Auto Bild-Tests gehören immer zu den besten der Branche, und in diesem Jahr ist Auto Bild noch einen Schritt weiter gegangen. Auto Bild startete nicht nur mit 25 Ganzjahresreifen in der beliebten Größe 195/55 R16 und testete sie beim Trocken- und Nassbremsen, um die besten 15 für den vollständigen Test unten zu erhalten, sie haben auch Dinge getestet, die Tire Reviews nicht testen konnte Im Ganzjahresreifentest von Tire Reviews 2022, einschließlich des realen Kraftstoffverbrauchs, des alles entscheidenden Verschleißtests, und neu in diesem Jahr, verfolgten sie den Abrieb der Reifen, um zu sehen, welcher Reifen die wenigsten Partikel an die Umwelt abgibt getrennt von der prognostizierten Reifenlebensdauer!
Testaufbau & Methodik
Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.
Erfasste Testbedingungen
Erfasste Testbedingungen
- Trockenbremsen
- 100 → 0 km/h
- Schneebremsen
- 50 → 0 km/h
Verschleiß und Abrieb
Angefangen bei Verschleiß und Abrieb gibt es einige Überraschungen. Große Überraschungen.
Zuerst die Top 3. Eine gute Leistung von Goodyear ist nicht ungewöhnlich, aber Nexen und Toyo mit der besten prognostizierten Laufleistung sind sehr beeindruckend. Noch schockierender ist jedoch, dass die traditionellen Verschleißkönige Michelin schlecht abschneiden und den drittletzten Platz belegten, und der Continental AllSeasonContact, der in der Vergangenheit bei Verschleißtests sehr gut abgeschnitten hat, ebenfalls schlecht abschneidet.
Verschleiß
Voraussichtliche Lebensdauer des Profils in km
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 71.951 KM | Beste | |
| 62.356 KM | -9.595 KM | |
| 62.095 KM | -9.856 KM | |
| 59.199 KM | -12.752 KM | |
| 57.853 KM | -14.098 KM | |
| 57.117 KM | -14.834 KM | |
| 53.482 KM | -18.469 KM | |
| 51.779 KM | -20.172 KM | |
| 51.244 KM | -20.707 KM | |
| 48.420 KM | -23.531 KM | |
| 46.295 KM | -25.656 KM | |
| 46.219 KM | -25.732 KM | |
| 43.840 KM | -28.111 KM | |
| 40.997 KM | -30.954 KM | |
| 40.664 KM | -31.287 KM |
Es gibt einen 43,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (31.287 KM).
Wenn wir den Verschleiß und den Preis der Reifen kennen, können wir eine Wertnote basierend auf Euro pro 1000 km berechnen, und da Michelin und Continental zu den teuersten Reifen im Test gehören, ist dies ein extrem schlechtes Ergebnis für beide Marken und wertet sie ab stark in den Endergebnissen.
Wert
Euro/1000km nach Aufwand/Verschleiß
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Kosten pro 1.000 km |
|---|---|---|---|
| 4.31 Price/1000 | Beste | €12,58 | |
| 5.53 Price/1000 | +1,22 Price/1000 | €9,03 | |
| 5.69 Price/1000 | +1,38 Price/1000 | €11,40 | |
| 6.93 Price/1000 | +2,62 Price/1000 | €16,33 | |
| 7.35 Price/1000 | +3,04 Price/1000 | €11,30 | |
| 7.73 Price/1000 | +3,42 Price/1000 | €15,56 | |
| 8.11 Price/1000 | +3,80 Price/1000 | €13,46 | |
| 8.41 Price/1000 | +4,10 Price/1000 | €11,91 | |
| 8.73 Price/1000 | +4,42 Price/1000 | €17,26 | |
| 8.75 Price/1000 | +4,44 Price/1000 | €13,04 | |
| 8.76 Price/1000 | +4,45 Price/1000 | €14,98 | |
| 8.88 Price/1000 | +4,57 Price/1000 | €12,87 | |
| 9.19 Price/1000 | +4,88 Price/1000 | €11,49 | |
| 12.07 Price/1000 | +7,76 Price/1000 | €13,78 | |
| 12.2 Price/1000 | +7,89 Price/1000 | €14,21 |
Es gibt einen 183,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (7,89 Price/1000). Über 40.000 km ist der insgesamt günstigste Reifen (Toyo Celsius AS2) €330 billiger als der teuerste (Maxxis Premitra All Season AP3).
So wird gerechnet
Annahmen: typischer Pkw mit 8 l/100km (Rollwiderstand verursacht 20% des Verbrauchs), Kraftstoffpreis €1,65 pro Liter, Montage €70 pro Satz. Die Kaufpreise stammen aus dem Test von 2022; Finanzierungskosten sind nicht berücksichtigt.
Die Ergebnisse dieses Verschleißtests stimmen sicherlich nicht mit früheren Tests überein. Wenn das stimmt, ist es eine große Erschütterung, die wir noch nie zuvor gesehen haben, aber es besteht immer die Möglichkeit, dass es spezifisch für diese Größe ist oder dass es ein Problem damit gibt, wie die Verschleißtests gemessen wurden.
Neu für 2022 sind die Abriebtests, bei denen der Reifen vor und nach dem Verschleißtest gewogen wird und festgestellt wird, wie viel Gewicht verloren gegangen ist. Dies geht nicht mit Verschleiß einher, da einige Reifen ein höheres Hohlraumverhältnis im Laufflächenmuster haben und einige Reifen insgesamt schmalere Profile haben, was beides weniger Material im Reifen bedeutet.
