Bridgestone Turanza All Season 6 vs Continental AllSeasonContact 2
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es achtzehn Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Bridgestone Turanza All Season 6 | sechs | |
| Continental AllSeasonContact 2 | zehn | |
| zwei zieht in zwei Tests | ||
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Continental AllSeasonContact 2 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Bridgestone Turanza All Season 6, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Beste Bremsleistung auf trockener Fahrbahn in allen Tests (oft 4-8 % kürzer als bei Continental)
- Hervorragende Aquaplaning-Resistenz (gerade und in Kurven) in den meisten Größen
- Starke Bremsleistung bei Nässe und wettbewerbsfähige Nassperformance
- Oftmals besseres Preis-Leistungs-Verhältnis/längere Lebensdauer in mehreren Tests (geringerer Abrieb, gute Verschleißfestigkeit).
- Überlegene Winterleistung (Schneetraktion/Handling und Eisbremsung)
- Niedrigster Rollwiderstand im Test (Kraftstoffeinsparung)
- Gleichbleibend gute Nasshandhabung und ausgewogener Grip
- Geringere Geräuschentwicklung und höherer Komfort in mehreren Tests
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus siebzehn Reifentests war der Bridgestone Turanza All Season 6 in siebzehn dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Turanza All Season 6 bremste das Fahrzeug in% 5.26 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Bridgestone Turanza All Season 6
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Dry Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Bridgestone Turanza All Season 6 in zwei dry handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Turanza All Season 6 war% 0.4 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [s]: Bridgestone Turanza All Season 6
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Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Bridgestone Turanza All Season 6 in drei dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Turanza All Season 6 war% 0.12 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Bridgestone Turanza All Season 6
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Subj. Dry Handling
Bei der Betrachtung der Daten aus vier Reifentests schnitten der Bridgestone Turanza All Season 6 und der Continental AllSeasonContact 2 in subj. dry handling Tests gleich gut ab.
Bester in Subj. Dry Handling: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus siebzehn Reifentests war der Bridgestone Turanza All Season 6 in elf wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Turanza All Season 6 bremste das Fahrzeug in% 1.35 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Bridgestone Turanza All Season 6
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Wet Braking - Cool
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Turanza All Season 6 in eins wet braking - cool-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Turanza All Season 6 bremste das Fahrzeug in% 3.33 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking - Cool: Bridgestone Turanza All Season 6
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Wet Braking - Concrete
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in eins wet braking - concrete-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 bremste das Fahrzeug in% 0.26 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking - Concrete: Continental AllSeasonContact 2
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Wet Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in fünf wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 war% 0.49 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [s]: Continental AllSeasonContact 2
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in fünf wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 war% 1.73 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2
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Subj. Wet Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in zwei subj. wet handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 erzielte% 4.14 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Wet Handling: Continental AllSeasonContact 2
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in vier wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 war% 0.55 als der schneller um einen nassen Kreis.
Bester in Wet Circle: Continental AllSeasonContact 2
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus vierzehn Reifentests war der Bridgestone Turanza All Season 6 in zwölf straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Turanza All Season 6 schwamm bei einer% 3.43 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Bridgestone Turanza All Season 6
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus zwölf Reifentests war der Bridgestone Turanza All Season 6 in zehn curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Turanza All Season 6 schwamm bei einer% 5.24 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Bridgestone Turanza All Season 6
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Snow Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus dreizehn Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in acht snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 bremste das Fahrzeug in% 1.31 als der kürzerem Abstand.
Bester in Snow Braking: Continental AllSeasonContact 2
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in drei snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 beschleunigte% 3.94 als der schneller.
Bester in Snow Traction: Continental AllSeasonContact 2
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus zehn Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in acht snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 hatte% 3.61 als der bessere Schneetraktion.
Bester in Snow Traction: Continental AllSeasonContact 2
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Snow Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in vier snow handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 war% 1.62 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [s]: Continental AllSeasonContact 2
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Snow Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in sechs snow handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 war% 1.9 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2
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Subj. Snow Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in zwei subj. snow handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 erzielte% 6 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Snow Handling: Continental AllSeasonContact 2
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Snow Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in drei snow circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 bot% 3.19 als der mehr Seitenhalt.
Bester in Snow Circle: Continental AllSeasonContact 2
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Snow Slalom
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in vier snow slalom-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 war% 2.91 als der schneller durch einen Slalom.
Bester in Snow Slalom: Continental AllSeasonContact 2
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Ice Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in zwei ice braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 bremste das Fahrzeug% 2.77 als der kürzer.
Bester in Ice Braking: Continental AllSeasonContact 2
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Ice Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Bridgestone Turanza All Season 6 in eins ice traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Turanza All Season 6 beschleunigte% 0.4 als der schneller.
