Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Vredestein Quatrac
- TR-Score
- 9,4/10
- Fahrer sagen
- 82% · 81
- TR-Score
- 9,5/10
- Fahrer sagen
- 81% · 30
In den 16 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Vredestein Quatrac 11 Mal vorn und der Vector 4Seasons Gen 3 5 Mal. Der Vector 4Seasons Gen 3 bremste auf Eis 8,7 % kürzer; der Quatrac bremste im Trockenen 3,7 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Vredestein Quatrac, wenn Sie den konstant am besten bewerteten Allwetterreifen mit führendem Trockenbremsen und häufig stärkeren nassen Handhabung wünschen - ideal für gemischtes Fahren, höhere Geschwindigkeiten und mildere Winter. Wählen Sie den Goodyear Vector 4Seasons Gen 3, wenn Sie regelmäßig mit echten Winterbedingungen (Schnee/Eis) konfrontiert sind und einen Allwetterreifen möchten, der sich wie ein Winterspezialist verhält, während er auf nasser Fahrbahn dennoch stark bleibt; akzeptieren Sie einfach, dass die Bremswege auf trockener Fahrbahn in der Regel sein größter Kompromiss sind.
Wo der Vector 4Seasons Gen 3 stärker ist
- Best-in-Class-Winter-Sicherheit in mehreren Tests: herausragendes Bremsen/Traktion auf Schnee und Eis (z. B. ADAC 2026 Schnee-Bremsen 11,3 m gegen 12,4 m; Eis-Bremsen 20,3 m gegen 22,3 m)
- Häufig starkes nasses Bremsen und stabile Aquaplaning-Widerstand (gewinnt nasses Bremsen 9 gegen 6 insgesamt; kleine, aber wiederholbare Vorteile beim geraden Aquaplaning in mehreren Tests)
- Komfort/Verfeinerung tendiert dazu, in vergleichenden Bewertungen ein Plus zu sein (deutlich höherer subjektiver Komfort in Autobild SUV 2025 und Tyre Reviews 2023)
Wo der Quatrac stärker ist
- Deutlicher Führer im Trockenbremsen über den gemeinsamen Datensatz (15/15 Siege), mit typischen Margen von ~2-5 % (z. B. ADAC 2026: 42,0 m gegen 44,4 m; AutoBild 2022: 41,7 m gegen 43,9 m)
- Häufig überlegene nasse Dynamik (Vorteile in nasser Handhabung und nassem Kreis in vielen AutoBild/Autobild-SUV-Ergebnissen; z. B. AutoBild 2024 nasse Handhabung 75,2 km/h gegen 72,5 km/h)
- Starke Sicherheit bei hohen Geschwindigkeiten auf nassen Straßen in einigen wichtigen Tests (z. B. Autobild SUV 2025 gerades Aquaplaning 77,5 km/h gegen 73,0 km/h)
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Vector 4Seasons Gen 3 vs Quatrac auf einen Blick
| Kategorie | Vector 4Seasons Gen 3 | Abstand | Quatrac |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests16 gemeinsame Tests | 5 | 11 | |
| Trocken27 Messungen | 6 | Der Quatrac bremste im Trockenen 3,7 % kürzer (15 Tests) | 21 |
| Nass52 Messungen | 23 | Der Quatrac erreichte auf dem Nasshandlingkurs eine 1,7 % höhere Durchschnittsgeschwindigkeit (6 Tests) | 26 |
| Schnee36 Messungen | 29 | Der Vector 4Seasons Gen 3 bremste auf Schnee 2,2 % kürzer (11 Tests) | 6 |
| Eis2 Messungen | 2 | Der Vector 4Seasons Gen 3 bremste auf Eis 8,7 % kürzer (2 Tests) | 0 |
| Komfort16 Messungen | 11 | 4 | |
| Wert24 Messungen | 14 | Der Vector 4Seasons Gen 3 hatte einen 1 % geringeren Rollwiderstand (9 Tests) | 9 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,4/10 | Der Quatrac mit 0,1 Vorsprung | 9,5/10 |
| Fahrerbewertung81 und 30 Bewertungen | 82% | Zu knapp für einen Sieger | 81% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 78% | Der Quatrac mit 8 Punkten Vorsprung | 86% |
| Preisin den 10 Tests mit Preisangabe | +10 % | Der Vector 4Seasons Gen 3 war in 9 von 10 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 102 | 21 Größen bei beiden erhältlich | 39 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 16 Tests, 2020 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Vector 4Seasons Gen 3 | Testfeld | Quatrac |
|---|---|---|---|
| ADAC Ganzjahresreifen-Test 2026 - 185/65 R15 | P6 von 16 | P4 von 16 | |
| Autobild SUV-Ganzjahresreifentest 2025 | P5 von 11 | P1 von 11 | |
| Auto Express Ganzjahresreifentest 2024 | P5 von 7 | P6 von 7 | |
| AutoBild-Ganzjahresreifentest 2024 | P4 von 15 | P1 von 15 | |
| Marktübersicht für Ganzjahresreifen 2024 | P6 von 37 | P5 von 37 | |
| ADAC Ganzjahresreifentest 2024 | P1 von 16 | P6 von 16 | |
| 2023 Auto Bild Ganzjahresreifentest | P6 von 16 | P4 von 16 | |
| 2023 Ganzjahresreifen 35 Set Shootout | P12 von 35 | P4 von 35 | |
| 2023 Tyre Reviews Ganzjahresreifentest | P2 von 10 | P5 von 10 | |
| 2022 Auto Bild Ganzjahresreifentest | P1 von 15 | P2 von 15 | |
| Überblick über den Markt für Ganzjahresreifen 2022 | P6 von 35 | P2 von 35 | |
| 2021 Tyre Reviews Ganzjahresreifentest | P5 von 9 | P4 von 9 | |
| 2021 AZ Ganzjahresreifentest | P3 von 9 | P1 von 9 | |
| 2020 Auto Image SUV Ganzjahres-Reifentest | P3 von 11 | P1 von 11 | |
| 2020 Auto Image Ganzjahres-Reifentest | P1 von 14 | P2 von 14 | |
| 2020 Ganzjahresreifen Marktüberblick - 32 Reifenbremsentest | P4 von 32 | P2 von 32 |
