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Testquelle Auto Bild Sportscars

Test der Ganzjahresreifen für Sportwagen 2024

Gesamtsieger im TestPirelli Cinturato All Season SF3

In diesem Jahr hat Autobild einen zweiten Ganzjahresreifentest veröffentlicht, diesmal in ihrer sportwagenspezifischen Publikation.

Getestete Reifen
11
Getestete Größe
225/40 R18
Disziplinen
13

Auf einen Blick

Reifenauswahl

11 Getestete Reifen

Veröffentlichte Platzierungen mit Stärken und Einschränkungen aus diesem Test. Nutzerbewertungen beziehen sich auch auf andere Größen und Fahrbedingungen.

1.

Pirelli Cinturato All Season SF3

+Neuer Ganzjahresreifen mit überzeugenden Fahreigenschaften bei allen Wetterbedingungen, dynamischen Handlingqualitäten, direkter Lenkreaktion, vorbildlichen Aquaplaning-Eigenschaften.

−Keiner erwähnt.

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2.

Michelin CrossClimate 2

+Winterexperte mit vorbildlicher Performance auf Schnee und Eis, guten Aquaplaning-Reserven, stabilem und sicherem Nass- und Trockenhandling, angenehm leisem Abrollkomfort, geringem Rollwiderstand.

−Keiner erwähnt.

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3.

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

+Allrounder mit ausgewogenem hohem Leistungspotenzial, sehr gute Traktion auf Schnee, dynamische Fahreigenschaften bei allen Wetterbedingungen, präzises Lenkverhalten, moderates Preisniveau.

−Keiner erwähnt.

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4.

Bridgestone Turanza All Season 6

+Neuer Ganzjahresreifen mit vorbildlichem Fahrverhalten bei allen Wetterbedingungen, dynamischem Nass- und Trockenhandling, gutem Preis-Leistungs-Verhältnis.

−Mäßiges Aquaplaning in Kurven.

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5.

Kleber Quadraxer 3

+Allrounder mit überzeugenden Fahreigenschaften auf Schnee und Eis, kurzen Trockenbremswegen, gutem Komfort, günstigem Preis.

−Tendenz zum Untersteuern auf trockener Fahrbahn.

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6.

Nexen N Blue 4Season 2

+Gute Traktion und kurze Bremswege auf Schnee, stabiles und sicheres Fahrverhalten bei allen Wetterbedingungen, günstiger Preis.

−Nur befriedigende Aquaplaningeigenschaften.

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7.

Continental AllSeasonContact

+Gute Wintereigenschaften, stabiles Nasshandling, kurze Nassbremswege, geringer Rollwiderstand.

−Nur zufriedenstellende Leistung auf trockener Fahrbahn, mäßige Aquaplaning-Eigenschaften.

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8.

Falken Euroall Season AS220 Pro

+Gute Traktion und kurze Bremswege auf Schnee, dynamisches Trockenhandling.

−Untersteuerndes Verhalten auf verschneiter und nasser Fahrbahn, mäßige Aquaplaningreserven.

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9.

Vredestein Quatrac Pro

+Gute Wintereigenschaften, stabiles Fahrverhalten auf verschneiter/trockener Fahrbahn.

−Nur befriedigender Nassgrip, verlängerter Nass- und Trockenbremsweg, geringe Aquaplaningreserven.

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10.

Toyo Celsius AS2

+Stabiles Trockenhandling, kurze Bremswege auf Schnee, geringer Rollwiderstand.

−Nur befriedigende Wintereigenschaften, Untersteuern bei Schnee/Nässe, verlängerter Nassbremsweg.

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11.

Double Coin DASP Plus 4 Seasons

+Keiner erwähnt.

−Asiatischer Budget-Reifen mit gefährlich verlängerten Nassbremswegen, unausgewogenem Untersteuerverhalten auf nasser/trockener Fahrbahn, geringen Aquaplaning-Reserven, schwammigem Lenkverhalten.

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Reifenauswahl

Ausgewählte Reifen vergleichen

Test der Ganzjahresreifen für Sportwagen 2024 · 225/40 R18

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Der vollständige Test

Die Ergebnisse hinter dem Urteil

In diesem Jahr hat Autobild einen zweiten Ganzjahresreifentest veröffentlicht, diesmal in ihrer sportwagenspezifischen Publikation. Bei dem Test werden in einem sportlichen Subaru BRZ elf Sätze Ganzjahresreifen der Größe 225/40 R18 auf trockener, nasser und verschneiter Fahrbahn getestet.

