Die Testsaison für Ganzjahres- und Winterreifen steht vor der Tür! Der erste Test der Saison ist der hervorragende AutoBild AllRad SUV-Ganzjahresreifentest, bei dem zehn der neuesten Ganzjahresreifen in 235/65 R17 getestet wurden und ein Referenz-Sommer- und Winterreifen einbezogen wurde, um die Unterschiede zwischen verschiedenen Reifenoptionen zu ermitteln .
Autobild führte den Test mit einem Audi Q3 durch und ist die erste Veröffentlichung, die den neuen Bridgestone Turanza 6 All Season testet! Kann es der neue Bridgestone mit dem etablierten König, dem Michelin CrossClimate 2 SUV, aufnehmen? Lesen Sie weiter, um es herauszufinden!
Testveröffentlichung:
235/65 R17
12 Reifen
5 Kategorien
Bilder mit freundlicher Genehmigung von Auto Bild
Testveröffentlichung:
Bilder mit freundlicher Genehmigung von Auto Bild
Testgröße:
235/65 R17
Getestete Reifen:
12 Reifen
Trocken
Der Michelin CrossClimate 2 SUV führt mit einem Abstand von 38,1 Metern. Der Reference Summer ist mit 36,1 Metern insgesamt der beste Reifen, aber unter den Nicht-Referenzreifen sticht Michelin heraus und schneidet auch in anderen Kategorien wie dem Trockenhandling gut ab.
- Reference Summer
- Michelin CrossClimate 2 SUV
- Bridgestone Turanza All Season 6
- Toyo Celsius AS2
- Falken Euroall Season AS220 Pro
- Hankook Kinergy 4S 2 X
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV
- Vredestein Quatrac Pro Plus
- Kenda Kenetica 4S SUV KR609
- Imperial All Season Driver
- Reference Winter
- Uniroyal AllSeasonExpert 2
Der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV führt die Liste mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 93,5 km/h an. Der Referenz-Sommer liegt mit 93,4 km/h auf dem Niveau des Michelin CrossClimate 2 SUV, aber bei den Nicht-Referenzreifen liegen Goodyear und Michelin gleichauf und schneiden beide bei trockenen Bedingungen hervorragend ab.
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV
- Reference Summer
- Michelin CrossClimate 2 SUV
- Falken Euroall Season AS220 Pro
- Vredestein Quatrac Pro Plus
- Bridgestone Turanza All Season 6
- Hankook Kinergy 4S 2 X
- Imperial All Season Driver
- Toyo Celsius AS2
- Kenda Kenetica 4S SUV KR609
- Uniroyal AllSeasonExpert 2
- Reference Winter
Nass
Der Bridgestone Turanza All Season 6 zeichnet sich durch eine Distanz von 43,9 Metern aus. Es ist nicht nur bei trockenen, sondern auch bei nassen Bedingungen leistungsstark und daher eine vielseitige Wahl.
- Bridgestone Turanza All Season 6
- Reference Summer
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV
- Hankook Kinergy 4S 2 X
- Vredestein Quatrac Pro Plus
- Falken Euroall Season AS220 Pro
- Michelin CrossClimate 2 SUV
- Uniroyal AllSeasonExpert 2
- Toyo Celsius AS2
- Reference Winter
- Kenda Kenetica 4S SUV KR609
- Imperial All Season Driver
Vredestein Quatrac Pro Plus führt mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 83,7 km/h und übertrifft damit die 83 km/h des Reference Summer. Es ist ein Reifen, der außergewöhnlich gut mit nassen Bedingungen zurechtkommt, aber natürlich keine Schneeleistung aufweist.
- Vredestein Quatrac Pro Plus
- Reference Summer
- Hankook Kinergy 4S 2 X
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV
- Bridgestone Turanza All Season 6
- Falken Euroall Season AS220 Pro
- Michelin CrossClimate 2 SUV
- Reference Winter
- Toyo Celsius AS2
- Uniroyal AllSeasonExpert 2
- Imperial All Season Driver
- Kenda Kenetica 4S SUV KR609
Der Vredestein Quatrac Pro Plus kommt mit 15,89 Sekunden der besten Rundenzeit von Reference Summer von 15,77 Sekunden nahe. Es ist eine weitere Kategorie, in der Vredestein sein Können bei nassen Bedingungen unter Beweis stellt.
