Bridgestone Turanza All Season 6 vs Hankook Kinergy 4S2
- TR-Score
- 9,4/10
- Fahrer sagen
- 79% · 44
- TR-Score
- 8,9/10
- Fahrer sagen
- 75% · 72
In den 13 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Bridgestone Turanza All Season 6 8 Mal vorn und der Kinergy 4S2 3 Mal, mit 2 Unentschieden. Der Turanza All Season 6 bremste im Trockenen 5,8 % kürzer; der Kinergy 4S2 bremste auf Schnee 2,6 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Bridgestone Turanza All Season 6, wenn Sie den stärksten Fokus auf „Sicherheit im realen Leben“ legen - kurze Bremswege auf trockenem/nassem Untergrund und starke Aquaplaning-Leistung für ganzjährigen Autobahn- und Regenklima-Einsatz. Wählen Sie den Hankook Kinergy 4S2, wenn Ihre Priorität ein schärferes Fahrgefühl und zusätzliche Schneebremsen-Vertrauen ist und Sie mit typischerweise längeren Bremswegen bei Nässe/Trockenheit und (in mehreren Tests) höherem Geräusch/Rollwiderstand zufrieden sind.
Wo der Turanza All Season 6 stärker ist
- Durchgehend kürzere Bremswege auf trockenem Untergrund im gesamten Testset (12-0 Kategorievorteil), oft um ~4-10 % (z. B. 38,0 m gegen 42,2 m in Sport Auto 2024)
- Typischerweise stärkere Bremsleistung auf nassem Untergrund und starke Sicherheitsmargen bei Nässe (9-2 Rekord bei nassen Bremsgewinnen; z. B. 45,0 m gegen 49,5 m in Auto Bild 2023)
- Häufige Gewinne in der Aquaplaning-Resistenz (gerade und kurvig), die Stabilität bei starkem Regen bei hoher Geschwindigkeit unterstützen
Wo der Kinergy 4S2 stärker ist
- Häufiger der schnellere, reaktionsfreudigere Handler auf trockenen und nassen Strecken (7 Siege im Handling auf trockenem Untergrund; 6 Siege im Handling auf nassem Untergrund), häufig mit stärkeren subjektiven Fahrwertungen
- Stärkerer Winterfokus in den Daten, insbesondere beim Schneebremsen (9 Siege im Schneebremsen) und häufig wettbewerbsfähige Schneetraktion/Handling
- Kann in einigen Tests sehr starken seitlichen Grip bei Nässe bieten (Gewinne im nassen Kreis und nassen Handling erscheinen regelmäßig)
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Turanza All Season 6 vs Kinergy 4S2 auf einen Blick
| Kategorie | Turanza All Season 6 | Abstand | Kinergy 4S2 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests13 gemeinsame Tests | 8 | 2 unentschieden | 3 |
| Trocken27 Messungen | 18 | Der Turanza All Season 6 bremste im Trockenen 5,8 % kürzer (12 Tests) | 9 |
| Nass56 Messungen | 34 | Der Turanza All Season 6 bremste im Nassen 3,3 % kürzer (12 Tests) | 20 |
| Schnee44 Messungen | 13 | Der Kinergy 4S2 bremste auf Schnee 2,6 % kürzer (11 Tests) | 30 |
| Komfort18 Messungen | 6 | 10 | |
| Wert17 Messungen | 11 | Der Turanza All Season 6 hatte einen 5 % geringeren Rollwiderstand (11 Tests) | 5 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,4/10 | Der Turanza All Season 6 mit 0,5 Vorsprung | 8,9/10 |
| Fahrerbewertung44 und 72 Bewertungen | 79% | Der Turanza All Season 6 mit 4 Punkten Vorsprung | 75% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 76% | Der Turanza All Season 6 mit 2 Punkten Vorsprung | 74% |
| Preisin den 12 Tests mit Preisangabe | +10,6 % | Der Turanza All Season 6 war in 9 von 12 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 105 | 61 Größen bei beiden erhältlich | 96 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 13 Tests, 2023 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Turanza All Season 6 | Testfeld | Kinergy 4S2 |
|---|---|---|---|
| AMS Ganzjahresreifen-Test 2026 - 195/55 R16 | P5 von 9 | P7 von 9 | |
| Auto Zeitung Ganzjahresreifentest 2026 | P5 von 10 | P6 von 10 | |
| Die BESTEN Ganzjahresreifen für 2026/27 | P5 von 10 | P7 von 10 | |
| Die Reifentester Ganzjahresreifen-Test 2026 - 225/40 R18 | P5 von 9 | P5 von 9 | |
| 2025 Auto Bild Sportwagen-Ganzjahresreifentest | P2 von 10 | P2 von 10 | |
| Autobild SUV-Ganzjahresreifentest 2025 | P2 von 11 | P3 von 11 | |
| AutoBild Ganzjahresreifentest 2025 | P6 von 15 | P5 von 15 | |
| Auto Bild Ganzjahresreifen-Test für Wohnmobile 2025 | P3 von 9 | P6 von 9 | |
| Sport Auto Ganzjahresreifentest 2024 | P3 von 6 | P2 von 6 | |
| Auto Express Ganzjahresreifentest 2024 | P2 von 7 | P4 von 7 | |
| 2024 Auto Bild SUV Ganzjahresreifentest | P4 von 10 | P2 von 10 | |
| 2023 Auto Bild Ganzjahresreifentest | P3 von 16 | P8 von 16 | |
| 2023 Ganzjahresreifen 35 Set Shootout | P1 von 35 | P13 von 35 |
Leistungsprofil
22 Messungen aus den 13 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Turanza All Season 6
