Bridgestone Turanza All Season 6 vs Kleber Quadraxer 3
- TR-Score
- 9,4/10
- Fahrer sagen
- 79% · 44
- TR-Score
- 9,4/10
- Fahrer sagen
- 86% · 32
In den 13 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Bridgestone Turanza All Season 6 12 Mal vorn und der Quadraxer 3 einmal. Der Turanza All Season 6 bremste im Nassen 7,5 % kürzer; der Quadraxer 3 hatte einen 3,1 % geringeren Rollwiderstand.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Bridgestone Turanza All Season 6, wenn Sie Nassen Wettersicherheit und selbstbewusstes Fahrverhalten das ganze Jahr über priorisieren (insbesondere in regnerischen Klimazonen und bei höherem Tempo). Wählen Sie den Kleber Quadraxer 3, wenn Sie regelmäßig mit echtem Schnee/packten Winterstraßen konfrontiert sind und einen leiseren, effizienteren Reifen wünschen - in dem Wissen, dass Nassen Grip und Nasses Kurvenvertrauen seine Hauptkompromisse sind.
Wo der Turanza All Season 6 stärker ist
- Nasser Sicherheitsvorteil: gewinnt alle 12/12 Nassen-Bremsvergleiche, oft mit großen Abständen (z.B. 50,5 m gegen 58,4 m im Test 2024 von Auto Bild, +13,5 %)
- Konstant stärkere Nassen Handling und Nassen Kurvenverhalten (Nasser Kreis gewinnt 7-0 im gemeinsamen Überblick), was mehr Vertrauen bei Regen gibt
- Schärferes Trockenen-Performance insgesamt (Trockenen Handling gewinnt 7-1; häufig kleine, aber wiederholbare Vorteile beim Trockenen Bremsen)
Wo der Quadraxer 3 stärker ist
- Schneeorientierte Fähigkeit: dominant in Schnee-Traktion und Schnee-Handling im gemeinsamen Set (Schnee-Traktion gewinnt 7-1; Schnee-Handling gewinnt 7-0)
- Oft kürzeres Schnee-Bremsen (7 Gewinne), hilfreich für Bergstarts und Winterbremswege (z.B. 24,3 m gegen 26,3 m im Test 2024 von Auto Bild)
- Raffinesse: typischerweise geringeres externes Geräusch (7 Gewinne) und häufig starke Komfortwerte (Gewinne in zwei Tests, oft als sehr komfortabel/leise beschrieben)
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Turanza All Season 6 vs Quadraxer 3 auf einen Blick
| Kategorie | Turanza All Season 6 | Abstand | Quadraxer 3 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests13 gemeinsame Tests | 12 | 1 | |
| Trocken25 Messungen | 22 | Der Turanza All Season 6 bremste im Trockenen 2,8 % kürzer (13 Tests) | 3 |
| Nass50 Messungen | 42 | Der Turanza All Season 6 bremste im Nassen 7,5 % kürzer (13 Tests) | 8 |
| Schnee37 Messungen | 4 | Der Quadraxer 3 bremste auf Schnee 4,2 % kürzer (9 Tests) | 31 |
| Komfort15 Messungen | 3 | Der Quadraxer 3 war 0,8 dB leiser (9 Tests) | 11 |
| Wert18 Messungen | 8 | Der Quadraxer 3 hatte einen 3,1 % geringeren Rollwiderstand (9 Tests) | 10 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,4/10 | Unentschieden | 9,4/10 |
| Fahrerbewertung44 und 32 Bewertungen | 79% | Der Quadraxer 3 mit 7 Punkten Vorsprung | 86% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 76% | Der Quadraxer 3 mit 14 Punkten Vorsprung | 90% |
| Preisin den 8 Tests mit Preisangabe | +11,2 % | Der Turanza All Season 6 war in 6 von 8 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 105 | 50 Größen bei beiden erhältlich | 72 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 13 Tests, 2023 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Turanza All Season 6 | Testfeld | Quadraxer 3 |
|---|---|---|---|
| Auto Bild Ganzjahresreifentest 2026 | P5 von 15 | P7 von 15 | |
| Ganzjahresreifen-Bremstest 2026 - 30 Sätze | P1 von 30 | P13 von 30 | |
| AMS Ganzjahresreifen-Test 2026 - 195/55 R16 | P5 von 9 | P8 von 9 | |
