In 17 unabhängigen Tests landet der Kleber Quadraxer 3 im Schnitt auf Platz 7. Seine stärkste Disziplin ist Schneehandling, dort schlägt er 77% des Feldes in 12 Tests; seine schwächste ist Nasshandling mit 18% in 12 Tests.
Auto Bild Ganzjahresreifentest 2026 P7 von 15
Der Kleber Quadraxer 3 teilt sich Platz sieben und wird mit „gut“ bewertet. Er ist ein leistungsfähiger Schneereifen, und Auto Bild bewertet ihn als besten der Zweitmarken im Test, doch sein Nassbremsen ist eine klare Schwäche.
Wo der Kleber Quadraxer 3 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen | 17 | P4,9 von 19,6 | 74% | - |
| Trockenhandling | 12 | P9,3 von 13,8 | 31% | - |
| Subj. Trockenhandling | 3 | P8,3 von 10,7 | 23% | - |
| Subj. Straßen Note | 1 | P9 von 9 | 0% | - |
| Nass | ||||
| Nassbremsen | 17 | P10,6 von 19,6 | 40% | - |
| Nasshandling Schwach | 12 | P11,5 von 13,8 | 18% | - |
| Subj. Nasshandling | 3 | P7,3 von 10,7 | 32% | - |
| Nasser Kreis | 10 | P10,9 von 14,2 | 24% | - |
| Aquaplaning geradeaus | 12 | P4,2 von 13,8 | 74% | - |
| Kurven Aquaplaning | 10 | P6,2 von 14,3 | 59% | - |
| Schnee | ||||
| Schneebremsen | 12 | P4,8 von 13,8 | 73% | 1 |
| Schneetraktion | 12 | P4,9 von 13,7 | 69% | - |
| Schneehandling Stark | 12 | P3,8 von 13,3 | 77% | 1 |
| Subj. Schneehandling | 3 | P3,3 von 10,3 | 71% | 1 |
| Schneekreis | 1 | P5 von 17 | 75% | - |
| Schneeslalom | 9 | P5,3 von 13,8 | 66% | - |
| Komfort | ||||
| Subj. Komfort | 7 | P5 von 11 | 62% | 3 |
| Geräusch | 11 | P4,6 von 13,9 | 73% | 2 |
| Reifengewicht | 2 | P6 von 15,5 | 65% | - |
| Wert | ||||
| Verschleiß | 5 | P9,2 von 15,2 | 42% | - |
| Wert | 5 | P8,6 von 15,2 | 46% | - |
| Rollwiderstand | 12 | P5,4 von 13,6 | 63% | - |
| Kraftstoffverbrauch | 3 | P7,3 von 15,3 | 55% | - |
| Abrieb | 4 | P4,8 von 15 | 73% | - |
Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Kleber Quadraxer 3 in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.
| Konkurrent | Gemeinsame Tests | Vorn | Dahinter | Gleichauf | Vorn gelegen |
|---|---|---|---|---|---|
 Bridgestone Turanza All Season 6
13 gemeinsam: 1 davor, 12 dahinter
Vergleich mit Turanza All Season 6 |
13 | 1 | 12 | - | 8% |
 Toyo Celsius AS2
12 gemeinsam: 11 davor, 1 dahinter
Vergleich mit Celsius AS2 |
12 | 11 | 1 | - | 92% |
 Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
12 gemeinsam: 2 davor, 10 dahinter
Vergleich mit Vector 4Seasons Gen 3 |
12 | 2 | 10 | - | 17% |
 Vredestein Quatrac
11 gemeinsam: 1 davor, 10 dahinter
Vergleich mit Quatrac |
11 | 1 | 10 | - | 9% |
 Firestone MultiSeason Gen 02
10 gemeinsam: 9 davor, 1 dahinter
Vergleich mit MultiSeason Gen 02 |
10 | 9 | 1 | - | 90% |
 Hankook Kinergy 4S2
10 gemeinsam: 3 davor, 7 dahinter
Vergleich mit Kinergy 4S2 |
10 | 3 | 7 | - | 30% |
 Michelin CrossClimate 2
10 gemeinsam: 1 davor, 9 dahinter
Vergleich mit CrossClimate 2 |
10 | 1 | 9 | - | 10% |
 Continental AllSeasonContact 2
10 gemeinsam: 0 davor, 10 dahinter
Vergleich mit AllSeasonContact 2 |
10 | 0 | 10 | - | 0% |
 Pirelli Cinturato All Season SF3
10 gemeinsam: 0 davor, 10 dahinter
Vergleich mit Cinturato All Season SF3 |
10 | 0 | 10 | - | 0% |
 Nexen N Blue 4Season 2
9 gemeinsam: 7 davor, 2 dahinter
Vergleich mit N Blue 4Season 2 |
9 | 7 | 2 | - | 78% |
 BFGoodrich Advantage All Season
6 gemeinsam: 5 davor, 1 dahinter
|
6 | 5 | 1 | - | 83% |
 Dunlop All Season 2
6 gemeinsam: 5 davor, 1 dahinter
Vergleich mit All Season 2 |
6 | 5 | 1 | - | 83% |
 Viking Fourtech+
5 gemeinsam: 5 davor, 0 dahinter
Vergleich mit Fourtech+ |
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Kumho Solus 4S HA32+
5 gemeinsam: 5 davor, 0 dahinter
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Linglong Sport Master 4S
5 gemeinsam: 5 davor, 0 dahinter
Vergleich mit Sport Master 4S |
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Goodride All Season Elite Z 401
4 gemeinsam: 4 davor, 0 dahinter
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Laufenn G Fit 4S
4 gemeinsam: 4 davor, 0 dahinter
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Fulda MultiControl
4 gemeinsam: 4 davor, 0 dahinter
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Dunlop Sport All Season
4 gemeinsam: 4 davor, 0 dahinter
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Tracmax X Privilio Trac Saver
4 gemeinsam: 4 davor, 0 dahinter
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.