Leistungsprofil
25 Messungen aus den 16 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Vector 4Seasons Gen 3
Quatrac
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 96%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 9 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Vector 4Seasons Gen 3
Quatrac
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Vector 4Seasons Gen 3
Quatrac
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Vector 4Seasons Gen 3 mit 82 % aus 81 Erfahrungsberichten und den Quatrac mit 81 % aus 30. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Vector 4Seasons Gen 3 | Abstand | Quatrac | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 41 | 5,1% | 38,9 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 42,17 | 3,7% | 40,6 | 0-15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 76,6 | 0,6% | 77,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 63,69 | = | 63,76 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 93,63 | = | 93,62 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 5,3% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 46,26 | 0,9% | 45,87 | 9-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 45,22 | 3,4% | 43,6 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 39,5 | 2,4% | 40,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 90,5 | 0,2% | 90,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 57,88 | 0,4% | 57,76 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 74,07 | 1,7% | 75,33 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 5,3% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 13 | 1,3% | 12,84 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 80,37 | 1% | 81,03 | 6-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 14,95 | 3,4% | 14,71 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 21,94 | 2,2% | 22,28 | 8-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,68 | 3,7% | 5,9 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.480 | 3% | 2.404 | 7-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 68,75 | 0,9% | 69,68 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 59,7 | 1,7% | 58,87 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 3,2% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 29,22 | 1% | 29,52 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 4,07 | 2,8% | 3,96 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 19,5 | 8,7% | 21,35 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 7,8% | bewertet | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 70,84 | 0,3 dB | 71,18 | 5-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.550 | 3,2% | 2.622 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 56.861 | 11,2% | 51.869 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,91 | 1% | 7,99 | 7-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,47 | 1,1% | 5,41 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 16,6 | 4,6% | 17,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 60 | 0,1% | 60 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 612 | 8,5% | 669 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Vector 4Seasons Gen 3 9,4 und der Quatrac 9,5 von 10.
| Vector 4Seasons Gen 3 | Kategorie | Quatrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 65 | Trocken | 79 | ||
| 89 | Nass | 96 | ||
| 68 | Komfort | 59 | ||
| 73 | Wert | 55 | ||
| 81 | Schnee | 66 | ||
| 87 | Eis | 93 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Vector 4Seasons Gen 3 | Kategorie | Quatrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,3 | Trockenhaftung | 8,2 | ||
| 8,7 | Nassgriff | 8,6 | ||
| 7,8 | Straßenfeedback | 7,2 | ||
| 8 | Progressivität | 8,1 | ||
| 8,6 | Verschleiß | 8,7 | ||
| 8,3 | Komfort | 7,9 | ||
| 8,4 | Schneegriff | 8,3 | ||
| 7,5 | Eisgriff | 7,2 | ||
Fahrer bewerten den Vector 4Seasons Gen 3 mit 82 % aus 81 Erfahrungsberichten und den Quatrac mit 81 % aus 30. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- 82%aus 81 Erfahrungsberichten
- 78%würden ihn wieder kaufen
- 1.735.728 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 insgesamt hoch (Durchschnitt 79,9 %), wobei die meisten sein zuverlässiges Allround-Grip, insbesondere bei Nässe, loben, wo über die Hälfte der Rezensenten positiv kommentiert. Trockenhaftung, Schneetraktion und Leistung bei kaltem Wetter werden ebenfalls häufig hervorgehoben, und etwa ein Drittel der Besitzer berichtet von einer starken Profiltiefe. Die Hauptnachteile sind eine merklich schwächere Bremsleistung bei Trockenheit und ein leicht ungenaues Lenkgefühl, die jeweils von etwa einem Fünftel und einem Sechstel der Besitzer angesprochen werden, während das Feedback zum Straßenlärm gemischt, aber tendenziell positiv ist.
