In diesem Jahr hat Autobild einen zweiten Ganzjahresreifentest veröffentlicht, diesmal in ihrer sportwagenspezifischen Publikation. Bei dem Test werden in einem sportlichen Subaru BRZ elf Sätze Ganzjahresreifen der Größe 225/40 R18 auf trockener, nasser und verschneiter Fahrbahn getestet.
Testveröffentlichung:
Auto Bild Sportscars
225/40 R18
13 Reifen
5 Kategorien
Testgröße:
225/40 R18
Getestete Reifen:
13 Reifen
Auto Bild Sportscars ist nicht mit Tyre Reviews verbunden und unterstützt Tyre Reviews nicht. Dies ist eine unabhängige redaktionelle Berichterstattung über deren veröffentlichten Test.
Um die Unterschiede zwischen Ganzjahres-, Sommer- und Winterreifen zu veranschaulichen, hat der Tester einen Sommer- und einen Winterreifen als Referenz mitgeliefert. Insgesamt haben die Reifen die erwartete Leistung gezeigt. Der Sommerreifen war bei Trockenheit und Nässe mit Abstand der beste, war jedoch auf Schnee gefährlich unbrauchbar und hatte den höchsten Rollwiderstand (was eine kleine Überraschung war). Der Winterreifen hingegen landete bei jedem Trocken- und Nässetest fast auf dem letzten Platz, schnitt jedoch auf Schnee viel besser ab (war jedoch nicht der Beste beim Bremsen oder Handling auf Schnee!).
Trocken
Natürlich hatte der Sommerreifen beim Trockenbremsen einen deutlichen Vorteil und stoppte den BRZ 2,5 Meter vor dem besten Ganzjahresreifen, der wie schon im Ganzjahresreifentest von Tyre Reviews der neue Pirelli Cinturato All Season SF3 war. Der Michelin CrossClimate 2, normalerweise der Trockenbremsmeister, landete nur auf dem vierten Platz, hinter dem neuen Bridgestone Turanza All Season 6 und dem Nexen N Blue 4Season 2.
- Reference Summer
- Pirelli Cinturato All Season SF3
- Bridgestone Turanza All Season 6
- Nexen N Blue 4Season 2
- Michelin CrossClimate 2
- Kleber Quadraxer 3
- Falken Euroall Season AS220 Pro
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Toyo Celsius AS2
- Vredestein Quatrac Pro
- Double Coin DASP Plus 4 Seasons
- Continental AllSeasonContact
- Reference Winter
Beim Trockenhandling war wieder die Kombination aus Sommerreifen und Pirelli führend, während der preisgünstige Doublecoin-Reifen auf der Runde wirklich zu kämpfen hatte.
- Reference Summer
- Pirelli Cinturato All Season SF3
- Falken Euroall Season AS220 Pro
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Bridgestone Turanza All Season 6
- Vredestein Quatrac Pro
- Michelin CrossClimate 2
- Nexen N Blue 4Season 2
- Toyo Celsius AS2
- Continental AllSeasonContact
- Reference Winter
- Kleber Quadraxer 3
- Double Coin DASP Plus 4 Seasons
Nass
Beim Bremsen auf nasser Fahrbahn war die Kombination Sommer/Pirelli einmal mehr führend, wobei der preisgünstige Double Coin unglaublich schlecht abschnitt und den Subaru im Vergleich zum Pirelli über 10 Meter weiter hinten zum Stehen brachte!
- Reference Summer
- Pirelli Cinturato All Season SF3
- Continental AllSeasonContact
- Nexen N Blue 4Season 2
- Bridgestone Turanza All Season 6
- Michelin CrossClimate 2
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Kleber Quadraxer 3
- Falken Euroall Season AS220 Pro
- Vredestein Quatrac Pro
- Toyo Celsius AS2
- Reference Winter
- Double Coin DASP Plus 4 Seasons
Auch hier war die Sommer-/Pirelli-Kombination beim Nasshandling am besten.
