Semperit AllSeason Grip vs Vredestein Quatrac
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es drei Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Vredestein Quatrac | drei |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Vredestein Quatrac aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Semperit AllSeason Grip, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Klassenbeste Winterperformance: kürzerer Bremsweg auf Schnee und Eis, stärkere Traktion auf Schnee
- Solide Brems- und Fahreigenschaften bei Nässe für seine Klasse
- Leichtes Gehäuse trägt zur Effizienz bei
- Wettbewerbsfähiger Kraftstoffverbrauch für eine Nicht-Premium-Option
- Konsequent kürzere Bremswege bei trockener und nasser Witterung
- Stärkere Aquaplaning-Resistenz (gerade und kurvig)
- Hervorragende Langlebigkeit und geringer Abrieb (niedrigere Anschaffungskosten)
- Bessere Kraftstoffeffizienz bei etwas geringerem Geräuschpegel
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Vredestein Quatrac in drei dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac bremste das Fahrzeug in% 8.97 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Vredestein Quatrac
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Vredestein Quatrac in drei wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac bremste das Fahrzeug in% 5.15 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Vredestein Quatrac
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Wet Braking - Concrete
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Vredestein Quatrac in eins wet braking - concrete-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac bremste das Fahrzeug in% 0.74 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking - Concrete: Vredestein Quatrac
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Vredestein Quatrac in eins straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac schwamm bei einer% 1.14 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Vredestein Quatrac
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Vredestein Quatrac in eins curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac schwamm bei einer% 12.12 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Vredestein Quatrac
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Snow Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Semperit AllSeason Grip in eins snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Semperit AllSeason Grip bremste das Fahrzeug in% 13.79 als der kürzerem Abstand.
Bester in Snow Braking: Semperit AllSeason Grip
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Semperit AllSeason Grip in eins snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Semperit AllSeason Grip hatte% 4.6 als der bessere Schneetraktion.
Bester in Snow Traction: Semperit AllSeason Grip
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Ice Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Semperit AllSeason Grip in eins ice braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Semperit AllSeason Grip bremste das Fahrzeug% 11.27 als der kürzer.
Bester in Ice Braking: Semperit AllSeason Grip
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Vredestein Quatrac in eins noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac gemessen% 0.42 als der leiser.
Bester in Noise: Vredestein Quatrac
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Tyre Weight
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Semperit AllSeason Grip in eins tyre weight-Tests besser. Im Durchschnitt war der Semperit AllSeason Grip wog% 1.22 als der weniger.
Bester in Tyre Weight: Semperit AllSeason Grip
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Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Vredestein Quatrac in eins wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac wird voraussichtlich% 22.08 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Vredestein Quatrac
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Fuel Consumption
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Vredestein Quatrac in eins fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac verbrauchte% 3.7 als der weniger Kraftstoff.
Bester in Fuel Consumption: Vredestein Quatrac
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Abrasion
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Vredestein Quatrac in eins abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac emittierte% 31.82 als der weniger Partikelabrieb.
Bester in Abrasion: Vredestein Quatrac
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Tyre Reviews sammelt auch Erfahrungsberichte von Fahrern für den Semperit AllSeason Grip und den Vredestein Quatrac.
Insgesamt wurde der Semperit AllSeason Grip 0 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 0% gegeben.
Der Vredestein Quatrac wurde 28 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 82% gegeben.
Das bedeutet, dass Fahrer im realen Einsatz den Vredestein Quatrac bevorzugen.
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Fazit
Key Differences
- Trockenbremsung: Quatrac verkürzt den Bremsweg über alle Rahmengrößen hinweg um ca. 8-10 %.
- Bremsen bei Nässe: Quatrac verkürzt den Bremsweg um ca. 6–7 %.
- Aquaplaning: Quatrac führt bei Geradeaus- und Kurventests
- Wintergrip: Semperit punktet bei Bremsleistung auf Schnee, Traktion auf Schnee und Bremsleistung auf Eis
- Langlebigkeit: Quatrac prognostiziert eine um ca. 28 % höhere Laufleistung bei geringerem Abrieb.
- Effizienz: Quatrac verbraucht weniger Kraftstoff; Semperit ist geringfügig leichter.
Gesamtsieger: Vredestein Quatrac
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Vredestein Quatrac in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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