- Sicherer Grip bei Nässe bei starkem Regen und rutschigen Bedingungen
- Starke Trockenhaftung für den täglichen Fahrbetrieb
- Lange Profiltiefe und langsame Abnutzungsraten
- Beeindruckende Schneetraktion für einen Ganzjahresreifen
- Längere Bremswege bei Trockenheit / weniger Biss bei starkem Bremsen
- Vages oder leichtes Lenkgefühl und weniger direkte Rückmeldung
- Höherer Rollwiderstand / spürbarer Rückgang der Kraftstoffeffizienz für einige Fahrer
Von KI aus 75 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 81 Erfahrungsberichte zum Vector 4Seasons Gen 3Fast perfekte Reifen, die mich selbst bei starkem Schnee nicht im Stich gelassen haben, was mich wirklich überrascht hat. Und bei normaler Fahrweise scheinen sie ewig zu halten.
Vredestein Quatrac
- 81%aus 30 Erfahrungsberichten
- 86%würden ihn wieder kaufen
- 556.262 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer berichten, dass der Vredestein Quatrac ein starker Ganzjahresreifen ist, der am häufigsten für exzellenten Grip auf nassen Straßen und eine sichere Leistung bei kalten Bedingungen, einschließlich leichtem bis mäßigem Schnee und Eis, gelobt wird. Viele Rezensenten heben die starke Langlebigkeit hervor (oft werden 60-80k km prognostiziert) sowie den guten Komfort und das allgemein niedrige Geräuschniveau, was ihn zu einer soliden Wertalternative zu teureren Konkurrenten macht. Eine Minderheit bemerkt ein höheres Geräusch im Innenraum bei bestimmten Fahrzeugen und ein etwas weniger präzises/weicheres Handling auf trockener Straße (insbesondere bei höheren Temperaturen) im Vergleich zu stärker auf Sommerreifen fokussierten Reifen.
- Exzellenter Grip auf nassen Straßen und sicheres Bremsverhalten auf nassen Oberflächen
- Starke Leistung bei kaltem Wetter (schnee/eistauglich für einen Ganzjahresreifen)
- Gute Langlebigkeit/Abnutzung und gleichmäßiger Verschleiß von vielen berichtet
- Komfortable Fahrqualität
- Kann für einige Fahrzeuge/Größen lauter sein (von einer Minderheit angemerkt)
- Das Handling/das Lenkgefühl auf trockener Straße ist nicht so sportlich oder kann sich bei Hitze im Vergleich zu sommerorientierten Reifen weicher anfühlen
Von KI aus 28 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 30 Erfahrungsberichte zum QuatracIch habe diese nach 55.000 Meilen endlich ersetzt. Sie waren insgesamt wirklich gut. Durchschnitt: Preis und Komfort. Überdurchschnittlich: Offroad-, Schnee- und Eishaftung. Weit überdurchschnittlich: Nassen und trockenen Grip. Der Verschleiß war auch gut, wenn meine Ausrichtung nicht falsch gewesen wäre, hätte ich etwa 62.000 Meilen aus diesen herausbekommen.
Diese Reifen haben die Hölle und zurück durchgemacht. Ich habe mein Auto mehrere Male mit diesen Offroad genommen, sie haben mehrere Schneestürme überstanden, darunter ein paar Blizzards. Sie haben mich nie im Stich gelassen. Einmal bin ich etwa 4 Zoll tief im matschigen Sand stecken geblieben und konnte mich befreien (Vorderradantrieb Civic).
Ich habe schließlich ein neues Set davon gekauft. Insgesamt sehr zufrieden, ich bezweifle, dass es einen anderen Reifen gibt, der so gute Leistungen in allen Bereichen bietet, ohne teuer zu sein. Mein neues Set kostete insgesamt etwa 700 Dollar, einschließlich Montage, Auswuchten und Entsorgung.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 102 Größen beim Vector 4Seasons Gen 3 und 39 beim Quatrac, davon 21 bei beiden.