In diesem Test hat der Michelin am wenigsten Gewicht verloren, was das beste Ergebnis für die Umwelt ist. Dies zeigt auch, dass die Michelin-Mischung immer noch gut funktioniert.
Abrieb
Gewicht der durch Reifenabrieb verlorenen Partikel (Gramm/1000 km)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 14.3 Gram/1000km | Beste | |
| 14.3 Gram/1000km | Beste | |
| 14.7 Gram/1000km | +0,40 Gram/1000km | |
| 15.3 Gram/1000km | +1,00 Gram/1000km | |
| 16.3 Gram/1000km | +2,00 Gram/1000km | |
| 16.6 Gram/1000km | +2,30 Gram/1000km | |
| 17.4 Gram/1000km | +3,10 Gram/1000km | |
| 18.4 Gram/1000km | +4,10 Gram/1000km | |
| 19.6 Gram/1000km | +5,30 Gram/1000km | |
| 21.4 Gram/1000km | +7,10 Gram/1000km | |
| 21.9 Gram/1000km | +7,60 Gram/1000km | |
| 22 Gram/1000km | +7,70 Gram/1000km | |
| 22.9 Gram/1000km | +8,60 Gram/1000km | |
| 23.4 Gram/1000km | +9,10 Gram/1000km | |
| 23.5 Gram/1000km | +9,20 Gram/1000km |
Es gibt einen 64,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (9,2 Gram/1000km).
Überraschende Ergebnisse beim Kraftstoffverbrauch in der realen Welt
Der andere neue interessante Datensatz in diesem Test war der reale Kraftstoffverbrauch, der während des Verschleißtests gemessen wurde. Wenn wir dies mit den auf dem Prüfstand gemessenen Rollwiderstandsdaten vergleichen, gibt es eine weitere überraschende Umkehrung mit Michelin.
Rollwiderstand
Rollwiderstand in kg t
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Mehrverbrauch / Jahr |
|---|---|---|---|
| 7.13 kg/t | Beste | €0 | |
| 7.24 kg/t | +0,11 kg/t | €8 | |
| 7.36 kg/t | +0,23 kg/t | €16 | |
| 7.72 kg/t | +0,59 kg/t | €42 | |
| 7.77 kg/t | +0,64 kg/t | €45 | |
| 7.84 kg/t | +0,71 kg/t | €50 | |
| 7.87 kg/t | +0,74 kg/t | €52 | |
| 7.88 kg/t | +0,75 kg/t | €53 | |
| 8.21 kg/t | +1,08 kg/t | €76 | |
| 8.34 kg/t | +1,21 kg/t | €85 | |
| 8.4 kg/t | +1,27 kg/t | €89 | |
RefReference Winter |
8.45 kg/t | +1,32 kg/t | €93 |
| 8.94 kg/t | +1,81 kg/t | €127 | |
RefReference Summer |
8.95 kg/t | +1,82 kg/t | €128 |
| 8.97 kg/t | +1,84 kg/t | €129 | |
| 9.1 kg/t | +1,97 kg/t | €139 | |
| 9.35 kg/t | +2,22 kg/t | €156 |
Es gibt einen 31,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,22 kg / t). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Falken EUROALL SEASON AS210 rund 95 L (€156) mehr Kraftstoff als der Continental AllSeasonContact.
Annahmen anpassen
Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen.
Kraftstoffverbrauch
Kraftstoffverbrauch in Litern pro 100 km
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Mehrverbrauch / Jahr |
|---|---|---|---|
| 5.32 l/100km | Beste | €0 | |
| 5.48 l/100km | +0,16 l/100km | €50 | |
| 5.49 l/100km | +0,17 l/100km | €53 | |
| 5.5 l/100km | +0,18 l/100km | €56 | |
| 5.52 l/100km | +0,20 l/100km | €63 | |
| 5.56 l/100km | +0,24 l/100km | €75 | |
| 5.59 l/100km | +0,27 l/100km | €85 | |
| 5.61 l/100km | +0,29 l/100km | €91 | |
| 5.61 l/100km | +0,29 l/100km | €91 | |
| 5.63 l/100km | +0,31 l/100km | €97 | |
| 5.65 l/100km | +0,33 l/100km | €103 | |
| 5.67 l/100km | +0,35 l/100km | €110 | |
| 5.67 l/100km | +0,35 l/100km | €110 | |
| 5.67 l/100km | +0,35 l/100km | €110 | |
| 5.79 l/100km | +0,47 l/100km | €147 |
Es gibt einen 8,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,47 l/100km). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Falken EUROALL SEASON AS210 rund 89 L (€147) mehr Kraftstoff als der Continental AllSeasonContact.
Annahmen anpassen
Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen.
Das ist schwieriger zu erklären. Theorien bitte in die Kommentare!
Beste Reifen
Jetzt wissen wir, dass Michelin und Continental aufgrund von niedrigen Punktzahlen herabgestuft wurden, wodurch die ersten Positionen für ein überraschendes Ergebnis offen bleiben. Leider bekommen wir keine.
Der Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 ist weiterhin ein hervorragender Ganzjahresreifen bei nahezu allen Bedingungen, der Vredestein Quatrac schneidet ebenfalls sehr gut ab, und der Hankook Kinergy 4S2 rundet die ersten drei Plätze ab, alles Reifen, die in den Reifentests 2022 gut abgeschnitten haben Ganzjahresreifentest . Es ist immer schön, Parität zwischen den Tests zu bekommen.
Trocken
Zum Glück für Michelin ist das Trockenbremsen des CrossClimate 2 immer noch klassenführend, während der Kleber Quadraxer 3 (eine Tier-2-Marke von Michelin) den zweiten Platz belegt.
