Nachfolgend die Daten aus dem TÜV-Bericht 713349044-PM, der auf Anfrage von Goodyear unabhängig erstellt wurde, um ihren neuen Reifen, den Goodyear Vector All Season 4, zu bewerten.
Es ist wichtig zu beachten, dass der TÜV die Daten nur in Prozent angibt. Daher haben wir diese anhand der Durchschnittswerte der Prüfkriterien neu berechnet. Die unten angegebenen Strecken und Zeiten sind nicht exakt, sondern basieren auf berechneten Durchschnittswerten. Die Prozentangaben stammen vom TÜV. Der Reifenabstand ist korrekt.
Wir haben außerdem unsere eigene Gewichtung der Punktzahlen auf die Endergebnisse angewendet, die Sie auf der Ergebnisseite einsehen können, um sie besser an die Bewertungsmethode eines Tyre Reviews-Tests anzupassen.
Nach all dem scheint es ein starker Start für die neue Goodyear Vector All Season 4 zu sein!
Trocken
Der Pirelli Cinturato All Season SF3 kam am kürzesten zum Stehen, vor Continental und Michelin, die nur ein Zehntel Meter auseinander lagen. Die neuen Goodyear- und Bridgestone-Reifen teilten sich das letzte Feld, wobei der Abstand zwischen dem ersten und dem letzten Reifen gering war.
Trockenbremsen
Trockenbremsung in Metern
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 38.72 m | Beste | |
| 39.64 m | +0,92 m | |
| 39.84 m | +1,12 m | |
| 40 m | +1,28 m | |
| 40.04 m | +1,32 m |
Es gibt einen 3,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,32 m).
Der Goodyear Vector All Season 4 führte den Test im Trockenhandling an, wobei Continental, Pirelli und Michelin innerhalb einer halben Sekunde beieinander lagen. Der Bridgestone war auf der 3080 Meter langen Strecke der langsamste Reifen.
Trockenhandling
Zeit auf trockener Strecke in Sekunden
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 80 s | Beste | |
| 80.89 s | +0,89 s | |
| 81.22 s | +1,22 s | |
| 81.47 s | +1,47 s | |
| 82.73 s | +2,73 s |
Es gibt einen 3,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,73 s).
Nass
Goodyear sicherte sich den Sieg bei Nässebremsungen, Continental und Pirelli lagen praktisch gleichauf auf dem zweiten Platz. Michelin schnitt hier am schlechtesten ab und kam 2,5 Meter später zum Stehen als Goodyear.
Nassbremsen
Nassbremsen in Metern
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 35 m | Beste | |
| 35.07 m | +0,07 m | |
| 35.11 m | +0,11 m | |
| 36.61 m | +1,61 m | |
| 37.51 m | +2,51 m |
Es gibt einen 7,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,51 m ≈ 0,6 Autolängen).
Die rutschige Fahrbahn führte zur größten Streuung aller Nasstests: 7,6 Meter trennten den Goodyear vom Bridgestone. Continental und Pirelli belegten die Plätze zwei und drei, während Michelin und Bridgestone bei nachlassender Haftung am meisten zu kämpfen hatten.
Nassbremsen - geringer Grip
Nassbremsen auf griffarmer Fahrbahn in Metern
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 45 m | Beste | |
| 49.18 m | +4,18 m | |
| 49.67 m | +4,67 m | |
| 52.08 m | +7,08 m | |
| 52.57 m | +7,57 m |
Es gibt einen 16,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (7,57 m ≈ 1,7 Autolängen).
Der Goodyear war auf der Nassfahrstrecke der Schnellste, dicht gefolgt vom Pirelli. Die guten Ergebnisse des Michelin auf Schnee konnten hier nicht bestätigt werden; er landete zusammen mit dem Bridgestone auf dem langsamsten Platz.
Nasshandling
Zeit auf nasser Strecke in Sekunden
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 85 s | Beste | |
| 87.09 s | +2,09 s | |
| 88.91 s | +3,91 s | |
| 90.33 s | +5,33 s | |
| 91.01 s | +6,01 s |
Es gibt einen 7,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (6,01 s).
