Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es dreizehn Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Continental AllSeasonContact 2 | elf | |
| Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 | eins | |
| eins zieht in eins Tests | ||
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Continental AllSeasonContact 2 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Durchweg kürzere Bremswege bei trockenen und nassen Bedingungen in den meisten Tests
- Ausgewogene Winterleistung mit häufigen Siegen im Schneehandling/Slalom
- Niedrigster Rollwiderstand in mehreren Tests; hohe Effizienz
- Geräuscharm und insgesamt hohe Testplatzierungsrate
- Sportliches, agiles Fahrverhalten; Stärken bei häufigen Nässefahrten
- Hervorragende Aquaplaning-Resistenz bei Kurvenfahrten
- Hervorragende prognostizierte Laufleistung und Wert im ADAC
- Gute Bremsleistung im Winter/auf Eis in einigen Tests
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zwölf Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in zwölf dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 bremste das Fahrzeug in% 3.66 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Continental AllSeasonContact 2
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Dry Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 in zwei dry handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 war% 0.93 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [s]: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
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Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in drei dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 war% 0.05 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2
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Subj. Dry Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in zwei subj. dry handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 erzielte% 8.33 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Dry Handling: Continental AllSeasonContact 2
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zwölf Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in elf wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 bremste das Fahrzeug in% 4.66 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Continental AllSeasonContact 2
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Wet Braking - Concrete
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in eins wet braking - concrete-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 bremste das Fahrzeug in% 1.79 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking - Concrete: Continental AllSeasonContact 2
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Wet Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 in drei wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 war% 1.12 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [s]: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in vier wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 war% 0.76 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2
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Subj. Wet Handling
Bei der Betrachtung der Daten aus zwei Reifentests schnitten der Continental AllSeasonContact 2 und der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 in subj. wet handling Tests gleich gut ab.
Bester in Subj. Wet Handling: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in drei wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 war% 0.61 als der schneller um einen nassen Kreis.
Bester in Wet Circle: Continental AllSeasonContact 2
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus zehn Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in fünf straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 schwamm bei einer% 0.32 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Continental AllSeasonContact 2
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus acht Reifentests war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 in sieben curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 schwamm bei einer% 7.59 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
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Snow Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus neun Reifentests war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 in sieben snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 bremste das Fahrzeug in% 1.37 als der kürzerem Abstand.
Bester in Snow Braking: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in eins snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 beschleunigte% 7.45 als der schneller.
Bester in Snow Traction: Continental AllSeasonContact 2
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus acht Reifentests war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 in sechs snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 hatte% 0.77 als der bessere Schneetraktion.
Bester in Snow Traction: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
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Snow Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in zwei snow handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 war% 0.83 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [s]: Continental AllSeasonContact 2
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Snow Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in vier snow handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 war% 1.44 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2
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Subj. Snow Handling
Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der Continental AllSeasonContact 2 und der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 in subj. snow handling Tests gleich gut ab.
Bester in Subj. Snow Handling: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
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Snow Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in zwei snow circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 bot% 0.72 als der mehr Seitenhalt.
Bester in Snow Circle: Continental AllSeasonContact 2
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Snow Slalom
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in vier snow slalom-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 war% 3.16 als der schneller durch einen Slalom.
Bester in Snow Slalom: Continental AllSeasonContact 2
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Ice Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 in eins ice braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 bremste das Fahrzeug% 5.77 als der kürzer.
Bester in Ice Braking: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
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Subj. Comfort
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 in eins subj. comfort-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 erzielte% 1.14 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Comfort: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
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Subj. Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in eins subj. noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 erzielte% 20 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Noise: Continental AllSeasonContact 2
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus neun Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in sieben noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 gemessen% 0.37 als der leiser.
Bester in Noise: Continental AllSeasonContact 2
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Tyre Weight
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 in eins tyre weight-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 wog% 6.18 als der weniger.