Testaufbau & Methodik

Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.

Erfasste Testbedingungen

Erfasste Testbedingungen

Trockenbremsen
100 → 0 km/h
Nassbremsen
100 → 0 km/h
Schneebremsen
50 → 0 km/h

Um die Unterschiede zwischen Ganzjahres-, Sommer- und Winterreifen zu veranschaulichen, hat der Tester einen Sommer- und einen Winterreifen als Referenz mitgeliefert. Insgesamt haben die Reifen die erwartete Leistung gezeigt. Der Sommerreifen war bei Trockenheit und Nässe mit Abstand der beste, war jedoch auf Schnee gefährlich unbrauchbar und hatte den höchsten Rollwiderstand (was eine kleine Überraschung war). Der Winterreifen hingegen landete bei jedem Trocken- und Nässetest fast auf dem letzten Platz, schnitt jedoch auf Schnee viel besser ab (war jedoch nicht der Beste beim Bremsen oder Handling auf Schnee!).

Trocken

Natürlich hatte der Sommerreifen beim Trockenbremsen einen deutlichen Vorteil und stoppte den BRZ 2,5 Meter vor dem besten Ganzjahresreifen, der wie schon im Ganzjahresreifentest von Tyre Reviews der neue Pirelli Cinturato All Season SF3 war. Der Michelin CrossClimate 2, normalerweise der Trockenbremsmeister, landete nur auf dem vierten Platz, hinter dem neuen Bridgestone Turanza All Season 6 und dem Nexen N Blue 4Season 2.

Trockenbremsen

Trockenbremsung in Metern (100 - 0 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Trockenbremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
RefReference Summer
34.4 m -2,50 m 0 km/h
36.9 m Beste 0 km/h
37.4 m +0,50 m 15 km/h
37.9 m +1,00 m 21 km/h
38.4 m +1,50 m 26 km/h
38.8 m +1,90 m 29 km/h
39.1 m +2,20 m 31 km/h
39.4 m +2,50 m 33 km/h
39.4 m +2,50 m 33 km/h
41.1 m +4,20 m 42 km/h
41.9 m +5,00 m 45 km/h
42.1 m +5,20 m 46 km/h
RefReference Winter
43.1 m +6,20 m 49 km/h

Es gibt einen 25,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (8,7 m ≈ 1,9 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Continental AllSeasonContact noch mit 46 km/h unterwegs, wenn der Pirelli Cinturato All Season SF3 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Beim Trockenhandling war wieder die Kombination aus Sommerreifen und Pirelli führend, während der preisgünstige Doublecoin-Reifen auf der Runde wirklich zu kämpfen hatte.

Trockenhandling

Trockenhandling Durchschnittsgeschwindigkeit

Höher ist besser ↑
Trockenhandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
RefReference Summer
95.2 km/h +3,20 km/h
92 km/h Beste
91.8 km/h -0,20 km/h
91.3 km/h -0,70 km/h
90.8 km/h -1,20 km/h
90.2 km/h -1,80 km/h
90.1 km/h -1,90 km/h
90.1 km/h -1,90 km/h
90 km/h -2,00 km/h
89.6 km/h -2,40 km/h
RefReference Winter
89.4 km/h -2,60 km/h
88.3 km/h -3,70 km/h
87 km/h -5,00 km/h

Es gibt einen 8,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (8,2 Km/H).

Nass

Beim Bremsen auf nasser Fahrbahn war die Kombination Sommer/Pirelli einmal mehr führend, wobei der preisgünstige Double Coin unglaublich schlecht abschnitt und den Subaru im Vergleich zum Pirelli über 10 Meter weiter hinten zum Stehen brachte!

Nassbremsen

Nassbremsen in Metern (100 - 0 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Nassbremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
RefReference Summer
42.1 m -1,80 m 0 km/h
43.9 m Beste 0 km/h
45.3 m +1,40 m 23 km/h
45.7 m +1,80 m 26 km/h
45.9 m +2,00 m 27 km/h
46 m +2,10 m 28 km/h
46.4 m +2,50 m 30 km/h
46.8 m +2,90 m 32 km/h
47.1 m +3,20 m 34 km/h
48.1 m +4,20 m 38 km/h
48.4 m +4,50 m 40 km/h
RefReference Winter
48.8 m +4,90 m 41 km/h
54.3 m +10,40 m 57 km/h

Es gibt einen 29% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (12,2 m ≈ 2,7 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Double Coin DASP Plus 4 Seasons noch mit 57 km/h unterwegs, wenn der Pirelli Cinturato All Season SF3 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Auch hier war die Sommer-/Pirelli-Kombination beim Nasshandling am besten.