- Reference Summer
- Vredestein Quatrac Pro Plus
- Hankook Kinergy 4S 2 X
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV
- Falken Euroall Season AS220 Pro
- Bridgestone Turanza All Season 6
- Michelin CrossClimate 2 SUV
- Toyo Celsius AS2
- Reference Winter
- Kenda Kenetica 4S SUV KR609
- Uniroyal AllSeasonExpert 2
- Imperial All Season Driver
Der Michelin CrossClimate 2 SUV führt mit einer durchschnittlichen Schwimmgeschwindigkeit von 89,2 km/h und beweist damit seine Vielseitigkeit sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen.
- Michelin CrossClimate 2 SUV
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV
- Reference Winter
- Uniroyal AllSeasonExpert 2
- Kenda Kenetica 4S SUV KR609
- Toyo Celsius AS2
- Bridgestone Turanza All Season 6
- Reference Summer
- Hankook Kinergy 4S 2 X
- Falken Euroall Season AS220 Pro
- Vredestein Quatrac Pro Plus
- Imperial All Season Driver
Der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV liegt knapp hinter dem Reference Winter mit 4,71 m/s² und 4,61 m/s². Es handelt sich um einen Reifen, der sowohl bei nassen als auch bei trockenen Bedingungen gut zurechtkommt.
- Reference Winter
- Michelin CrossClimate 2 SUV
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV
- Kenda Kenetica 4S SUV KR609
- Uniroyal AllSeasonExpert 2
- Toyo Celsius AS2
- Hankook Kinergy 4S 2 X
- Reference Summer
- Bridgestone Turanza All Season 6
- Falken Euroall Season AS220 Pro
- Vredestein Quatrac Pro Plus
- Imperial All Season Driver
Schnee
Der Uniroyal AllSeasonExpert 2 ist mit einer Länge von 23,5 Metern der beste Ganzjahresreifen und liegt damit dicht hinter dem Referenz-Winterreifen mit 22,9 Metern. Bei Schnee zeigt es eine starke Leistung, bei der Handhabung auf trockener Fahrbahn ist es jedoch ungenügend.
- Reference Winter
- Uniroyal AllSeasonExpert 2
- Bridgestone Turanza All Season 6
- Hankook Kinergy 4S 2 X
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV
- Michelin CrossClimate 2 SUV
- Imperial All Season Driver
- Toyo Celsius AS2
- Vredestein Quatrac Pro Plus
- Kenda Kenetica 4S SUV KR609
- Falken Euroall Season AS220 Pro
- Reference Summer
Der Bridgestone Turanza All Season 6 liegt hinsichtlich der Traktionsfähigkeit knapp hinter dem Referenz-Winterreifen.
- Reference Winter
- Bridgestone Turanza All Season 6
- Michelin CrossClimate 2 SUV
- Uniroyal AllSeasonExpert 2
- Hankook Kinergy 4S 2 X
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV
- Imperial All Season Driver
- Falken Euroall Season AS220 Pro
- Vredestein Quatrac Pro Plus
- Toyo Celsius AS2
- Kenda Kenetica 4S SUV KR609
- Reference Summer
Der Bridgestone Turanza All Season 6 ist erneut der beste Ganzjahresreifen im Schnee. Es handelt sich um einen Reifen, der auf ganzer Linie eine gute Leistung erbringt, von trockenen bis verschneiten Bedingungen.
- Reference Winter
- Bridgestone Turanza All Season 6
- Michelin CrossClimate 2 SUV
- Hankook Kinergy 4S 2 X
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV
- Vredestein Quatrac Pro Plus
- Uniroyal AllSeasonExpert 2
- Toyo Celsius AS2
- Falken Euroall Season AS220 Pro
- Imperial All Season Driver
- Kenda Kenetica 4S SUV KR609
- Reference Summer
Der Michelin CrossClimate 2 SUV ist mit 4,52 m/s² führend unter den Nicht-Referenzreifen und zeigt seine Anpassungsfähigkeit an verschiedene Bedingungen.
