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Test der Ganzjahresreifen für Sportwagen 2024
- Getestete Größe
- 225/40 R18
- Getestete Reifen
- 11
- Disziplinen
- 13
Gewichtung festlegen
Bewege einen Regler. Die anderen Kategorien passen sich automatisch an, damit die Summe 100 % bleibt.
Es sind keine testspezifischen Kategoriegewichte hinterlegt; die Berechnung startet mit Saisonvorgaben.
Saisonvorgaben
Ergebnisse
Veränderungen beziehen sich auf die Standardberechnung, nicht auf die veröffentlichten Platzierungen. Die Rangliste verwendet ungerundete Gesamtwerte.
Keine Rangliste für diese Einstellung. Gib mindestens einer Kategorie ein positives Gewicht und aktiviere in jeder aktiven Kategorie eine Disziplin, oder setze die Gewichte zurück.
Filtern ändert weder Bestwerte noch Punkte oder Plätze.
Keine Reifen ausgewählt. Füge Reifen zur Merkliste hinzu, um die Rangliste einzugrenzen.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | N ↑ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 99,17 | 36,9 | 92,0 | 100,0 | 43,9 | 75,4 | 14,0 | 83,3 | 2,56 | 100,0 | 24,4 | 2.797 | 57,0 | 4,36 | 97,2 | 72,8 | 97,8 | 7,84 | 100,0 | |
StärkenNeuer Ganzjahresreifen mit überzeugenden Fahreigenschaften bei allen Wetterbedingungen, dynamischen Handlingqualitäten, direkter Lenkreaktion, vorbildlichen Aquaplaning-Eigenschaften. Zu beachtenKeiner erwähnt. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken100 × 27% = 27 Nass100 × 37% = 37 Schnee97,24 × 26% = 25,28 Komfort97,8 × 5% = 4,89 Rollwiderstand100 × 5% = 5 | |||||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 96,97 | 38,4 | 90,1 | 97,0 | 46,0 | 73,3 | 14,6 | 78,4 | 2,35 | 95,7 | 23,9 | 2.767 | 57,5 | 4,42 | 98,1 | 71,9 | 99,0 | 7,98 | 98,3 | |
StärkenWinterexperte mit vorbildlicher Performance auf Schnee und Eis, guten Aquaplaning-Reserven, stabilem und sicherem Nass- und Trockenhandling, angenehm leisem Abrollkomfort, geringem Rollwiderstand. Zu beachtenKeiner erwähnt. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken97,01 × 27% = 26,19 Nass95,73 × 37% = 35,42 Schnee98,06 × 26% = 25,5 Komfort99,03 × 5% = 4,95 Rollwiderstand98,25 × 5% = 4,91 | |||||||||||||||||||||
| 3 | 3 | 96,30 | 39,4 | 91,3 | 96,4 | 46,4 | 75,3 | 14,1 | 73,1 | 2,31 | 96,7 | 24,1 | 2.794 | 57,1 | 4,20 | 96,7 | 72,9 | 97,7 | 8,79 | 89,2 | |
StärkenAllrounder mit ausgewogenem hohem Leistungspotenzial, sehr gute Traktion auf Schnee, dynamische Fahreigenschaften bei allen Wetterbedingungen, präzises Lenkverhalten, moderates Preisniveau. Zu beachtenKeiner erwähnt. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken96,45 × 27% = 26,04 Nass96,66 × 37% = 35,76 Schnee96,74 × 26% = 25,15 Komfort97,67 × 5% = 4,88 Rollwiderstand89,19 × 5% = 4,46 | |||||||||||||||||||||