Nasshandling

Nasshandling Durchschnittsgeschwindigkeit

Höher ist besser ↑
Nasshandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
RefReference Summer
77.5 km/h +2,10 km/h
75.4 km/h Beste
75.3 km/h -0,10 km/h
74.1 km/h -1,30 km/h
73.3 km/h -2,10 km/h
73 km/h -2,40 km/h
72 km/h -3,40 km/h
71.9 km/h -3,50 km/h
71.5 km/h -3,90 km/h
RefReference Winter
71.4 km/h -4,00 km/h
71.4 km/h -4,00 km/h
71.3 km/h -4,10 km/h
69.8 km/h -5,60 km/h

Es gibt einen 9,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (7,7 Km/H).

Der Pirelli-Motor unterstreicht seine klassenbeste Leistung bei Nässe und war auch der Beste beim Aquaplaning auf gerader Strecke und in Kurven!

Aquaplaning geradeaus

Schwebegeschwindigkeit in km/h

Höher ist besser ↑
Aquaplaning geradeaus
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
83.3 km/h Beste
RefReference Summer
78.7 km/h -4,60 km/h
78.4 km/h -4,90 km/h
74.4 km/h -8,90 km/h
74.3 km/h -9,00 km/h
RefReference Winter
73.9 km/h -9,40 km/h
73.1 km/h -10,20 km/h
71.7 km/h -11,60 km/h
71.4 km/h -11,90 km/h
70 km/h -13,30 km/h
67.8 km/h -15,50 km/h
66.6 km/h -16,70 km/h
66.4 km/h -16,90 km/h

Es gibt einen 20,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (16,9 Km/H).

Kurven Aquaplaning

Verbleibende Querbeschleunigung

Höher ist besser ↑
Kurven Aquaplaning
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
2.56 m/sec2 Beste
2.35 m/sec2 -0,21 m/sec2
2.34 m/sec2 -0,22 m/sec2
2.31 m/sec2 -0,25 m/sec2
2.22 m/sec2 -0,34 m/sec2
RefReference Summer
2.21 m/sec2 -0,35 m/sec2
RefReference Winter
2.21 m/sec2 -0,35 m/sec2
2.15 m/sec2 -0,41 m/sec2
2.13 m/sec2 -0,43 m/sec2
2.07 m/sec2 -0,49 m/sec2
2.05 m/sec2 -0,51 m/sec2
2 m/sec2 -0,56 m/sec2
1.7 m/sec2 -0,86 m/sec2

Es gibt einen 33,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,86 m/sec2).

Schnee

Überraschenderweise zeigte der preisgünstige Double Coin-Reifen ein hervorragendes Bremsergebnis auf Schnee, was darauf hindeuten könnte, dass es sich um eine Wintermischung mit der Aufschrift „Ganzjahresreifen“ auf der Seitenwand handelt. Dies ist ein Trick, den Hersteller von preisgünstigen Reifen häufig anwenden, um ihre Marktreichweite zu erhöhen, ohne zusätzliche Entwicklungsarbeit zu leisten.

Schneebremsen

Schneebremsung in Metern (50 - 0 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Schneebremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
22.4 m Beste 0 km/h
23 m +0,60 m 21 km/h
23.4 m +1,00 m 27 km/h
RefReference Winter
23.7 m +1,30 m 30 km/h
23.9 m +1,50 m 33 km/h
24.1 m +1,70 m 35 km/h
24.4 m +2,00 m 37 km/h
24.5 m +2,10 m 38 km/h
24.5 m +2,10 m 38 km/h
24.6 m +2,20 m 39 km/h
24.8 m +2,40 m 40 km/h
24.9 m +2,50 m 41 km/h
RefReference Summer
67.2 m +44,80 m 106 km/h

Es gibt einen 200% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (44,8 m ≈ 10 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Toyo Celsius AS2 noch mit 41 km/h unterwegs, wenn der Double Coin DASP Plus 4 Seasons bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

In puncto Traktion auf Schnee lag der Winterreifen wieder ganz vorn, und der Pirelli bewies, dass er wirklich alles gut kann, und gewann den Traktionstest auf Schnee.

