Continental EcoContact 6

Mit dem neuen EcoContact 6 bringt Continental einen Hightech-Sommerreifen auf den Markt, der in puncto Rollwiderstand, Laufleistung, Lenkpräzision und Bremsweg deutliche Verbesserungen bietet. Im Vergleich zum Vorgängermodell bietet der Newcomer 20 Prozent mehr Laufleistung, 15 Prozent weniger Rollwiderstand, noch präziseres Handling und kürzere Bremswege auf nasser und trockener Fahrbahn.

Reifenbeurteilungs-Daten von 108 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 59% über 1,156,433 gefahrenen Kilometern, und 6 Tests mit einem Durchschnittsergebnis von 12th.

Trockenhaftung 74%
Nassgriff 58%
Straßenfeedback 58%
Progressivität 61%
Verschleiß 54%
Komfort 69%
Kaufempfehlung 39%

Erste auf dem MarktNovember 2017
Radgröße13 - 23"
Breite145 - 325mm
Profil30 - 80
RollwiderstandA - C
NassgriffA - C
Lärm (dB)68 - 75
WinterbewertungNicht winterbewertet

The EcoContact 6 is ranked 139th of 150 Summer Premium Touring Reifen.

Dieser Reifen ersetzte den Continental Eco Contact 5.

SizeFuelWetNoise
13 inch
155/80 R 13 79 TCB70
14 inch
175/65 R 14 86 T XLAB71
175/65 R 14 86 T XLBB70
175/65 R 14 82 HBB70
175/65 R 14 86 T XLBB71
175/65 R 14 86 T XLAB70
175/65 R 14 82 TBB70
165/70 R 14 81 TBB70
185/60 R 14 82 HBB70
15 inch
185/65 R 15 88 HAB70
195/65 R 15 91 VBB71
185/65 R 15 92 T XLBA71
185/65 R 15 88 HAB70
195/65 R 15 91 HBA71
185/65 R 15 88 HAB70
195/65 R 15 95 H XLAB72
195/55 R 15 85 HBA71
195/65 R 15 95 H XLAA72
195/65 R 15 91 HBB71
185/65 R 15 88 TAB70
195/55 R 15 85 VBA71
195/65 R 15 91 TAB71
185/65 R 15 88 HAB70
185/65 R 15 88 HAB70
195/65 R 15 91 HAA71
185/65 R 15 88 HAA70
185/65 R 15 88 TAB70
185/65 R 15 92 T XLAA71
185/65 R 15 88 HAA70
185/65 R 15 92 T XLBA71
195/65 R 15 91 HBA71
195/65 R 15 91 VBB71
195/65 R 15 91 HBB71
185/65 R 15 88 HAA70
185/65 R 15 88 HAA70
185/65 R 15 92 T XLAA71
185/65 R 15 92 T XLAB71
195/65 R 15 95 H XLAA72
16 inch
205/55 R 16 91 VAA71
205/55 R 16 91 VAA71
205/60 R 16 96 H XLAA72
205/60 R 16 96 W XLAB72
205/55 R 16 91 VAB71
205/55 R 16 91 VAA71
205/55 R 16 91 VBB71
205/55 R 16 91 VAA71
205/60 R 16 96 W XLAA72
205/60 R 16 92 VAA71
205/60 R 16 92 HAA71
205/60 R 16 92 HAA71
215/60 R 16 95 VAB71
205/60 R 16 92 HAA71
215/60 R 16 95 VAB71
205/60 R 16 96 H XLAA71
205/55 R 16 94 V XLAA72
215/60 R 16 95 VAA71
205/55 R 16 91 VAA71
205/55 R 16 91 VAA71
205/60 R 16 92 VAB71
205/60 R 16 96 W XLAB72
205/55 R 16 91 HAB71
205/60 R 16 92 VAA71
205/60 R 16 96 V XLAA72
205/55 R 16 91 VAB71
205/60 R 16 96 H XLAA72
205/55 R 16 94 W XLAA72
215/60 R 16 95 VAB71
215/60 R 16 99 V XLAA72
205/60 R 16 96 H XLAB72
205/55 R 16 94 H XLAA72
205/60 R 16 96 W XLAB72
205/55 R 16 94 V XLAB72
205/55 R 16 91 HAA71
205/55 R 16 91 WAA71
215/60 R 16 95 WAA71
215/60 R 16 95 HAA71
215/60 R 16 95 HAA71
205/55 R 16 91 WAB71
205/55 R 16 91 WAB71
205/60 R 16 92 HAB71
215/60 R 16 95 WAA71
205/55 R 16 94 V XLAA72
17 inch
215/55 R 17 98 H XLAB72
215/55 R 17 94 VAA71
215/55 R 17 94 VAB71
215/55 R 17 94 VAA71
225/50 R 17 94 VAA71
225/50 R 17 98 Y XLAB72
225/50 R 17 98 Y XLAB72
215/55 R 17 98 H XLAA72
215/55 R 17 94 VAA71
225/45 R 17 94 V XLAB72
215/55 R 17 94 VAB71
205/50 R 17 93 V XLAA71
215/55 R 17 94 VAB71
215/55 R 17 94 VAB71
205/50 R 17 93 V XLAB72
215/55 R 17 94 VAB71
225/60 R 17 99 YBA71
215/55 R 17 94 VAA71
225/50 R 17 98 Y XLAB72
225/50 R 17 94 YAB71
225/60 R 17 99 HAA71
215/55 R 17 98 V XLAB72
215/55 R 17 94 VAB68
215/55 R 17 94 VAA71
215/55 R 17 94 VAA71
215/55 R 17 94 VAA71
235/65 R 17 108 V XLAA72
215/55 R 17 98 W XLAA72
215/55 R 17 94 VAB68
225/45 R 17 91 VAB71
215/55 R 17 94 VAB71
235/65 R 17 104 VAB70
235/65 R 17 108 V XLAB72
225/45 R 17 91 VAB71
215/55 R 17 94 VAB71
205/50 R 17 93 V XLAA72
215/55 R 17 94 VAB68
18 inch
225/40 R 18 92 Y XLAB72
245/45 R 18 96 WAB71
245/45 R 18 100 Y XLAB72
245/40 R 18 97 Y XLAB72
225/40 R 18 92 Y XLAB72
245/40 R 18 97 Y XLAB72
245/45 R 18 96 WAA71
225/40 R 18 92 Y XLAB72
245/45 R 18 96 WAA71
235/60 R 18 103 WAB69
235/60 R 18 103 TAA71
20 inch
255/45 R 20 105 Y XLAB72
245/35 R 20 95 W XLAB72
245/35 R 20 95 W XLAB72
255/45 R 20 105 W XLAA73
255/45 R 20 101 TAB72
255/45 R 20 105 H XLAA73
255/45 R 20 101 VAB72
245/35 R 20 95 W XLAB72
245/35 R 20 95 W XLAB72
255/45 R 20 101 TAA72
255/45 R 20 101 TAA72
255/45 R 20 101 TAB72
255/45 R 20 105 W XLAB69
255/45 R 20 105 W XLAB73
255/45 R 20 105 W XLAB68
245/35 R 20 95 Y XLAB69
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Top 3 Continental EcoContact 6 Beurteilungen

