Bridgestone Weather Control A005 EVO vs Michelin CrossClimate 2
- TR-Score
- 8,6/10
- Fahrer sagen
- 73% · 46
- TR-Score
- 9,5/10
- Fahrer sagen
- 80% · 173
In den 9 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Michelin CrossClimate 2 8 Mal vorn und der Weather Control A005 EVO einmal. Der Weather Control A005 EVO bremste im Nassen 3,1 % kürzer; der CrossClimate 2 bremste im Trockenen 6,4 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Michelin CrossClimate 2, wenn Sie einen wirklich fähigen Allwetterreifen für gemischte Bedingungen möchten - insbesondere, wenn Sie Schnee/Eis sehen oder konstanten Trockenbremsen und ein insgesamt führendes Gleichgewicht priorisieren. Ziehen Sie den Bridgestone Weather Control A005 EVO hauptsächlich für milde, regenreiche Regionen in Betracht, in denen Schnee wirklich gelegentlich ist und Sie das Nassbremsgefühl und einen niedrigeren Kaufpreis priorisieren, aber seien Sie vorsichtig: Mehrere aktuelle Bewertungen weisen auf seine Winterleistung als ein entscheidendes Manko für einen 3PMSF-Allwetterreifen hin.
Wo der Weather Control A005 EVO stärker ist
- Konstant starkes Nassbremsen in den Tests (gewann 8/9 Nassbrems-Ergebnisse; z. B. ADAC 2026: 32,6 m vs. 35,2 m)
- Oft agil und vertrauenswürdig in Nasshandling und Nasskreis-Metriken (gewinnt 6/6 Nasshandling, wo gemessen)
- Typischerweise günstiger im Voraus und gewinnt häufig bei Preis/Wert in Vergleichstests
Wo der CrossClimate 2 stärker ist
- Beste Trockenbrems-Konsistenz im Vergleich (gewann 9/9 Trockenbrems-Ergebnisse; Abstände oft 4-12%)
- Deutliche und wiederholbare Überlegenheit auf Schnee: Bremsen, Traktion und Handling sind konstant überlegen (Schneetraktionsgewinne 7/7; Schneebremsgewinne 7/7)
- Starke Gesamtleistung in Tests und hohe Wahrscheinlichkeit für eine Spitzenplatzierung (8/9 Gesamtgewinne; ADAC 2026: 2/16)
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Weather Control A005 EVO vs CrossClimate 2 auf einen Blick
| Kategorie | Weather Control A005 EVO | Abstand | CrossClimate 2 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests9 gemeinsame Tests | 1 | 8 | |
| Trocken15 Messungen | 2 | Der CrossClimate 2 bremste im Trockenen 6,4 % kürzer (9 Tests) | 13 |
| Nass33 Messungen | 24 | Der Weather Control A005 EVO bremste im Nassen 3,1 % kürzer (9 Tests) | 9 |
| Schnee23 Messungen | 0 | Der CrossClimate 2 war im Schneetraktionstest 24,9 % schneller (2 Tests) | 23 |
| Eis1 Messung | 0 | 1 | |
| Komfort9 Messungen | 2 | 6 | |
| Wert13 Messungen | 3 | Der CrossClimate 2 hatte einen 4,5 % geringeren Rollwiderstand (6 Tests) | 10 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 8,6/10 | Der CrossClimate 2 mit 0,9 Vorsprung | 9,5/10 |
| Fahrerbewertung46 und 173 Bewertungen | 73% | Der CrossClimate 2 mit 7 Punkten Vorsprung | 80% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 62% | Der CrossClimate 2 mit 11 Punkten Vorsprung | 73% |
| Preisin den 6 Tests mit Preisangabe | Günstiger | Der CrossClimate 2 war in 6 von 6 Tests teurer | +14,9 % |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 82 | 64 Größen bei beiden erhältlich | 116 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 9 Tests, 2021 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Weather Control A005 EVO | Testfeld | CrossClimate 2 |
|---|---|---|---|
| ADAC Ganzjahresreifen-Test 2026 - 185/65 R15 | P13 von 16 | P2 von 16 | |
| Test der Ganzjahresreifen für Minivans und SUVs 2024 | P10 von 12 | P1 von 12 | |
| 2022 Auto Bild Ganzjahresreifentest | P15 von 15 | P9 von 15 | |
| Überblick über den Markt für Ganzjahresreifen 2022 | P1 von 35 | P3 von 35 | |
| 2022 Tyre Reviews Ganzjahresreifentest | P5 von 10 | P1 von 10 | |
| 2021 Auto Image Ganzjahresreifentest | P9 von 16 | P7 von 16 | |
| Überblick über den Markt für Ganzjahresreifen 2021 | P8 von 32 | P1 von 32 | |
| 2021 Tyre Reviews Ganzjahresreifentest | P6 von 9 | P1 von 9 | |
| 2021 Auto Image SUV Ganzjahresreifentest | P5 von 10 | P2 von 10 |
Leistungsprofil
19 Messungen aus den 9 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Weather Control A005 EVO
CrossClimate 2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 92%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 8 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Weather Control A005 EVO
CrossClimate 2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Weather Control A005 EVO