- Michelin CrossClimate 2 SUV
- Bridgestone Turanza All Season 6
- Reference Winter
- Hankook Kinergy 4S 2 X
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV
- Toyo Celsius AS2
- Vredestein Quatrac Pro Plus
- Imperial All Season Driver
- Uniroyal AllSeasonExpert 2
- Falken Euroall Season AS220 Pro
- Kenda Kenetica 4S SUV KR609
- Reference Summer
Komfort
Der Hankook Kinergy 4S 2 X ist mit 72,1 dB der leiseste unter den Nicht-Referenzreifen. Es ist nicht nur ruhig; Auch bei Nässe kommt es gut zurecht.
- Reference Summer
- Hankook Kinergy 4S 2 X
- Imperial All Season Driver
- Michelin CrossClimate 2 SUV
- Uniroyal AllSeasonExpert 2
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV
- Toyo Celsius AS2
- Vredestein Quatrac Pro Plus
- Bridgestone Turanza All Season 6
- Falken Euroall Season AS220 Pro
- Reference Winter
- Kenda Kenetica 4S SUV KR609
Wert
Vredestein Quatrac Pro Plus hat mit 7 kg/t den niedrigsten Rollwiderstand unter den Nicht-Referenzreifen. Es ist eine umweltfreundliche Option, schneidet aber bei Schnee weniger gut ab.
Ergebnisse
Vorbildlicher Ganzjahresreifen mit überzeugenden Fahreigenschaften unter allen Wetterbedingungen, sehr kurze Nassbremswege
Leicht erhöhter Rollwiderstand
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
3rd |
39.5 M |
36.1 M |
+3.4 M |
91.39% |
| Trockenhandling |
6th |
92.9 Km/H |
93.5 Km/H |
-0.6 Km/H |
99.36% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
1st |
43.9 M |
|
|
100% |
| Nasshandling |
5th |
81.6 Km/H |
83.7 Km/H |
-2.1 Km/H |
97.49% |
| Nasser Kreis |
6th |
16.24 s |
15.77 s |
+0.47 s |
97.11% |
| Aquaplaning geradeaus |
6th |
86.7 Km/H |
89.2 Km/H |
-2.5 Km/H |
97.2% |
| Kurven Aquaplaning |
9th |
4.07 m/sec2 |
4.71 m/sec2 |
-0.64 m/sec2 |
86.41% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
3rd |
24.1 M |
22.9 M |
+1.2 M |
95.02% |
| Schneetraction |
2nd |
2964 N |
3034 N |
-70 N |
97.69% |
| Schneehandling |
2nd |
101.5 Km/H |
102.4 Km/H |
-0.9 Km/H |
99.12% |
| Schneeslalom |
2nd |
4.49 m/sec2 |
4.52 m/sec2 |
-0.03 m/sec2 |
99.34% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
9th |
73.6 dB |
72 dB |
+1.6 dB |
97.83% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
12th |
7.77 kg / t |
5.88 kg / t |
+1.89 kg / t |
75.68% |
Allrounder mit ausgewogenen Leistungen, überzeugende Winter- und Trockenperformance, sehr gute Aquaplaningreserven
Hohes Preisniveau
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
2nd |
38.1 M |
36.1 M |
+2 M |
94.75% |
| Trockenhandling |
2nd |
93.4 Km/H |
93.5 Km/H |
-0.1 Km/H |
99.89% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
7th |
46.7 M |
43.9 M |
+2.8 M |
94% |
| Nasshandling |
7th |
80.5 Km/H |
83.7 Km/H |
-3.2 Km/H |
96.18% |
| Nasser Kreis |
7th |
16.35 s |
15.77 s |
+0.58 s |
96.45% |
| Aquaplaning geradeaus |
1st |
89.2 Km/H |
|
|
100% |
| Kurven Aquaplaning |
2nd |
4.66 m/sec2 |
4.71 m/sec2 |
-0.05 m/sec2 |
98.94% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
6th |
25.2 M |
22.9 M |
+2.3 M |
90.87% |