- Reference Summer
- Pirelli Cinturato All Season SF3
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Bridgestone Turanza All Season 6
- Michelin CrossClimate 2
- Continental AllSeasonContact
- Nexen N Blue 4Season 2
- Kleber Quadraxer 3
- Vredestein Quatrac Pro
- Reference Winter
- Toyo Celsius AS2
- Falken Euroall Season AS220 Pro
- Double Coin DASP Plus 4 Seasons
Der Pirelli-Motor unterstreicht seine klassenbeste Leistung bei Nässe und war auch der Beste beim Aquaplaning auf gerader Strecke und in Kurven!
- Pirelli Cinturato All Season SF3
- Reference Summer
- Michelin CrossClimate 2
- Bridgestone Turanza All Season 6
- Kleber Quadraxer 3
- Reference Winter
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Continental AllSeasonContact
- Falken Euroall Season AS220 Pro
- Toyo Celsius AS2
- Nexen N Blue 4Season 2
- Double Coin DASP Plus 4 Seasons
- Vredestein Quatrac Pro
- Pirelli Cinturato All Season SF3
- Michelin CrossClimate 2
- Toyo Celsius AS2
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Kleber Quadraxer 3
- Reference Summer
- Reference Winter
- Falken Euroall Season AS220 Pro
- Nexen N Blue 4Season 2
- Continental AllSeasonContact
- Bridgestone Turanza All Season 6
- Vredestein Quatrac Pro
- Double Coin DASP Plus 4 Seasons
Schnee
Überraschenderweise zeigte der preisgünstige Double Coin-Reifen ein hervorragendes Bremsergebnis auf Schnee, was darauf hindeuten könnte, dass es sich um eine Wintermischung mit der Aufschrift „Ganzjahresreifen“ auf der Seitenwand handelt. Dies ist ein Trick, den Hersteller von preisgünstigen Reifen häufig anwenden, um ihre Marktreichweite zu erhöhen, ohne zusätzliche Entwicklungsarbeit zu leisten.
- Double Coin DASP Plus 4 Seasons
- Kleber Quadraxer 3
- Vredestein Quatrac Pro
- Reference Winter
- Michelin CrossClimate 2
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Pirelli Cinturato All Season SF3
- Bridgestone Turanza All Season 6
- Falken Euroall Season AS220 Pro
- Continental AllSeasonContact
- Nexen N Blue 4Season 2
- Toyo Celsius AS2
- Reference Summer
In puncto Traktion auf Schnee lag der Winterreifen wieder ganz vorn, und der Pirelli bewies, dass er wirklich alles gut kann, und gewann den Traktionstest auf Schnee.
- Reference Winter
- Pirelli Cinturato All Season SF3
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Double Coin DASP Plus 4 Seasons
- Michelin CrossClimate 2
- Kleber Quadraxer 3
- Vredestein Quatrac Pro
- Bridgestone Turanza All Season 6
- Falken Euroall Season AS220 Pro
- Continental AllSeasonContact
- Nexen N Blue 4Season 2
- Toyo Celsius AS2
- Reference Summer
Bei den Schneehandling- und Schneeslalomtests war der Michelin wieder an der Spitze.
- Michelin CrossClimate 2
- Reference Winter
- Kleber Quadraxer 3
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Pirelli Cinturato All Season SF3
- Vredestein Quatrac Pro
- Continental AllSeasonContact
- Bridgestone Turanza All Season 6
- Nexen N Blue 4Season 2
- Double Coin DASP Plus 4 Seasons
- Toyo Celsius AS2
- Falken Euroall Season AS220 Pro
- Michelin CrossClimate 2
- Reference Winter
- Kleber Quadraxer 3
- Pirelli Cinturato All Season SF3
- Continental AllSeasonContact
- Bridgestone Turanza All Season 6
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Vredestein Quatrac Pro
- Nexen N Blue 4Season 2
- Double Coin DASP Plus 4 Seasons
- Toyo Celsius AS2
- Falken Euroall Season AS220 Pro
- Reference Summer
Komfort
Der preisgünstige Reifen war insgesamt der leiseste.
- Double Coin DASP Plus 4 Seasons
- Michelin CrossClimate 2
- Vredestein Quatrac Pro
- Reference Summer
- Pirelli Cinturato All Season SF3
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Falken Euroall Season AS220 Pro
- Kleber Quadraxer 3
- Bridgestone Turanza All Season 6
- Nexen N Blue 4Season 2
- Toyo Celsius AS2
- Continental AllSeasonContact
- Reference Winter
Wert
Seinen nahezu fehlerfreien Test rundete der Pirelli mit dem niedrigsten Rollwiderstand ab und verwies den Michelin CrossClimate 2 auf den zweiten Platz.