Bei 84% beim Fahren eines Volkswagen Polo 1.4 16v (175/65 R14) auf mostly town für 500 easy going Kilometer
Schön, sehr schön und bequem für mein Polo 9n.
Sehr stabil, wenn ich auf Autobahnen 120-150 km / h fahre, früh in der Stadt warm, aber die Note ist für den täglichen Gebrauch über lange Strecken sehr weich.
Gut für den täglichen Gebrauch in der Stadt und eine coole Reise jedes Wochenende, das ist alles.
Helpful 515 - Reifen beurteilt in October 19, 2018
Bei 10% beim Fahren eines Volkswagen Golf 7 TDI (205/55 R16 V) auf a combination of roads für 14 average Kilometer
Ich kaufte ein Paar davon für die Vorderseite meines Autos und fuhr sie heute ungefähr 14 Meilen nach Hause. Ich habe die Profiltiefen gemessen und festgestellt, dass sie ungefähr 6,5 mm betragen. Der entfernte Continental Premium Contact 5 hatte ungefähr 28000 Meilen zurückgelegt und war auf ungefähr 3 bis 4 mm abgenutzt. Diese Reifen waren Originalausrüstung des Autos und ich bin mir ziemlich sicher, dass die Profiltiefen in der Größenordnung von 8 mm lagen, als sie neu waren. Wenn ich in der Vergangenheit Qualitätsreifen gekauft habe, hatten sie im Allgemeinen eine Lauffläche von ca. 8 mm. Wenn sich die Reifen gleich stark abnutzen, muss ich sie anscheinend bei einer viel geringeren Laufleistung ersetzen. Es ist möglich, dass sich die neuen Reifen erheblich weniger abnutzen. Ich bin jedoch skeptisch und vermute, dass ich dann bei weniger als 28000 Meilen ersetzen muss.
Reduzieren Hersteller aus kommerziellen Gründen leise die Lebensdauer ihrer Reifen?
Diese Praxis ist sicherlich umweltschädlich. Für einen bestimmten Kilometerstand werden mehr gebrauchte Reifenhüllen hergestellt. Die Profiltiefe (und Langlebigkeit) der Reifen sollte stärker belastet werden, wenn sie als neu beworben werden. Möglicherweise sollte eine Angabe der Profiltiefe in der Beschreibung gesetzlich vorgeschrieben sein. Dies würde dazu beitragen, die Tendenz der Reifenhersteller zum Verkauf von Reifen mit reduzierter Profiltiefe auszuräumen.
Ich werde versuchen, eine weitere Bewertung hinzuzufügen, wenn ich die Reifen etwas länger hatte.
Helpful 147 - Reifen beurteilt in February 19, 2019
Bei 71% beim Fahren eines Opel Astra K 1.6 CDTI (205/55 R16 V) auf a combination of roads für 6,000 average Kilometer
Ich habe dies auf meinem Auto seit März dieses Jahres und nach ungefähr. 9000 km haben sie 1 mm Verschleiß (von 6,5, wenn sie diese Woche neu auf 5,5 kommen). Ich fuhr in 15 Stunden ungefähr 1300 km geradeaus (Prag-Bucharest) und sie fühlten sich auf der Autobahn mit 200 km / h stabil. Ich würde wegen des niedrigen Profils (6,5 mm neu) nicht wieder kaufen.
Helpful 117 - Reifen beurteilt in July 18, 2019
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Latest Continental EcoContact 6 Beurteilungen