Bester in Ice Traction: Bridgestone Turanza All Season 6
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Subj. Comfort
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in zwei subj. comfort-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 erzielte% 5.5 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Comfort: Continental AllSeasonContact 2
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Subj. Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in eins subj. noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 erzielte% 10 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Noise: Continental AllSeasonContact 2
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus dreizehn Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in zwölf noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 gemessen% 1.1 als der leiser.
Bester in Noise: Continental AllSeasonContact 2
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Tyre Weight
Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der Bridgestone Turanza All Season 6 und der Continental AllSeasonContact 2 in tyre weight Tests gleich gut ab.
Bester in Tyre Weight: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
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Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Bridgestone Turanza All Season 6 in zwei wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Turanza All Season 6 wird voraussichtlich% 0.52 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Bridgestone Turanza All Season 6
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Value
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Bridgestone Turanza All Season 6 in drei value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Turanza All Season 6 erwies sich als% 6.28 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.
Bester in Value: Bridgestone Turanza All Season 6
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Price
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Bridgestone Turanza All Season 6 in zwei price-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Turanza All Season 6 kostete% 9.35 als der weniger.
Bester in Price: Bridgestone Turanza All Season 6
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus dreizehn Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in zwölf rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 hatte einen% 8.17 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Continental AllSeasonContact 2
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Fuel Consumption
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Bridgestone Turanza All Season 6 in zwei fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Turanza All Season 6 verbrauchte% 0.37 als der weniger Kraftstoff.
Bester in Fuel Consumption: Bridgestone Turanza All Season 6
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Abrasion
Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der Bridgestone Turanza All Season 6 und der Continental AllSeasonContact 2 in abrasion Tests gleich gut ab.
Bester in Abrasion: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Bridgestone Turanza All Season 6 Driver Reviews
Fahrer beschreiben den Bridgestone Turanza All Season 6 allgemein als einen vertrauenswürdigen Allwetterreifen mit starker Nassleistung (einschließlich guter Aquaplaning-Resistenz) und sehr gutem Trocken-Grip, der sich fast wie ein Sommerreifen anfühlt. Komfort und Raffinesse werden häufig gelobt, viele empfinden ihn als leise und komfortabel für tägliche Touren, zusammen mit soliden Erwartungen an die Lebensdauer der Lauffläche. Ein wiederkehrender Nachteil für eine Minderheit ist das dumpfe/weiche Lenkgefühl, das den "Spaß" und das Feedback reduziert, wobei einige auch eine leicht höhere Rollwiderstand/Kraftstoffverbrauch und gelegentliche Härte oder Geräusche bei Autobahngeschwindigkeit bemerken.
Basierend auf 30 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 80%
Continental AllSeasonContact 2 Driver Reviews
Die meisten Fahrer bewerten den Continental AllSeasonContact 2 sehr positiv und loben seine exzellente Nasshaftung und Bremsleistung, den leisen und komfortablen Fahrkomfort sowie die ausgewogene Performance in allen Jahreszeiten, einschließlich guter Traktion auf Schnee. Viele positive Bewertungen heben zudem die hohe Langlebigkeit und die gute Effizienz bzw. den geringen Rollwiderstand hervor. Als Hauptnachteile, die von einer kleinen Minderheit genannt werden, werden ein etwas weicheres Fahrgefühl mit unpräziserer Lenkung (insbesondere bei warmen, trockenen Bedingungen oder höheren Geschwindigkeiten) sowie vereinzelt Berichte über einen schnelleren Verschleiß der Vorderachse erwähnt. Insgesamt ist er eine zuverlässige und ausgewogene Wahl für milde Klimazonen und den täglichen Gebrauch.
Basierend auf 45 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 83%
Fazit
Key Differences
- Bridgestone hat in praktisch allen Tests einen kürzeren Bremsweg auf trockener Fahrbahn; Continental räumt zwar eine geringere Bremsleistung auf trockener Fahrbahn ein, bleibt aber dennoch sicher.
- Continental ist auf Schnee und Eis stärker (Traktion, Handling und Bremsleistung); Bridgestone liegt im Mittelfeld auf Schnee.
- Beim Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn spricht Continental für die Marke; beim Bremsverhalten auf nasser Fahrbahn ist es meist ein Unentschieden, wobei Bridgestone oft minimal schneller ist.
- Die Aquaplaning-Resistenz spricht in den meisten Größen eindeutig für Bridgestone (sowohl gerade als auch gebogene Reifen).
- Beim Rollwiderstand und dem Geräuschpegel im Innenraum spricht alles für Continental (deutlich geringerer Rollwiderstand; subjektiv leiser).
- Wert und Verschleiß im Vergleich: Bridgestone weist oft einen geringeren Abrieb und einen besseren Preis pro 1000 km auf; Continental gibt manchmal eine höhere prognostizierte Laufleistung an, jedoch zu einem höheren Kaufpreis.
Gesamtsieger: Continental AllSeasonContact 2
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Continental AllSeasonContact 2 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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