Ergebnisse
Neuer Ganzjahresreifen mit überzeugenden Fahreigenschaften bei allen Wetterbedingungen, dynamischen Handlingqualitäten, direkter Lenkreaktion, vorbildlichen Aquaplaning-Eigenschaften.
Keiner erwähnt.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
2nd |
36.9 M |
34.4 M |
+2.5 M |
93.22% |
| Trockenhandling |
2nd |
92 Km/H |
95.2 Km/H |
-3.2 Km/H |
96.64% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
2nd |
43.9 M |
42.1 M |
+1.8 M |
95.9% |
| Nasshandling |
2nd |
75.4 Km/H |
77.5 Km/H |
-2.1 Km/H |
97.29% |
| Nasser Kreis |
2nd |
14 s |
13.5 s |
+0.5 s |
96.43% |
| Aquaplaning geradeaus |
1st |
83.3 Km/H |
|
|
100% |
| Kurven Aquaplaning |
1st |
2.56 m/sec2 |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
7th |
24.4 M |
22.4 M |
+2 M |
91.8% |
| Schneetraction |
2nd |
2797 N |
2805 N |
-8 N |
99.71% |
| Schneehandling |
5th |
57 Km/H |
57.5 Km/H |
-0.5 Km/H |
99.13% |
| Schneeslalom |
4th |
4.36 m/sec2 |
4.42 m/sec2 |
-0.06 m/sec2 |
98.64% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
5th |
72.8 dB |
71.2 dB |
+1.6 dB |
97.8% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
1st |
7.84 kg / t |
|
|
100% |
Winterexperte mit vorbildlicher Performance auf Schnee und Eis, guten Aquaplaning-Reserven, stabilem und sicherem Nass- und Trockenhandling, angenehm leisem Abrollkomfort, geringem Rollwiderstand.
Keiner erwähnt.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
5th |
38.4 M |
34.4 M |
+4 M |
89.58% |
| Trockenhandling |
7th |
90.1 Km/H |
95.2 Km/H |
-5.1 Km/H |
94.64% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
6th |
46 M |
42.1 M |
+3.9 M |
91.52% |
| Nasshandling |
5th |
73.3 Km/H |
77.5 Km/H |
-4.2 Km/H |
94.58% |
| Nasser Kreis |
7th |
14.6 s |
13.5 s |
+1.1 s |
92.47% |
| Aquaplaning geradeaus |
3rd |
78.4 Km/H |
83.3 Km/H |
-4.9 Km/H |
94.12% |
| Kurven Aquaplaning |
2nd |
2.35 m/sec2 |
2.56 m/sec2 |
-0.21 m/sec2 |
91.8% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
5th |
23.9 M |
22.4 M |
+1.5 M |
93.72% |
| Schneetraction |
5th |
2767 N |
2805 N |
-38 N |
98.65% |
| Schneehandling |
1st |
57.5 Km/H |
|
|
100% |
| Schneeslalom |
1st |
4.42 m/sec2 |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
2nd |
71.9 dB |
71.2 dB |
+0.7 dB |
99.03% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
2nd |
7.98 kg / t |
7.84 kg / t |
+0.14 kg / t |
98.25% |
Allrounder mit ausgewogenem hohem Leistungspotenzial, sehr gute Traktion auf Schnee, dynamische Fahreigenschaften bei allen Wetterbedingungen, präzises Lenkverhalten, moderates Preisniveau.