Trockenbremsen
Trockenbremsung in Metern (100 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
RefReference Summer |
36.5 m | -3,40 m | 0 km/h |
| 39.9 m | Beste | 0 km/h | |
| 40.3 m | +0,40 m | 13 km/h | |
| 41.4 m | +1,50 m | 25 km/h | |
| 41.7 m | +1,80 m | 27 km/h | |
| 42.1 m | +2,20 m | 30 km/h | |
| 43.1 m | +3,20 m | 35 km/h | |
| 43.5 m | +3,60 m | 37 km/h | |
| 43.7 m | +3,80 m | 38 km/h | |
| 43.9 m | +4,00 m | 39 km/h | |
| 44.4 m | +4,50 m | 41 km/h | |
| 44.4 m | +4,50 m | 41 km/h | |
| 44.6 m | +4,70 m | 42 km/h | |
| 45.8 m | +5,90 m | 47 km/h | |
| 45.9 m | +6,00 m | 47 km/h | |
| 46.3 m | +6,40 m | 48 km/h | |
RefReference Winter |
46.4 m | +6,50 m | 49 km/h |
Es gibt einen 27,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (9,9 m ≈ 2,2 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Nokian SeasonProof noch mit 48 km/h unterwegs, wenn der Michelin CrossClimate 2 bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Der Dunlop Sport All Season war in der Trockenhandling-Runde der Beste, dicht gefolgt von Goodyear und Hankook.
Trockenhandling
Trockenhandling Durchschnittsgeschwindigkeit
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
RefReference Summer |
94.5 km/h | +0,80 km/h |
| 93.7 km/h | Beste | |
| 93.6 km/h | -0,10 km/h | |
| 93.3 km/h | -0,40 km/h | |
| 93.3 km/h | -0,40 km/h | |
| 93.1 km/h | -0,60 km/h | |
| 93.1 km/h | -0,60 km/h | |
| 92.3 km/h | -1,40 km/h | |
| 92.3 km/h | -1,40 km/h | |
| 92.1 km/h | -1,60 km/h | |
| 91.9 km/h | -1,80 km/h | |
| 91.8 km/h | -1,90 km/h | |
| 91.8 km/h | -1,90 km/h | |
| 91.7 km/h | -2,00 km/h | |
| 91.5 km/h | -2,20 km/h | |
| 91.2 km/h | -2,50 km/h | |
RefReference Winter |
90.2 km/h | -3,50 km/h |
Es gibt einen 4,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,3 Km/H).
In beiden Trockentests schnitt der Sommerreifen deutlich besser ab als alle Ganzjahresreifen, der Winterreifen landete knapp auf dem letzten Platz.
Nass
Bridgestone übernahm die Führung beim Nassbremsen mit dem WeatherControl A005 EVO, der der einzige Ganzjahresreifen ist, der in der Bremsleistung an den Sommerreifen heranreicht.
Nassbremsen
Nassbremsen in Metern
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
RefReference Summer |
43.3 m | -1,10 m |
| 44.4 m | Beste | |
| 46.6 m | +2,20 m | |
| 46.8 m | +2,40 m | |
| 47.1 m | +2,70 m | |
| 48 m | +3,60 m | |
RefReference Winter |
48.8 m | +4,40 m |
| 48.9 m | +4,50 m | |
| 48.9 m | +4,50 m | |
| 49.2 m | +4,80 m | |
| 49.4 m | +5,00 m | |
| 51.6 m | +7,20 m | |
| 51.8 m | +7,40 m | |
| 51.9 m | +7,50 m | |
| 52.4 m | +8,00 m | |
| 53.2 m | +8,80 m | |
| 54.5 m | +10,10 m |
Es gibt einen 25,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (11,2 m ≈ 2,5 Autolängen).
Nasshandling machte den beeindruckenden Vredestein Quatrac zum schnellsten Reifen in der Runde, wobei Goodyear und Dunlop wieder einmal eine gute Leistung zeigten.
Nasshandling
Nasshandling Durchschnittsgeschwindigkeit
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
RefReference Summer |
77.5 km/h | +3,00 km/h |
| 74.5 km/h | Beste | |
| 74.1 km/h | -0,40 km/h | |
| 73.3 km/h | -1,20 km/h | |
| 72.7 km/h | -1,80 km/h | |
| 72.6 km/h | -1,90 km/h | |
| 72.5 km/h | -2,00 km/h | |
RefReference Winter |
72.5 km/h | -2,00 km/h |
| 72.2 km/h | -2,30 km/h | |
| 72.1 km/h | -2,40 km/h | |
| 72 km/h | -2,50 km/h | |
| 71.8 km/h | -2,70 km/h | |
| 71.5 km/h | -3,00 km/h | |
| 71.4 km/h | -3,10 km/h | |
| 71.3 km/h | -3,20 km/h | |
| 70.9 km/h | -3,60 km/h | |
| 70.9 km/h | -3,60 km/h |
Es gibt einen 8,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (6,6 Km/H).
Goodyear hatte mit dem Vector 4Seasons Gen-3 die beste gerade Aquaplaning-Performance.