Schneetraktion

Zugkraft in Newton

Höher ist besser ↑
Schneetraktion
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
RefReference Winter
2805 N +8,00 N
2797 N Beste
2794 N -3,00 N
2775 N -22,00 N
2767 N -30,00 N
2743 N -54,00 N
2727 N -70,00 N
2688 N -109,00 N
2584 N -213,00 N
2559 N -238,00 N
2534 N -263,00 N
2386 N -411,00 N
RefReference Summer
621 N -2.176,00 N

Es gibt einen 77,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2.184 N).

Bei den Schneehandling- und Schneeslalomtests war der Michelin wieder an der Spitze.

Schneehandling

Durchschnittliche Geschwindigkeit beim Handling auf Schnee

Höher ist besser ↑
Schneehandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
57.5 km/h Beste
RefReference Winter
57.3 km/h -0,20 km/h
57.3 km/h -0,20 km/h
57.1 km/h -0,40 km/h
57 km/h -0,50 km/h
56.7 km/h -0,80 km/h
56.1 km/h -1,40 km/h
55.8 km/h -1,70 km/h
55.4 km/h -2,10 km/h
53.5 km/h -4,00 km/h
53 km/h -4,50 km/h
53 km/h -4,50 km/h

Es gibt einen 7,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,5 Km/H).

Schneeslalom

Querbeschleunigung

Höher ist besser ↑
Schneeslalom
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
4.42 m/sec2 Beste
RefReference Winter
4.41 m/sec2 -0,01 m/sec2
4.37 m/sec2 -0,05 m/sec2
4.36 m/sec2 -0,06 m/sec2
4.31 m/sec2 -0,11 m/sec2
4.21 m/sec2 -0,21 m/sec2
4.2 m/sec2 -0,22 m/sec2
4.13 m/sec2 -0,29 m/sec2
4.11 m/sec2 -0,31 m/sec2
4.07 m/sec2 -0,35 m/sec2
3.96 m/sec2 -0,46 m/sec2
3.89 m/sec2 -0,53 m/sec2
RefReference Summer
1.97 m/sec2 -2,45 m/sec2

Es gibt einen 55,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,45 m/sec2).

Komfort

Der preisgünstige Reifen war insgesamt der leiseste.

Geräusch

Außengeräusch in dB

Niedriger ist besser ↓
Geräusch
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
71.2 dB Beste
71.9 dB +0,70 dB
72.3 dB +1,10 dB
RefReference Summer
72.7 dB +1,50 dB
72.8 dB +1,60 dB
72.9 dB +1,70 dB
72.9 dB +1,70 dB
73.2 dB +2,00 dB
73.3 dB +2,10 dB
73.5 dB +2,30 dB
73.8 dB +2,60 dB
74.4 dB +3,20 dB
RefReference Winter
74.4 dB +3,20 dB

Es gibt einen 4,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3,2 dB).

Wert

Seinen nahezu fehlerfreien Test rundete der Pirelli mit dem niedrigsten Rollwiderstand ab und verwies den Michelin CrossClimate 2 auf den zweiten Platz.

Rollwiderstand

Rollwiderstand in kg t

Niedriger ist besser ↓
Rollwiderstand
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertMehrverbrauch / Jahr
7.84 kg/t Beste €0
7.98 kg/t +0,14 kg/t €9
8.37 kg/t +0,53 kg/t €34
8.38 kg/t +0,54 kg/t €35
8.43 kg/t +0,59 kg/t €38
8.44 kg/t +0,60 kg/t €38
8.5 kg/t +0,66 kg/t €42
8.79 kg/t +0,95 kg/t €61
RefReference Winter
8.91 kg/t +1,07 kg/t €68
9.06 kg/t +1,22 kg/t €78
9.23 kg/t +1,39 kg/t €89
9.64 kg/t +1,80 kg/t €115
RefReference Summer
9.7 kg/t +1,86 kg/t €119

Es gibt einen 23,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,86 kg / t). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Vredestein Quatrac Pro rund 70 L (€115) mehr Kraftstoff als der Pirelli Cinturato All Season SF3.

Annahmen anpassen

Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen.