| Reifen | Tests | Siege | Ø Platz | Geschlagenes Feld |
|---|---|---|---|---|
| Kleber Quadraxer 2 Vorgänger | 10 | 0 | 10. | 50% |
| Kleber Quadraxer 3 Dieser Reifen | 17 | 0 | 7. | 58% |
Aus 17 Tests. Aktualisiert am 27. Oktober 2026.
In 17 unabhängigen Allwettertests zeigt der Kleber Quadraxer 3 konsequent eine "schneeorientierte" Abstimmung mit starker Winterfähigkeit und beruhigenden Wasserleistungen in der Geraden, verliert jedoch wiederholt viel Leistung bei nasser Handhabung (und oft beim nassen Bremsen), was sein durchschnittliches Gesamtergebnis auf das Mittelfeld (durchschnittliche Gesamtposition 6,7) drückt, obwohl er von Tyre Reviews als "Sehr empfohlen" (2023, 4/10) und "Empfohlen" (2025/26, 5/9) ausgezeichnet wurde. Tester bezeichnen ihn wiederholt als Schneespezialisten (z.B. 2025 Auto Bild SUV: "unbestrittene Schneekönig" und 1/13 in der Schneehandhabung; 2023 Auto Zeitung: 1/9 im Schneebremsen und 2/9 in der Schneehandhabung; Tyre Reviews 2023: 2/12 in der Schneehandhabung und 1. für subjektiven Schnee), und er platziert sich häufig nahe der Spitze für Aquaplaning-Sicherheitsreserven (z.B. 2022 Auto Bild: 2/17 gerades Aquaplaning; 2023 Auto Bild: 2/18 gerades Aquaplaning; 2026 Auto Bild: 6/17 gerades Aquaplaning mit nur +1,4 % vom Besten). Komfort und Geräusch fallen ebenfalls auf, einschließlich klassenführendem Geräusch in mehreren Tests (z.B. 2026 AMS: 1/9; Tyre Reviews 2025/26: 1/11) und sehr hohen Komfortwerten (Tyre Reviews 2023: 1/12 subjektiver Komfort; Auto Bild Sportscars 2025: 1/10 Komfort). Das Bremsen auf trockener Fahrbahn ist oft wettbewerbsfähig für einen mittelpreisigen Allwetterreifen (z.B. 2023 Auto Bild Shootout: 2/35 bei +1,6 % vom Besten; Tyre Reviews 2023: 3/12 bei +3,7 %), was die häufigen Lobeshymnen für "kurze Bremswege auf Schnee und trockenen Strecken" unterstützt.
Die konstante Ausnahme ist das nasse Kurvenfahren/Handhabung und in vielen Tests das nasse Bremsen: Es war in mehreren Gruppen zuletzt oder fast zuletzt in der nassen Handhabung (2026 AMS: 9/9; 2026 Auto Bild: 16/17; 2022 Auto Bild: 16/17; 2025 Auto Bild SUV: 12/13), wobei Tester "starkes Untersteuern" und "schwaches Feedback" beschreiben. Das nasse Bremsen variiert von gerade unterdurchschnittlich bis sehr schlecht, einschließlich unterer Ergebnisse wie 2026 Auto Bild (16/17, +13,6 % vom Besten; beschrieben als das längste im Allwetterfeld) und 2025 Auto Bild SUV (12/13, +18,4 % vom Besten). Es gibt einige mildere nasse Ergebnisse (Tyre Reviews 2023: 4/12 bei +6,4 %), aber das breitere Muster ist, dass der Quadraxer 3 Fahrer belohnt, die Schnee-Performance, Komfort und Aquaplaning-Sicherheit priorisieren, während er einen vorsichtigeren Fahrstil in nassen Kurven und, je nach Größe/Montage, beim nassen Anhalten erfordert.
