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Semperit AllSeason Grip Galerie ansehen (2)
155-245/40-80 R13-19 56 Größen 2020 Wintertauglich

Semperit AllSeason Grip

Der Semperit AllSeason Grip ist ein Tourenwagen Ganzjahrig Reifen für einen Personenkraftwagens.

7.4
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests
Medium Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
0%
Nassgriff
0%
Straßenfeedback
0%
Progressivität
0%
Verschleiß
0%
Komfort
0%
Kaufempfehlung
0%
4 Tests (Durchschnitt: 18th)
Semperit AllSeason Grip

Semperit AllSeason Grip

All Season Mid-Range
BETA
7.4 / 10
Basierend auf professionellen Tests · Medium Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Ice
98.5
0.84x / 1 prüfen
Snow
96.3
1.38x / 2 Tests
Wet
79.6
1.93x / 7 Tests
Comfort
77.5
0.32x / 2 Tests
Value
52.5
0.42x / 3 Tests
Dry
46.5
1.5x / 4 Tests

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Traction
91.6
1 prüfen
Braking
73.1
11 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 4
Veröffentlichungen: 2
Zeitraum: 2021 - 2025
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 0
Durchschnittsbewertung: 0%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.69
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
Bremstest für All Season 30-Reifen 2025 Auto Bild 2025 225/40 R18 19/30 2 Kennzahlen
Marktübersicht für Ganzjahresreifen 2024 Auto Bild 2024 225/50 R17 20/37 2 Kennzahlen
ADAC Ganzjahresreifentest 2024 ADAC 2024 205/55 R16 12/16 13 Kennzahlen
Überblick über den Markt für Ganzjahresreifen 2021 Auto Bild 2021 225/50 R17 22/34 2 Kennzahlen
4
Tests
18th
Durchschnitt
12th
Am besten
22nd
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
19th/30
12th/16

Der Semperit AllSeason-Grip erhält bei der Fahrsicherheit insgesamt eine ausreichende Bewertung. Auf trockener Fahrbahn bei hohen Temperaturen zeigt er deutliche Schwächen, auf nasser und winterlicher Fahrbahn kann er jedoch gute Ergebnisse erzielen.

Auf trockener Fahrbahn bietet der Reifen nur eine ausreichende Lenkrückmeldung und mangelnde Präzision. Der Fahrer muss aufgrund verzögerter Lenkreaktionen und ungleichmäßiger Kurvenfahrt häufig korrigieren. Bei dynamischen Manövern neigt das Testfahrzeug frühzeitig zum Übersteuern, sodass das Grenzverhalten nur mit einer ausreichenden Note bewertet wird. Der Bremsweg wird mit befriedigend bewertet.

Auf nasser Fahrbahn schneidet der Semperit insgesamt gut ab. Er sichert sich gute Bewertungen beim Bremsen, beim Geradeaus-Aquaplaning und beim Handling. Der Reifen kombiniert effektiv Längs- und Querkräfte und ermöglicht so sicheres und präzises Manövrieren. Nur beim Kurven-Aquaplaning verpasst er eine gute Bewertung.

Bei winterlichen Bedingungen überzeugt der AllSeason-Grip mit sehr guten bis guten Bewertungen. Er erreicht sehr gute Leistungen beim Bremsen und Handling auf Schnee, wobei das Testfahrzeug eine präzise Kontrolle und eine hohe Leistungsgrenze demonstrierte. Die Traktion auf Schnee und das Bremsen auf Eis werden als gut bewertet.

In ökologischer Hinsicht erhält der in Deutschland hergestellte Semperit AllSeason-Grip die Note „Befriedigend“. Sowohl die voraussichtliche Laufleistung als auch der Verschleiß werden als zufriedenstellend eingestuft. In puncto Effizienz punktet er jedoch dank seines geringen Gewichts und Kraftstoffverbrauchs.

.
Size Fuel Wet Noise
13 Zoll
155/80 R 13 79 T D C 71
14 Zoll
165/70 R 14 81 T D C 71
175/65 R 14 86 H XL D C 71
185/60 R 14 86 H XL D C 71
15 Zoll
185/65 R 15 92 V XL C B 71
195/65 R 15 95 V XL C B 72
195/55 R 15 89 V XL C C 72
185/65 R 15 88 H D B 71
195/65 R 15 91 H C B 72
16 Zoll
205/60 R 16 96 V XL C B 72
215/60 R 16 99 V XL C C 72
205/55 R 16 94 V XL C B 71
205/55 R 16 91 H C B 71
215/70 R 16 100 H C C 72
17 Zoll
235/65 R 17 108 V XL C C 72
205/50 R 17 93 W XL C C 72
225/50 R 17 98 W XL C B 72
225/45 R 17 94 W XL C B 72
215/55 R 17 94 V C B 72
225/60 R 17 103 V XL C C 72
215/45 R 17 91 Y XL C C 72
18 Zoll
225/40 R 18 92 Y XL C B 72
235/60 R 18 107 W XL C C 72
245/45 R 18 100 Y XL C B 72
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Semperit AllSeason Grip >>

Fragen und Antworten für die Semperit AllSeason Grip

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