| 2025 Auto Bild Sportwagen-Ganzjahresreifentest | P2 von 10 | P6 von 10 | |
| Autobild SUV-Ganzjahresreifentest 2025 | P2 von 11 | P8 von 11 | |
| AutoBild Ganzjahresreifentest 2025 | P6 von 15 | P9 von 15 | |
| Bremstest für All Season 30-Reifen 2025 | P1 von 30 | P8 von 30 | |
| Die besten Ganzjahresreifen für 2025/26 | P3 von 9 | P5 von 9 | |
| AutoBild-Ganzjahresreifentest 2024 | P12 von 15 | P7 von 15 | |
| Marktübersicht für Ganzjahresreifen 2024 | P1 von 37 | P7 von 37 | |
| Test der Ganzjahresreifen für Sportwagen 2024 | P4 von 11 | P5 von 11 | |
| 2023 Auto Bild Ganzjahresreifentest | P3 von 16 | P7 von 16 | |
| 2023 Ganzjahresreifen 35 Set Shootout | P1 von 35 | P8 von 35 |
Leistungsprofil
20 Messungen aus den 13 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Turanza All Season 6
Quadraxer 3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 90%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 8 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Turanza All Season 6
Quadraxer 3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Turanza All Season 6
Quadraxer 3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Turanza All Season 6 mit 79 % aus 44 Erfahrungsberichten und den Quadraxer 3 mit 86 % aus 32. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Turanza All Season 6 | Abstand | Quadraxer 3 | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38,07 | 2,8% | 39,18 | 11-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 54,04 | 0,9% | 54,55 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 96,74 | 1,4% | 95,41 | 7-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 12,7% | bewertet | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 66,7% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 44,72 | 7,5% | 48,44 | 13-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 87,5 | 2,1% | 89,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 76,04 | 3,3% | 73,64 | 8-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 18,1% | bewertet | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,64 | 0,8% | 7,58 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 13,11 | 2,1% | 13,41 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 77,88 | 0,7% | 77,36 | 5-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,85 | 0,7% | 2,82 | 6-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 25,47 | 4,2% | 24,37 | 1-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,21 | 0,4% | 5,23 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.304 | 5% | 2.412 | 0-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 88,8 | 2,5% | 86,6 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 64,26 | 1,8% | 65,36 | 0-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 2,6% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,46 | 7,5% | 3,72 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,7 | 3,8% | 3,83 | 2-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 3,1% | bewertet | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,2 | 0,8 dB | 71,37 | 1-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 37,2 | 5,1% | 35,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 55.199 | 9,3% | 50.757 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,16 | 3,1% | 7,88 | 3-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,12 | 0,4% | 5,14 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 618 | 10,5% | 562 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Turanza All Season 6 9,4 und der Quadraxer 3 9,4 von 10.