| Kategorie | Vector 4Seasons Gen 3 | Quatrac |
|---|---|---|
| Saison | Ganzjährig | Ganzjährig |
| Verfügbare Größen | 102 Größen, 14 bis 22 Zoll | 39 Größen, 15 bis 18 Zoll |
| In beiden erhältlich | 21 Größen 175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15205/60 R15205/65 R15195/45 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16und 9 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B87%C13% | B100% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C47%B29%A21%D4% | C69%D19%B8%A2%E2% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 69-73 dB B99%A1% | 70-72 dB B100% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 252 von 252 | 106 von 106 |
| Auf dem Markt seit | - | 2020 |
| Vorgänger | Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 (2021) | Vredestein Quatrac 5 (2014) |
| Nachfolger | Goodyear Vector All Season 4 | - |
| Auszeichnungen | Lobend erwähnt: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Sieger: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Sieger: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) Sieger: Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) | - |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Vector 4Seasons Gen 3 war in 9 der 10 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 10 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 und der Vredestein Quatrac befinden sich im gleichen Bereich der "Premium-Touring-Allwetterreifen", aber die gemeinsame Testbilanz zeigt, dass sie aus leicht unterschiedlichen Richtungen an die Aufgabe herangehen. In 16 gemeinsamen professionellen Tests sammelt der Quatrac insgesamt mehr Siege (11 gegen 5), hauptsächlich weil er wiederholt auf trockener Fahrbahn glänzt und je nach Test und Größe oft wie der "sommerlichere" Allrounder aussieht.
Fazit
In den gemeinsamen Tests ist der Vredestein Quatrac als echter Allrounder konsistenter wettbewerbsfähig, insbesondere wenn die Prioritäten Sicherheit auf trockener Straße und Leistungsfähigkeit auf nasser Straße bei hoher Geschwindigkeit sind. Er dominiert das Trockenbremsen in den Daten (15 Siege aus 15), und er führt häufig auch die Metriken für nasse Handhabung/nassen Kreis an - entscheidend für das Vertrauen auf regnerischen Autobahnen und bei Ausweichmanövern. Sein Wertangebot ist ebenfalls oft stark: In AutoBild 2024 (225/50 R17) kombinierte er führende Leistungen mit deutlich besserem Wert (9,34 gegen 12,79 Preis/1000) und einer viel längeren projizierten Abnutzung (55.140 km gegen 45.360 km). Dieses "ausgewogene, effiziente, leistungsstarke" Muster ist genau der Grund, warum er mehrere AutoBild- und Autobild-SUV-Gruppentests gewinnt (z. B. 1. Platz/17 in AutoBild 2024; 1. Platz/13 in Autobild SUV 2025).
Vector 4Seasons Gen 3 vs Quatrac: Ihre Fragen
Ist der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 oder der Vredestein Quatrac der bessere Reifen?
In den 16 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Vredestein Quatrac 11 Mal vorn und der Vector 4Seasons Gen 3 5 Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Vector 4Seasons Gen 3 9,4 und der Quatrac 9,5 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Vector 4Seasons Gen 3 oder der Quatrac?
Von den 52 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Quatrac bei 26 vorn. Er erreichte auf dem Nasshandlingkurs eine 1,7 % höhere Durchschnittsgeschwindigkeit, gemittelt über 6 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 27 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Quatrac bei 21 vorn. Er bremste im Trockenen 3,7 % kürzer, gemittelt über 15 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 36 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Vector 4Seasons Gen 3 bei 29 vorn. Er bremste auf Schnee 2,2 % kürzer, gemittelt über 11 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Vector 4Seasons Gen 3 hatte einen 1 % geringeren Rollwiderstand (9 Tests); der Quatrac verbrauchte 1,1 % weniger Kraftstoff (5 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Vector 4Seasons Gen 3 mit 8,6/10 und beim Quatrac mit 8,7/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Vector 4Seasons Gen 3 mit 8,3/10 und beim Quatrac mit 7,9/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Vector 4Seasons Gen 3 mit 82 % aus 81 Erfahrungsberichten und den Quatrac mit 81 % aus 30. 78 % der Fahrer des Vector 4Seasons Gen 3 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 86 % beim Quatrac.
Welcher ist teurer?
In den 10 Tests mit Preisangabe war der Vector 4Seasons Gen 3 in 9 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 10 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Vector 4Seasons Gen 3 gibt es in 102 Größen (14 bis 22 Zoll) und den Quatrac in 39 (15 bis 18 Zoll). 21 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Vector 4Seasons Gen 3 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Quatrac mit B und C.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
15-1 in 17 gemeinsamen Tests
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Michelin CrossClimate 2
7-19 in 26 gemeinsamen Tests
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
2-13 in 15 gemeinsamen Tests
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Vredestein Quatrac
3-12 in 16 gemeinsamen Tests
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Hankook Kinergy 4S2
15-10 in 25 gemeinsamen Tests
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Hankook iON FlexClimate
0-2 in 2 gemeinsamen Tests
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Vredestein Quatrac
7-3 in 10 gemeinsamen Tests
vs
Kleber Quadraxer 3 vs Vredestein Quatrac
1-10 in 11 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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