Yokohama W Drive vs Continental WinterContact TS830
Der Yokohama W Drive und der Continental WinterContact TS830 sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der WinterContact TS830 lag vorn.
Leistungsprofil
Ihr gemeinsamer Test hat zu wenige gleiche Messungen für ein Diagramm erfasst, daher zeigt das Diagramm, wie Besitzer jeden Reifen in jeder Frage bewerten.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
W Drive
In keiner Kategorie vorne
WinterContact TS830
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den W Drive mit 75 % aus 14 Erfahrungsberichten und den WinterContact TS830 mit 91 % aus 30. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Direkt gegeneinander in 1 Test aus dem Jahr 2010
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | W Drive | Testfeld | WinterContact TS830 |
|---|---|---|---|
| Europäischer Winterreifentest 2010, Teil 2 | P11 von 12 | P3 von 12 |
W Drive vs WinterContact TS830: Ihre Fragen
Ist der Yokohama W Drive oder der Continental WinterContact TS830 der bessere Reifen?
Der Yokohama W Drive und der Continental WinterContact TS830 sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der WinterContact TS830 lag vorn. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der W Drive 6,1 und der WinterContact TS830 8,7 von 10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim W Drive mit 7,7/10 und beim WinterContact TS830 mit 9,1/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den W Drive mit 75 % aus 14 Erfahrungsberichten und den WinterContact TS830 mit 91 % aus 30. 57 % der Fahrer des W Drive würden ihn wieder kaufen, gegenüber 100 % beim WinterContact TS830.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.