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Kleber Quadraxer 2

Der Kleber Quadraxer 2 ist ein Tourenwagen Ganzjahrig Reifen für einen Personenkraftwagens.

7.8
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen
High Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
82%
Nassgriff
75%
Straßenfeedback
87%
Progressivität
82%
Verschleiß
83%
Komfort
87%
Kaufempfehlung
82%
14 Beurteilungen
79% Durchschnitt
93,817 Gefahrene Kilometer
5 Tests (Durchschnitt: 11th)
Kleber Quadraxer 2

Kleber Quadraxer 2

All Season Mid-Range
BETA
7.8 / 10
Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen · High Vertrauen · Aktualisiert 30 Jan 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Snow
95.6
1.38x / 7 Tests
Value
85.2
0.38x / 9 Tests
Comfort
74.6
0.29x / 4 Tests
Wet
68.4
2x / 15 Tests
Dry
57.7
1.5x / 11 Tests

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Traction
97
1 prüfen
Handling
71.2
11 Tests
Braking
70.1
17 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 5
Veröffentlichungen: 2
Zeitraum: 2016 - 2022
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 14
Durchschnittsbewertung: 79.2%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.41
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
2022 Reifenbewertungen Ganzjahresreifentest Tyre Reviews 2022 225/45 R17 9/10 12 Kennzahlen
Überblick über den Markt für Ganzjahresreifen 2021 Auto Bild 2021 225/50 R17 20/34 2 Kennzahlen
2020 Auto Image Ganzjahres-Reifentest Auto Bild 2020 205/55 R16 8/16 12 Kennzahlen
2020 Ganzjahresreifen Marktüberblick - 32 Reifenbremsentest Auto Bild 2020 205/55 R16 14/33 2 Kennzahlen
AutoBild Ganzjahresreifen-Test 2016 2016 205/55 R16 3/10 0 Kennzahlen
5
Tests
11th
Durchschnitt
3rd
Am besten
20th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
Hervorragender Grip im Schnee, hohe Aquaplaning-Sicherheit, geringes Innengeräusch.
Geringe Haftung bei Nässe und Trockenheit mit langen Bremswegen und trägem Handling. Hoher Rollwiderstand.
Der Kleber Quadraxer 2 zeigte bei allen Schneetests eine hervorragende Leistung und eine der besten Aquaplaning-Leistungen, konnte aber bei den Trocken- und Nasshaftungstests leider nicht mithalten, da er lange Bremszeiten und schlechte Handling-Ergebnisse aufwies.
8th/16
Winterprofi mit besten Fahrleistungen auf Schnee, kurzen Trockenbremswegen, geringer Geräuschentwicklung, guter Laufleistung, günstigem Preis.
Eingeschränkter Aquaplaning-Widerstand in Kurven.
Size Fuel Wet Noise
13 Zoll
155/80R13 79 T D C 69
14 Zoll
175/65R14 86 H XL D C 70
175/65R14 82 T D C 69
185/60R14 82 H D C 69
165/70R14 81 T D C 69
15 Zoll
185/65R15 88 T D B 68
185/65R15 92 T XL C B 68
185/65R15 88 H D B 68
195/55R15 85 H D B 69
195/65R15 91 V C B 69
195/65R15 91 H C B 69
195/65R15 91 T C B 69
16 Zoll
215/60R16 99 V XL C B 69
205/60R16 96 V XL C B 69
205/60R16 96 H XL C B 69
215/60R16 99 H XL B B 69
205/55R16 91 H C B 68
205/55R16 94 V XL C B 69
17 Zoll
215/55R17 98 W XL C B 69
205/50R17 93 W XL C B 69
225/45R17 94 W XL D B 69
225/50R17 98 W XL C B 69
215/45R17 91 W XL D B 69
205/50R17 93 V XL C B 69
215/55R17 98 V XL C B 69
225/45R17 94 V XL C B 69
18 Zoll
245/45R18 100 W XL C B 69
225/40R18 92 W XL C B 69
245/40R18 97 W XL C B 69
225/40R18 92 V XL D B 69
245/45R18 100 V XL C B 69
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Kleber Quadraxer 2 >>

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Zusammenfassung der Bewertungen

Bezogen auf 12 Benutzerbewertungen

Fahrer bewerten den Kleber Quadraxer 2 im Allgemeinen positiv und heben die starke Leistung bei Nässe und Schnee für einen Ganzjahresreifen, die sehr geringe Geräuschentwicklung und den hohen Komfort, das gute Preis-Leistungs-Verhältnis sowie das zufriedenstellende Handling und die gute Haltbarkeit hervor. Einige wenige berichten von Schwächen bei extremer Nasshaftung/Aquaplaning und gelegentlichen Geräuschen auf feuchtem Asphalt, während die Eishaftung akzeptabel, aber keine Stärke ist. Die Gesamtstimmung ist eher positiv, wobei die meisten Bewertungen mit hohen Punktzahlen das ausgewogene, leise und sichere Allwetterverhalten loben.