Bester in Tyre Weight: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
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Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 in eins wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 wird voraussichtlich% 8.23 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
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Value
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 in zwei value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 erwies sich als% 4.85 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.
Bester in Value: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
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Price
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 in eins price-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 kostete% 0.69 als der weniger.
Bester in Price: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus neun Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in sieben rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 hatte einen% 4.94 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Continental AllSeasonContact 2
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Fuel Consumption
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in zwei fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 verbrauchte% 1.11 als der weniger Kraftstoff.
Bester in Fuel Consumption: Continental AllSeasonContact 2
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Abrasion
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 in eins abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 emittierte% 23.88 als der weniger Partikelabrieb.
Bester in Abrasion: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Continental AllSeasonContact 2 Driver Reviews
Die meisten Fahrer bewerten den Continental AllSeasonContact 2 sehr positiv und loben seine exzellente Nasshaftung und Bremsleistung, den leisen und komfortablen Fahrkomfort sowie die ausgewogene Performance in allen Jahreszeiten, einschließlich guter Traktion auf Schnee. Viele positive Bewertungen heben zudem die hohe Langlebigkeit und die gute Effizienz bzw. den geringen Rollwiderstand hervor. Als Hauptnachteile, die von einer kleinen Minderheit genannt werden, werden ein etwas weicheres Fahrgefühl mit unpräziserer Lenkung (insbesondere bei warmen, trockenen Bedingungen oder höheren Geschwindigkeiten) sowie vereinzelt Berichte über einen schnelleren Verschleiß der Vorderachse erwähnt. Insgesamt ist er eine zuverlässige und ausgewogene Wahl für milde Klimazonen und den täglichen Gebrauch.
Basierend auf 45 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 83%
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 Driver Reviews
Fahrer loben den Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 überwiegend für seine souveräne Allwetter-Performance, insbesondere für seine starke Traktion auf Schnee, den exzellenten Nassgrip und das berechenbare Fahrverhalten bei großen Temperaturschwankungen. Viele berichten von einer beeindruckenden Laufleistung und einem komfortablen, leisen Fahrgefühl. Einige heben zudem die gute Aquaplaning-Resistenz und die ganzjährige Einsatzfähigkeit hervor. Zu den häufigsten Nachteilen zählen eine schwächere Bremsleistung auf trockener Fahrbahn und ein weicheres, weniger direktes Lenkgefühl bei hohen Temperaturen. Einige Nutzer berichten außerdem von einer spürbaren Verschlechterung der Nasshaftung mit zunehmendem Reifenverschleiß.
Basierend auf 68 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 81%
Fazit
Key Differences
- Bremsverhalten: Continental hat sowohl bei trockener als auch bei nasser Fahrbahn durchweg kürzere Bremswege; Goodyear liegt je nach Test oft 2-9 % zurück.
- Fahrverhalten im Fokus: Goodyear tendiert zu schnelleren Rundenzeiten bei trockenen/nässen Bedingungen; Continental legt Wert auf Stabilität und Vorhersagbarkeit.
- Aquaplaning: Goodyear ist in Kurven-Aquaplaning meist führend; bei Geradeaus-Aquaplaning liegt Continental näher beieinander oder tendiert eher dazu.
- Effizienz: Continental weist wiederholt einen niedrigeren Rollwiderstand auf; Goodyear kann in mehreren Tests einen höheren Rollwiderstand erzielen.
- Langlebigkeit/Wert: Goodyear weist im ADAC eine deutlich höhere Laufleistung und ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis auf; Continental hat in einigen Auto Bild-Tests nur geringfügige Verschleißerscheinungen.
- Geräuschentwicklung/Komfort: Continental ist in der Regel leiser; Goodyear weist häufig eine höhere Vorbeifahrgeräuschentwicklung auf.
Gesamtsieger: Continental AllSeasonContact 2
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Continental AllSeasonContact 2 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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