Keiner erwähnt.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
8th |
39.4 M |
34.4 M |
+5 M |
87.31% |
| Trockenhandling |
4th |
91.3 Km/H |
95.2 Km/H |
-3.9 Km/H |
95.9% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
7th |
46.4 M |
42.1 M |
+4.3 M |
90.73% |
| Nasshandling |
3rd |
75.3 Km/H |
77.5 Km/H |
-2.2 Km/H |
97.16% |
| Nasser Kreis |
3rd |
14.1 s |
13.5 s |
+0.6 s |
95.74% |
| Aquaplaning geradeaus |
7th |
73.1 Km/H |
83.3 Km/H |
-10.2 Km/H |
87.76% |
| Kurven Aquaplaning |
4th |
2.31 m/sec2 |
2.56 m/sec2 |
-0.25 m/sec2 |
90.23% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
6th |
24.1 M |
22.4 M |
+1.7 M |
92.95% |
| Schneetraction |
3rd |
2794 N |
2805 N |
-11 N |
99.61% |
| Schneehandling |
4th |
57.1 Km/H |
57.5 Km/H |
-0.4 Km/H |
99.3% |
| Schneeslalom |
7th |
4.2 m/sec2 |
4.42 m/sec2 |
-0.22 m/sec2 |
95.02% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
6th |
72.9 dB |
71.2 dB |
+1.7 dB |
97.67% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
8th |
8.79 kg / t |
7.84 kg / t |
+0.95 kg / t |
89.19% |
Neuer Ganzjahresreifen mit vorbildlichem Fahrverhalten bei allen Wetterbedingungen, dynamischem Nass- und Trockenhandling, gutem Preis-Leistungs-Verhältnis.
Mäßiges Aquaplaning in Kurven.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
3rd |
37.4 M |
34.4 M |
+3 M |
91.98% |
| Trockenhandling |
5th |
90.8 Km/H |
95.2 Km/H |
-4.4 Km/H |
95.38% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
5th |
45.9 M |
42.1 M |
+3.8 M |
91.72% |
| Nasshandling |
4th |
74.1 Km/H |
77.5 Km/H |
-3.4 Km/H |
95.61% |
| Nasser Kreis |
4th |
14.3 s |
13.5 s |
+0.8 s |
94.41% |
| Aquaplaning geradeaus |
4th |
74.4 Km/H |
83.3 Km/H |
-8.9 Km/H |
89.32% |
| Kurven Aquaplaning |
11th |
2.05 m/sec2 |
2.56 m/sec2 |
-0.51 m/sec2 |
80.08% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
8th |
24.5 M |
22.4 M |
+2.1 M |
91.43% |
| Schneetraction |
8th |
2688 N |
2805 N |
-117 N |
95.83% |
| Schneehandling |
8th |
55.8 Km/H |
57.5 Km/H |
-1.7 Km/H |
97.04% |
| Schneeslalom |
6th |
4.21 m/sec2 |
4.42 m/sec2 |
-0.21 m/sec2 |
95.25% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
9th |
73.3 dB |
71.2 dB |
+2.1 dB |
97.14% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
3rd |
8.37 kg / t |
7.84 kg / t |
+0.53 kg / t |
93.67% |
Allrounder mit überzeugenden Fahreigenschaften auf Schnee und Eis, kurzen Trockenbremswegen, gutem Komfort, günstigem Preis.
Tendenz zum Untersteuern auf trockener Fahrbahn.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
6th |
38.8 M |
34.4 M |
+4.4 M |
88.66% |
| Trockenhandling |
12th |
88.3 Km/H |
95.2 Km/H |
-6.9 Km/H |
92.75% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
8th |
46.8 M |
42.1 M |
+4.7 M |
89.96% |
| Nasshandling |
8th |
71.9 Km/H |
77.5 Km/H |
-5.6 Km/H |
92.77% |
| Nasser Kreis |
5th |
14.4 s |
13.5 s |
+0.9 s |
93.75% |
| Aquaplaning geradeaus |
5th |
74.3 Km/H |
83.3 Km/H |
-9 Km/H |
89.2% |
| Kurven Aquaplaning |
5th |
2.22 m/sec2 |
2.56 m/sec2 |
-0.34 m/sec2 |
86.72% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
2nd |
23 M |
22.4 M |
+0.6 M |
97.39% |
| Schneetraction |
6th |
2743 N |
2805 N |
-62 N |
97.79% |
| Schneehandling |
2nd |
57.3 Km/H |
57.5 Km/H |
-0.2 Km/H |
99.65% |
| Schneeslalom |
3rd |
4.37 m/sec2 |
4.42 m/sec2 |
-0.05 m/sec2 |
98.87% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
8th |
73.2 dB |
71.2 dB |
+2 dB |
97.27% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
4th |
8.38 kg / t |
7.84 kg / t |
+0.54 kg / t |
93.56% |
Gute Traktion und kurze Bremswege auf Schnee, stabiles und sicheres Fahrverhalten bei allen Wetterbedingungen, günstiger Preis.