| 4 | 4 | 96,19 | 37,4 | 90,8 | 98,7 | 45,9 | 74,1 | 14,3 | 74,4 | 2,05 | 95,5 | 24,5 | 2.688 | 55,8 | 4,21 | 94,9 | 73,3 | 97,1 | 8,37 | 93,7 | |
StärkenNeuer Ganzjahresreifen mit vorbildlichem Fahrverhalten bei allen Wetterbedingungen, dynamischem Nass- und Trockenhandling, gutem Preis-Leistungs-Verhältnis. Zu beachtenMäßiges Aquaplaning in Kurven. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken98,68 × 27% = 26,64 Nass95,51 × 37% = 35,34 Schnee94,9 × 26% = 24,67 Komfort97,14 × 5% = 4,86 Rollwiderstand93,67 × 5% = 4,68 | |||||||||||||||||||||
| 5 | 5 | 95,87 | 38,8 | 88,3 | 95,5 | 46,8 | 71,9 | 14,4 | 74,3 | 2,22 | 94,4 | 23,0 | 2.743 | 57,3 | 4,37 | 98,5 | 73,2 | 97,3 | 8,38 | 93,6 | |
StärkenAllrounder mit überzeugenden Fahreigenschaften auf Schnee und Eis, kurzen Trockenbremswegen, gutem Komfort, günstigem Preis. Zu beachtenTendenz zum Untersteuern auf trockener Fahrbahn. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken95,54 × 27% = 25,8 Nass94,39 × 37% = 34,93 Schnee98,5 × 26% = 25,61 Komfort97,27 × 5% = 4,86 Rollwiderstand93,56 × 5% = 4,68 | |||||||||||||||||||||
| 6 | 6 | 94,29 | 37,9 | 90,1 | 97,6 | 45,7 | 72,0 | 14,6 | 67,8 | 2,13 | 93,9 | 24,8 | 2.534 | 55,4 | 4,11 | 92,6 | 73,5 | 96,9 | 9,23 | 84,9 | |
StärkenGute Traktion und kurze Bremswege auf Schnee, stabiles und sicheres Fahrverhalten bei allen Wetterbedingungen, günstiger Preis. Zu beachtenNur befriedigende Aquaplaningeigenschaften. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken97,65 × 27% = 26,36 Nass93,92 × 37% = 34,75 Schnee92,63 × 26% = 24,08 Komfort96,87 × 5% = 4,84 Rollwiderstand84,94 × 5% = 4,25 | |||||||||||||||||||||
| 7 | 7 | 94,07 | 42,1 | 89,6 | 92,5 | 45,3 | 73,0 | 14,5 | 71,7 | 2,07 | 94,9 | 24,6 | 2.559 | 56,1 | 4,31 | 94,4 | 74,4 | 95,7 | 8,44 | 92,9 | |
StärkenGute Wintereigenschaften, stabiles Nasshandling, kurze Nassbremswege, geringer Rollwiderstand. Zu beachtenNur zufriedenstellende Leistung auf trockener Fahrbahn, mäßige Aquaplaning-Eigenschaften. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken92,52 × 27% = 24,98 Nass94,9 × 37% = 35,11 Schnee94,4 × 26% = 24,54 Komfort95,7 × 5% = 4,79 Rollwiderstand92,89 × 5% = 4,64 | |||||||||||||||||||||
| 8 | 8 | 93,51 | 39,1 | 91,8 | 97,1 | 47,1 | 71,3 | 14,7 | 71,4 | 2,15 | 93,0 | 24,5 | 2.584 | 53,0 | 3,89 | 91,1 | 72,9 | 97,7 | 9,06 | 86,5 | |
StärkenGute Traktion und kurze Bremswege auf Schnee, dynamisches Trockenhandling. Zu beachtenUntersteuerndes Verhalten auf verschneiter und nasser Fahrbahn, mäßige Aquaplaningreserven. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken97,08 × 27% = 26,21 Nass93 × 37% = 34,41 Schnee91,06 × 26% = 23,68 Komfort97,67 × 5% = 4,88 Rollwiderstand86,53 × 5% = 4,33 | |||||||||||||||||||||
| 9 | 9 | 93,26 | 41,1 | 90,2 | 93,9 | 48,1 | 71,5 | 14,8 | 66,4 | 2,00 | 91,5 | 23,4 | 2.727 | 56,7 | 4,13 | 96,4 | 72,3 | 98,5 | 9,64 | 81,3 | |