CrossClimate 2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Weather Control A005 EVO mit 73 % aus 46 Erfahrungsberichten und den CrossClimate 2 mit 80 % aus 173. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Weather Control A005 EVO | Abstand | CrossClimate 2 | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 41,57 | 6,4% | 38,89 | 0-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 62,56 | 0,2% | 62,55 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 96,05 | 0,2% | 96,23 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 43,22 | 3,1% | 44,8 | 8-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 29,44 | 4,9% | 30,95 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 38,7 | 5,6% | 41 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 74,29 | 0,9% | 74,83 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,03 | 2,4% | 70,38 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 14,04 | 1,9% | 14,29 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 83,46 | 3,4% | 86,21 | 2-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 17 | 1,7% | 17,83 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 25,88 | 7% | 23,85 | 0-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,7 | 24,9% | 5,48 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.958 | 10,2% | 3.215 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 108,2 | 7,1% | 99,65 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 48,78 | 4,8% | 51,28 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 30,25 | 4,2% | 28,98 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,95 | 21,5% | 4,79 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 22,5 | 3,1% | 21,8 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | = | bewertet | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,41 | 0,4 dB | 70,99 | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7.563 | 4,8% | 7.942 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 42.633 | 0,6% | 42.616 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,66 | 4,5% | 7,31 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,55 | 0,7% | 5,59 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 22 | 35% | 14,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 62 | 22,6% | 48 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Weather Control A005 EVO 8,6 und der CrossClimate 2 9,5 von 10.
| Weather Control A005 EVO | Kategorie | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 83 | Trocken | 95 | ||
| 91 | Nass | 75 | ||
| 56 | Komfort | 82 | ||
| 59 | Wert | 84 | ||
| 29 | Schnee | 94 | ||
| 16 | Eis | 47 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Weather Control A005 EVO | Kategorie | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Trockenhaftung | 8,6 | ||
| 8,8 | Nassgriff | 7,9 | ||
| 7,6 | Straßenfeedback | 7,6 | ||
| 7,7 | Progressivität | 7,5 | ||
| 5,5 | Verschleiß | 8,4 | ||
| 7,6 | Komfort | 8,3 | ||
| 6,5 | Schneegriff | 8,4 | ||
| 5,6 | Eisgriff | 7,5 | ||
Fahrer bewerten den Weather Control A005 EVO mit 73 % aus 46 Erfahrungsberichten und den CrossClimate 2 mit 80 % aus 173. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Bridgestone Weather Control A005 EVO
- 73%aus 46 Erfahrungsberichten
- 62%würden ihn wieder kaufen
- 598.890 kmvon den Bewertern gefahren
Insgesamt berichten Fahrer, dass der Bridgestone Weather Control A005 EVO guten Nassgrip und Aquaplaning-Schutz bietet und ein komfortables, vertrauenserweckendes Fahrgefühl vermittelt. Er vermittelt oft ein sicheres Fahrgefühl bei kalten, nassen Bedingungen und ist auch bei leichtem Schneefall ausreichend. Viele bemängeln jedoch einen schnellen Verschleiß, einen deutlichen Leistungsabfall (insbesondere beim Nassgrip) und ein zunehmendes Geräuschniveau mit steigendem Profilabrieb. Einige berichten zudem von Profilblockschäden oder -ablösungen sowie einem schwammigen, etwas unpräzisen Lenkgefühl. Wer Wert auf Sicherheit und Komfort bei Nässe legt und eine kürzere Profillebensdauer in Kauf nimmt, für den kann dieser Reifen eine gute Wahl sein.
- Hervorragender Nassgrip
- Hohe Aquaplaning-Resistenz
- Komfortable und leise Fahrt
- Sicheres Handling bei Kälte und Nässe
- Schneller Reifenverschleiß/kurze Lebensdauer
- Leistung und Nasshaftung verschlechtern sich spürbar mit zunehmendem Verschleiß
- Erhöhte Fahrgeräusche mit steigender Laufleistung
Von KI aus 43 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 46 Erfahrungsberichte zum Weather Control A005 EVODiese Reifen wurden in den letzten Jahren an meinem Toyota Rav4 montiert.
Ich wähle Bridgestones gegenüber den Cross-Klimareifen wegen des Komforts, der Nassleistung und des geringeren Rollwiderstands.
