Wir haben diese Reifen nach 2-3 Monaten verkauft. Absoluter gefährlicher Müll. Schlechter Grip im Trockenen, kein Grip im Nassen, also haben wir nicht einmal auf den Winter gewartet und sie losgeworden.
165/70 R14 Reifen
Alles, was wir über die Reifengröße 165/70 R14 wissen: 3 unabhängige Reifentests, die in genau dieser Größe gefahren wurden, 83 Erfahrungsberichte über 1.379.801 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.
- 83Fahrerbewertungen
- 1.379.801 kmdamit zurückgelegt
- 3Tests in dieser Größe
- 556Reifen in dieser Größe erhältlich
Die schnelle Antwort
| Saison | Wahl der Fahrer | Fahrerwertung | Aktueller Testsieger |
|---|---|---|---|
| Sommer | Avon ZT5 7,1 Aktuelle Version: Avon ZT7 | 91% aus 3 Bewertungen | Continental Eco Contact 5 7,7 Europäischer Sommerreifentest 2012 - 165/70 R14 |
| Winter | - | - | Goodyear UltraGrip 9 9,2 2015 ADAC Winter Tyre Test - 165/70 R14 |
Die Fahrer-Empfehlung ist die höchste gewichtete Fahrerbewertung in 165/70 R14; der Testsieger stammt aus dem jüngsten unabhängigen Test in dieser Größe. Alle Belege stehen weiter unten.
Unabhängige Reifentests in 165/70 R14
Reifen verhalten sich je nach Größe unterschiedlich - ein Test in genau Ihrer Größe ist deshalb der stärkste Beleg überhaupt. Jeder Test unten wurde in 165/70 R14 gefahren, insgesamt 3, neueste zuerst.
Winter Reifentests
| Jahr | Test | Testsieger | Reifen im Test |
|---|---|---|---|
| 2015 | 2015 ADAC Winter Tyre Test - 165/70 R14 | Goodyear UltraGrip 9 | 16 |
| 2012 | Europäischer Reifentest 2012 - 165/70 R14 | Michelin Alpin A4 | 13 |
Sommer Reifentests
| Jahr | Test | Testsieger | Reifen im Test |
|---|---|---|---|
| 2012 | Europäischer Sommerreifentest 2012 - 165/70 R14 | Continental Eco Contact 5 | 15 |
Die bestbewerteten Reifen in 165/70 R14
Bewertet ausschließlich von Fahrern, die diese Größe fahren. Ein Reifen braucht mindestens 3 Bewertungen in 165/70 R14, um gelistet zu werden; die Reihenfolge gewichtet die Note nach der Zahl der Bewertungen, eine einzelne Lobeshymne kann also keine Tabelle anführen.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Sommer-Reifen in 165/70 R14 ist der Avon ZT5 - 91% aus 3 Fahrerbewertungen in dieser Größe. Der aktuelle Reifen dieser Linie ist inzwischen der Avon ZT7.
| # | Reifen | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Avon ZT5
Ersetzt durch Avon ZT7
|
91% | 3 | 41.843 km | 7,1 |
| 2 |
Hankook K425 Kinergy Eco
Ersetzt durch Hankook Kinergy Eco 2
|
81% | 3 | 27.230 km | 7,2 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Der TR Score ist die Gesamtwertung des Reifens bei Tyre Reviews von 0 bis 10, gebildet aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen dieses Reifens - nicht nur denen von diesem Auto. Die Spalte Fahrerwertung stammt nur von diesem Auto.
EU-Reifenlabel-Daten für 165/70 R14
EU-Label-Werte werden für jede einzelne Größe angegeben - die Zahlen hier gelten also exakt für 165/70 R14 und nicht als Spanne über ein Modell. 407 Reifen haben Label-Daten in dieser Größe. Der häufigste Tragfähigkeitsindex ist 81 (bis zu 462 kg pro Reifen). Verfügbare Geschwindigkeitsindizes: H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 241 Reifen in dieser Größe tragen das 3PMSF-Schneeflockensymbol.