| Schneetraction |
3rd |
2943 N |
3034 N |
-91 N |
97% |
| Schneehandling |
3rd |
101.2 Km/H |
102.4 Km/H |
-1.2 Km/H |
98.83% |
| Schneeslalom |
1st |
4.52 m/sec2 |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
4th |
72.9 dB |
72 dB |
+0.9 dB |
98.77% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
3rd |
6.77 kg / t |
5.88 kg / t |
+0.89 kg / t |
86.85% |
Nassspezialist mit starken Aquaplaningreserven, gute Handlingeigenschaften auf nasser und trockener Piste, überzeugende Winterqualitäten
Leicht verlängerte Trockenbremswege
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
7th |
41.1 M |
36.1 M |
+5 M |
87.83% |
| Trockenhandling |
1st |
93.5 Km/H |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
3rd |
44.9 M |
43.9 M |
+1 M |
97.77% |
| Nasshandling |
4th |
82.6 Km/H |
83.7 Km/H |
-1.1 Km/H |
98.69% |
| Nasser Kreis |
4th |
16.16 s |
15.77 s |
+0.39 s |
97.59% |
| Aquaplaning geradeaus |
2nd |
88.7 Km/H |
89.2 Km/H |
-0.5 Km/H |
99.44% |
| Kurven Aquaplaning |
3rd |
4.61 m/sec2 |
4.71 m/sec2 |
-0.1 m/sec2 |
97.88% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
5th |
24.7 M |
22.9 M |
+1.8 M |
92.71% |
| Schneetraction |
6th |
2742 N |
3034 N |
-292 N |
90.38% |
| Schneehandling |
5th |
98.9 Km/H |
102.4 Km/H |
-3.5 Km/H |
96.58% |
| Schneeslalom |
5th |
4.06 m/sec2 |
4.52 m/sec2 |
-0.46 m/sec2 |
89.82% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
6th |
73.3 dB |
72 dB |
+1.3 dB |
98.23% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
11th |
7.59 kg / t |
5.88 kg / t |
+1.71 kg / t |
77.47% |
Bewährtes Ganzjahresprofil mit ausgewogener Hochleistung, dynamischem Nass- und Schneehandling, günstiger Preis
Leicht verlängerte Trockenbremswege
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
6th |
40.8 M |
36.1 M |
+4.7 M |
88.48% |
| Trockenhandling |
7th |
92.6 Km/H |
93.5 Km/H |
-0.9 Km/H |
99.04% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
4th |
45.4 M |
43.9 M |
+1.5 M |
96.7% |
| Nasshandling |
3rd |
82.9 Km/H |
83.7 Km/H |
-0.8 Km/H |
99.04% |
| Nasser Kreis |
3rd |
16.04 s |
15.77 s |
+0.27 s |
98.32% |
| Aquaplaning geradeaus |
9th |
83.8 Km/H |
89.2 Km/H |
-5.4 Km/H |
93.95% |
| Kurven Aquaplaning |
7th |
4.17 m/sec2 |
4.71 m/sec2 |
-0.54 m/sec2 |
88.54% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
4th |
24.6 M |
22.9 M |
+1.7 M |
93.09% |
| Schneetraction |
5th |
2839 N |
3034 N |
-195 N |
93.57% |
| Schneehandling |
4th |
100 Km/H |
102.4 Km/H |
-2.4 Km/H |
97.66% |
| Schneeslalom |
4th |
4.17 m/sec2 |
4.52 m/sec2 |
-0.35 m/sec2 |
92.26% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
2nd |
72.1 dB |
72 dB |
+0.1 dB |
99.86% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
4th |
6.86 kg / t |
5.88 kg / t |
+0.98 kg / t |
85.71% |
Dynamisches Handling mit präziser Seitenführung auf nasser Fahrbahn, kraftstoffsparender Rollwiderstand
Mäßige Traktion auf Schnee, durchschnittliche Aquaplaning-Eigenschaften
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
7th |
41.1 M |
36.1 M |