Kinergy 4S2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. 8 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Turanza All Season 6
Kinergy 4S2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Turanza All Season 6
Kinergy 4S2
In keiner Kategorie vorne
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Turanza All Season 6 mit 79 % aus 44 Erfahrungsberichten und den Kinergy 4S2 mit 75 % aus 72. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Turanza All Season 6 | Abstand | Kinergy 4S2 | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38,35 | 5,8% | 40,73 | 12-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 82,05 | 0,2% | 82,11 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 97,88 | 0,3% | 98,18 | 2-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 1,5% | bewertet | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 11,1% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 43,09 | 3,3% | 44,7 | 9-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 73,34 | 1,3% | 72,37 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 77,13 | 0,2% | 77 | 4-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 4,3% | bewertet | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,64 | = | 7,64 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 13,74 | 0,4% | 13,68 | 4-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 81,74 | 3,2% | 79,21 | 8-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,75 | 2% | 2,7 | 8-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 26,85 | 2,6% | 26,14 | 1-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 4,27 | 0,9% | 4,23 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.554 | 1,1% | 2.569 | 5-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 73,75 | 0,6% | 73,34 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 63,78 | 0,1% | 63,63 | 4-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 0,6% | bewertet | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,6 | 4% | 3,74 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,84 | 1,4% | 3,89 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 3,5% | bewertet | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | = | bewertet | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,68 | 0,4 dB | 72,29 | 3-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 37,2 | 2,2% | 36,4 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 53.065 | 0,8% | 53.796 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,06 | 5% | 8,49 | 7-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,46 | 4,9% | 5,74 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 969 | 8,7% | 885 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 0,1 | 4,8% | 0,11 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Turanza All Season 6 9,4 und der Kinergy 4S2 8,9 von 10.
| Turanza All Season 6 | Kategorie | Kinergy 4S2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 96 | Trocken | 80 | ||
| 93 | Nass | 85 | ||
| 34 | Komfort | 43 | ||
| 58 | Wert | 42 | ||
| 64 | Schnee | 74 | ||
| 21 | Eis | 25 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Turanza All Season 6 | Kategorie | Kinergy 4S2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Trockenhaftung | 8,1 | ||
| 8,7 | Nassgriff | 8 | ||
| 7,6 | Straßenfeedback | 7,1 | ||
| 7,9 | Progressivität | 7,4 | ||
| 8,4 | Verschleiß | 7,6 | ||
| 7,7 | Komfort | 7,3 | ||
| 7,6 | Schneegriff | 7,5 | ||
| 7,3 | Eisgriff | 6,5 | ||
Fahrer bewerten den Turanza All Season 6 mit 79 % aus 44 Erfahrungsberichten und den Kinergy 4S2 mit 75 % aus 72. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Bridgestone Turanza All Season 6
- 79%aus 44 Erfahrungsberichten
- 76%würden ihn wieder kaufen
- 633.290 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Bridgestone Turanza All Season 6 allgemein als einen sehr sicheren, sommerorientierten Allwetterreifen, mit einem klaren Konsens über die starke Nasshaftung (von über der Hälfte der Rezensenten erwähnt) und ebenso beeindruckender Trockenhaftung. Die Schneetraktion wird allgemein als fähig für gelegentlichen Wintereinsatz beschrieben, und etwa ein Drittel der Besitzer berichtet auch von ermutigender Lebensdauer der Lauffläche. Die Hauptnachteile sind das Fahrgefühl und die Effizienz: Etwa jeder vierte Besitzer beschwert sich über ein dumpfes Lenkfeedback und ein ähnlicher Anteil berichtet von höherem Rollwiderstand/Kraftstoffverbrauch, während der Straßenlärm umstritten ist mit nahezu gleichmäßiger Lob- und Kritikverteilung.