A Beste Nasshaftung
20 Reifen in dieser Größe erreichen die beste EU-Nasshaftungsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:
- Bridgestone Blizzak LM005 Winter 8,9
- Falken Sincera SN832 Ecorun Sommer 8,8
- Bridgestone Turanza T005 Sommer 8,6
- Continental UltraContact Sommer 8,5
- Sailun Atrezzo 4Seasons Ultra Ganzjährig 8,5
- Norauto Prevensys 4 Sommer 8,1
B Niedrigster Rollwiderstand
Die sparsamste Wahl: 10 Reifen in dieser Größe erreichen Rollwiderstandsklasse B. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:
- Continental AllSeasonContact Ganzjährig 8,7
- Nexen N Blue S Sommer 8,1
- Continental Eco Contact 5 Sommer 7,7
- Pirelli CINTURATO P1 Sommer 7,6
- Continental EcoContact 6 Sommer 7,5
- Kumho Ecowing ES31 Sommer 7,5
64dB Leiseste Reifen
Die leisesten Reifen in 165/70 R14 sind mit 64 dB Außengeräusch gelabelt:
- Hankook K425 Kinergy Eco Sommer 7,2
Die Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und gelten für die EU-Versionen der Reifen. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrtwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil - die Tests und Fahrerbewertungen oben sagen weit mehr.
Was bedeutet 165/70 R14?
Ein Reifen der Größe 165/70 R14 ist 165 mm breit, seine Flanke ist 70% dieser Breite (116 mm) hoch, und er passt auf eine 14-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 587 mm.
| Reifenbreite | 165 mm |
|---|---|
| Flankenhöhe | 116 mm |
| Felgendurchmesser | 14" (356 mm) |
| Außendurchmesser | ≈ 587 mm |
| Umfang | ≈ 1.843 mm |
| Umdrehungen pro km | ≈ 543 |
| Umdrehungen pro Meile | ≈ 873 |
Auch geschrieben als
165/70R14 165/70 ZR14 165-70-14 165 70 14
Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.
Welche Autos fahren 165/70 R14?
Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.
Toyota Corolla AE101
16 Bewertungen in dieser Größe
Fiat Punto 1.2 8v
13 Bewertungen in dieser Größe
Skoda Fabia 1.2
5 Bewertungen in dieser Größe
Skoda Citygo
3 Bewertungen in dieser Größe
Fiat Punto 2001 1,2i
3 Bewertungen in dieser Größe
Suzuki Swift
3 Bewertungen in dieser Größe
Volkswagen Up!
3 Bewertungen in dieser Größe
Renault Kangoo
3 Bewertungen in dieser Größe
Volkswagen Polo 1.4 16v
2 Bewertungen in dieser Größe
Volkswagen Polo 1.2
2 Bewertungen in dieser Größe
Alle bewerteten Reifen in 165/70 R14
Die vollständige Liste, einschließlich eingestellter Reifen und Reifen mit zu wenigen Bewertungen für ein Ranking, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 63 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Avon ZT5 Ersetzt durch Avon ZT7 | Sommer | 91% | 3 | 41.843 km |
| Hankook K425 Kinergy Eco Ersetzt durch Hankook Kinergy Eco 2 | Sommer | 81% | 3 | 27.230 km |
| Continental Eco Contact EP | Ganzjährig | 88% | 2 | 69.202 km |
| Goodride Z 107 ZuperEco | Sommer | 84% | 2 | 29.934 km |
| Dunlop StreetResponse 2 | Sommer | 80% | 2 | 37.591 km |
| Avon ZT7 | Sommer | 79% | 2 | 13 km |
| Uniroyal RainExpert Ersetzt durch Uniroyal RainExpert 5 | Sommer | 77% | 2 | 9.656 km |
| Continental Eco Contact 3 Ersetzt durch Continental EcoContact 7 | Sommer | 69% | 2 | 130.466 km |
| Atlas Green 4S | Ganzjährig | 15% | 2 | 3.219 km |
Bewertungen decken nur einen Teil des Marktes ab: 556 Reifen werden in 165/70 R14 hergestellt. Alle Reifen in 165/70 R14 durchsuchen →
Was Fahrer über ihre Reifen in 165/70 R14 sagen
Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.
Ich habe einen Mietwagen mit diesen Reifen gefahren.
Sobald die Fahrbahn nur ein bisschen feucht ist, ist die Bremswirkung fast gleich Null. Schon beim leichten Bremsen spricht das ABS an und die Verzögerung ist minimal.