Aquaplaning geradeaus
Schwebegeschwindigkeit in km/h
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 84.9 km/h | Beste | |
| 83.6 km/h | -1,30 km/h | |
| 82.8 km/h | -2,10 km/h | |
| 82.3 km/h | -2,60 km/h | |
| 82.1 km/h | -2,80 km/h | |
RefReference Summer |
81.5 km/h | -3,40 km/h |
| 81.4 km/h | -3,50 km/h | |
| 80.5 km/h | -4,40 km/h | |
| 80.3 km/h | -4,60 km/h | |
| 80.3 km/h | -4,60 km/h | |
| 79.7 km/h | -5,20 km/h | |
| 79.1 km/h | -5,80 km/h | |
| 78.9 km/h | -6,00 km/h | |
| 78.4 km/h | -6,50 km/h | |
| 78.2 km/h | -6,70 km/h | |
RefReference Winter |
78.1 km/h | -6,80 km/h |
| 77 km/h | -7,90 km/h |
Es gibt einen 9,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (7,9 Km/H).
Schnee
Das Bremsen auf Schnee wurde vom Winterreifen angeführt, aber der Vorsprung war gering, da der beste Ganzjahresreifen, der Nokian SeasonProof, weniger als einen Meter dahinter lag.
{Daten-11}
Der CrossClimate 2 war der einzige Ganzjahresreifen, der eine bessere Traktion auf Schnee bieten konnte als der dedizierte Winterreifen!
Schneetraktion
Zugkraft in Newton
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 2574 N | Beste | |
RefReference Winter |
2521 N | -53,00 N |
| 2508 N | -66,00 N | |
| 2502 N | -72,00 N | |
| 2490 N | -84,00 N | |
| 2487 N | -87,00 N | |
| 2430 N | -144,00 N | |
| 2422 N | -152,00 N | |
| 2400 N | -174,00 N | |
| 2365 N | -209,00 N | |
| 2269 N | -305,00 N | |
| 2256 N | -318,00 N | |
| 2246 N | -328,00 N | |
| 2242 N | -332,00 N | |
| 2081 N | -493,00 N | |
| 2068 N | -506,00 N | |
RefReference Summer |
835 N | -1.739,00 N |
Es gibt einen 67,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1.739 N).
Der Winterreifen war beim Handling auf Schnee im Vorteil, wobei sich der Nokian und der Hankook Kinergy 4S2 als die besten Ganzjahresreifen erwiesen.
Schneehandling
Durchschnittliche Geschwindigkeit beim Handling auf Schnee
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
RefReference Winter |
59.9 km/h | +1,90 km/h |
| 58 km/h | Beste | |
| 57.4 km/h | -0,60 km/h | |
| 57.3 km/h | -0,70 km/h | |
| 57.3 km/h | -0,70 km/h | |
| 57 km/h | -1,00 km/h | |
| 56.8 km/h | -1,20 km/h | |
| 56.1 km/h | -1,90 km/h | |
| 55.9 km/h | -2,10 km/h | |
| 55.9 km/h | -2,10 km/h | |
| 55.5 km/h | -2,50 km/h | |
| 55.5 km/h | -2,50 km/h | |
| 55 km/h | -3,00 km/h | |
| 54.7 km/h | -3,30 km/h | |
| 54.2 km/h | -3,80 km/h | |
| 53 km/h | -5,00 km/h |
Es gibt einen 11,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (6,9 Km/H).
Umfeld
Der Nokian hatte das niedrigste Außenrauschen, aber die gesamte Gruppe wurde nur um 1,9 dB gespreizt.
Geräusch
Außengeräusch in dB
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 71.5 dB | Beste | |
| 71.6 dB | +0,10 dB | |
| 71.6 dB | +0,10 dB | |
| 72 dB | +0,50 dB | |
| 72.1 dB | +0,60 dB | |
| 72.2 dB | +0,70 dB | |
RefReference Winter |
72.2 dB | +0,70 dB |
| 72.4 dB | +0,90 dB | |
| 72.5 dB | +1,00 dB | |
| 72.6 dB | +1,10 dB | |
| 72.6 dB | +1,10 dB | |
| 72.6 dB | +1,10 dB | |
| 72.7 dB | +1,20 dB | |
| 72.7 dB | +1,20 dB | |
| 72.8 dB | +1,30 dB | |
RefReference Summer |
72.8 dB | +1,30 dB |
| 72.9 dB | +1,40 dB |
Im Geräusch-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.
Der hervorragend verschleißende Nexen N Blue 4Season war nicht nur der verschleißfestste Reifen im Test, sondern auch der billigste, wobei Continental und Michelin die teuersten waren.