Stärken
  • Geräuscharm/ruhige fahrt
  • Komfort
  • Gute leistung bei nässe
  • Gute traktion auf schnee
  • Gutes preis-leistungs-verhältnis
  • Handhabung/feedback
  • Haltbarkeit/verschleiß
Bereiche mit Verbesserungsbedarf
  • Aquaplaning/eingeschränkte nasshaftung bei höheren geschwindigkeiten
  • Geräusche auf feuchten/stark regnerischen oberflächen
  • Durchschnittliche eishaftung

Top 3 Kleber Quadraxer 2 Beurteilungen

Bei 50% beim Fahren eines Volkswagen Bora (195/65 R15) auf a combination of roads für 22,000 average Kilometer
Habe diese Reifen vor ungefähr dreieinhalb Jahren bekommen und sie waren anfangs komfortabel und recht gut bei trockenen Bedingungen. Bei Nässe waren sie etwas schlechter, aber auf Eis waren sie schrecklich - sie rutschten bei niedrigen Geschwindigkeiten. Nach etwa 20000 Meilen begannen sie auf nassen Straßen schrecklich zu rutschen und waren einfach nicht mehr sicher zu fahren. Habe sie nach einem Unfall gewechselt - bin mit 20-40 km/h in eine Kurve gefahren und die Straße war kaum nass, aber das Auto verlor die Bodenhaftung und ich schleuderte auf den Bordstein. Fuhr nach Hause und bestellte neue Reifen – Vredenstein Quadrac, die bei Nässe angeblich großartig sind, also werde ich diese Reifen auch ziemlich bald überprüfen.
Frage stellen | Hilfreich 1073
December 31, 2022
Bei 88% beim Fahren eines Fiat 500 (195/45 R16) auf a combination of roads für 5,000 average Kilometer
Ich habe diese Reifen auf einem Fiat 500 mit einer 16-Zoll-Felge (195/45) verwendet. Gute wirtschaftliche, progressive und aufrichtige Reifen. Sie haben nicht den gleichen Trockengrip und das Ansprechverhalten wie ein Sommerreifen, aber sie verteidigen immer noch sehr gut. Erstaunliche Stille und Komfort. Immer sicher unter allen Bedingungen, gut auch bei hohen Geschwindigkeiten.
September 13, 2022
Bei 91% beim Fahren eines Peugeot 405 (185/65 R14) auf a combination of roads für 8,500 spirited Kilometer
Für den Preis ist es 10/10. Fahren Sie sie für 1,5 Jahre (~ 15 000 km) mit einem Zweit- / Wochenendauto. Fuhr auf allen Arten von Straßen, nicht asphaltierten, schmutzigen, steinigen Straßen und durch viele Schlaglöcher (F* Balkanstraßen). Bei trockenen Bedingungen ist der Grip auch ein gutes (eigentlich sehr gutes) Handling, aber bei sehr hohen Temperaturen (40+ ° C im Sommer) ist es leicht, ein wenig Grip zu verlieren, wenn man auf dem Hinterrad aggressiv fährt, aber nichts Dramatisches, nur ein leichter Drift, also 9 für Grip und Handling auf trocken. Nasse Bedingungen F* erstaunlich. Handling und Bremsen sind ausgezeichnet, aber eine Sache, wenn viel Wasser auf der Straße ist oder