Aus 37 Tests. Aktualisiert am 6. Oktober 2026.
In 37 unabhängigen Tests sticht der Hankook Kinergy 4S2 als fahrerorientierter Allwetterreifen mit starken Trockenleistungen und allgemein sicherem Nasshandling/Aquaplaning-Sicherheit hervor, oft über seinem Preisniveau. Er hat mehrere hohe Gesamtergebnisse, darunter einen Testsieg (1./10, 2022/23 Reifenbewertungen) und zwei „Sehr empfehlenswert“-Auszeichnungen (z.B. 3./10, 2023 Reifenbewertungen; 2./9, 2020 Reifenbewertungen). Dies wird durch wiederholte Top-Ergebnisse im Trockenhandling untermauert (1./12, 2023 Reifenbewertungen; 1./9, 2023 Auto Zeitung; 2./11, 2026 Reifenbewertungen) und häufiges Lob für Präzision und Lenkgefühl („sicher und präzise am Limit“, ADAC 2026; „scharfes, reaktionsschnelles Handling“, Auto Bild SUV 2025). Auch die Aquaplaningleistung ist oft ein Unterscheidungsmerkmal, einschließlich mehrerer Siege (1./10 sowohl im geraden als auch im kurvigen Aquaplaning, 2022/23 Reifenbewertungen; 1./16 kurviges Aquaplaning, ADAC 2026; 1./18 kurviges Aquaplaning, Auto Bild 2023).
Der wiederkehrende Kompromiss ist Effizienz und Raffinesse: Der Rollwiderstand gehört regelmäßig zu den schlechtesten seiner Klasse (z.B. 10./10, 2026 Reifenbewertungen; 11./12, Auto Bild SUV 2024; 9./9, AMS 2026), und mehrere Tests bezeichnen ihn als laut (12./12 Geräusch, Auto Bild Sportscars 2025; 9./9 Geräusch, AMS 2026). Die Nassbremsleistung ist ebenfalls inkonsistent: In einigen Tests kann sie nahe der Spitze liegen (2./11 bei +0,8% vom Besten, 2020 Reifenbewertungen; 1./13, Auto Bild SUV 2020), fällt aber in anderen auf das untere Drittel (9./10 bei +9,4%, Auto Zeitung 2026; 12./16 bei +12,7%, ADAC 2026). Die Schneeleistung ist ähnlich gespalten: Die Schneebremsung kann ausgezeichnet sein (1./9, AMS 2026; gelobt als „kürzeste Schneebremswege“), während das dynamische Schneehandling in einigen neueren Tests ein deutliches Schwachpunkt sein kann (9./9 Schneehandling, AMS 2026, mit berichteten starken Untersteuern).