+5 M |
87.83% |
| Trockenhandling |
5th |
93 Km/H |
93.5 Km/H |
-0.5 Km/H |
99.47% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
5th |
46.1 M |
43.9 M |
+2.2 M |
95.23% |
| Nasshandling |
1st |
83.7 Km/H |
|
|
100% |
| Nasser Kreis |
2nd |
15.89 s |
15.77 s |
+0.12 s |
99.24% |
| Aquaplaning geradeaus |
11th |
80.5 Km/H |
89.2 Km/H |
-8.7 Km/H |
90.25% |
| Kurven Aquaplaning |
11th |
3.63 m/sec2 |
4.71 m/sec2 |
-1.08 m/sec2 |
77.07% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
9th |
26.1 M |
22.9 M |
+3.2 M |
87.74% |
| Schneetraction |
9th |
2593 N |
3034 N |
-441 N |
85.46% |
| Schneehandling |
6th |
98.1 Km/H |
102.4 Km/H |
-4.3 Km/H |
95.8% |
| Schneeslalom |
7th |
3.9 m/sec2 |
4.52 m/sec2 |
-0.62 m/sec2 |
86.28% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
7th |
73.4 dB |
72 dB |
+1.4 dB |
98.09% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
5th |
7 kg / t |
5.88 kg / t |
+1.12 kg / t |
84% |
Ausgewogenes Fahrverhalten auf nasser und trockener Strecke, günstiger Preis
Nur befriedigende Fahreigenschaften auf Eis und Schnee, mäßige Aquaplaning-Sicherheitsreserven
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
4th |
40.3 M |
36.1 M |
+4.2 M |
89.58% |
| Trockenhandling |
4th |
93.3 Km/H |
93.5 Km/H |
-0.2 Km/H |
99.79% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
6th |
46.5 M |
43.9 M |
+2.6 M |
94.41% |
| Nasshandling |
6th |
81.3 Km/H |
83.7 Km/H |
-2.4 Km/H |
97.13% |
| Nasser Kreis |
5th |
16.2 s |
15.77 s |
+0.43 s |
97.35% |
| Aquaplaning geradeaus |
10th |
81.8 Km/H |
89.2 Km/H |
-7.4 Km/H |
91.7% |
| Kurven Aquaplaning |
10th |
3.92 m/sec2 |
4.71 m/sec2 |
-0.79 m/sec2 |
83.23% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
11th |
27.3 M |
22.9 M |
+4.4 M |
83.88% |
| Schneetraction |
8th |
2635 N |
3034 N |
-399 N |
86.85% |
| Schneehandling |
9th |
95.6 Km/H |
102.4 Km/H |
-6.8 Km/H |
93.36% |
| Schneeslalom |
10th |
3.69 m/sec2 |
4.52 m/sec2 |
-0.83 m/sec2 |
81.64% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
10th |
74 dB |
72 dB |
+2 dB |
97.3% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
8th |
7.33 kg / t |
5.88 kg / t |
+1.45 kg / t |
80.22% |
Gute Aquaplaning-Eigenschaften, kurze Trockenbremswege, günstiges Preisniveau
Untersteuerndes Handling auf Schnee und trockener Fahrbahn, mäßige Traktion auf Schnee, eingeschränkter Komfort
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
4th |
40.3 M |
36.1 M |
+4.2 M |
89.58% |
| Trockenhandling |
9th |
92.2 Km/H |
93.5 Km/H |
-1.3 Km/H |
98.61% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
9th |
49.3 M |
43.9 M |
+5.4 M |
89.05% |
| Nasshandling |
9th |
80 Km/H |
83.7 Km/H |
-3.7 Km/H |
95.58% |
| Nasser Kreis |
8th |
16.42 s |
15.77 s |
+0.65 s |
96.04% |
| Aquaplaning geradeaus |
6th |
86.7 Km/H |
89.2 Km/H |
-2.5 Km/H |
97.2% |
| Kurven Aquaplaning |
6th |
4.32 m/sec2 |
4.71 m/sec2 |
-0.39 m/sec2 |
91.72% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
8th |
25.6 M |
22.9 M |
+2.7 M |
89.45% |
| Schneetraction |
