Michelin CrossClimate 2 - Testergebnisse

Teststatistik

37

Abgeschlossene Tests

3^rd

Durchschnittliche Position

1^st

Bestes Ergebnis

10^th

Schlechtestes Ergebnis

Leistungsanalyse

Michelin CrossClimate 2 - Official Image

In 37 Tests (hauptsächlich Ganzjahresreifen) zeigt der Michelin CrossClimate 2 ein klares, wiederholbares Leistungsprofil: Er ist einer der stärksten Ganzjahresreifen in Bezug auf Schnee-Traktion/Handling und häufig ein Klassenbester beim Trockenbremsen, während er auch typischerweise eine sehr niedrige Rollwiderstand und starke Abnutzungs/Abrieb-Ergebnisse liefert. Diese Stärken übersetzen sich in konsistent hohe Gesamtplatzierungen (Durchschnitt 3,1) und eine starke Auszeichnungshistorie (3 Testgewinne, 2 sehr empfohlen), insbesondere in gemischten Bedingungen Ganzjahresgruppen-Tests, wo Schneefähigkeit und Effizienz wichtig sind.

Der primäre Kompromiss ist der Grip auf nasser Fahrbahn, insbesondere das Handling auf nasser Fahrbahn (und oft das Bremsen auf nasser Fahrbahn), wo er regelmäßig im mittleren bis unteren Bereich im Vergleich zu den besten Premium-Ganzjahreswettbewerbern landet; dies wird durch mehrere große Abstände in nassen Distanzen/Zeiten verstärkt. Der Wert ist auch ein wiederkehrender Nachteil: Wenn der Preis/Wert bewertet wird, rangiert der CrossClimate 2 häufig nahe dem Ende, trotz starker technischer Leistung. Schließlich, wenn er in einem echten nordischen Winter/Eis-Kontext gegen spezielle Winterreifen platziert wird, ist seine Eisleistung entschieden schlecht, was unterstreicht, dass seine Winterstärke hauptsächlich „Schneekompetenz innerhalb der Grenzen von Ganzjahresreifen“ ist, nicht Eis-Spezialisierung.

Leistungsstärken

Schneeleistung (Bremsen, Traktion, Handling) Stark Details
• 1. Platz Schnee Bremsen/Traktion/Handling im TÜV Benchmark 2026 (205/55 R16): Schnee Bremsen 17,3 m, Schnee Traktion 2,87 s, Schnee Handling 78,05 s alle 1/5
• Motor Test 2025 (215/55 R17): 1. Platz beim Schnee Bremsen (15,7 m) und 1. Platz beim Schnee Traktion (5,2 s), insgesamt 2/7
• Auto Bild Sportscars Ganzjahresreifen 2025 (225/45 R18): 1. Platz Schnee Traktion und 1. Platz Schnee Handling plus 1. Platz Schnee Slalom, insgesamt 4/12
• ADAC Ganzjahresreifen 2025 (225/45 R17): 1./16 beim Schnee Bremsen (9,0 m) und 1./16 beim Schnee Traktion (257 N)
• AutoBild Minivan/SUV Ganzjahresreifen 2024 (235/55 R17): 1./14 insgesamt mit 1. Platz Schnee Handling und 1. Platz Schnee Slalom
Trockenbremsen (sicherheitskritisches Trockenstoppen) Stark Details
• Mehrere Siege im Trockenbremsen: Motor 2025 (215/55 R17) 1/7; Auto Zeitung 2023 (215/55 R17) 1/9; Auto Bild 35-set Shootout (225/45 R17) 1/35; 2022/23 Reifenbewertungen (225/45 R17) 1/10
• ADAC 2024 Ganzjahresreifen (205/55 R16): 1/16 beim Trockenbremsen (39,5 m)
• Konstant in der Spitzenklasse, auch wenn nicht gewonnen: 2021 Auto Bild Ganzjahresreifen (225/50 R17) 2/18 (+0,8 % vom Besten) und 2026 TÜV Benchmark 3/5 (+2,9 % vom Besten)
Effizienz (Rollwiderstand / Kraftstoffverbrauch) Stark Details
• Häufige Führungsposition in der Rollwiderstandsklasse: 2026 TÜV Benchmark 1/5 (7,1 kg/t), 2025 TÜV Premium Ganzjahresreifen 1/5 (6,3 kg/t), 2025 Autobild EV Mini-Test 1/3 (7,03 kg/t), 2025 Auto Bild Wohnmobil 1/11 (7,3 kg/t), 2024 Auto Bild SUV Ganzjahresreifen 1/12 (6,72 kg/t), 2024 AutoBild Minivan/SUV Ganzjahresreifen 1/14 (6,75 kg/t), 2024 Reifenbewertungen 235/35 R19 1/9 (7,76 kg/t)
• ADAC 2025 Ganzjahresreifen: Kraftstoffverbrauch 2/16 (+1,8 % vom Besten), unterstützt die Tendenz zu niedrigem Energieverbrauch in der realen Bewertung
Verschleiß / Abriebfestigkeit (Langlebigkeit & Nachhaltigkeit) Mäßig Details
• Auto Bild 2024 Ganzjahresreifen (225/50 R17): beste Abriebfestigkeit (527 g, 1/15) und starke Verschleißwertung (62,680 km, 3/15)
• ADAC 2024 Ganzjahresreifen (205/55 R16): Abrieb 1/16 (52 mg/km/t)
• Auto Bild 2022 Ganzjahresreifen (195/55 R16): Abrieb 1/15 (14,3 g/1000 km) trotz eines insgesamt durch Nässe/Wert zurückgehaltenen Ergebnisses
Aquaplaning-Widerstand (gerade Linie) Mäßig Details
• 2026 TÜV Benchmark: 1/5 im geraden Aquaplaning (88,58 km/h)
• Reifenbewertungen 2021: 1/11 gerades Aquaplaning (92,2 km/h) und 1/11 kurvenförmiges Aquaplaning (Testmetrik) in diesem spezifischen Testset
• Konstant an der Spitze in mehreren gemischten Tests: Auto Bild Sports Car 2024 gerades Aquaplaning 3/13; ADAC 2024 2/16; Reifenbewertungen 2024/25 2/9 (+1,9 % vom Besten)