Die Michelin- und Pirelli-Reifen zeigten die beste Aquaplaning-Resistenz und erreichten beide eine Geschwindigkeit von 88 km/h, bevor der Kontakt zur Straße verloren ging.
Aquaplaning geradeaus
Schwebegeschwindigkeit in km/h
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 88.58 km/h | Beste | |
| 87.98 km/h | -0,60 km/h | |
| 86 km/h | -2,58 km/h | |
| 85.66 km/h | -2,92 km/h | |
| 83.25 km/h | -5,33 km/h |
Es gibt einen 6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (5,33 Km/H).
Schnee
Der Michelin CrossClimate 2 kam auf Schnee am schnellsten zum Stehen, gefolgt vom Goodyear, und der Rest des Feldes lag sehr eng beieinander.
Schneebremsen
Schneebremsung in Metern
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 17.3 m | Beste | |
| 17.5 m | +0,20 m | |
| 17.98 m | +0,68 m | |
| 18.15 m | +0,85 m | |
| 18.21 m | +0,91 m |
Es gibt einen 5,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,91 m).
Der Michelin führte erneut in puncto Traktion auf Schnee. Der Bridgestone war beim Start am langsamsten.
Schneetraktion
Beschleunigungszeit im Schnee
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 2.87 s | Beste | |
| 3 s | +0,13 s | |
| 3.09 s | +0,22 s | |
| 3.15 s | +0,28 s | |
| 3.19 s | +0,32 s |
Es gibt einen 11,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,32 s).
Der Michelin war auf dem Schneetest der Schnellste und setzte damit seine starke Winterperformance fort. Der Goodyear belegte den zweiten Platz, und der Bridgestone war erneut der langsamste im Feld.
Schneehandling
Zeit auf Schneestrecke in Sekunden
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 78.05 s | Beste | |
| 80 s | +1,95 s | |
| 82.73 s | +4,68 s | |
| 84.48 s | +6,43 s | |
| 86.11 s | +8,06 s |
Es gibt einen 10,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (8,06 s).
Wert
Der Michelin wies den geringsten Rollwiderstand auf, gefolgt von Continental und Goodyear, die dicht beieinander lagen. Der Pirelli war mit Abstand der ineffizienteste Reifen, dicht gefolgt vom Bridgestone.
Rollwiderstand
Rollwiderstand in kg t
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Mehrverbrauch / Jahr |
|---|---|---|---|
| 7.1 kg/t | Beste | €0 | |
| 7.4 kg/t | +0,30 kg/t | €21 | |
| 7.5 kg/t | +0,40 kg/t | €28 | |
| 8.44 kg/t | +1,34 kg/t | €95 | |
| 9 kg/t | +1,90 kg/t | €134 |
Es gibt einen 26,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,9 kg / t). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Pirelli Cinturato All Season SF3 rund 81 L (€134) mehr Kraftstoff als der Michelin CrossClimate 2.
Annahmen anpassen
Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen.
Ergebnisse
Der Goodyear Vector All Season 4 sicherte sich den Gesamtsieg dank seiner hervorragenden Nassleistung, während der Michelin CrossClimate 2 bei den Schneetests führend war, bei Nässe jedoch an Boden verlor und der Bridgestone Turanza All Season 6 nach schwachen Ergebnissen in den meisten Kategorien den letzten Platz belegte.