19.000 km
£1.45/L
Die Schätzwerte basieren auf typischen Fahrbedingungen. Der Rollwiderstand trägt zu etwa 20 % des Kraftstoffverbrauchs von Verbrennern und 25 % des Energieverbrauchs von Elektrofahrzeugen bei. Die tatsächlichen Einsparungen variieren je nach Fahrstil, Fahrzeuggewicht, Straßenverhältnissen und Reifenalter. Nur zu Vergleichszwecken. Die Einsparungen über die gesamte Lebensdauer basieren auf einer Laufleistung von 40.000 km.

Ergebnisse

1.

Pirelli Cinturato All Season SF3

225/40 R18 92Y XL
Pirelli Cinturato All Season SF3
Trocken100%
Nass100%
Schnee97,2%
Komfort97,8%
Rollwiderstand100%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (13)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser1. / 1136.9 mBester Wert in dieser Disziplin
TrockenhandlingHöher ist besser1. / 1192 km/hBester Wert in dieser Disziplin
NassbremsenNiedriger ist besser1. / 1143.9 mBester Wert in dieser Disziplin
NasshandlingHöher ist besser1. / 1175.4 km/hBester Wert in dieser Disziplin
Nasser KreisNiedriger ist besser1. / 1114 sBester Wert in dieser Disziplin
Aquaplaning geradeausHöher ist besser1. / 1183.3 km/hBester Wert in dieser Disziplin
Kurven AquaplaningHöher ist besser1. / 112.56 m/sec2Bester Wert in dieser Disziplin
SchneebremsenNiedriger ist besser6. / 1124.4 m+2,00 m
SchneetraktionHöher ist besser1. / 112797 NBester Wert in dieser Disziplin
SchneehandlingHöher ist besser4. / 1157 km/h-0,50 km/h
SchneeslalomHöher ist besser3. / 114.36 m/sec2-0,06 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser4. / 1172.8 dB+1,60 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser1. / 117.84 kg/tBester Wert in dieser Disziplin
EU-Label
C/A/71
3PMSF
Ja
Gewicht
8.6 kg
2.

Michelin CrossClimate 2

225/40 R18 92Y XL
Michelin CrossClimate 2
Trocken97%
Nass95,7%
Schnee98,1%
Komfort99%
Rollwiderstand98,3%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (13)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser4. / 1138.4 m+1,50 m
TrockenhandlingHöher ist besser6. / 1190.1 km/h-1,90 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser5. / 1146 m+2,10 m
NasshandlingHöher ist besser4. / 1173.3 km/h-2,10 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser6. / 1114.6 s+0,60 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser2. / 1178.4 km/h-4,90 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser2. / 112.35 m/sec2-0,21 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser4. / 1123.9 m+1,50 m
SchneetraktionHöher ist besser4. / 112767 N-30,00 N
SchneehandlingHöher ist besser1. / 1157.5 km/hBester Wert in dieser Disziplin
SchneeslalomHöher ist besser1. / 114.42 m/sec2Bester Wert in dieser Disziplin
GeräuschNiedriger ist besser2. / 1171.9 dB+0,70 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser2. / 117.98 kg/t+0,14 kg/t
EU-Label
C/B/71
3PMSF
Ja
Gewicht
8.7 kg
3.

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

225/40 R18 92Y XL
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
Trocken96,4%
Nass96,7%
Schnee96,7%
Komfort97,7%
Rollwiderstand89,2%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (13)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser7. / 1139.4 m+2,50 m
TrockenhandlingHöher ist besser3. / 1191.3 km/h-0,70 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser6. / 1146.4 m+2,50 m
NasshandlingHöher ist besser2. / 1175.3 km/h-0,10 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser2. / 1114.1 s+0,10 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser5. / 1173.1 km/h-10,20 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser4. / 112.31 m/sec2-0,25 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser5. / 1124.1 m+1,70 m
SchneetraktionHöher ist besser2. / 112794 N-3,00 N
SchneehandlingHöher ist besser3. / 1157.1 km/h-0,40 km/h
SchneeslalomHöher ist besser6. / 114.2 m/sec2-0,22 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser5. / 1172.9 dB+1,70 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser8. / 118.79 kg/t+0,95 kg/t
EU-Label
C/B/72
3PMSF
Ja
Gewicht
9.2 kg
4.

