Bridgestone Turanza All Season 6 - Testergebnisse

Teststatistik

19

Abgeschlossene Tests

3rd

Durchschnittliche Position

1st

Bestes Ergebnis

12th

Schlechtestes Ergebnis

Leistungsanalyse

Bridgestone Turanza All Season 6 - Official Image

In 19 Tests überzeugt der Turanza All Season 6 durchweg beim Bremsen auf nasser und trockener Fahrbahn mit mehreren Testsiegen und Top-3-Platzierungen, was sich in starken Gesamtplatzierungen (durchschnittlich 3,5) und mehreren Auszeichnungen (2-mal sehr empfehlenswert, empfohlen) niederschlägt. Beim Aquaplaning auf gerader Strecke liegt er häufig in Führung oder nahe der Spitze und zeigt ein kompetentes Handling auf trockener Fahrbahn, wobei er die Benchmarks für Sommerreifen oft erreicht oder knapp dahinter liegt. Über verschiedene Größen und Fahrzeuge hinweg zeigt er jedoch eine wiederkehrende Schwäche auf Schnee (Bremsen/Traktion/Handling) und neigt dazu, in mehreren Tests lauter zu sein und einen höheren Rollwiderstand als die Konkurrenz zu haben. Der subjektive Komfort ist gemischt. Nettoergebnis: ein führender Ganzjahresreifen in Sachen Sicherheit auf nasser/trockener Fahrbahn und Aquaplaning-Widerstand, mit Kompromissen bei Schneehaftung, Geräuschentwicklung und Effizienz.

Leistungsstärken

Leistung bei nassem Wetter Stark
• 1. Nassbremsung im Jahr 2025 Michelin CC3 vs Rivals (31,28 m)
• 2. Platz beim Nassbremsen im ADAC 2025 (31,6 m, +1 % vom Bestwert) und 1. Platz beim Aquaplaning in Folge
• 2. Platz beim Nassbremsen im Camper Van-Test 2025 (47,6 m, +8,9 % vom Bestwert) und 1. Platz beim Aquaplaning in Folge (100,4 km/h)
• 1. Platz Nassbremsen im Jahr 2024 Sport Auto (31,9 m)
• 1. Platz bei Nassbremsen in den Reifenbewertungen 2024/2025 (33,2 Mio.)
Trockenbremsen und Trockenhandling Stark
• 2. Trockenbremsen im Jahr 2025 ADAC (38,5 Mio., +1,3 % vom Bestwert)
• 1. Trockenbremsung im Winter-/Ganzjahresmix 2024 der Auto Zeitung (38,3 Mio.)
• Top-3-Cluster für Trockenbremsen/Handling im Sportwagentest 2024 (3. Trockenbremsen 37,4 m; 5. Trockenhandling +4,6 %)
• Konstant unter den Top 4 der Trockenmesswerte in mehreren Tests (z. B. vollständiger AutoBild-Test 2024: 2. Trockenbremsen 36,8 m; 2. Trockenhandling 96 km/h)
Aquaplaning-Widerstand Stark
• 1. Aquaplaning in Folge im Jahr 2025 ADAC (78,5 km/h)
• 1. Aquaplaning in Folge im Wohnmobil 2025 (100,4 km/h)
• Höchste Schwimmgeschwindigkeit im Auto Bild SUV 2024 (75,5 km/h, 2. Gesamtrang im geraden Aqua)
• Top-4 Kurven-Aquaplaning in mehreren Tests (zB 2025 ADAC 4/16; 2024 Sportwagen 3/7 Kurven-Aquaplaning)
Allgemeine Testwettbewerbsfähigkeit und Auszeichnungen Stark
• Durchschnittliche Gesamtposition 3,5 über 19 Tests
• Siege: 1/37 (2024 Autobild Bremsen Marktübersicht), 1/35 (2023 Autobild Bremsen Shootout), 1/12 (2023 SUV All Season), 1/4 (2023 TÜV)
• 2x sehr empfehlenswert; 1x empfehlenswert; häufig unter den Top 3 insgesamt (z. B. Camper Van 2025 3/11; Auto Express 2024 2/7; Auto Zeitung 2024 3/10)

Leistungsschwächen

Schneeleistung Stark
• Unterste Gruppe im Jahr 2025 Michelin CC3 vs Rivals: 4/4 bei Bremsen/Traktion/Handling auf Schnee
• 2025 ADAC: Schneebremsung 16.11.; Traktion 16.10.; Eisbremsung 16.10.
• AutoBild-Kompletttest 2024: Schneebremsen 16/17; Traktion 15/17; Handling 13/16
• Reifentests 2024/25: Schneewerte 7/9 für Bremsen/Traktion/Handling; Eisbremsen 7/9
• Sportwagen 2024: Schneebremsen 8/13; Traktion 8/13; Handling 8/12
Lärm/Komfort Mäßig
• 2025 Camper Van: am lautesten (11/11, 74,6 dB)
• 2024 Auto Bild SUV: am lautesten (74 dB, 11/12)
• 2023 Auto Bild: Lärm 15/18 (73,3 dB)
• 2025 SUV-Test: Subjektiver Lärm 1/7 am besten, aber mehrere andere Tests bewerten Komfort/subjektiven Lärm mittel bis niedrig (z. B. 2024/25 Tyre Reviews Lärm 9/9; Komfort 6/6)
Rollwiderstand / Effizienz Mäßig
• 2024 Auto Zeitung: Rollwiderstand 10/10 (+28,4%)
• 2024 AutoBild Gesamttest: 15/17 (+17,5%); Kraftstoff gut, aber RR schwach
• 2023 Auto Bild AllRad SUV: 12/12 (+32,1%)
• Anderswo gemischte Ergebnisse (z. B. 2025 Sommer/Ganzjahresperiode 3/14), was auf eine Variabilität nach Größe hinweist
Nasshandling-Konsistenz (seitlich) Mäßig
• Mehrere mittelmäßige Nasshandling-Ergebnisse im Vergleich zum klassenbesten Nassbremsen: 2025 Camper Van 7/11 (+2,3 %); 2024 Sport Auto 6/8 (+2,6 %); 2024 Auto Bild SUV 7/12 (+4,2 %); 2025 SUV 7/8 (+2,7 %)
• Aquaplaning in Kurven manchmal mittel bis niedrig: 2024 Sports Car 11/13 (+19,9%); 2023-2024 Auto Bild Aquaplaning in Kurven ~9-11/Feld

Leistung im Laufe der Zeit

Testverlauf

of 9

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