- Sehr starke Nasshaftung und Vertrauen bei starkem Regen
- Hohe Trockenhaftung, die sich wie bei einem Sommerreifen anfühlt
- Fähige Schneetraktion für leichte bis moderate Winterbedingungen
- Gute Lebensdauer der Lauffläche für den ganzjährigen Einsatz
- Dumpfes Lenkgefühl und begrenztes Feedback nahe der Grenze
- Höherer Rollwiderstand und ein spürbarer Rückgang der Kraftstoffeffizienz für einige
- Straßenlärm kann auf bestimmten Oberflächen störend sein, obwohl andere ihn als leise empfinden
Von KI aus 43 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 44 Erfahrungsberichte zum Turanza All Season 6Jetzt, fast 2 Jahre und 32.000 km später. Diese Reifen sind immer noch so gut wie neu und die Profiltiefe ist nur auf 5-6 mm gesunken, was mehr als 64.000 km pro Satz suggeriert, was mehr ist als die OE Pirelli P7 Sommerreifen geschafft haben. Ich habe winterlichen Matsch und leichten Schnee ohne Grip-Probleme erlebt, als das Auto stabil und sicher fühlte, aber da ich an der Südküste lebe und regelmäßig meine Familie in Yorkshire besuche, müssen sie kein spezieller Winterreifen sein. Die Wirtschaftlichkeit ist unverändert bei etwa 5,2 l/100 km insgesamt, 4,7 l/100 km auf einer Autobahnfahrt. Für meine Nutzung waren diese sehr beeindruckend und ich wäre glücklich, sie durch einen weiteren Satz zu ersetzen, obwohl es in 3 Jahren vielleicht sogar bessere Optionen geben könnte, wenn diese dann fast abgenutzt sein sollten.
Hankook Kinergy 4S2
- 75%aus 72 Erfahrungsberichten
- 74%würden ihn wieder kaufen
- 1.602.354 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Hankook Kinergy 4S2 allgemein als starken Allwetter-Allrounder, wobei der Großteil des Lobes auf die zuverlässige Nass- und Trockenhaftung (von etwa der Hälfte der Rezensenten erwähnt) und die beruhigende Schneetraktion fokussiert ist. Die Langlebigkeit wird oft als gut berichtet, und eine bemerkenswerte Minderheit hebt auch den komfortablen Fahrstil und das starke Preis-Leistungs-Verhältnis hervor. Der konsistenteste Nachteil ist der Straßenlärm, der von über einem Drittel der Besitzer angesprochen wird, während eine kleinere Gruppe einen höheren Kraftstoffverbrauch/Rollwiderstand meldet.