Nur befriedigende Aquaplaningeigenschaften.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
4th |
37.9 M |
34.4 M |
+3.5 M |
90.77% |
| Trockenhandling |
7th |
90.1 Km/H |
95.2 Km/H |
-5.1 Km/H |
94.64% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
4th |
45.7 M |
42.1 M |
+3.6 M |
92.12% |
| Nasshandling |
7th |
72 Km/H |
77.5 Km/H |
-5.5 Km/H |
92.9% |
| Nasser Kreis |
7th |
14.6 s |
13.5 s |
+1.1 s |
92.47% |
| Aquaplaning geradeaus |
11th |
67.8 Km/H |
83.3 Km/H |
-15.5 Km/H |
81.39% |
| Kurven Aquaplaning |
9th |
2.13 m/sec2 |
2.56 m/sec2 |
-0.43 m/sec2 |
83.2% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
11th |
24.8 M |
22.4 M |
+2.4 M |
90.32% |
| Schneetraction |
11th |
2534 N |
2805 N |
-271 N |
90.34% |
| Schneehandling |
9th |
55.4 Km/H |
57.5 Km/H |
-2.1 Km/H |
96.35% |
| Schneeslalom |
9th |
4.11 m/sec2 |
4.42 m/sec2 |
-0.31 m/sec2 |
92.99% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
10th |
73.5 dB |
71.2 dB |
+2.3 dB |
96.87% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
11th |
9.23 kg / t |
7.84 kg / t |
+1.39 kg / t |
84.94% |
Gute Wintereigenschaften, stabiles Nasshandling, kurze Nassbremswege, geringer Rollwiderstand.
Nur zufriedenstellende Leistung auf trockener Fahrbahn, mäßige Aquaplaning-Eigenschaften.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
12th |
42.1 M |
34.4 M |
+7.7 M |
81.71% |
| Trockenhandling |
10th |
89.6 Km/H |
95.2 Km/H |
-5.6 Km/H |
94.12% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
3rd |
45.3 M |
42.1 M |
+3.2 M |
92.94% |
| Nasshandling |
6th |
73 Km/H |
77.5 Km/H |
-4.5 Km/H |
94.19% |
| Nasser Kreis |
6th |
14.5 s |
13.5 s |
+1 s |
93.1% |
| Aquaplaning geradeaus |
8th |
71.7 Km/H |
83.3 Km/H |
-11.6 Km/H |
86.07% |
| Kurven Aquaplaning |
10th |
2.07 m/sec2 |
2.56 m/sec2 |
-0.49 m/sec2 |
80.86% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
10th |
24.6 M |
22.4 M |
+2.2 M |
91.06% |
| Schneetraction |
10th |
2559 N |
2805 N |
-246 N |
91.23% |
| Schneehandling |
7th |
56.1 Km/H |
57.5 Km/H |
-1.4 Km/H |
97.57% |
| Schneeslalom |
5th |
4.31 m/sec2 |
4.42 m/sec2 |
-0.11 m/sec2 |
97.51% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
12th |
74.4 dB |
71.2 dB |
+3.2 dB |
95.7% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
6th |
8.44 kg / t |
7.84 kg / t |
+0.6 kg / t |
92.89% |
Gute Traktion und kurze Bremswege auf Schnee, dynamisches Trockenhandling.