| Turanza All Season 6 | Kategorie | Quadraxer 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 96 | Trocken | 82 | ||
| 93 | Nass | 68 | ||
| 34 | Komfort | 79 | ||
| 58 | Wert | 66 | ||
| 64 | Schnee | 87 | ||
| 21 | Eis | - | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Turanza All Season 6 | Kategorie | Quadraxer 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Trockenhaftung | 8,6 | ||
| 8,7 | Nassgriff | 8,3 | ||
| 7,6 | Straßenfeedback | 8,4 | ||
| 7,9 | Progressivität | 7,7 | ||
| 8,4 | Verschleiß | 8,7 | ||
| 7,7 | Komfort | 9,1 | ||
| 7,6 | Schneegriff | 8,5 | ||
| 7,3 | Eisgriff | 8,1 | ||
Fahrer bewerten den Turanza All Season 6 mit 79 % aus 44 Erfahrungsberichten und den Quadraxer 3 mit 86 % aus 32. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Bridgestone Turanza All Season 6
- 79%aus 44 Erfahrungsberichten
- 76%würden ihn wieder kaufen
- 633.290 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Bridgestone Turanza All Season 6 allgemein als einen sehr sicheren, sommerorientierten Allwetterreifen, mit einem klaren Konsens über die starke Nasshaftung (von über der Hälfte der Rezensenten erwähnt) und ebenso beeindruckender Trockenhaftung. Die Schneetraktion wird allgemein als fähig für gelegentlichen Wintereinsatz beschrieben, und etwa ein Drittel der Besitzer berichtet auch von ermutigender Lebensdauer der Lauffläche. Die Hauptnachteile sind das Fahrgefühl und die Effizienz: Etwa jeder vierte Besitzer beschwert sich über ein dumpfes Lenkfeedback und ein ähnlicher Anteil berichtet von höherem Rollwiderstand/Kraftstoffverbrauch, während der Straßenlärm umstritten ist mit nahezu gleichmäßiger Lob- und Kritikverteilung.
- Sehr starke Nasshaftung und Vertrauen bei starkem Regen
- Hohe Trockenhaftung, die sich wie bei einem Sommerreifen anfühlt
- Fähige Schneetraktion für leichte bis moderate Winterbedingungen
- Gute Lebensdauer der Lauffläche für den ganzjährigen Einsatz
- Dumpfes Lenkgefühl und begrenztes Feedback nahe der Grenze
- Höherer Rollwiderstand und ein spürbarer Rückgang der Kraftstoffeffizienz für einige
- Straßenlärm kann auf bestimmten Oberflächen störend sein, obwohl andere ihn als leise empfinden
Von KI aus 43 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 44 Erfahrungsberichte zum Turanza All Season 6Jetzt, fast 2 Jahre und 32.000 km später. Diese Reifen sind immer noch so gut wie neu und die Profiltiefe ist nur auf 5-6 mm gesunken, was mehr als 64.000 km pro Satz suggeriert, was mehr ist als die OE Pirelli P7 Sommerreifen geschafft haben. Ich habe winterlichen Matsch und leichten Schnee ohne Grip-Probleme erlebt, als das Auto stabil und sicher fühlte, aber da ich an der Südküste lebe und regelmäßig meine Familie in Yorkshire besuche, müssen sie kein spezieller Winterreifen sein. Die Wirtschaftlichkeit ist unverändert bei etwa 5,2 l/100 km insgesamt, 4,7 l/100 km auf einer Autobahnfahrt. Für meine Nutzung waren diese sehr beeindruckend und ich wäre glücklich, sie durch einen weiteren Satz zu ersetzen, obwohl es in 3 Jahren vielleicht sogar bessere Optionen geben könnte, wenn diese dann fast abgenutzt sein sollten.
Kleber Quadraxer 3
- 86%aus 32 Erfahrungsberichten
- 90%würden ihn wieder kaufen
- 683.878 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Kleber Quadraxer 3 insgesamt hoch (85% Durchschnitt, ohne durchweg negative Bewertungen), wobei am häufigsten das geringe Straßenrauschen und die gepolsterte, komfortable Fahrt gelobt werden. Die Wintertauglichkeit sticht ebenfalls hervor, da viele von starker Traktion im Schnee und zuverlässigem Grip bei kaltem Wetter berichten, unterstützt durch generell sicheren Grip bei Nässe und Trockenheit. Der Hauptnachteil ist, dass eine kleinere, aber bemerkbare Gruppe erwähnt, dass der Reifen lauter wird oder an Leistung verliert, während er abnutzt, und einige bemerken auch einen leichten Rückgang der Kraftstoffeffizienz.