Goodyear Vector All Season 4
205/55 R16 94V XL
Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (10)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 4. / 5 | 40 m | +1,28 m |
| TrockenhandlingNiedriger ist besser | 1. / 5 | 80 s | Bester Wert in dieser Disziplin |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 1. / 5 | 35 m | Bester Wert in dieser Disziplin |
| Nassbremsen - geringer GripNiedriger ist besser | 1. / 5 | 45 m | Bester Wert in dieser Disziplin |
| NasshandlingNiedriger ist besser | 1. / 5 | 85 s | Bester Wert in dieser Disziplin |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 3. / 5 | 86 km/h | -2,58 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 2. / 5 | 17.5 m | +0,20 m |
| SchneetraktionNiedriger ist besser | 2. / 5 | 3 s | +0,13 s |
| SchneehandlingNiedriger ist besser | 2. / 5 | 80 s | +1,95 s |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 3. / 5 | 7.5 kg/t | +0,40 kg/t |
Continental AllSeasonContact 2
205/55 R16 94V XL
Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (10)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 2. / 5 | 39.64 m | +0,92 m |
| TrockenhandlingNiedriger ist besser | 2. / 5 | 80.89 s | +0,89 s |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 2. / 5 | 35.07 m | +0,07 m |
| Nassbremsen - geringer GripNiedriger ist besser | 2. / 5 | 49.18 m | +4,18 m |
| NasshandlingNiedriger ist besser | 3. / 5 | 88.91 s | +3,91 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 5. / 5 | 83.25 km/h | -5,33 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 3. / 5 | 17.98 m | +0,68 m |
| SchneetraktionNiedriger ist besser | 3. / 5 | 3.09 s | +0,22 s |
| SchneehandlingNiedriger ist besser | 3. / 5 | 82.73 s | +4,68 s |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 2. / 5 | 7.4 kg/t | +0,30 kg/t |
Michelin CrossClimate 2
205/55 R16 94V XL
Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (10)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 3. / 5 | 39.84 m | +1,12 m |
| TrockenhandlingNiedriger ist besser | 4. / 5 | 81.47 s | +1,47 s |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 5. / 5 | 37.51 m | +2,51 m |
| Nassbremsen - geringer GripNiedriger ist besser | 4. / 5 | 52.08 m | +7,08 m |
| NasshandlingNiedriger ist besser | 5. / 5 | 91.01 s | +6,01 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 1. / 5 | 88.58 km/h | Bester Wert in dieser Disziplin |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 1. / 5 | 17.3 m | Bester Wert in dieser Disziplin |
| SchneetraktionNiedriger ist besser | 1. / 5 | 2.87 s | Bester Wert in dieser Disziplin |
| SchneehandlingNiedriger ist besser | 1. / 5 | 78.05 s | Bester Wert in dieser Disziplin |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 1. / 5 | 7.1 kg/t | Bester Wert in dieser Disziplin |
Pirelli Cinturato All Season SF3
205/55 R16 94V XL
Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (10)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 1. / 5 | 38.72 m | Bester Wert in dieser Disziplin |
| TrockenhandlingNiedriger ist besser | 3. / 5 | 81.22 s | +1,22 s |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 3. / 5 | 35.11 m | +0,11 m |
| Nassbremsen - geringer GripNiedriger ist besser | 3. / 5 | 49.67 m | +4,67 m |
| NasshandlingNiedriger ist besser | 2. / 5 | 87.09 s | +2,09 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 2. / 5 | 87.98 km/h | -0,60 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 4. / 5 | 18.15 m | +0,85 m |
| SchneetraktionNiedriger ist besser | 4. / 5 | 3.15 s | +0,28 s |
| SchneehandlingNiedriger ist besser | 4. / 5 | 84.48 s | +6,43 s |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 5. / 5 | 9 kg/t | +1,90 kg/t |
Bridgestone Turanza All Season 6
205/55 R16 94V XL
Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (10)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 5. / 5 | 40.04 m | +1,32 m |
| TrockenhandlingNiedriger ist besser | 5. / 5 | 82.73 s | +2,73 s |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 4. / 5 | 36.61 m | +1,61 m |
| Nassbremsen - geringer GripNiedriger ist besser | 5. / 5 | 52.57 m | +7,57 m |
| NasshandlingNiedriger ist besser | 4. / 5 | 90.33 s | +5,33 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 4. / 5 | 85.66 km/h | -2,92 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 5. / 5 | 18.21 m | +0,91 m |
| SchneetraktionNiedriger ist besser | 5. / 5 | 3.19 s | +0,32 s |
| SchneehandlingNiedriger ist besser | 5. / 5 | 86.11 s | +8,06 s |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 4. / 5 | 8.44 kg/t | +1,34 kg/t |
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