Untersteuerndes Verhalten auf verschneiter und nasser Fahrbahn, mäßige Aquaplaningreserven.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
7th |
39.1 M |
34.4 M |
+4.7 M |
87.98% |
| Trockenhandling |
3rd |
91.8 Km/H |
95.2 Km/H |
-3.4 Km/H |
96.43% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
9th |
47.1 M |
42.1 M |
+5 M |
89.38% |
| Nasshandling |
12th |
71.3 Km/H |
77.5 Km/H |
-6.2 Km/H |
92% |
| Nasser Kreis |
9th |
14.7 s |
13.5 s |
+1.2 s |
91.84% |
| Aquaplaning geradeaus |
9th |
71.4 Km/H |
83.3 Km/H |
-11.9 Km/H |
85.71% |
| Kurven Aquaplaning |
8th |
2.15 m/sec2 |
2.56 m/sec2 |
-0.41 m/sec2 |
83.98% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
8th |
24.5 M |
22.4 M |
+2.1 M |
91.43% |
| Schneetraction |
9th |
2584 N |
2805 N |
-221 N |
92.12% |
| Schneehandling |
11th |
53 Km/H |
57.5 Km/H |
-4.5 Km/H |
92.17% |
| Schneeslalom |
12th |
3.89 m/sec2 |
4.42 m/sec2 |
-0.53 m/sec2 |
88.01% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
6th |
72.9 dB |
71.2 dB |
+1.7 dB |
97.67% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
10th |
9.06 kg / t |
7.84 kg / t |
+1.22 kg / t |
86.53% |
Gute Wintereigenschaften, stabiles Fahrverhalten auf verschneiter/trockener Fahrbahn.
Nur befriedigender Nassgrip, verlängerter Nass- und Trockenbremsweg, geringe Aquaplaningreserven.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
10th |
41.1 M |
34.4 M |
+6.7 M |
83.7% |
| Trockenhandling |
6th |
90.2 Km/H |
95.2 Km/H |
-5 Km/H |
94.75% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
10th |
48.1 M |
42.1 M |
+6 M |
87.53% |
| Nasshandling |
9th |
71.5 Km/H |
77.5 Km/H |
-6 Km/H |
92.26% |
| Nasser Kreis |
11th |
14.8 s |
13.5 s |
+1.3 s |
91.22% |
| Aquaplaning geradeaus |
13th |
66.4 Km/H |
83.3 Km/H |
-16.9 Km/H |
79.71% |
| Kurven Aquaplaning |
12th |
2 m/sec2 |
2.56 m/sec2 |
-0.56 m/sec2 |
78.13% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
3rd |
23.4 M |
22.4 M |
+1 M |
95.73% |
| Schneetraction |
7th |
2727 N |
2805 N |
-78 N |
97.22% |
| Schneehandling |
6th |
56.7 Km/H |
57.5 Km/H |
-0.8 Km/H |
98.61% |
| Schneeslalom |
8th |
4.13 m/sec2 |
4.42 m/sec2 |
-0.29 m/sec2 |
93.44% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
3rd |
72.3 dB |
71.2 dB |
+1.1 dB |
98.48% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
12th |
9.64 kg / t |
7.84 kg / t |
+1.8 kg / t |
81.33% |
Stabiles Trockenhandling, kurze Bremswege auf Schnee, geringer Rollwiderstand.
Nur befriedigende Wintereigenschaften, Untersteuern bei Schnee/Nässe, verlängerter Nassbremsweg.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
8th |
39.4 M |
34.4 M |
+5 M |
87.31% |
| Trockenhandling |
9th |
90 Km/H |
95.2 Km/H |
-5.2 Km/H |
94.54% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
11th |
48.4 M |
42.1 M |
+6.3 M |
86.98% |
| Nasshandling |
10th |
71.4 Km/H |
77.5 Km/H |
-6.1 Km/H |
92.13% |
| Nasser Kreis |
9th |
14.7 s |
13.5 s |
+1.2 s |
91.84% |
| Aquaplaning geradeaus |
10th |
70 Km/H |
83.3 Km/H |
-13.3 Km/H |
84.03% |
| Kurven Aquaplaning |
3rd |
2.34 m/sec2 |
2.56 m/sec2 |
-0.22 m/sec2 |
91.41% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
12th |
24.9 M |
22.4 M |
+2.5 M |
89.96% |
| Schneetraction |
12th |
2386 N |
2805 N |
-419 N |
85.06% |
| Schneehandling |
11th |
53 Km/H |
57.5 Km/H |
-4.5 Km/H |
92.17% |
| Schneeslalom |
11th |
3.96 m/sec2 |
4.42 m/sec2 |
-0.46 m/sec2 |
89.59% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
11th |
73.8 dB |
71.2 dB |
+2.6 dB |
96.48% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
7th |
8.5 kg / t |
7.84 kg / t |
+0.66 kg / t |
92.24% |
Keiner erwähnt.