- Sichere Nasshaftung bei Kälte und Regen
- Starke Trockenhaftung für einen Alljahresreifen
- Gute Profillaufleistung für den ganzjährigen Einsatz
- Überraschend gute Traktion im Schnee
- Deutlicher Straßenlärm oder Quietschen bei bestimmten Geschwindigkeiten
- Höherer Rollwiderstand oder schlechtere Kraftstoffwirtschaftlichkeit
- Kann am Limit weniger vorhersehbar wirken (weich/quietschen beim Verlust der Haftung)
Von KI aus 65 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 72 Erfahrungsberichte zum Kinergy 4S2Exzellente Reifen für alle Jahreszeiten, das war mein erster Test, da ich immer Sommer-/Winterreifen an all meinen Autos für mehr Sicherheit und Langlebigkeit verwendet habe. Diese Reifen sind sehr leistungsfähig auf trockenem Untergrund, in Kurven, ob nass oder nicht, aber vor allem sehr gut auf Schnee, sei es beim Richtigstellen, Beschleunigen oder bei der Haftung (Gipfel der Vogesen zum Beispiel oder Belgische Ardennen). Ich war sehr überrascht, trotz all meiner langen Recherchen zu Reifen mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis. Nach 46.000 km würde ich sie nicht mehr auf Schnee ausprobieren, da ich den Winterverschleißindikator weit überschritten habe, aber es sind noch 2 mm für den Sommer übrig.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 105 Größen beim Turanza All Season 6 und 96 beim Kinergy 4S2, davon 61 bei beiden.
| Kategorie | Turanza All Season 6 | Kinergy 4S2 |
|---|---|---|
| Saison | Ganzjährig | Ganzjährig |
| Verfügbare Größen | 105 Größen, 16 bis 21 Zoll | 96 Größen, 14 bis 20 Zoll |
| In beiden erhältlich | 61 Größen 185/50 R16185/55 R16195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16und 49 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B100% | B96%C4% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C73%B16%D11% | C78%D22%B1% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 70-72 dB B100% | 70-73 dB B100% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 163 von 166 | 194 von 194 |
| Auf dem Markt seit | 2023 | - |
| Vorgänger | Bridgestone Weather Control A005 EVO (2020) | Hankook Kinergy 4S (2021) |
| Auszeichnungen | Sehr empfehlenswert: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) | - |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Turanza All Season 6 war in 9 der 12 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 10,6 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Beide Reifen befinden sich im gleichen Bereich „Premium-Touring-Allwetter“, aber die gemeinsamen Tests zeigen, dass sie das Thema unterschiedlich angehen. Der Bridgestone Turanza All Season 6 verhält sich tendenziell wie ein straßenorientierter Allwetterreifen mit starkem Bremsverhalten und hoher Sicherheit bei Nässe, während der Hankook Kinergy 4S2 oft wie die handlingsorientiertere (und häufig winterorientierte) Option wirkt - insbesondere dort, wo Bremsen und Traktion auf Schnee wichtig sind.
In 13 gemeinsamen professionellen Vergleichen (mehrere Größen, einschließlich Kompaktwagen, Sportwagen und SUV-Bereifungen) ist das Hauptmuster konsistent: Bridgestone gewinnt wiederholt die entscheidenden Bremsabstände auf trockenem und nassem Untergrund (12-0 bei trockenen Bremsgewinnen, 9-2 bei nassen Bremsgewinnen), während Hankook häufiger die dynamischen Runden gewinnt (7-3 bei trockenen Handlingsgewinnen; 6-4 bei nassen Handlingsgewinnen) und insgesamt beim Bremsen auf Schnee dominiert (9-1). Interessant ist, dass sich das „Warum“ je nach Test ändert: Manchmal sind es die Effizienz- und Verfeinerungsmängel des älteren Designs von Hankook, manchmal die Schneefähigkeit des Bridgestone.
Fazit
Wenn man sich die gemeinsamen Ergebnisse ansieht, ist der Bridgestone Turanza All Season 6 die sicherere, vertrauenswürdigere Wahl für Fahrer, die Wert auf Bremskraft und Sicherheit auf nassen Straßen legen. Die Unterschiede sind nicht trivial: Beispiele sind der nasse Bremsweg des Auto Bild 2025 (45,0 m vs. 49,2 m) und der nasse Bremsweg des Auto Bild 2023 (45,0 m vs. 49,5 m), und die Vorteile beim Bremsen auf trockenem Untergrund liegen regelmäßig bei etwa 4-10 % (z. B. 2024 Sport Auto 38,0 m vs. 42,2 m; 2026 Auto Zeitung 37,5 m vs. 39,4 m). Er kombiniert dies auch häufig mit starker Aquaplaning-Resistenz (viele gerade/kurvige Aquaplaning-Gewinne), und in einigen Tests bietet er deutlich niedrigere Betriebskosten durch Rollwiderstand und/oder Abnutzung (z. B. 2026 Auto Zeitung: 7,7 vs. 8,7 kg/t Rollwiderstand und 50.250 km vs. 43.000 km Abnutzung; plus besserer Wert pro 1000 km in diesem Test).