Bridgestone Turanza All Season 6

225/40 R18 92Y XL
Bridgestone Turanza All Season 6
Trocken98,7%
Nass95,5%
Schnee94,9%
Komfort97,1%
Rollwiderstand93,7%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (13)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser2. / 1137.4 m+0,50 m
TrockenhandlingHöher ist besser4. / 1190.8 km/h-1,20 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser4. / 1145.9 m+2,00 m
NasshandlingHöher ist besser3. / 1174.1 km/h-1,30 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser3. / 1114.3 s+0,30 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser3. / 1174.4 km/h-8,90 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser9. / 112.05 m/sec2-0,51 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser7. / 1124.5 m+2,10 m
SchneetraktionHöher ist besser7. / 112688 N-109,00 N
SchneehandlingHöher ist besser7. / 1155.8 km/h-1,70 km/h
SchneeslalomHöher ist besser5. / 114.21 m/sec2-0,21 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser8. / 1173.3 dB+2,10 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser3. / 118.37 kg/t+0,53 kg/t
EU-Label
C/B/72
3PMSF
Ja
Gewicht
9.1 kg
5.

Kleber Quadraxer 3

225/40 R18 92V XL
Kleber Quadraxer 3
Trocken95,5%
Nass94,4%
Schnee98,5%
Komfort97,3%
Rollwiderstand93,6%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (13)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser5. / 1138.8 m+1,90 m
TrockenhandlingHöher ist besser10. / 1188.3 km/h-3,70 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser7. / 1146.8 m+2,90 m
NasshandlingHöher ist besser7. / 1171.9 km/h-3,50 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser4. / 1114.4 s+0,40 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser4. / 1174.3 km/h-9,00 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser5. / 112.22 m/sec2-0,34 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser2. / 1123 m+0,60 m
SchneetraktionHöher ist besser5. / 112743 N-54,00 N
SchneehandlingHöher ist besser2. / 1157.3 km/h-0,20 km/h
SchneeslalomHöher ist besser2. / 114.37 m/sec2-0,05 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser7. / 1173.2 dB+2,00 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser4. / 118.38 kg/t+0,54 kg/t
EU-Label
D/B/69
3PMSF
Ja
Gewicht
9.9 kg
6.

Nexen N Blue 4Season 2

225/40 R18 92Y XL
Nexen N Blue 4Season 2
Trocken97,6%
Nass93,9%
Schnee92,6%
Komfort96,9%
Rollwiderstand84,9%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (13)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser3. / 1137.9 m+1,00 m
TrockenhandlingHöher ist besser6. / 1190.1 km/h-1,90 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser3. / 1145.7 m+1,80 m
NasshandlingHöher ist besser6. / 1172 km/h-3,40 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser6. / 1114.6 s+0,60 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser9. / 1167.8 km/h-15,50 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser7. / 112.13 m/sec2-0,43 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser10. / 1124.8 m+2,40 m
SchneetraktionHöher ist besser10. / 112534 N-263,00 N
SchneehandlingHöher ist besser8. / 1155.4 km/h-2,10 km/h
SchneeslalomHöher ist besser8. / 114.11 m/sec2-0,31 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser9. / 1173.5 dB+2,30 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser10. / 119.23 kg/t+1,39 kg/t
EU-Label
D/A/72
3PMSF
Ja
Gewicht
9.6 kg
7.

Continental AllSeasonContact

225/40 R18 92V XL
Continental AllSeasonContact
Trocken92,5%
Nass94,9%
Schnee94,4%
Komfort95,7%
Rollwiderstand92,9%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (13)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser11. / 1142.1 m+5,20 m
TrockenhandlingHöher ist besser9. / 1189.6 km/h-2,40 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser2. / 1145.3 m+1,40 m
NasshandlingHöher ist besser5. / 1173 km/h-2,40 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser5. / 1114.5 s+0,50 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser6. / 1171.7 km/h-11,60 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser8. / 112.07 m/sec2-0,49 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser9. / 1124.6 m+2,20 m
SchneetraktionHöher ist besser9. / 112559 N-238,00 N
SchneehandlingHöher ist besser6. / 1156.1 km/h-1,40 km/h
SchneeslalomHöher ist besser4. / 114.31 m/sec2-0,11 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser11. / 1174.4 dB+3,20 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser6. / 118.44 kg/t+0,60 kg/t
EU-Label
C/B/72
3PMSF
Ja
Gewicht
9.4 kg
8.