Gut-
Sicher bei Nässe und Trockenheit, sehr komfortabel, die Haftungsgrenze ist noch nicht erreicht.
Schlecht-
Innerhalb von 12 Monaten begannen die Reifen rund um die Profilblöcke zu knacken, was auf der Straße lauter war als erwartet, und die Schneeleistung ließe sich am besten als mangelhaft beschreiben (weniger als ich erwartet hatte).
Urteil-
Ich würde es nicht noch einmal kaufen und beim nächsten Mal leisere Reifen mit besserer Leistung bei kaltem Wetter wählen.
Michelin CrossClimate 2
- 80%aus 173 Erfahrungsberichten
- 73%würden ihn wieder kaufen
- 3.880.996 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Michelin CrossClimate 2 im Allgemeinen hoch und loben häufig seinen zuverlässigen Allwettergriff mit herausragender Schneetraktion sowie starkem Trocken- und Nassgriff für einen Ganzjahresreifen. Der Komfort wird häufig als sehr gut beschrieben, und eine beträchtliche Minderheit findet ihn auch leise, obwohl der Straßenlärm ein wiederkehrendes Gesprächsthema ist, da etwa einer von acht Besitzern sich beschwert, dass er summen oder rumpeln kann. Der Hauptnachteil ist die Effizienz: Etwa einer von sieben Besitzern berichtet von merklich schlechterem Kraftstoffverbrauch/EV-Reichweite (Rollwiderstand). Eine kleinere, aber bedeutende Gruppe kritisiert auch das Vertrauen in das Nasshandling, insbesondere wenn es auf die Probe gestellt wird, obwohl der Nassgriff in gerader Linie und die Aquaplaning-Resistenz tendenziell positiv bewertet werden.
- Ausgezeichnete Schneetraktion und Winterstabilität
- Starker Trocken-Grip und Traktion
- Sicherer Nassgriff im Alltag
- Guter Fahrkomfort auf längeren Strecken
- Spürbarer Rückgang des Kraftstoffverbrauchs/EV-Reichweite (höherer Rollwiderstand)
- Nasshandling kann nervös wirken oder Vertrauen beim Kurvenfahren/Bremsen fehlen
- Kann auf bestimmten Oberflächen oder bei hoher Geschwindigkeit lauter sein als erwartet
Von KI aus 153 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 173 Erfahrungsberichte zum CrossClimate 2Nach 2 heißen Sommern sind die Reifen bei Nässe und Kälte gefährlich,
Das wurde eigentlich sehr geschätzt, da ich sie hauptsächlich am Wochenende nachts bei Schneefall auf einem GR Yaris fahre, aber eine normale Nutzung wäre sehr, sehr gefährlich.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 82 Größen beim Weather Control A005 EVO und 116 beim CrossClimate 2, davon 64 bei beiden.
| Kategorie | Weather Control A005 EVO | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Saison | Ganzjährig | Ganzjährig |
| Verfügbare Größen | 82 Größen, 15 bis 21 Zoll | 116 Größen, 15 bis 22 Zoll |
| In beiden erhältlich | 64 Größen 175/65 R15185/60 R15185/65 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15185/55 R16195/45 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16und 52 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | A94%B4%C3% | B81%C19% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C86%B7%A6% | C55%B33%D11%A1% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 70-72 dB B99%A1% | 69-73 dB B78%A22% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 109 von 109 | 176 von 176 |
| Auf dem Markt seit | 2020 | 2020 |
| Vorgänger | Bridgestone Weather Control A005 (2018) | Michelin CrossClimate+ (2017) |
| Nachfolger | Bridgestone Turanza All Season 6 | Michelin CrossClimate 3 |
| Auszeichnungen | - | Sieger: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Sieger: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Sieger: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Sieger: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Sieger: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der CrossClimate 2 war in 6 der 6 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 14,9 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Dies ist ein klassisches Duell zwischen "Nassstraßen-Spezialist" und "echtem Allrounder" in der Premium-Allwetter-Touring-Klasse. Der Bridgestone Weather Control A005 EVO hat sich einen Ruf für starken Nassbremsen und sicheres Handling bei Nässe erarbeitet, während der Michelin CrossClimate 2 von Testern immer wieder als die vollständigere Allwetter-Option positioniert wurde - insbesondere wenn die Bedingungen winterlich werden.