Asiatischer Budget-Reifen mit gefährlich verlängerten Nassbremswegen, unausgewogenem Untersteuerverhalten auf nasser/trockener Fahrbahn, geringen Aquaplaning-Reserven, schwammigem Lenkverhalten.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
11th |
41.9 M |
34.4 M |
+7.5 M |
82.1% |
| Trockenhandling |
13th |
87 Km/H |
95.2 Km/H |
-8.2 Km/H |
91.39% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
13th |
54.3 M |
42.1 M |
+12.2 M |
77.53% |
| Nasshandling |
13th |
69.8 Km/H |
77.5 Km/H |
-7.7 Km/H |
90.06% |
| Nasser Kreis |
13th |
15.2 s |
13.5 s |
+1.7 s |
88.82% |
| Aquaplaning geradeaus |
12th |
66.6 Km/H |
83.3 Km/H |
-16.7 Km/H |
79.95% |
| Kurven Aquaplaning |
13th |
1.7 m/sec2 |
2.56 m/sec2 |
-0.86 m/sec2 |
66.41% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
1st |
22.4 M |
|
|
100% |
| Schneetraction |
4th |
2775 N |
2805 N |
-30 N |
98.93% |
| Schneehandling |
10th |
53.5 Km/H |
57.5 Km/H |
-4 Km/H |
93.04% |
| Schneeslalom |
10th |
4.07 m/sec2 |
4.42 m/sec2 |
-0.35 m/sec2 |
92.08% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
1st |
71.2 dB |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
5th |
8.43 kg / t |
7.84 kg / t |
+0.59 kg / t |
93% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
1st |
34.4 M |
|
|
100% |
| Trockenhandling |
1st |
95.2 Km/H |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
1st |
42.1 M |
|
|
100% |
| Nasshandling |
1st |
77.5 Km/H |
|
|
100% |
| Nasser Kreis |
1st |
13.5 s |
|
|
100% |
| Aquaplaning geradeaus |
2nd |
78.7 Km/H |
83.3 Km/H |
-4.6 Km/H |
94.48% |
| Kurven Aquaplaning |
6th |
2.21 m/sec2 |
2.56 m/sec2 |
-0.35 m/sec2 |
86.33% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
13th |
67.2 M |
22.4 M |
+44.8 M |
33.33% |
| Schneetraction |
13th |
621 N |
2805 N |
-2184 N |
22.14% |
| Schneeslalom |
13th |
1.97 m/sec2 |
4.42 m/sec2 |
-2.45 m/sec2 |
44.57% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
4th |
72.7 dB |
71.2 dB |
+1.5 dB |
97.94% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
13th |
9.7 kg / t |
7.84 kg / t |
+1.86 kg / t |
80.82% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
13th |
43.1 M |
34.4 M |
+8.7 M |
79.81% |
| Trockenhandling |
11th |
89.4 Km/H |
95.2 Km/H |
-5.8 Km/H |
93.91% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
12th |
48.8 M |
42.1 M |
+6.7 M |
86.27% |
| Nasshandling |
10th |
71.4 Km/H |
77.5 Km/H |
-6.1 Km/H |
92.13% |
| Nasser Kreis |
11th |
14.8 s |
13.5 s |
+1.3 s |
91.22% |
| Aquaplaning geradeaus |
6th |
73.9 Km/H |
83.3 Km/H |
-9.4 Km/H |
88.72% |
| Kurven Aquaplaning |
6th |
2.21 m/sec2 |
2.56 m/sec2 |
-0.35 m/sec2 |
86.33% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
4th |
23.7 M |
22.4 M |
+1.3 M |
94.51% |
| Schneetraction |
1st |
2805 N |
|
|
100% |
| Schneehandling |
2nd |
57.3 Km/H |
57.5 Km/H |
-0.2 Km/H |
99.65% |
| Schneeslalom |
2nd |
4.41 m/sec2 |
4.42 m/sec2 |
-0.01 m/sec2 |
99.77% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
12th |
74.4 dB |
71.2 dB |
+3.2 dB |
95.7% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
9th |
8.91 kg / t |
7.84 kg / t |
+1.07 kg / t |
87.99% |
Diskussion