Falken Euroall Season AS220 Pro

225/40 R18 92W XL
Falken Euroall Season AS220 Pro
Trocken97,1%
Nass93%
Schnee91,1%
Komfort97,7%
Rollwiderstand86,5%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (13)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser6. / 1139.1 m+2,20 m
TrockenhandlingHöher ist besser2. / 1191.8 km/h-0,20 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser8. / 1147.1 m+3,20 m
NasshandlingHöher ist besser10. / 1171.3 km/h-4,10 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser8. / 1114.7 s+0,70 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser7. / 1171.4 km/h-11,90 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser6. / 112.15 m/sec2-0,41 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser7. / 1124.5 m+2,10 m
SchneetraktionHöher ist besser8. / 112584 N-213,00 N
SchneehandlingHöher ist besser10. / 1153 km/h-4,50 km/h
SchneeslalomHöher ist besser11. / 113.89 m/sec2-0,53 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser5. / 1172.9 dB+1,70 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser9. / 119.06 kg/t+1,22 kg/t
EU-Label
D/B/71
3PMSF
Ja
Gewicht
9.5 kg
9.

Vredestein Quatrac Pro

225/40 R18 92Y XL
Vredestein Quatrac Pro
Trocken93,9%
Nass91,5%
Schnee96,4%
Komfort98,5%
Rollwiderstand81,3%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (13)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser9. / 1141.1 m+4,20 m
TrockenhandlingHöher ist besser5. / 1190.2 km/h-1,80 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser9. / 1148.1 m+4,20 m
NasshandlingHöher ist besser8. / 1171.5 km/h-3,90 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser10. / 1114.8 s+0,80 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser11. / 1166.4 km/h-16,90 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser10. / 112 m/sec2-0,56 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser3. / 1123.4 m+1,00 m
SchneetraktionHöher ist besser6. / 112727 N-70,00 N
SchneehandlingHöher ist besser5. / 1156.7 km/h-0,80 km/h
SchneeslalomHöher ist besser7. / 114.13 m/sec2-0,29 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser3. / 1172.3 dB+1,10 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser11. / 119.64 kg/t+1,80 kg/t
EU-Label
D/B/71
3PMSF
Ja
Gewicht
10 kg
10.

Toyo Celsius AS2

225/40 R18 92Y XL
Toyo Celsius AS2
Trocken95,7%
Nass92,7%
Schnee89,4%
Komfort96,5%
Rollwiderstand92,2%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (13)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser7. / 1139.4 m+2,50 m
TrockenhandlingHöher ist besser8. / 1190 km/h-2,00 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser10. / 1148.4 m+4,50 m
NasshandlingHöher ist besser9. / 1171.4 km/h-4,00 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser8. / 1114.7 s+0,70 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser8. / 1170 km/h-13,30 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser3. / 112.34 m/sec2-0,22 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser11. / 1124.9 m+2,50 m
SchneetraktionHöher ist besser11. / 112386 N-411,00 N
SchneehandlingHöher ist besser10. / 1153 km/h-4,50 km/h
SchneeslalomHöher ist besser10. / 113.96 m/sec2-0,46 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser10. / 1173.8 dB+2,60 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser7. / 118.5 kg/t+0,66 kg/t
EU-Label
C/B/71
3PMSF
Ja
Gewicht
9.5 kg
11.

Double Coin DASP+ 4 Seasons

225/40 R18 92Y XL
Double Coin DASP Plus 4 Seasons
Trocken91,3%
Nass86,3%
Schnee96,1%
Komfort100%
Rollwiderstand93%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (13)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser10. / 1141.9 m+5,00 m
TrockenhandlingHöher ist besser11. / 1187 km/h-5,00 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser11. / 1154.3 m+10,40 m
NasshandlingHöher ist besser11. / 1169.8 km/h-5,60 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser11. / 1115.2 s+1,20 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser10. / 1166.6 km/h-16,70 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser11. / 111.7 m/sec2-0,86 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser1. / 1122.4 mBester Wert in dieser Disziplin
SchneetraktionHöher ist besser3. / 112775 N-22,00 N
SchneehandlingHöher ist besser9. / 1153.5 km/h-4,00 km/h
SchneeslalomHöher ist besser9. / 114.07 m/sec2-0,35 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser1. / 1171.2 dBBester Wert in dieser Disziplin
RollwiderstandNiedriger ist besser5. / 118.43 kg/t+0,59 kg/t
EU-Label
C/C/71
3PMSF
Ja
Gewicht
10.1 kg

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