Leistungsschwächen

Nassgriff (nasses Bremsen & insbesondere nasses Handling/Kurvenfahren) Stark Details
• Wiederholt niedrige Ränge im nassen Handling: 2026 TÜV Benchmark nasses Handling 5/5 (+7,1 %); 2025 TÜV Premium-Test nasses Handling 5/5 (+7,1 %); 2024 Reifenbewertungen 2024/25 nasses Handling 8/9 (+9,2 %); 2024 Sport Auto nasses Handling 8/8 (+3,1 %); 2025 Motor nasses Handling 6/7 (+2,6 %)
• Nasses Bremsen oft im mittleren bis unteren Bereich mit bemerkenswerten Abständen: 2024 Auto Bild Ganzjahresreifen nasses Bremsen 8/17 (+18,5 %); 2024 Auto Bild SUV Ganzjahresreifen nasses Bremsen 8/12 (+20,5 %); 2022 Sport Auto nasses Bremsen 7/8 (+18,3 %); 2023 Auto Zeitung nasses Bremsen 5/9 (+6,9 %); 2023 TÜV-Bericht nasses Bremsen 4/4 (+15,4 %)
• Kurvenfahren/Kreis und kurvenförmiges Aquaplaning häufig hinter den Führenden: 2024 Auto Bild Ganzjahresreifen kurvenförmiges Aquaplaning 14/17 (+20,5 %); 2022 Auto Bild Ganzjahresreifen kurvenförmiges Aquaplaning 13/17 (+21,4 %); 2021 Auto Bild Ganzjahresreifen kurvenförmiges Aquaplaning 10/18 (+20,8 %)
Wert / Preiswettbewerbsfähigkeit Stark Details
• ADAC 2025 Ganzjahresreifen: Wert 14/15 (+114,8 % vom Besten)
• Reifenbewertungen 2024 (205/55 R16): Preis 7/7 (+67,7 %) und Wert 6/7 (+154 %)
• Auto Bild 2022 Ganzjahresreifen: Wert 15/15 (+183,1 %) mit Preis 15/15 (+72,6 %)
• Auto Bild Minivan/SUV 2024: Preis 12/12 (+81 % vom Besten) trotz Gesamtsieg
Eisleistung vs. Dedizierte Winterreifen (echte winterliche Einschränkung) Stark Details
• Nordischer Reibungstest 2024 (225/45 R17): Eisbremsen 8/8 (+72 % vom Besten), Eistraktion 7/8 (+72,6 %), Eishandling 8/8; insgesamt 6/8 trotz 1/8 in nass/Aquaplaning in diesem Test
• ADAC 2024 Ganzjahresreifen (205/55 R16): Eisbremsen 10/16 (+10 % vom Besten) zeigt nur mittlere Eisfähigkeit, selbst innerhalb der Ganzjahresgruppe
Trockenhandling / Sportlichkeit (relativ zum Besten, insbesondere bei Performance-Bereifungen) Mäßig Details
• Trockenhandling oft im mittleren Bereich bei sportlichen Tests: Auto Bild Sportscars Trockenhandling 2025 7/12 (+3,4 %); Sport Auto Trockenhandling 2024 7/8 (+2,0 %); Reifenbewertungen 2024/25 Trockenhandling 7/9 (+3,7 %)
• EV- und vanfokussierte Tests zeigen ein ähnliches Muster: Autobild EV Mini-Test Trockenhandling 2025 3/3 (+2,8 %); Promobil Wohnmobil Trockenhandling 2024 7/8 (+2,9 %)
Sommerreifen-Benchmarking (kein Ersatz für spezielle Sommerreifen) Mäßig Details
• Teknikens Värld Sommer-Test 2025 (235/55 R19): 7/8 insgesamt mit nassem Bremsen 7/8 (+9,1 %) und nassem Handling 7/8 (+5,5 %)
• Auto Zeitung UHP Sommer-Test 2023 (235/35 R19): 10/10 in allen wichtigen Kategorien, einschließlich nassem Bremsen 10/10 (+23,9 %) und trockenem Bremsen 10/10 (+13 %)

Leistung im Laufe der Zeit

Testverlauf

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TÜV-Prüfbericht 2026 Goodyear Vector All Season 6

2026
Gewinner: Goodyear Vector All Season 4

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Leistungsstärken

Leistungsschwächen

Leistung im Laufe der Zeit

Testverlauf

Die besten Ganzjahresreifen für 2024/2025 Sehr empfehlenswert.

Die besten Ganzjahresreifen für 2024 Sehr empfehlenswert.

2023 Reifenbewertungen Ganzjahresreifentest Gewinner

2022 Reifenbewertungen Ganzjahresreifentest Gewinner

2021 Reifenbewertungen Ganzjahresreifentest Gewinner

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