Das ist ein extremes Sicherheitsrisiko !
Egal wie gut man fahren kann, wenn eine Notbremsung nötig wäre, kracht es. Der Bremsweg ist schätzungsweise doppelt so lang wie mit guten bzw. durchschnittlichen Reifen.
Egal wie billig die sind, niemals würde ich so etwas kaufen.
Sobald die Fahrbahn nur ein bisschen feucht ist, ist die Bremswirkung fast gleich Null. Schon beim leichten Bremsen spricht das ABS an und die Verzögerung ist minimal.
Das ist ein extremes Sicherheitsrisiko !
Egal wie gut man fahren kann, wenn eine Notbremsung nötig wäre, kracht es. Der Bremsweg ist schätzungsweise doppelt so lang wie mit guten bzw. durchschnittlichen Reifen.
Egal wie billig die sind, niemals würde ich so etwas kaufen.
Habe ein 4er-Set für meinen Renault Kwid 2020 1.0 Dynamique gekauft, war zuerst skeptisch, da sie billiger sind als die meisten Marken. Ich habe sie im April 2022 gekauft und werde jetzt im November 2024 ein neues Set kaufen, sie haben weit über 90.000 km drauf und haben etwas mehr als 1 mm übrig, sie liegen immer noch gut auf der Straße (nass und trocken), sind jedoch etwas rutschiger geworden, als ich über eine Pfütze am Straßenrand fahre, sie liegen wirklich gut auf einer unbefestigten Straße, da ich bis zu 70 km/h fahren kann, ohne zu rutschen (es ist keine ebene Straße, es gibt viele Unebenheiten und Steine, die herausragen), die Autos gleiten über Schlaglöcher in der Straße. Sehr beeindruckt, werde heute ein neues Set einbauen.
Habe gerade einen neuen Satz dieser Reifen montieren lassen, um 10 Jahre alte Mischreifen zu ersetzen, die auf nassen Straßen gefährlich rutschig wurden. Mir fiel sofort auf, dass sie auf den holprigen Landstraßen in der Gegend eine sanftere und ruhigere Fahrt ermöglichen. Sie waren sehr preiswert: 260 £ für einen Satz von vier Reifen, einschließlich Ventilen und Auswuchten.
Ziemlich gute Reifen, aber sehr laut. Wenn Sie mit dem Lärm leben können, sind sie in Ordnung, aber das ist ein großes Wenn.
Billige Reifen, sehr gut auf trockenen Straßen, genauso gut auf nassen. Es sind keine Sportreifen, wenn Sie normal fahren, ist es ok. Der Lärm ist ein wenig schlimm. Ich finde, er ist viel besser als der Sommerreifen Riken Road. Dieser Reifen wird von einer anderen Firma hergestellt, nicht nur von Riken. Kormoran, Tigar, Orium stellen die gleichen Reifen her, aber der Kopf für alle ist Mutter Michelin. Entschuldigen Sie meine Ausdrucksweise.
Dieser Reifen wurde von drei Marken gleich hergestellt. Goodride, Westlake und Trazano. Sehr gut auf trockener Straße, aber auch gut bei Nässe. Bremse ist gut. Sehr bequem und guter Tragekomfort.
Conti Eco Contact 6, 165/70 R14T, zweiter Satz davon auf meinem 98er Corolla. Mit diesem Set wurden in eineinhalb Jahren 73.000 km zurückgelegt. Hauptsächlich Stadt- und Autobahnverkehr. Für den normalen Alltagsverkehr scheinen sie perfekt zu sein. Da es sich um reine Sommerreifen handelt, fühlen sie sich bei Temperaturen unter 5 Grad Celsius etwas „seifig“ an, sodass der Fahrstil angepasst werden muss. Abgesehen davon ist der Grip sowohl bei trockener als auch bei nasser Fahrbahn hervorragend, und der Kraftstoffverbrauch liegt etwa einen halben Liter pro hundert Kilometer unter dem Satz preisgünstiger Konstanzreifen, die ich vor ein paar Jahren hatte. Für normales Fahren über 5 Grad kann ich sie nur empfehlen.
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Woher diese Daten stammen
Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.