es sehr stark regnet, wird das Starren etwas schwerer (wieder kein Grund zur Sorge) und tatsächlich mag ich dieses Gefühl, weil der Fahrer meiner Meinung nach mehr Kontrolle bekommt und es ist schwerer zu übersteuern und so die Kontrolle zu verlieren. Bei solchem Wetter werden sie merklich lauter (etwas störendes Brummen) also wieder 9. Im Allgemeinen sind sie sehr ruhig, außer bei starkem Regen. Sie machen sich gut mit Schlaglöchern (hier sind viele davon), keine Verformung oder was auch immer. Nicht so ganz beim Schlagen, aber auch nicht viel laut, auch beim Aussetzen von Treffern gut. Schnee, angenehme Überraschung wieder. Nasser Schnee in Ordnung, Bremsen ist ausgezeichnet, Handling zu Startgrip nicht sooooo gut, aber immer noch machbar. Kein Problem mit Beschleunigung. Trockener Schnee genauso, nur ohne Probleme mit Startgrip und etwas besserem Handling, Bremsen fühlt sich genauso an. Ice, ok, das ist ein schwieriges Gebiet. Ich kenne keinen Reifen, der besonders gut darauf ist, es sei denn, er ist mit Metallsteigeisen gehärtet (in meinem Land verboten), also vergleiche ich sie mit einem kontinentalen Winterreifen, den ich auf einem anderen Auto habe (195/65/R15). Das Handling ist eigentlich gut, ich habe es geschafft, mit viel Kontrolle und Bremsen durch eine komplett gefrorene Abfahrt zu fahren, also sagen wir mal, es ist ein guter Pass. Das Starten auf Eis ist nicht so einfach, aber erfahrene Fahrer sollten keine Probleme haben. Note 7 Nur unangenehme Situationen waren versehentliches Bremsen auf frischem Schlamm auf einer asphaltierten Autobahn (Schlamm war 2-3 cm dick, weil ein LKW mit nassem Boden von der Baustelle einen Unfall mit einer Containertür hatte), keine Reifen sicher (außer denen für exklusive Offroad-Jeeps) würde es besser machen. Als Ganzjahresreifen sind sie hervorragend geeignet. Ich kaufe sie, weil ich keinen Platz habe, um einen weiteren Satz Reifen zu lagern, und war sehr skeptisch, aber nach 100 km war meine Skepsis verflogen und ich war begeistert. Kaufen Sie sie auf jeden Fall wieder, außer wenn etwas Besseres zum gleichen Preis kommt. Ich würde Ganzjahresreifen nicht für diejenigen empfehlen, die in einem Klima mit stark verschneiten Wintern (Skandinavien) oder in den Bergen leben, und definitiv nicht für Südeuropa (Griechenland, Süditalien, Spanien) / Länder im Nahen Osten mit extremer Hitze Sommer, Reifen halten nicht lange. Aber diejenigen in West-/Mitteleuropa mit gemäßigten Wintern und nicht extremen Sommern gehen voran. Hoffe das hilft.
August 8, 2022
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Latest Kleber Quadraxer 2 Beurteilungen