10th |
2458 N |
3034 N |
-576 N |
81.02% |
| Schneehandling |
8th |
96.9 Km/H |
102.4 Km/H |
-5.5 Km/H |
94.63% |
| Schneeslalom |
6th |
3.94 m/sec2 |
4.52 m/sec2 |
-0.58 m/sec2 |
87.17% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
7th |
73.4 dB |
72 dB |
+1.4 dB |
98.09% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
6th |
7.07 kg / t |
5.88 kg / t |
+1.19 kg / t |
83.17% |
Spritsparender Rollwiderstand, guter Komfort
Eingeschränkte Seitenführung und untersteuerndes Fahrverhalten auf nasser und trockener Fahrbahn, deutlich verlängerter Trockenbremsweg
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
12th |
46.2 M |
36.1 M |
+10.1 M |
78.14% |
| Trockenhandling |
11th |
91.3 Km/H |
93.5 Km/H |
-2.2 Km/H |
97.65% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
8th |
48.9 M |
43.9 M |
+5 M |
89.78% |
| Nasshandling |
10th |
79.6 Km/H |
83.7 Km/H |
-4.1 Km/H |
95.1% |
| Nasser Kreis |
11th |
16.75 s |
15.77 s |
+0.98 s |
94.15% |
| Aquaplaning geradeaus |
4th |
87.6 Km/H |
89.2 Km/H |
-1.6 Km/H |
98.21% |
| Kurven Aquaplaning |
5th |
4.52 m/sec2 |
4.71 m/sec2 |
-0.19 m/sec2 |
95.97% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
2nd |
23.5 M |
22.9 M |
+0.6 M |
97.45% |
| Schneetraction |
4th |
2865 N |
3034 N |
-169 N |
94.43% |
| Schneehandling |
7th |
97.2 Km/H |
102.4 Km/H |
-5.2 Km/H |
94.92% |
| Schneeslalom |
9th |
3.74 m/sec2 |
4.52 m/sec2 |
-0.78 m/sec2 |
82.74% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
5th |
73.2 dB |
72 dB |
+1.2 dB |
98.36% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
2nd |
6.51 kg / t |
5.88 kg / t |
+0.63 kg / t |
90.32% |
Leises Vorbeifahrgeräusch, günstiger Preis
Nur befriedigende Fahreigenschaften auf Schnee und nasser Piste, deutlich verlängerter Nassbremsweg, geringe Aquaplaningreserven
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
10th |
42.5 M |
36.1 M |
+6.4 M |
84.94% |
| Trockenhandling |
8th |
92.4 Km/H |
93.5 Km/H |
-1.1 Km/H |
98.82% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
12th |
54.8 M |
43.9 M |
+10.9 M |
80.11% |
| Nasshandling |
11th |
78.8 Km/H |
83.7 Km/H |
-4.9 Km/H |
94.15% |
| Nasser Kreis |
12th |
16.89 s |
15.77 s |
+1.12 s |
93.37% |
| Aquaplaning geradeaus |
12th |
78.2 Km/H |
89.2 Km/H |
-11 Km/H |
87.67% |
| Kurven Aquaplaning |
12th |
3.34 m/sec2 |
4.71 m/sec2 |
-1.37 m/sec2 |
70.91% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
7th |
25.3 M |
22.9 M |
+2.4 M |
90.51% |
| Schneetraction |
7th |
2668 N |
3034 N |
-366 N |
87.94% |
| Schneehandling |
10th |
94.8 Km/H |
102.4 Km/H |
-7.6 Km/H |
92.58% |
| Schneeslalom |
8th |
3.8 m/sec2 |
4.52 m/sec2 |
-0.72 m/sec2 |
84.07% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
3rd |
72.4 dB |
72 dB |
+0.4 dB |
99.45% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
10th |
7.54 kg / t |
5.88 kg / t |
+1.66 kg / t |
77.98% |
Gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning
Stark untersteuerndes Schneehandling, verzögerte Lenkreaktion, lange Nassbremswege, erhöhtes Vorbeifahrgeräusch