Ergebnisse
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
195/55 R16 91V XLKategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (18)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 9. / 15 | 43.9 m | +4,00 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 2. / 15 | 93.6 km/h | -0,10 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 3. / 15 | 46.8 m | +2,40 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 2. / 15 | 74.1 km/h | -0,40 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 6. / 15 | 12.17 s | +0,16 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 1. / 15 | 84.9 km/h | Bester Wert in dieser Disziplin |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 1. / 15 | 3.83 m/sec2 | Bester Wert in dieser Disziplin |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 3. / 15 | 27.4 m | +0,20 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 5. / 15 | 2487 N | -87,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 3. / 15 | 57.3 km/h | -0,70 km/h |
| SchneeslalomHöher ist besser | 3. / 15 | 4.41 m/sec2 | -0,19 m/sec2 |
| GeräuschNiedriger ist besser | 7. / 15 | 72.4 dB | +0,90 dB |
| ReifengewichtNiedriger ist besser | 3. / 15 | 7607 Kg | +89,00 Kg |
| VerschleißHöher ist besser | 3. / 15 | 62095 KM | -9.856,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 6. / 15 | 7.73 Price/1000 | +3,42 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 12. / 15 | 8.94 kg/t | +1,81 kg/t |
| KraftstoffverbrauchNiedriger ist besser | 12. / 15 | 5.67 l/100km | +0,35 l/100km |
| AbriebNiedriger ist besser | 6. / 15 | 16.6 Gram/1000km | +2,30 Gram/1000km |
- EU-Label
- C/B/70
- Preise
- 480.00
Vredestein Quatrac
195/55 R16 91V XLKategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (18)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 4. / 15 | 41.7 m | +1,80 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 5. / 15 | 93.1 km/h | -0,60 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 4. / 15 | 47.1 m | +2,70 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 1. / 15 | 74.5 km/h | Bester Wert in dieser Disziplin |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 2. / 15 | 12.03 s | +0,02 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 6. / 15 | 81.4 km/h | -3,50 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 10. / 15 | 3.18 m/sec2 | -0,65 m/sec2 |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 8. / 15 | 28.3 m | +1,10 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 8. / 15 | 2400 N | -174,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 8. / 15 | 55.9 km/h | -2,10 km/h |
| SchneeslalomHöher ist besser | 9. / 15 | 4.12 m/sec2 | -0,48 m/sec2 |
| GeräuschNiedriger ist besser | 5. / 15 | 72.1 dB | +0,60 dB |
| ReifengewichtNiedriger ist besser | 7. / 15 | 7820 Kg | +302,00 Kg |
| VerschleißHöher ist besser | 11. / 15 | 46295 KM | -25.656,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 10. / 15 | 8.75 Price/1000 | +4,44 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 8. / 15 | 7.88 kg/t | +0,75 kg/t |
| KraftstoffverbrauchNiedriger ist besser | 6. / 15 | 5.56 l/100km | +0,24 l/100km |
| AbriebNiedriger ist besser | 7. / 15 | 17.4 Gram/1000km | +3,10 Gram/1000km |
- EU-Label
- C/B/70
- Preise
- 405.00
Hankook Kinergy 4S2
195/55 R16 91H XLKategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (18)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 5. / 15 | 42.1 m | +2,20 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 3. / 15 | 93.3 km/h | -0,40 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 5. / 15 | 48 m | +3,60 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 4. / 15 | 72.7 km/h | -1,80 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 9. / 15 | 12.23 s | +0,22 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 12. / 15 | 78.9 km/h | -6,00 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 7. / 15 | 3.29 m/sec2 | -0,54 m/sec2 |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 6. / 15 | 27.7 m | +0,50 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 4. / 15 | 2490 N | -84,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 2. / 15 | 57.4 km/h | -0,60 km/h |
| SchneeslalomHöher ist besser | 5. / 15 | 4.31 m/sec2 | -0,29 m/sec2 |
| GeräuschNiedriger ist besser | 2. / 15 | 71.6 dB | +0,10 dB |
| ReifengewichtNiedriger ist besser | 12. / 15 | 8149 Kg | +631,00 Kg |
| VerschleißHöher ist besser | 12. / 15 | 46219 KM | -25.732,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 11. / 15 | 8.76 Price/1000 | +4,45 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 11. / 15 | 8.4 kg/t | +1,27 kg/t |
| KraftstoffverbrauchNiedriger ist besser | 11. / 15 | 5.65 l/100km | +0,33 l/100km |
| AbriebNiedriger ist besser | 14. / 15 | 23.4 Gram/1000km | +9,10 Gram/1000km |
- EU-Label
- C/B/69
- Preise
- 405.00
Kleber Quadraxer 3
195/55 R16 91V XLKategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (18)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 2. / 15 | 40.3 m | +0,40 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 7. / 15 | 92.3 km/h | -1,40 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 9. / 15 | 49.4 m | +5,00 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 14. / 15 | 70.9 km/h | -3,60 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 9. / 15 | 12.23 s | +0,22 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 2. / 15 | 83.6 km/h | -1,30 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 3. / 15 | 3.5 m/sec2 | -0,33 m/sec2 |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 5. / 15 | 27.6 m | +0,40 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 7. / 15 | 2422 N | -152,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 7. / 15 | 56.1 km/h | -1,90 km/h |
| SchneeslalomHöher ist besser | 7. / 15 | 4.24 m/sec2 | -0,36 m/sec2 |
| GeräuschNiedriger ist besser | 4. / 15 | 72 dB | +0,50 dB |
| ReifengewichtNiedriger ist besser | 8. / 15 | 7936 Kg | +418,00 Kg |