Bei 67% beim Fahren eines Skoda (165/70 R13) auf mostly town für 300 average Kilometer
Ich habe mit diesen Reifen nicht viele Kilometer zurückgelegt, aber sie sind, wie andere Bewertungen bereits betont haben, sehr leise und komfortabel. Das Handling ist im Vergleich zu den alten Michelin-Sommerreifen, die auf dem Auto waren, etwas mangelhaft, aber insgesamt ist die Leistung ziemlich gut. Eine Sache, die mich sehr enttäuscht hat, ist, dass die Reifen in kleineren Größen in China hergestellt werden! während die mit größerem Durchmesser in Europa hergestellt werden. Definitiv enttäuschend, mal sehen wie lange sie halten.
December 16, 2022
Bei 83% beim Fahren eines Opel Corsa D 1.4 (185/65 R15) auf a combination of roads für 17 average Kilometer
Ich habe diese Reifen seit über 3 Monaten, bin aber als normaler Fahrer schon ca. 15/20.000 km damit gefahren. Ich muss sagen, dass meine letzten Reifen bis an die Grenze abgenutzt waren und meine Bremsbeläge auch. Wenn ich alles neu bekomme, würde ich natürlich trotzdem einen großen Unterschied bemerken. Davon abgesehen. Wir hatten diesen Winter keinen Schnee, aber an den kälteren (nur kaum Eis, aber immer noch eisigen) und regnerischen Tagen halten die Reifen gut auf der Straße. Selbst bei Geschwindigkeiten um 150/160 km an trockenen Tagen. Ich würde diese Reifen auf jeden Fall empfehlen, wenn Sie nach einem Ganzjahresreifen suchen, aber ein begrenztes Budget haben, da diese Reifen um die 51 €/53 € gekostet haben. Würde ich sie wieder kaufen? Ja und nein, der Grund dafür ist, dass die besseren Reifen billiger werden, wenn ich sie ersetzen muss. Wenn das nicht der Fall ist und ich keine besseren Reifen in der gleichen Preisklasse finden könnte, würde ich die gleichen Reifen kaufen, ohne zweimal darüber nachzudenken. Insgesamt gute Qualität.
February 27, 2022
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Fiat (225/45 R17) auf a combination of roads für 6,500 average Kilometer
Schöne Reifen bei überwiegend Wetter- und Straßenverhältnissen Sehr guter Komfort Tolles Preis-Leistungs-Verhältnis Viel besser als der OE Goodyear Vector Gen 1
October 12, 2021
Bei 60% beim Fahren eines Fiat Tipo (225/45 R17) auf a combination of roads für 7,000 easy going Kilometer
Dies ist mein erster Ganzjahresreifensatz, daher kann ich ihn mit keinem früheren Ganzjahresreifensatz vergleichen. Ich bin mit der Wahl des Quadraxer2 auf jeden Fall zufrieden. Ich habe mich für Ganzjahresreifen hauptsächlich wegen der geringen jährlichen Laufleistung entschieden, die 2 Reifensätze nicht rechtfertigt. Ich finde das Verhalten der Reifen auf jedem Terrain und bei jedem Wetter sehr ehrlich und sicher, aber nie auf Eis gefahren. Ich finde, dass sie ein gutes Preis- / Leistungsverhältnis haben
October 4, 2021
Bei 84% beim Fahren eines Ford Focus MK3 (205/55 R16) auf mostly country roads für 3,000 average Kilometer
Sehr sehr laut auf feuchtem Asphalt, summendes Geräusch. Gut für seitlichen Halt beim Xornering, wie aufgrund des Musters erwartet. Alles andere - bester Ganzjahresreifen! Bester Kauf / Wert 4 Geld
April 3, 2021
Bei 94% beim Fahren eines Ford Focus (215/50 R17 W) auf mostly motorways für 2,500 spirited Kilometer
Normalerweise habe ich einen Satz Sommer- und Winterreifen, aber da die Winter in den Niederlanden nicht so streng sind, habe ich mich entschlossen, neben den Sommerreifen Ganzjahresreifen anstelle von Winterreifen zu kaufen. Ein weiterer Vorteil ist, dass die Zeit, in der ich sie gegen die breiteren Sommerreifen austauschen werde, nicht so wichtig ist. Standardmäßig ist mein Focus (MK IV, 1,5 182 PS) mit 235 / 40-18 Felgen ET55 ausgestattet, der Standard 17 "hat einen ET von 50. Bis jetzt habe ich den Klebers ca. 4000 km gefahren und bin äußerst positiv eingestellt Alle Jahreszeiten sind viel ruhiger als die Conti Prenium Contact 6-Reifen, komfortabler, aber seltsamerweise ist das Feedback genauso gut wie das des Conti, wenn nicht sogar noch besser. Nach 4000 km ist der Verschleiß nicht spürbar. Der mechanische Grip ist hervorragend und in Bei Nässe hatte ich keine Probleme. Im Februar gab es viel Schnee und Eis. Sofort viel Verkehrsprobleme, aber die Klebers schafften den Schnee ohne Probleme, nur wenige Tage später, als sich der Schnee in Eis verwandelte Der Grip war nicht perfekt, aber immer noch gut genug. Ich kann diese Reifen nur empfehlen, sie sind viel besser als ihr Preis vermuten lässt! Kleber gehört übrigens Michelin, was genug sagen sollte.
March 5, 2021
Bei 97% beim Fahren eines Volkswagen Golf Mk5 1.9 TDI (225/45 R17) auf a combination of roads für 0 spirited Kilometer
Ich habe den 4-Jahreszeiten-Kleber Quadraxer 2-Reifen für die Wintermonate in Holland bekommen, sie sind sehr gute Reifen bei Regen und Winter!
September 28, 2020
Bei 89% beim Fahren eines Dacia Logan (225/45 R17) auf mostly town für 1,000 average Kilometer
Schöne Reifen, extrem gut auf Schnee und Eis - sehr griffig, hohe Aquaplaning-Beständigkeit ... Durchschnittlich bei Nässe.
December 17, 2018