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
9th |
41.5 M |
36.1 M |
+5.4 M |
86.99% |
| Trockenhandling |
10th |
92.1 Km/H |
93.5 Km/H |
-1.4 Km/H |
98.5% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
11th |
54.2 M |
43.9 M |
+10.3 M |
81% |
| Nasshandling |
12th |
78.5 Km/H |
83.7 Km/H |
-5.2 Km/H |
93.79% |
| Nasser Kreis |
10th |
16.52 s |
15.77 s |
+0.75 s |
95.46% |
| Aquaplaning geradeaus |
5th |
87.1 Km/H |
89.2 Km/H |
-2.1 Km/H |
97.65% |
| Kurven Aquaplaning |
4th |
4.56 m/sec2 |
4.71 m/sec2 |
-0.15 m/sec2 |
96.82% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
10th |
26.7 M |
22.9 M |
+3.8 M |
85.77% |
| Schneetraction |
11th |
2421 N |
3034 N |
-613 N |
79.8% |
| Schneehandling |
11th |
94 Km/H |
102.4 Km/H |
-8.4 Km/H |
91.8% |
| Schneeslalom |
11th |
3.28 m/sec2 |
4.52 m/sec2 |
-1.24 m/sec2 |
72.57% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
12th |
76.2 dB |
72 dB |
+4.2 dB |
94.49% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
7th |
7.26 kg / t |
5.88 kg / t |
+1.38 kg / t |
80.99% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
1st |
36.1 M |
|
|
100% |
| Trockenhandling |
2nd |
93.4 Km/H |
93.5 Km/H |
-0.1 Km/H |
99.89% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
2nd |
44.8 M |
43.9 M |
+0.9 M |
97.99% |
| Nasshandling |
2nd |
83 Km/H |
83.7 Km/H |
-0.7 Km/H |
99.16% |
| Nasser Kreis |
1st |
15.77 s |
|
|
100% |
| Aquaplaning geradeaus |
8th |
85.6 Km/H |
89.2 Km/H |
-3.6 Km/H |
95.96% |
| Kurven Aquaplaning |
8th |
4.12 m/sec2 |
4.71 m/sec2 |
-0.59 m/sec2 |
87.47% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
12th |
43.6 M |
22.9 M |
+20.7 M |
52.52% |
| Schneetraction |
12th |
980 N |
3034 N |
-2054 N |
32.3% |
| Schneehandling |
12th |
63.8 Km/H |
102.4 Km/H |
-38.6 Km/H |
62.3% |
| Schneeslalom |
12th |
2.59 m/sec2 |
4.52 m/sec2 |
-1.93 m/sec2 |
57.3% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
1st |
72 dB |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
1st |
5.88 kg / t |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
11th |
44.3 M |
36.1 M |
+8.2 M |
81.49% |
| Trockenhandling |
12th |
90.8 Km/H |
93.5 Km/H |
-2.7 Km/H |
97.11% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
10th |
50.9 M |
43.9 M |
+7 M |
86.25% |
| Nasshandling |
8th |
80.3 Km/H |
83.7 Km/H |
-3.4 Km/H |
95.94% |
| Nasser Kreis |
9th |
16.5 s |
15.77 s |
+0.73 s |
95.58% |
| Aquaplaning geradeaus |
3rd |
87.9 Km/H |
89.2 Km/H |
-1.3 Km/H |
98.54% |
| Kurven Aquaplaning |
1st |
4.71 m/sec2 |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
1st |
22.9 M |
|
|
100% |
| Schneetraction |
1st |
3034 N |
|
|
100% |
| Schneehandling |
1st |
102.4 Km/H |
|
|
100% |
| Schneeslalom |
3rd |
4.36 m/sec2 |
4.52 m/sec2 |
-0.16 m/sec2 |
96.46% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
11th |
74.6 dB |
72 dB |
+2.6 dB |
96.51% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
9th |
7.46 kg / t |
5.88 kg / t |
+1.58 kg / t |
78.82% |
Diskussion