In 9 gemeinsamen professionellen Tests ist das Muster auffällig: Der Michelin ist konstant der stärkere Reifen beim Trockenbremsen (gewinnt 9/9) und überwältigend besser auf Schnee (gewinnt Bremsen und Traktion auf Schnee in jedem gemeinsamen Ergebnis), während der Bridgestone regelmäßig Punkte beim Nassbremsen und Nasshandling zurückgewinnt (Nassbremsen gewinnt 8/9 und Nasshandling gewinnt 6/6, wo gemessen). Die entscheidende Frage für Käufer ist, ob der Vorteil des Bridgestone auf nassen Straßen die klaren Kompromisse in der Wintertauglichkeit und den Gesamtplatzierungen wert ist, insbesondere in neueren Tests, in denen das Designalter ausdrücklich erwähnt wird.
Fazit
Insgesamt betrachtet ist der Michelin CrossClimate 2 die sicherere, ausgewogenere Wahl für "ein Set für alles". Er dominiert die sicherheitskritische Trockenmetrik (Trockenbremsen) in jedem gemeinsamen Test - oft mit erheblichen Abständen (z. B. 11,8 % kürzere Trockenbremsung im Auto Bild SUV 2021: 38,2 m vs. 43,3 m; 9,2 % im Auto Bild 2021: 37,6 m vs. 41,4 m). Noch wichtiger für einen Allwetterreifen ist, dass er auf Schnee konstant und deutlich überlegen ist: Die Traktionsvorteile liegen häufig im Bereich von +6 % bis +24 % (und in einigen Formaten sogar noch größer), und er zeigt wiederholt stärkere Leistungen beim Schneehandling/Slalom. Das spiegelt sich auch in den Gesamtplatzierungen wider: Der CrossClimate 2 gewinnt 8 der 9 gemeinsamen Tests und war ein Spitzenreiter im neuesten ADAC 2026 Test (2/16).
Das stärkste Argument des Bridgestone Weather Control A005 EVO ist der Grip auf nassen Straßen bei typischen Regen Temperaturen: Er stoppt regelmäßig kürzer beim Nassbremsen (z. B. ADAC 2026: 32,6 m vs. 35,2 m) und sieht oft agil in den Ergebnissen des Nasshandlings/Kreis aus. Das Problem ist, dass mehrere Berichte ihn als ein alterndes Design beschreiben, dessen schwache Winterleistung die Gesamtbewertung begrenzt - der ADAC 2026 platziert ihn auf 13/16 und rät ausdrücklich vom Kauf ab, da er trotz der 3PMSF-Kennzeichnung eine sehr schlechte Schneetraktion aufweist. Praktische Schlussfolgerung: Wenn Sie wirklich mit "allen Jahreszeiten" konfrontiert sind, einschließlich regelmäßiger Schnee/Eis, ist der CrossClimate 2 die zuverlässige Wahl; der Bridgestone macht nur in milderen, regenreichen Klimazonen Sinn, in denen Schnee selten ist und der Kaufpreis Priorität hat.
Weather Control A005 EVO vs CrossClimate 2: Ihre Fragen
Ist der Bridgestone Weather Control A005 EVO oder der Michelin CrossClimate 2 der bessere Reifen?
In den 9 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Michelin CrossClimate 2 8 Mal vorn und der Weather Control A005 EVO einmal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Weather Control A005 EVO 8,6 und der CrossClimate 2 9,5 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Weather Control A005 EVO oder der CrossClimate 2?
Von den 33 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Weather Control A005 EVO bei 24 vorn. Er bremste im Nassen 3,1 % kürzer, gemittelt über 9 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 15 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der CrossClimate 2 bei 13 vorn. Er bremste im Trockenen 6,4 % kürzer, gemittelt über 9 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 23 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der CrossClimate 2 bei 23 vorn. Er war im Schneetraktionstest 24,9 % schneller, gemittelt über 2 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der CrossClimate 2 hielt in den Verschleißtests 0,6 % länger (3 Tests) und hatte einen 4,5 % geringeren Rollwiderstand (6 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Weather Control A005 EVO mit 5,5/10 und beim CrossClimate 2 mit 8,4/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Weather Control A005 EVO mit 7,6/10 und beim CrossClimate 2 mit 8,3/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Weather Control A005 EVO mit 73 % aus 46 Erfahrungsberichten und den CrossClimate 2 mit 80 % aus 173. 62 % der Fahrer des Weather Control A005 EVO würden ihn wieder kaufen, gegenüber 73 % beim CrossClimate 2.
Welcher ist teurer?
In den 6 Tests mit Preisangabe war der CrossClimate 2 in 6 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 14,9 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Weather Control A005 EVO gibt es in 82 Größen (15 bis 21 Zoll) und den CrossClimate 2 in 116 (15 bis 22 Zoll). 64 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Weather Control A005 EVO in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der CrossClimate 2 mit B und C.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
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Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 2
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Alle Tests Bridgestone vs Michelin → Alle Vergleiche → Drei oder mehr Reifen vergleichen →
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den Weather Control A005 EVO bewerten Den CrossClimate 2 bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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