| VerschleißHöher ist besser | 9. / 15 | 51244 KM | -20.707,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 12. / 15 | 8.88 Price/1000 | +4,57 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 6. / 15 | 7.84 kg/t | +0,71 kg/t |
| KraftstoffverbrauchNiedriger ist besser | 12. / 15 | 5.67 l/100km | +0,35 l/100km |
| AbriebNiedriger ist besser | 4. / 15 | 15.3 Gram/1000km | +1,00 Gram/1000km |
- EU-Label
- C/B/69
- Preise
- 455.00
Kumho Solus 4S HA32+
195/55 R16 91V XLKategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (18)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 10. / 15 | 44.4 m | +4,50 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 9. / 15 | 92.1 km/h | -1,60 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 12. / 15 | 51.9 m | +7,50 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 9. / 15 | 72 km/h | -2,50 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 6. / 15 | 12.17 s | +0,16 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 15. / 15 | 77 km/h | -7,90 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 15. / 15 | 2.81 m/sec2 | -1,02 m/sec2 |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 3. / 15 | 27.4 m | +0,20 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 6. / 15 | 2430 N | -144,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 6. / 15 | 56.8 km/h | -1,20 km/h |
| SchneeslalomHöher ist besser | 8. / 15 | 4.16 m/sec2 | -0,44 m/sec2 |
| GeräuschNiedriger ist besser | 8. / 15 | 72.5 dB | +1,00 dB |
| ReifengewichtNiedriger ist besser | 10. / 15 | 7972 Kg | +454,00 Kg |
| VerschleißHöher ist besser | 6. / 15 | 57117 KM | -14.834,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 3. / 15 | 5.69 Price/1000 | +1,38 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 10. / 15 | 8.34 kg/t | +1,21 kg/t |
| KraftstoffverbrauchNiedriger ist besser | 2. / 15 | 5.48 l/100km | +0,16 l/100km |
| AbriebNiedriger ist besser | 9. / 15 | 19.6 Gram/1000km | +5,30 Gram/1000km |
- EU-Label
- D/B/72
- Preise
- 325.00
Nokian SeasonProof
195/55 R16 91V XLKategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (18)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 15. / 15 | 46.3 m | +6,40 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 11. / 15 | 91.8 km/h | -1,90 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 13. / 15 | 52.4 m | +8,00 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 8. / 15 | 72.1 km/h | -2,40 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 11. / 15 | 12.3 s | +0,29 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 8. / 15 | 80.3 km/h | -4,60 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 8. / 15 | 3.23 m/sec2 | -0,60 m/sec2 |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 1. / 15 | 27.2 m | Bester Wert in dieser Disziplin |
| SchneetraktionHöher ist besser | 2. / 15 | 2508 N | -66,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 1. / 15 | 58 km/h | Bester Wert in dieser Disziplin |
| SchneeslalomHöher ist besser | 4. / 15 | 4.33 m/sec2 | -0,27 m/sec2 |
| GeräuschNiedriger ist besser | 1. / 15 | 71.5 dB | Bester Wert in dieser Disziplin |
| ReifengewichtNiedriger ist besser | 5. / 15 | 7668 Kg | +150,00 Kg |
| VerschleißHöher ist besser | 7. / 15 | 53482 KM | -18.469,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 8. / 15 | 8.41 Price/1000 | +4,10 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 4. / 15 | 7.72 kg/t | +0,59 kg/t |
| KraftstoffverbrauchNiedriger ist besser | 8. / 15 | 5.61 l/100km | +0,29 l/100km |
| AbriebNiedriger ist besser | 11. / 15 | 21.9 Gram/1000km | +7,60 Gram/1000km |
- EU-Label
- C/B/69
- Preise
- 450.00
Dunlop Sport All Season
195/55 R16 91V XLKategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (18)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 12. / 15 | 44.6 m | +4,70 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 1. / 15 | 93.7 km/h | Bester Wert in dieser Disziplin |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 2. / 15 | 46.6 m | +2,20 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 3. / 15 | 73.3 km/h | -1,20 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 5. / 15 | 12.08 s | +0,07 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 14. / 15 | 78.2 km/h | -6,70 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 4. / 15 | 3.45 m/sec2 | -0,38 m/sec2 |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 13. / 15 | 29.8 m | +2,60 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 11. / 15 | 2256 N | -318,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 14. / 15 | 54.2 km/h | -3,80 km/h |
| SchneeslalomHöher ist besser | 14. / 15 | 3.83 m/sec2 | -0,77 m/sec2 |
| GeräuschNiedriger ist besser | 9. / 15 | 72.6 dB | +1,10 dB |
| ReifengewichtNiedriger ist besser | 4. / 15 | 7642 Kg | +124,00 Kg |
| VerschleißHöher ist besser | 8. / 15 | 51779 KM | -20.172,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 7. / 15 | 8.11 Price/1000 | +3,80 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 9. / 15 | 8.21 kg/t | +1,08 kg/t |
| KraftstoffverbrauchNiedriger ist besser | 10. / 15 | 5.63 l/100km | +0,31 l/100km |
| AbriebNiedriger ist besser | 3. / 15 | 14.7 Gram/1000km | +0,40 Gram/1000km |
- EU-Label
- C/B/71
- Preise
- 420.00
Falken EUROALL SEASON AS210
195/55 R16 91V XLKategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (18)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 10. / 15 | 44.4 m | +4,50 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 7. / 15 | 92.3 km/h | -1,40 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 10. / 15 | 51.6 m | +7,20 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 12. / 15 | 71.4 km/h | -3,10 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 12. / 15 | 12.31 s | +0,30 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 3. / 15 | 82.8 km/h | -2,10 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 8. / 15 | 3.23 m/sec2 | -0,60 m/sec2 |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 12. / 15 | 29.1 m | +1,90 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 13. / 15 | 2242 N | -332,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 12. / 15 | 55 km/h | -3,00 km/h |
