Die besten Reifen für den Fiat Tipo

Sehr gut im Wasser und sie sind bequem im Trockenen, funktioniert sehr gut, ich wiederhole das Modell, wenn ich es im Angebot finde

Gut geeignet für trockene und nasse Bedingungen; ideal für kalte Gebirgsregionen.

Der Maxxis WP6 ist für normales Fahren im niederländischen Winter ausreichend. Die Aquaplaning-Resistenz bei Geradeausfahrt ist gut und die Haftung insgesamt akzeptabel.

Auf trockener und nasser Fahrbahn fehlt den Reifen jedoch in Kurven die Rückmeldung. Das Lenkgefühl ist schwammig und das Auto wirkt etwas schwammig, insbesondere in schnelleren Kurven und an Autobahnausfahrten.

Die Traktion auf Schnee ist gut und das Lenkverhalten auf Schnee akzeptabel. Auf vereisten Straßen wirkte das Heck des Wagens instabil und wies leichte Seitwärtsbewegungen auf.

Bisher wurde das Fahrzeug mit Firestone Winterhawk 2, Michelin Alpin A4 und Dunlop Winter Sport 5 gefahren. Von diesen bot der Dunlop die beste Gesamtbalance und das größte Vertrauen des Fahrers.

Insgesamt bin ich zufrieden, würde sie aber nicht wieder kaufen. Nächstes Mal würde ich die Kumho WP52 ausprobieren oder wieder zu einer Premiummarke greifen.

Werkseitig vom Hersteller montiert. Am enttäuschendsten ist sicherlich die Straßenlage auf nassem Asphalt: Das Auto neigt schon bei niedrigen Geschwindigkeiten zum starken Untersteuern, etwa bei Kreisverkehrfahrten. Der Verbrauch ist durchschnittlich, ebenso die Lautstärke. Ich hatte noch nie Notsituationen im Trockenen, daher kann ich die Leistung in diesen Situationen nicht beurteilen: In Kurven ist das Gefühl gerade ausreichend präzise.

Ich lese Kommentare, in denen diese Reifen schlecht geredet werden, und ich finde es respektlos gegenüber einer Nokia-Marke, einer der besten, die für Bridgestone arbeitet und einige Reifen für sie herstellt, auch wenn dies nicht bekannt ist, und die die erste Marke in der Geschichte war, die den ersten Winter geschaffen hat Reifen. Dieser Reifen hat eine Straßenhaftung, die den anderen weit überlegen ist. Man kann sagen, dass seine Haftung der von Wettbewerbsreifen ähnelt, und der Grund, warum er mehr greift als die anderen, liegt darin, dass es sich um weiche Mischungen handelt, die im Gegensatz zu Michelin, die normalerweise härtere Mischungen sind, Sie opfern Verschleiß gegenüber Haftung auf dem Asphalt. Es ist also normal, dass sie aufgrund der Art der Mischung weniger Kilometer halten als andere Marken, aber sie greifen viel besser. Auch die Reifengröße hat einen Einfluss, da ein 205/55 R16 V-Reifen nicht gleich einem 225/45 R17 Y-Reifen ist und auch die Fahrweise einen Einfluss auf den Verschleiß hat (fährt man aggressiver und bremst mehr, der Reifen verschleißt zuerst). Der Verschleiß wird aber auch von der Art der Straße beeinflusst, auf der Sie fahren. Eine Straße aus Beton oder eine Bergstraße verschleißt die Reifen viel mehr als eine andere Art von Straße, auch eine schlechte und rissige Straße ist normal, um die Reifen zu zerstören und zu brechen, da dies dasselbe wäre, was passieren würde, wenn Sie auf einen kaputten Bürgersteig treffen und die asymmetrischen Teile, die in einem weichen Mischungsreifen auf dem Bürgersteig gezackt sind, können Gummistücke buchstäblich abreißen. Dasselbe auf Asphalt führt dazu, dass Gummistücke vom Reifen abbrechen und reißen. Wie Sie sehen können, gibt es viele Einflüsse. Dieser Reifen ist für das Preis/Leistungsverhältnis das Beste.

Fiat Tipo 2018. Laufleistung 25.000 km/Jahr. Ich nutze es zu 80% auf der Autobahn. Auf trockener Fahrbahn habe ich keinen Unterschied zu anderen Markenherstellern gemerkt. Ausgezeichnet auf dem Wasser. Exzellenter Wert für Geld. Geräuschpegel ist angenehm. Gummiverschleiß kann ich nicht negativ bewerten, da ich ihn eher wechsele als Verschleiß.

Dies ist mein erster Ganzjahresreifensatz, daher kann ich ihn mit keinem früheren Ganzjahresreifensatz vergleichen. Ich bin mit der Wahl des Quadraxer2 auf jeden Fall zufrieden. Ich habe mich für Ganzjahresreifen hauptsächlich wegen der geringen jährlichen Laufleistung entschieden, die 2 Reifensätze nicht rechtfertigt. Ich finde das Verhalten der Reifen auf jedem Terrain und bei jedem Wetter sehr ehrlich und sicher, aber nie auf Eis gefahren. Ich finde, dass sie ein gutes Preis- / Leistungsverhältnis haben

Guter Griff auf trocken, aber auf nass hatte ich insgesamt schlechte Erfahrungen. Aufgrund einer Episode, in der diese Reifen beim sanften Bremsen auf einer asphaltierten Straße an einem regnerischen Tag beschlossen, nicht am Bremsen teilzunehmen, und an einer Wand landeten, entschied ich mich, sie zu wechseln, obwohl fast der gesamte Faden übrig war. Verschleiß ist kein Problem, in 7000 km hatte ich sie, sie verloren nur viel weniger als 1 mm. Sehr bequem auf Stadtstraßen und auf der Autobahn. Ich habe dieses Modell definitiv nicht wieder gekauft, sondern andere Toyo-Reifen verwendet, die besser sind als diese.

Had 4 of these fitted and they were great when new. Confort was goos and the wet handling was just great with a fabulous aquaplaning resistance. The dry performance is not that impressive unfortunately. Not that it is a bad tyre in the dry-it's a good one. But not as impressive as in the wet.
They tend to wear fast, at least with my driving style and do loose the confort and grip as the time passes by. But it's a predisctable honest tyre. After buying other set's of tyres i just come to the conclusion that iwas a good tyre for the money but as been surpassed by evolution and now a days are more efficient tyres out there.

past 15 days had extreme weather, snow, rain, ice everything you imagine. perfect tire.