- Leise auf der Straße für einen Ganzjahresreifen
- Starke Schneetraktion und Wintervertrauen
- Komfortable, nachgiebige Fahrt
- Beruhigender Nassgriff
- Kann Grip verlieren oder sich weniger konsistent anfühlen, während er abnutzt
- Leicht höhere Rollwiderstand / Kraftstoffverbrauch
- Straßenlärm kann für einige ein Problem sein (insbesondere bei bestimmten Geschwindigkeiten)
Von KI aus 28 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 32 Erfahrungsberichte zum Quadraxer 35 Jahre auf dem Citroën C8, sie haben gut gehalten, ohne Anmerkungen zur Fahrqualität oder Abnutzung. Leicht vergleichbar mit Vector 4 Seasons oder CrossClimate.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 105 Größen beim Turanza All Season 6 und 72 beim Quadraxer 3, davon 50 bei beiden.
| Kategorie | Turanza All Season 6 | Quadraxer 3 |
|---|---|---|
| Saison | Ganzjährig | Ganzjährig |
| Verfügbare Größen | 105 Größen, 16 bis 21 Zoll | 72 Größen, 14 bis 20 Zoll |
| In beiden erhältlich | 50 Größen 185/50 R16185/55 R16195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16und 38 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B100% | B100% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C73%B16%D11% | C67%D26%B7% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 70-72 dB B100% | 69-71 dB A74%B26% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 163 von 166 | 121 von 121 |
| Auf dem Markt seit | 2023 | 2022 |
| Vorgänger | Bridgestone Weather Control A005 EVO (2020) | Kleber Quadraxer 2 (2016) |
| Auszeichnungen | Sehr empfehlenswert: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) | - |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Turanza All Season 6 war in 6 der 8 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 11,2 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Dieses Duell vergleicht zwei beliebte Allwettertourenreifen mit sehr unterschiedlichen Prioritäten: den Premiumreifen Bridgestone Turanza All Season 6 gegen den wertorientierten (von Michelin unterstützten) Kleber Quadraxer 3. In 12 gemeinsamen professionellen Tests in verschiedenen Größen verhält sich der Bridgestone im Allgemeinen wie ein „sommerlastiger“ Allwetterreifen, der auf Nassen und Trockenen Sicherheit fokussiert ist, während der Kleber „winterlastig“ ist und Nassen Grip gegen Schneefähigkeit, Komfort und Effizienz eintauscht.
Das Muster ist ungewöhnlich konsistent: Der Turanza All Season 6 dominiert beim Nassen Bremsen und Nassen Handling (12/12 Nassen-Bremsgewinne in diesem Datensatz) und tendiert auch dazu, auf Trockenen Straßen schärfer und sicherer zu sein. Der Quadraxer 3 hingegen glänzt wiederholt auf Schnee (insbesondere bei Schnee-Traktion/Handling) und bringt oft weniger Geräusch und Rollwiderstand mit sich, was dies weniger zu einem Kampf um kleine Margen und mehr zu einer Wahl des Klimas und des Fahrstils macht.
Fazit
Auf der Straße ist der Bridgestone Turanza All Season 6 der sicherere, vertrauensvollere Reifen für die Bedingungen, mit denen die meisten Fahrer die meiste Zeit des Jahres konfrontiert sind - insbesondere auf Nassen Straßen. Die Nassen-Bremsabstände sind häufig bedeutend und nicht nur akademisch: Zum Beispiel stoppte der Bridgestone im Test 2024 von Auto Bild bei 50,5 m gegenüber 58,4 m des Kleber (+13,5 % zugunsten von Bridgestone), und im Bremsentest 2026 waren es 42,9 m gegen 46,7 m (+8,1 %). Er untermauert dies typischerweise mit schnellerem Nassen Handling und besserem Nassen Kurvenverhalten (Nasser Kreis), was sich in höherer Stabilität und größeren Sicherheitsreserven bei Regen niederschlägt.