StärkenGute Wintereigenschaften, stabiles Fahrverhalten auf verschneiter/trockener Fahrbahn. Zu beachtenNur befriedigender Nassgrip, verlängerter Nass- und Trockenbremsweg, geringe Aquaplaningreserven. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken93,91 × 27% = 25,36 Nass91,5 × 37% = 33,86 Schnee96,39 × 26% = 25,06 Komfort98,48 × 5% = 4,92 Rollwiderstand81,33 × 5% = 4,07 | |||||||||||||||||||||
| 10 | 10 | 92,83 | 39,4 | 90,0 | 95,7 | 48,4 | 71,4 | 14,7 | 70,0 | 2,34 | 92,7 | 24,9 | 2.386 | 53,0 | 3,96 | 89,4 | 73,8 | 96,5 | 8,50 | 92,2 | |
StärkenStabiles Trockenhandling, kurze Bremswege auf Schnee, geringer Rollwiderstand. Zu beachtenNur befriedigende Wintereigenschaften, Untersteuern bei Schnee/Nässe, verlängerter Nassbremsweg. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken95,74 × 27% = 25,85 Nass92,71 × 37% = 34,3 Schnee89,4 × 26% = 23,24 Komfort96,48 × 5% = 4,82 Rollwiderstand92,24 × 5% = 4,61 | |||||||||||||||||||||
| 11 | 11 | 91,24 | 41,9 | 87,0 | 91,3 | 54,3 | 69,8 | 15,2 | 66,6 | 1,70 | 86,3 | 22,4 | 2.775 | 53,5 | 4,07 | 96,1 | 71,2 | 100,0 | 8,43 | 93,0 | |
StärkenKeiner erwähnt. Zu beachtenAsiatischer Budget-Reifen mit gefährlich verlängerten Nassbremswegen, unausgewogenem Untersteuerverhalten auf nasser/trockener Fahrbahn, geringen Aquaplaning-Reserven, schwammigem Lenkverhalten. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken91,32 × 27% = 24,66 Nass86,33 × 37% = 31,94 Schnee96,12 × 26% = 24,99 Komfort100 × 5% = 5 Rollwiderstand93 × 5% = 4,65 | |||||||||||||||||||||
| Ref |
Reference Summer
|
— | — | 34,4 | 95,2 | 105,4 | 42,1 | 77,5 | 13,5 | 78,7 | 2,21 | 101,7 | 67,2 | 621 | — | 1,97 | — | 72,7 | 97,9 | 9,70 | 80,8 |
Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken105,38 × 27% = 28,45 Nass101,74 × 37% = 37,64 Schnee— Komfort97,94 × 5% = 4,9 Rollwiderstand80,82 × 5% = 4,04 | |||||||||||||||||||||
| Ref |
Reference Winter
|
— | — | 43,1 | 89,4 | 91,4 | 48,8 | 71,4 | 14,8 | 73,9 | 2,21 | 92,3 | 23,7 | 2.805 | 57,3 | 4,41 | 98,4 | 74,4 | 95,7 | 8,91 | 88,0 |
Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken91,39 × 27% = 24,68 Nass92,29 × 37% = 34,15 Schnee98,44 × 26% = 25,59 Komfort95,7 × 5% = 4,79 Rollwiderstand87,99 × 5% = 4,4 | |||||||||||||||||||||
Die Messwerte bleiben beim Bewegen der Regler unverändert. Horizontal scrollen, um alle Disziplinen zu sehen.
Mit diesen Prioritäten vorn
Pirelli Cinturato All Season SF3
Dies sind berechnete Szenarien, keine neuen Testauszeichnungen. Das veröffentlichte Fazit kann Bewertungen, knappe Ergebnisse und Faktoren außerhalb dieser Berechnung berücksichtigen.
Nicht gewertet: Ein für diese Gewichtung benötigter Messwert fehlt. Fehlende Werte werden weder als null gewertet noch auf andere Disziplinen verteilt.
