Bridgestone Weather Control A005 EVO vs Michelin CrossClimate 2
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es acht Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Bridgestone Weather Control A005 EVO | eins | |
| Michelin CrossClimate 2 | sieben |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Michelin CrossClimate 2 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Bridgestone Weather Control A005 EVO, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Klassenbeste Leistung bei Nässe in mehreren Tests (Siege bei Bremsen/Handling bei Nässe: 7 bzw. 6)
- Agiles, direktes Lenkgefühl bei Trockenheit und Nässe
- Oft niedrigerer Kaufpreis und bessere Wertbewertungen
- Konkurrenzfähiger Rollwiderstand in einigen Tests, guter Kraftstoffverbrauch in wertorientierten Ergebnissen
- Dominantes Trockenbremsen (8/8 Siege) mit sicherem, präzisem Gefühl
- Hervorragende Schneeeigenschaften, die mit Winterreifen konkurrieren (klare Siege bei Bremsen auf Schnee, Traktion und Handling)
- Hervorragende Aquaplaning-Resistenz (insbesondere auf gerader Strecke), hohe Sicherheitsmarge bei jedem Wetter
- Generell geringerer Rollwiderstand und geringe Geräuschentwicklung für Tourenkomfort
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus acht Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in acht dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 bremste das Fahrzeug in% 6.48 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Michelin CrossClimate 2
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Dry Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in eins dry handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 war% 0.02 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [s]: Michelin CrossClimate 2
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Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in drei dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 war% 0.19 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 2
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus acht Reifentests war der Bridgestone Weather Control A005 EVO in sieben wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Weather Control A005 EVO bremste das Fahrzeug in% 3.15 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Bridgestone Weather Control A005 EVO
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Wet Braking - Cool
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Weather Control A005 EVO in eins wet braking - cool-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Weather Control A005 EVO bremste das Fahrzeug in% 4.88 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking - Cool: Bridgestone Weather Control A005 EVO
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Wet Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Bridgestone Weather Control A005 EVO in zwei wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Weather Control A005 EVO war% 0.72 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [s]: Bridgestone Weather Control A005 EVO
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Bridgestone Weather Control A005 EVO in vier wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Weather Control A005 EVO war% 2.29 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Bridgestone Weather Control A005 EVO
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Bridgestone Weather Control A005 EVO in drei wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Weather Control A005 EVO war% 1.75 als der schneller um einen nassen Kreis.
Bester in Wet Circle: Bridgestone Weather Control A005 EVO
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in fünf straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 schwamm bei einer% 4.54 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Michelin CrossClimate 2
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in drei curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 schwamm bei einer% 4.98 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Michelin CrossClimate 2
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Snow Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in sechs snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 bremste das Fahrzeug in% 7.67 als der kürzerem Abstand.
Bester in Snow Braking: Michelin CrossClimate 2
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in zwei snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 beschleunigte% 28.83 als der schneller.
Bester in Snow Traction: Michelin CrossClimate 2
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in vier snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 hatte% 7.56 als der bessere Schneetraktion.
Bester in Snow Traction: Michelin CrossClimate 2
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Snow Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in zwei snow handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 war% 7.93 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [s]: Michelin CrossClimate 2
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Snow Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in vier snow handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 war% 4.88 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 2
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Snow Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in eins snow circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 war% 4.2 als der schneller um einen Schneekreis.
Bester in Snow Circle: Michelin CrossClimate 2
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Snow Slalom
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in zwei snow slalom-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 war% 17.54 als der schneller durch einen Slalom.
Bester in Snow Slalom: Michelin CrossClimate 2
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Subj. Comfort
Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der Bridgestone Weather Control A005 EVO und der Michelin CrossClimate 2 in subj. comfort Tests gleich gut ab.
Bester in Subj. Comfort: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in fünf noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 gemessen% 0.81 als der leiser.
Bester in Noise: Michelin CrossClimate 2
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in eins noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 gemessen% 0.29 als der leiser.
Bester in Noise: Michelin CrossClimate 2
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Tyre Weight
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Weather Control A005 EVO in eins tyre weight-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Weather Control A005 EVO wog% 4.77 als der weniger.