Der Gegenangriff des Kleber Quadraxer 3 ist Schnee. In mehreren Tests liefert er deutlich bessere Brems- und Traktionswerte auf Schnee (oft ~3-11 % Vorteile) und tendiert dazu, leiser und energieeffizienter zu sein (Rollwiderstand gewinnt 6 Mal, Geräusch gewinnt 7 Mal). Der Kompromiss ist, dass mehrere Testberichte sein Nasses Verhalten ausdrücklich als limitierenden Faktor beschreiben - manchmal am unteren Ende der Klasse beim Nassen Handling - sodass er am besten für Fahrer geeignet ist, die häufig Schnee/packte Winterstraßen sehen und einen vorsichtigeren Ansatz im Regen akzeptieren können.
Praktische Erkenntnis: Wenn Sie ein Reifenpaar möchten, das sich „am meisten wie ein guter Sommerreifen anfühlt“ und Nassen Sicherheit priorisiert, wählen Sie den Bridgestone. Wenn Ihr Allwetterreifen regelmäßig mit echtem Schnee umgehen muss und Sie leisen Komfort und Effizienz schätzen, kann der Kleber die intelligentere, günstigere winterlastige Option sein - aber es ist nicht der, den Sie wählen sollten, wenn Nassen Grip Ihr unverhandelbares Kriterium ist.
Turanza All Season 6 vs Quadraxer 3: Ihre Fragen
Ist der Bridgestone Turanza All Season 6 oder der Kleber Quadraxer 3 der bessere Reifen?
In den 13 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Bridgestone Turanza All Season 6 12 Mal vorn und der Quadraxer 3 einmal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Turanza All Season 6 9,4 und der Quadraxer 3 9,4 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Turanza All Season 6 oder der Quadraxer 3?
Von den 50 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Turanza All Season 6 bei 42 vorn. Er bremste im Nassen 7,5 % kürzer, gemittelt über 13 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 25 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Turanza All Season 6 bei 22 vorn. Er bremste im Trockenen 2,8 % kürzer, gemittelt über 13 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 37 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Quadraxer 3 bei 31 vorn. Er bremste auf Schnee 4,2 % kürzer, gemittelt über 9 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Turanza All Season 6 hielt in den Verschleißtests 9,3 % länger (4 Tests); der Quadraxer 3 hatte einen 3,1 % geringeren Rollwiderstand (9 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Turanza All Season 6 mit 8,4/10 und beim Quadraxer 3 mit 8,7/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der Quadraxer 3 war 0,8 dB leiser (9 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim Turanza All Season 6 mit 7,7/10 und beim Quadraxer 3 mit 9,1/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Turanza All Season 6 mit 79 % aus 44 Erfahrungsberichten und den Quadraxer 3 mit 86 % aus 32. 76 % der Fahrer des Turanza All Season 6 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 90 % beim Quadraxer 3.
Welcher ist teurer?
In den 8 Tests mit Preisangabe war der Turanza All Season 6 in 6 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 11,2 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Turanza All Season 6 gibt es in 105 Größen (16 bis 21 Zoll) und den Quadraxer 3 in 72 (14 bis 20 Zoll). 50 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Turanza All Season 6 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Quadraxer 3 mit B und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Turanza All Season 6 ist das neuere Modell: Er kam 2023 auf den Markt, der Quadraxer 3 im Jahr 2022. Der Turanza All Season 6 hat den Bridgestone Weather Control A005 EVO abgelöst. Der Quadraxer 3 hat den Kleber Quadraxer 2 abgelöst.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
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Bridgestone Turanza All Season 6 vs Continental AllSeasonContact 2
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Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 2
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Kleber Quadraxer 3 vs Michelin CrossClimate 2
1-9 in 10 gemeinsamen Tests
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Bridgestone Turanza All Season 6 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
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Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 3
4-6 in 10 gemeinsamen Tests
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Hankook Kinergy 4S2 vs Kleber Quadraxer 3
7-3 in 10 gemeinsamen Tests
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Vredestein Quatrac
1-10 in 11 gemeinsamen Tests
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Kleber Quadraxer 3
10-0 in 10 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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