Referenzreifen dienen nur zur Einordnung. Sie setzen keinen Bestwert und können die personalisierte Rangliste nicht gewinnen.
Gewichtung vs. tatsächlicher Einfluss
Was diese Rangliste entscheidet
Die Gewichtung legt fest, wie stark eine Kategorie zählt. Der tatsächliche Einfluss zeigt, wie viel vom Unterschied zwischen den Reifen sie erzeugt: Eine Disziplin, in der alle Reifen etwa gleich gut waren, verändert die Reihenfolge kaum, egal wie stark sie zählt.
Für diesen Test ist keine eigene Gewichtung hinterlegt. Die Gewichtung hier startet daher mit den Saisonvorgaben von Tyre Reviews, nicht mit der Wertung des Tests selbst.
- Trocken Gewichtung 27% Tatsächlicher Einfluss 22%
- Nass Gewichtung 37% Tatsächlicher Einfluss 35%
- Schnee Gewichtung 26% Tatsächlicher Einfluss 34%
- Komfort Gewichtung 5% Tatsächlicher Einfluss 1%
- Rollwiderstand Gewichtung 5% Tatsächlicher Einfluss 7%
- Schneetraktion macht 6% der Wertung aus, erzeugt aber 11% des Unterschieds zwischen den Reifen, weil die Ergebnisse dort weit auseinanderlagen.
- Trockenhandling macht 13,5% der Wertung aus, erzeugt aber nur 5% des Unterschieds, weil die meisten Reifen dort etwa gleich abgeschnitten haben.
Alle Disziplinen 13
| Disziplin | Gewichtung | Tatsächlicher Einfluss |
|---|---|---|
| Trockenbremsen | 13,5% | 17% |
| Trockenhandling | 13,5% | 5% |
| Nassbremsen | 10,7% | 10% |
| Nasshandling | 10,7% | 8% |
| Nasser Kreis | 10,4% | 6% |
| Aquaplaning geradeaus | 2,6% | 4% |
| Kurven Aquaplaning | 2,6% | 7% |
| Schneebremsen | 7% | 6% |
| Schneetraktion | 6% | 11% |
| Schneehandling | 7% | 8% |
| Schneeslalom | 6% | 8% |
| Geräusch | 5% | 1% |
| Rollwiderstand | 5% | 7% |
So wird gerechnet: Die Gewichtung jeder Disziplin wird mit der Streuung ihrer Ergebnisse multipliziert (dem Abstand innerhalb der mittleren Hälfte der Reifen, in Prozent des besten Ergebnisses) und dann so verteilt, dass alle Disziplinen zusammen 100 % ergeben. Das ist eine Schätzung dessen, was die Reifen trennt, keine zweite Gewichtung, und sie folgt den Gewichten, die du einstellst.
So wird deine Rangliste berechnet
Jede Disziplin wird am besten Nicht-Referenzreifen des gesamten Testfelds gemessen: Bestwert ÷ Ergebnis × 100, wenn weniger besser ist, oder Ergebnis ÷ Bestwert × 100, wenn mehr besser ist. Die Disziplinwerte werden auf zwei Nachkommastellen gerundet und mit deinen Gewichten kombiniert.
Die Disziplingewichte verteilen den Anteil ihrer Kategorie an der Gesamtwertung. Bei 50 % Nassgewichtung und 40 % Nassbremsanteil zählt Nassbremsen insgesamt 20 %. Gewichtung ist eine Wertungspriorität, nicht ihr tatsächlicher Einfluss auf die Rangliste: Auch die Leistungsabstände sind entscheidend. Was diese Rangliste entscheidet ↑
Veröffentlichte gemeinsame Plätze bleiben separat erhalten. Berechnete Plätze sind nur bei gleichen zugrunde liegenden Punkten gleich; angezeigte Werte können durch Rundung gleich aussehen.
Ein Gewicht von null schließt die Kategorie oder Disziplin aus. Mindestens eine Disziplin muss aktiv sein, und die Disziplinen jeder aktiven Kategorie müssen zusammen ein positives Gewicht haben.
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