten sehr guten Grip, selbst nach den letzten drei Sommern und Wintern. Bei dem Wetter in Schottland sind sie ideal.
Ich habe im Oktober auf diese Winterreifen gewechselt. Ich habe mein Auto noch nicht wirklich so gefordert, wie ich es bei wärmerem und trockenerem Wetter tun würde, aber ich schleiche auch nicht herum. Ich finde, sie sind gute Allround-Winterreifen. Das einzige Problem sind schmierige, dreckige Straßen, aber andererseits kommt kein Reifen damit besonders gut zurecht.
Ich bin von der Haftung bei Minusgraden ziemlich beeindruckt. In Kurven hatte ich ein paar Rutscher, aber sie sind berechenbar, und ich glaube, wahrscheinlich erwarte ich auf Eis einfach zu viel. Im Schnee habe ich sie noch nicht ausprobiert.
Ich habe diese Reifen, die mir als „Premiumreifen“ verkauft wurden, auf einen BMW 335d Touring von 2006 montiert. Da ich mit leichten Abstrichen gegenüber meinen üblichen Sommerreifen gerechnet hatte, fuhr ich ziemlich vorsichtig, zumal Winterreifen erst einmal richtig eingefahren werden müssen. Was ich bekam, war ein Reifensatz, der mich über 500 £ gekostet und mein Auto wirklich gefährlich gemacht hat. Trotz sanfter Fahrweise leuchtete die Traktionskontrollleuchte ständig, und das Auto brach so stark aus, dass wir auf jegliches Überholen verzichteten. Die Reifen sind zur Analyse wieder bei Yokohama, aber ich befürchte, sie schicken sie einfach zurück und ich habe eine Menge Geld zum Fenster hinausgeworfen. Ich bin sicher, dass sie auf Schnee und Eis gut funktionieren, aber bei milderen Temperaturen, wie sie im britischen Winter häufig vorkommen, sind sie furchtbar. Ich aktualisiere meine Bewertung, falls Yokohama eine Rückerstattung anbietet, aber ich rechne damit, dass ich versuchen muss, diese schrecklichen Reifen weiterzuverkaufen. Ich bin ein von der IAM und der Polizei ausgebildeter Fahrer und besitze das Auto seit fünf Jahren, kenne es also sehr gut.
Absolut großartige Reifen! Bisher bin ich damit 34.000 Meilen unter den verschiedensten Bedingungen gefahren, von trockener Kälte über nassen Schlamm bis hin zu starkem Schneefall und Blitzeis. Das Profil ist noch tief genug. Der Verschleiß ist in Ordnung, wenn der Reifendruck stimmt oder sogar etwas höher als empfohlen ist. Andernfalls können sie sich viel schneller abnutzen.
Ich habe diese Reifen nicht bis an ihre Grenzen gebracht, da ich generell kein schneller Fahrer bin, und mein erster Winter mit ihnen war ungewöhnlich mild. Aber die Haftung war ausgezeichnet. Nur einmal haben sie die Haftung verloren: auf einem nassen, mit Diesel bedeckten Kreisverkehr, und das Auto wollte nicht einlenken. Die Reifen fanden schließlich wieder Grip, und ich konnte ohne allzu großes Drama weiterfahren - anders als ein Autofahrer vor mir, der von der Straße gerutscht war. Der Verschleiß ist bisher gut, und das Fahrgefühl ist komfortabel und leise.
Ausgezeichneter Allround-Reifen für den Winter. Es ist kein echter Hardcore-Winterreifen wie der Nokian Hakappelita, aber ich denke, er ist besser als andere Nokian-Reifen. Ausgezeichnet zum Fahren auf Asphalt im Winter. Ich habe es sogar geschafft, von einem nassen Untergrund abseits der Straße wegzukommen, während meine rechte Seite auf einer vereisten Straße war. Nicht teuer. Würde ich wieder kaufen.
Von diesen Reifen bin ich sehr beeindruckt. Sie sind bei Nässe, Schnee und Eis genauso gut wie auf trockener Fahrbahn und das so ziemlich zu jeder Jahreszeit. Im Sommer würde ich sie allerdings nicht empfehlen.
Ich habe sie seit Oktober drauf und kann kaum glauben, wie sehr sie mein Auto auf Schnee und Eis verändert haben. Sie sind so gut, dass ich tatsächlich schon unzählige Autos abgeschleppt habe, die Schwierigkeiten hatten, den Hügel vor unserem Haus hochzukommen.