Der Hankook Kinergy 4S2 macht am meisten Sinn für Käufer, die das Fahrgefühl und die „Rundenzeit“-Stabilität schätzen (häufig mit besserem Handling bei Nässe/Trockenheit und subjektivem Fahrgefühl), und für diejenigen, die regelmäßig Schnee sehen und dort eine zusätzliche Brems-/Traktionsreserve wünschen. Er ist wiederholt der stärkere Schneebremsen (9 Schneebremsgewinne) und kann in mehreren Berichten ein sehr glaubwürdiger winterorientierter Allwetterreifen sein. Der Kompromiss ist, dass er eher dazu neigt, bei Notbremsungen auf nasser/trockener Fahrbahn längere Bremswege zu haben und je nach Test in Bezug auf Effizienz/Verfeinerung hinterherhinken kann (mehrere Tests weisen auf höheren Rollwiderstand und/oder Geräusch hin, was mit einem älteren Muster übereinstimmt).
Praktische Schlussfolgerung: Wenn Ihr Allwetterreifen ein „Alltags-Sicherheitsreifen“ bei gemischtem Regen-/Trockenbetrieb auf der Autobahn sein muss, ist das bremsorientierte Profil des Bridgestone schwer zu bestreiten. Wenn Ihre Priorität Fahrvergnügen und zusätzliche Bremsfähigkeit im Winter ist - und Sie akzeptieren, dass einige Bremsresultate bei Nässe/Trockenheit nicht führend sein werden - bleibt der Hankook eine überzeugende, oft besserwertige Alternative.
Turanza All Season 6 vs Kinergy 4S2: Ihre Fragen
Ist der Bridgestone Turanza All Season 6 oder der Hankook Kinergy 4S2 der bessere Reifen?
In den 13 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Bridgestone Turanza All Season 6 8 Mal vorn und der Kinergy 4S2 3 Mal, mit 2 Unentschieden. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Turanza All Season 6 9,4 und der Kinergy 4S2 8,9 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Turanza All Season 6 oder der Kinergy 4S2?
Von den 56 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Turanza All Season 6 bei 34 vorn. Er bremste im Nassen 3,3 % kürzer, gemittelt über 12 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 27 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Turanza All Season 6 bei 18 vorn. Er bremste im Trockenen 5,8 % kürzer, gemittelt über 12 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 44 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Kinergy 4S2 bei 30 vorn. Er bremste auf Schnee 2,6 % kürzer, gemittelt über 11 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Turanza All Season 6 hielt in den Verschleißtests 0,8 % länger (3 Tests) und hatte einen 5 % geringeren Rollwiderstand (11 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Turanza All Season 6 mit 8,4/10 und beim Kinergy 4S2 mit 7,6/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Turanza All Season 6 mit 7,7/10 und beim Kinergy 4S2 mit 7,3/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Turanza All Season 6 mit 79 % aus 44 Erfahrungsberichten und den Kinergy 4S2 mit 75 % aus 72. 76 % der Fahrer des Turanza All Season 6 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 74 % beim Kinergy 4S2.
Welcher ist teurer?
In den 12 Tests mit Preisangabe war der Turanza All Season 6 in 9 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 10,6 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Turanza All Season 6 gibt es in 105 Größen (16 bis 21 Zoll) und den Kinergy 4S2 in 96 (14 bis 20 Zoll). 61 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Turanza All Season 6 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Kinergy 4S2 mit B und C.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
vs 
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9-18 in 30 gemeinsamen Tests
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Nexen N Blue 4Season 2
5-1 in 6 gemeinsamen Tests
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Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 2
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vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
5-23 in 29 gemeinsamen Tests
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Michelin CrossClimate 2
6-9 in 16 gemeinsamen Tests
vs 
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vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Kleber Quadraxer 3
7-3 in 10 gemeinsamen Tests
Alle Tests Bridgestone vs Hankook → Alle Vergleiche → Drei oder mehr Reifen vergleichen →
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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