Jede Testerbewertung zum Kleber Quadraxer 3 (12 Tests) und 29 Fahrerbewertungen wurden nach den beurteilten Eigenschaften ausgewertet. Wo sich beide Seiten geäußert haben, zeigt sich hier, wie sie zueinander stehen.
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
Der Kleber Quadraxer 3 teilt sich Platz sieben und wird mit „gut“ bewertet. Er ist ein leistungsfähiger Schneereifen, und Auto Bild bewertet ihn als besten der Zweitmarken im Test, doch sein Nassbremsen ist eine klare Schwäche.
Der Kleber Quadraxer 3 wird Achter. Er ist sicher und leise, und auf Schnee funktioniert er besser, als seine Platzierung vermuten lässt, aber dieser Test gewichtet die Nassleistung am stärksten, und der Kleber liegt in jedem Nasstest außer dem Aquaplaning am oder nahe am Ende. Er passt zu einem langsam bewegten Stadtwagen und zu wenig sonst.
Der Kleber Quadraxer 3 von Michelin ist ein Schneespezialist und eine preisgünstigere Alternative zum Premium-Modell, ohne dabei an Wintertauglichkeit einzubüßen. Der Reifen bietet exzellenten Rollkomfort und ist der leiseste im Test. Allerdings weist er auf nasser Fahrbahn eine vergleichsweise geringere Seitenführung auf, was das Vertrauen in Kurven beeinträchtigen kann. Der Reifen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrer, die Michelin-ähnliche Schneeperformance ohne den hohen Preis wünschen. Allerdings erfordert das Fahrverhalten bei Nässe eine vorsichtigere Fahrweise.
Der Kleber Quadraxer 3, eine zweite Marke von Michelin, ist der unangefochtene Schneekönig mit herausragender Leistung auf Winterreifenniveau und gleichzeitig souveränem Fahrverhalten auf trockener Straße. Dieser Reifen bietet außergewöhnliche Traktion, Handling und Bremsleistung auf Schnee, die mit speziellen Winterreifen mithalten können, und ist daher ideal für Fahrer, die mit harten Winterbedingungen konfrontiert sind. Das Handling auf Schnee ist besonders beeindruckend und bietet vertrauenerweckende Präzision und Stabilität. Die Leistung auf trockener Fahrbahn bleibt gut mit akzeptablen Brems- und Handlingeigenschaften. Diese Winteroptimierung führt jedoch zu erheblichen Kompromissen bei Nässe, wo der Kleber Schwächen zeigt, die zu seiner Herabstufung in der Gesamtwertung führen. Die Bremswege auf nasser Fahrbahn verlängern sich deutlich und das Handling wird bei Wasser weniger vorhersehbar. Für Fahrer in alpinen Regionen oder Gebieten mit garantiert starkem Schneefall, in denen es selten regnet, könnten die Wintervorteile des Klebers seine Einschränkungen bei Nässe aufwiegen.
Der Kleber Quadraxer 3, Michelins Budget-Submarke, erweist sich als Schneetalent und ist die beste Zweitmarke eines Premiumherstellers im Test. Dieser Reifen erbt einen Teil der Winterexpertise von Michelin und bietet starke Kaltwetter-Performance zu einem günstigeren Preis. Allerdings ist er bei Trockenheit etwas schwächer und leidet unter einem erhöhten Rollwiderstand, was zu einem höheren Kraftstoffverbrauch führt.
Der Kleber Quadraxer 3 landete auf Platz fünf und war, wie immer beim Kleber, ein Kraftpaket im Schnee, mit hervorragendem Komfort und sehr geringem Rollwiderstand. Ich persönlich würde mir von einem Ganzjahresreifen mehr Grip auf trockener und nasser Fahrbahn wünschen, aber ich weiß, dass es viele Leute gibt, die diese schneelastige Balance lieben, und wenn das Ihr Ding ist, ist dieser Reifen eine großartige Option.
Überragend auf Schnee, stark auf trockener Fahrbahn. Deutliche Schwächen bei Nässe, nicht zu empfehlen.
Den vierten Platz belegte der neue Kleber Quadraxer 3. Kleber ist eine Michelin-Untermarke, und obwohl auf der Seitenwand eindeutig Kleber steht, hat er genau die Leistung erbracht, die ich von einem etwas günstigeren Crossclimate 2 erwarten würde. Er war fantastisch im Trockenen, fantastisch im Schnee und ok im Nassen. Außerdem war er sehr leise und komfortabel. Der größte Nachteil im Vergleich zum Michelin war der um fast 7 % schlechtere Rollwiderstand, aber da er ein günstigerer Reifen als der CrossClimate 2 ist, könnte sich das für manche Leute lohnen
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