Bester in Tyre Weight: Bridgestone Weather Control A005 EVO
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Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Bridgestone Weather Control A005 EVO in eins wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Weather Control A005 EVO wird voraussichtlich% 0.88 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Bridgestone Weather Control A005 EVO
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Value
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Bridgestone Weather Control A005 EVO in zwei value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Weather Control A005 EVO erwies sich als% 18.12 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.
Bester in Value: Bridgestone Weather Control A005 EVO
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Price
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Bridgestone Weather Control A005 EVO in fünf price-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Weather Control A005 EVO kostete% 15.02 als der weniger.
Bester in Price: Bridgestone Weather Control A005 EVO
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in fünf rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 hatte einen% 4.57 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Michelin CrossClimate 2
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Fuel Consumption
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Weather Control A005 EVO in eins fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Weather Control A005 EVO verbrauchte% 3.17 als der weniger Kraftstoff.
Bester in Fuel Consumption: Bridgestone Weather Control A005 EVO
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Abrasion
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in eins abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 emittierte% 35 als der weniger Partikelabrieb.
Bester in Abrasion: Michelin CrossClimate 2
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Bridgestone Weather Control A005 EVO Driver Reviews
Insgesamt berichten Fahrer, dass der Bridgestone Weather Control A005 EVO guten Nassgrip und Aquaplaning-Schutz bietet und ein komfortables, vertrauenserweckendes Fahrgefühl vermittelt. Er vermittelt oft ein sicheres Fahrgefühl bei kalten, nassen Bedingungen und ist auch bei leichtem Schneefall ausreichend. Viele bemängeln jedoch einen schnellen Verschleiß, einen deutlichen Leistungsabfall (insbesondere beim Nassgrip) und ein zunehmendes Geräuschniveau mit steigendem Profilabrieb. Einige berichten zudem von Profilblockschäden oder -ablösungen sowie einem schwammigen, etwas unpräzisen Lenkgefühl. Wer Wert auf Sicherheit und Komfort bei Nässe legt und eine kürzere Profillebensdauer in Kauf nimmt, für den kann dieser Reifen eine gute Wahl sein.
Basierend auf 45 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 71%
Michelin CrossClimate 2 Driver Reviews
In 129 Bewertungen wird der Michelin CrossClimate 2 häufig als ein sehr vertrauenswürdiger Allwetterreifen beschrieben, der herausragende Fähigkeiten bei Schnee/Schmelzwasser und starke Trockenbremsung/Handhabung für seine Kategorie bietet, was es vielen Fahrern ermöglicht, saisonale Reifenwechsel zu vermeiden. Komfort und Verfeinerung des Innenraums werden häufig gelobt, wobei viele ihn leiser und sanfter als frühere Sommer- oder Erstausrüstungsreifen empfinden, und die Lebensdauer der Lauffläche wird allgemein als gut berichtet, wenn sie ausgerichtet/rotiert wird. Die häufigsten wiederkehrenden Nachteile sind gemischtes Feedback auf nassen Straßen (eine bedeutende Minderheit berichtet von reduzierter Nassenhaftung oder Aquaplaning-Vertrauen, das sich manchmal mit der Abnutzung verschlechtert), sowie Berichte über höheren Lärm auf bestimmten Oberflächen/im Alter, eine kleine Kraftstoff/EV-Reichweitenstrafe und Premium-Preise.
Basierend auf 140 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 81%
Fazit
Key Differences
- Gesamtergebnis: Michelin gewinnt 7 von 8 gemeinsamen Tests; Bridgestone gewinnt 1
- Trockenbremsen: Michelin führt in jedem Test (z. B. bis zu ~9–12 % kürzer in mehreren Größen)
- Nass-Voreingenommenheit vs. Balance: Bridgestone ist oft am besten beim Bremsen/Handling auf nasser Fahrbahn; Michelin besser bei Aquaplaning in tiefem Wasser
- Leistung auf Schnee: Michelin ist durchweg überlegen (oft zweistellige Prozentgewinne bei Bremsen/Traktion/Handling)
- Preis/Leistung: Bridgestone ist üblicherweise 10–20 % günstiger und bietet bessere Wertwerte
- Effizienz/Komfort: Michelin bietet typischerweise einen geringeren Rollwiderstand und weniger Lärm; Bridgestone kann gelegentlich mit RR mithalten, aber nicht durchgängig
Gesamtsieger: Michelin CrossClimate 2
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Michelin CrossClimate 2 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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