| SchneeslalomHöher ist besser | 11. / 15 | 3.98 m/sec2 | -0,62 m/sec2 |
| GeräuschNiedriger ist besser | 9. / 15 | 72.6 dB | +1,10 dB |
| ReifengewichtNiedriger ist besser | 15. / 15 | 8935 Kg | +1.417,00 Kg |
| VerschleißHöher ist besser | 4. / 15 | 59199 KM | -12.752,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 4. / 15 | 6.93 Price/1000 | +2,62 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 15. / 15 | 9.35 kg/t | +2,22 kg/t |
| KraftstoffverbrauchNiedriger ist besser | 15. / 15 | 5.79 l/100km | +0,47 l/100km |
| AbriebNiedriger ist besser | 5. / 15 | 16.3 Gram/1000km | +2,00 Gram/1000km |
- EU-Label
- D/B/70
- Preise
- 410.00
Michelin CrossClimate 2
195/55 R16 91V XLKategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (18)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 1. / 15 | 39.9 m | Bester Wert in dieser Disziplin |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 3. / 15 | 93.3 km/h | -0,40 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 8. / 15 | 49.2 m | +4,80 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 10. / 15 | 71.8 km/h | -2,70 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 13. / 15 | 12.39 s | +0,38 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 7. / 15 | 80.5 km/h | -4,40 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 12. / 15 | 3.01 m/sec2 | -0,82 m/sec2 |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 2. / 15 | 27.3 m | +0,10 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 1. / 15 | 2574 N | Bester Wert in dieser Disziplin |
| SchneehandlingHöher ist besser | 5. / 15 | 57 km/h | -1,00 km/h |
| SchneeslalomHöher ist besser | 1. / 15 | 4.6 m/sec2 | Bester Wert in dieser Disziplin |
| GeräuschNiedriger ist besser | 2. / 15 | 71.6 dB | +0,10 dB |
| ReifengewichtNiedriger ist besser | 9. / 15 | 7942 Kg | +424,00 Kg |
| VerschleißHöher ist besser | 13. / 15 | 43840 KM | -28.111,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 15. / 15 | 12.2 Price/1000 | +7,89 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 2. / 15 | 7.24 kg/t | +0,11 kg/t |
| KraftstoffverbrauchNiedriger ist besser | 12. / 15 | 5.67 l/100km | +0,35 l/100km |
| AbriebNiedriger ist besser | 1. / 15 | 14.3 Gram/1000km | Bester Wert in dieser Disziplin |
- EU-Label
- C/B/69
- Preise
- 535.00
Nexen N Blue 4 Season
195/55 R16 91H XLKategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (18)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 8. / 15 | 43.7 m | +3,80 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 15. / 15 | 91.2 km/h | -2,50 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 15. / 15 | 54.5 m | +10,10 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 11. / 15 | 71.5 km/h | -3,00 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 14. / 15 | 12.42 s | +0,41 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 10. / 15 | 79.7 km/h | -5,20 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 13. / 15 | 2.96 m/sec2 | -0,87 m/sec2 |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 9. / 15 | 28.4 m | +1,20 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 9. / 15 | 2365 N | -209,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 8. / 15 | 55.9 km/h | -2,10 km/h |
| SchneeslalomHöher ist besser | 6. / 15 | 4.26 m/sec2 | -0,34 m/sec2 |
| GeräuschNiedriger ist besser | 6. / 15 | 72.2 dB | +0,70 dB |
| ReifengewichtNiedriger ist besser | 11. / 15 | 8017 Kg | +499,00 Kg |
| VerschleißHöher ist besser | 1. / 15 | 71951 KM | Bester Wert in dieser Disziplin |
| WertNiedriger ist besser | 1. / 15 | 4.31 Price/1000 | Bester Wert in dieser Disziplin |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 14. / 15 | 9.1 kg/t | +1,97 kg/t |
| KraftstoffverbrauchNiedriger ist besser | 8. / 15 | 5.61 l/100km | +0,29 l/100km |
| AbriebNiedriger ist besser | 1. / 15 | 14.3 Gram/1000km | Bester Wert in dieser Disziplin |
- EU-Label
- D/C/70
- Preise
- 310.00
Firestone MultiSeason Gen 02
195/55 R16 91V XLKategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (18)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 14. / 15 | 45.9 m | +6,00 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 10. / 15 | 91.9 km/h | -1,80 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 6. / 15 | 48.9 m | +4,50 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 7. / 15 | 72.2 km/h | -2,30 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 6. / 15 | 12.17 s | +0,16 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 8. / 15 | 80.3 km/h | -4,60 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 14. / 15 | 2.82 m/sec2 | -1,01 m/sec2 |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 10. / 15 | 28.9 m | +1,70 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 10. / 15 | 2269 N | -305,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 10. / 15 | 55.5 km/h | -2,50 km/h |
| SchneeslalomHöher ist besser | 12. / 15 | 3.92 m/sec2 | -0,68 m/sec2 |
| GeräuschNiedriger ist besser | 12. / 15 | 72.7 dB | +1,20 dB |
| ReifengewichtNiedriger ist besser | 6. / 15 | 7669 Kg | +151,00 Kg |
| VerschleißHöher ist besser | 5. / 15 | 57853 KM | -14.098,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 5. / 15 | 7.35 Price/1000 | +3,04 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 7. / 15 | 7.87 kg/t | +0,74 kg/t |
| KraftstoffverbrauchNiedriger ist besser | 5. / 15 | 5.52 l/100km | +0,20 l/100km |
| AbriebNiedriger ist besser | 15. / 15 | 23.5 Gram/1000km | +9,20 Gram/1000km |
- EU-Label
- C/B/71
- Preise
- 425.00
Toyo Celsius AS2
195/55 R16 91V XLKategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (18)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 7. / 15 | 43.5 m | +3,60 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 11. / 15 | 91.8 km/h | -1,90 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 14. / 15 | 53.2 m | +8,80 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 14. / 15 | 70.9 km/h | -3,60 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 15. / 15 | 12.6 s | +0,59 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 4. / 15 | 82.3 km/h | -2,60 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 2. / 15 | 3.7 m/sec2 | -0,13 m/sec2 |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 11. / 15 | 29 m | +1,80 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 12. / 15 | 2246 N | -328,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 10. / 15 | 55.5 km/h | -2,50 km/h |
| SchneeslalomHöher ist besser | 9. / 15 | 4.12 m/sec2 | -0,48 m/sec2 |
| GeräuschNiedriger ist besser | 9. / 15 | 72.6 dB | +1,10 dB |
| ReifengewichtNiedriger ist besser | 14. / 15 | 8373 Kg | +855,00 Kg |
| VerschleißHöher ist besser | 2. / 15 | 62356 KM | -9.595,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 2. / 15 | 5.53 Price/1000 | +1,22 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 5. / 15 | 7.77 kg/t | +0,64 kg/t |
| KraftstoffverbrauchNiedriger ist besser | 7. / 15 | 5.59 l/100km | +0,27 l/100km |
| AbriebNiedriger ist besser | 8. / 15 | 18.4 Gram/1000km | +4,10 Gram/1000km |
- EU-Label
- D/B/71
- Preise
- 345.00
Continental AllSeasonContact
195/55 R16 91V XLKategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (18)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 13. / 15 | 45.8 m | +5,90 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 14. / 15 | 91.5 km/h | -2,20 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 6. / 15 | 48.9 m | +4,50 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 5. / 15 | 72.6 km/h | -1,90 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 2. / 15 | 12.03 s | +0,02 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 13. / 15 | 78.4 km/h | -6,50 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 11. / 15 | 3.08 m/sec2 | -0,75 m/sec2 |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 6. / 15 | 27.7 m | +0,50 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 3. / 15 | 2502 N | -72,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 3. / 15 | 57.3 km/h | -0,70 km/h |
| SchneeslalomHöher ist besser | 2. / 15 | 4.5 m/sec2 | -0,10 m/sec2 |
| GeräuschNiedriger ist besser | 12. / 15 | 72.7 dB | +1,20 dB |
| ReifengewichtNiedriger ist besser | 1. / 15 | 7518 Kg | Bester Wert in dieser Disziplin |
| VerschleißHöher ist besser | 14. / 15 | 40997 KM | -30.954,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 14. / 15 | 12.07 Price/1000 | +7,76 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 1. / 15 | 7.13 kg/t | Bester Wert in dieser Disziplin |
| KraftstoffverbrauchNiedriger ist besser | 1. / 15 | 5.32 l/100km | Bester Wert in dieser Disziplin |
| AbriebNiedriger ist besser | 10. / 15 | 21.4 Gram/1000km | +7,10 Gram/1000km |
- EU-Label
- B/B/72
- Preise
- 495.00
Maxxis Premitra All Season AP3
195/55 R16 91V XLKategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (18)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 6. / 15 | 43.1 m | +3,20 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 13. / 15 | 91.7 km/h | -2,00 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 11. / 15 | 51.8 m | +7,40 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 13. / 15 | 71.3 km/h | -3,20 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 4. / 15 | 12.05 s | +0,04 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 5. / 15 | 82.1 km/h | -2,80 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 5. / 15 | 3.4 m/sec2 | -0,43 m/sec2 |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 14. / 15 | 31.8 m | +4,60 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 14. / 15 | 2081 N | -493,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 13. / 15 | 54.7 km/h | -3,30 km/h |
| SchneeslalomHöher ist besser | 13. / 15 | 3.91 m/sec2 | -0,69 m/sec2 |
| GeräuschNiedriger ist besser | 15. / 15 | 72.9 dB | +1,40 dB |
| ReifengewichtNiedriger ist besser | 13. / 15 | 8317 Kg | +799,00 Kg |
| VerschleißHöher ist besser | 15. / 15 | 40664 KM | -31.287,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 9. / 15 | 8.73 Price/1000 | +4,42 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 13. / 15 | 8.97 kg/t | +1,84 kg/t |
| KraftstoffverbrauchNiedriger ist besser | 4. / 15 | 5.5 l/100km | +0,18 l/100km |
| AbriebNiedriger ist besser | 13. / 15 | 22.9 Gram/1000km | +8,60 Gram/1000km |
- EU-Label
- C/B/70
- Preise
- 355.00
Bridgestone Weather Control A005 EVO
195/55 R16 91V XLKategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (18)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 3. / 15 | 41.4 m | +1,50 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 5. / 15 | 93.1 km/h | -0,60 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 1. / 15 | 44.4 m | Bester Wert in dieser Disziplin |
| NasshandlingHöher ist besser | 6. / 15 | 72.5 km/h | -2,00 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 1. / 15 | 12.01 s | Bester Wert in dieser Disziplin |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 11. / 15 | 79.1 km/h | -5,80 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 6. / 15 | 3.31 m/sec2 | -0,52 m/sec2 |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 15. / 15 | 32 m | +4,80 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 15. / 15 | 2068 N | -506,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 15. / 15 | 53 km/h | -5,00 km/h |
| SchneeslalomHöher ist besser | 15. / 15 | 3.64 m/sec2 | -0,96 m/sec2 |
| GeräuschNiedriger ist besser | 14. / 15 | 72.8 dB | +1,30 dB |
| ReifengewichtNiedriger ist besser | 2. / 15 | 7563 Kg | +45,00 Kg |
| VerschleißHöher ist besser | 10. / 15 | 48420 KM | -23.531,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 13. / 15 | 9.19 Price/1000 | +4,88 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 3. / 15 | 7.36 kg/t | +0,23 kg/t |
| KraftstoffverbrauchNiedriger ist besser | 3. / 15 | 5.49 l/100km | +0,17 l/100km |
| AbriebNiedriger ist besser | 12. / 15 | 22 Gram/1000km | +7,70 Gram/1000km |
- EU-Label
- C/A/71
- Preise
- 445.00


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