Bei 51% beim Fahren eines Ford Focus Zetec (215/50 R17) auf mostly country roads für 0 easy going Kilometer
Diese wurden werkseitig auf einem Ford Focus Wagon 1.0 155 PS aus dem Jahr 2022 montiert. Sie halten nur 40.000 km. Ich hatte in zwei Jahren drei Reifenpannen. Wirklich kein guter Reifen bei Nässe.
Helpful 0 - Reifen beurteilt in October 8, 2024
Bei 59% beim Fahren eines Mercedes Benz EQB 300 (235/50 R19) auf mostly town für 11,200 easy going Kilometer
Der EcoContact 6 ist der Originalreifen, der mit unserem Mercedes-Benz EQB 300 des Baujahrs 2023 geliefert wurde.

Schöne Reifen für den täglichen Gebrauch, leise und komfortabel.

Leider müssen die Reifen nach 18 Monaten und 18.000 km Nutzung zu Hause, in der Schule und im Supermarkt ausgetauscht werden.

Bei extrem geringer Kilometerleistung nicht zu empfehlen.
Helpful 4 - Reifen beurteilt in September 5, 2024
What to know the BEST All Season Tyres for 2024? Click to find out!
Bei 42% beim Fahren eines Nissan Qashqai (235/50 R19) auf mostly town für 4,600 easy going Kilometer
Hallo zusammen. Erstens bin ich 68 und will mpg, nicht mph. Ich sage hier die ganze Wahrheit, keine Lügen, es ist nicht meine Art zu lügen. Im März habe ich einen neuen Qashqai epower gekauft, er war serienmäßig mit Continental eco6-Reifen ausgestattet. Erster Eindruck: nagelneu nur 6,4 mm Profil, ist das deren Ernst? Die nutzen sich doch bestimmt schneller ab als ein Reifen mit 8 mm Profil,,,,ja, das haben sie. Hören Sie, ich fahre mit dem leichtesten Fuß, ich komme auf über 55 mpg, seit ich ihn habe (1. März 2024), er hat jetzt 4628 Meilen drauf. Ich habe gerade die Profiltiefe meines Vorderreifens geprüft,,,4,7 mm, ich schwöre, ich konnte es nicht glauben. Hinten sind es 5,4 mm.
Der Kraftstoffverbrauch ist also hervorragend, der Reifenverschleiß beim schwereren Qashqai mit E-Antrieb jedoch teuflisch. Das Trockenhandling ist ok, das Nasshandling jedoch nicht. In nassen Kurven bewegt er sich seitwärts, was ein wenig beängstigend ist.
Der Geräuschpegel im Auto ist sehr gut.
Ich werde sie bald wechseln, vor dem Winter. Ich lebe in Aberdeen, im Winter ist es kalt, ich kann diesen Dingern nicht trauen. Ich schaue mir mal an: Goodyear 4 Seasons Gen3, hoffentlich mit 8 mm Profil.
Ich würde diese Conti Eco6 niemandem empfehlen, Continental nimmt das sprichwörtliche mit nur 6,4 mm Profil im Neuzustand.
Also, Steve.
Helpful 6 - Reifen beurteilt in September 4, 2024
Bei 39% beim Fahren eines BMW 218i (205/55 R17) auf mostly country roads für 500 average Kilometer
NB: Die Profiltiefe beträgt bei diesen Reifen nur 6,5 mm (normal sind 8-9 mm). In meinem Fall waren nach weniger als 500 Meilen alle 4 Reifen nach 3 Monaten auf 4,2 mm abgenutzt, d. h. 47 % abgenutzt, nachdem ich bereits 35 % der möglichen Abnutzung verloren hatte. Ich hatte auch eine Beule, ohne gegen einen Bordstein oder ein Schlagloch gefahren zu sein. Continental sagte mir, sie seien so konstruiert und würden mir Kraftstoff sparen – die Hauptuntersuchung erfordert 3 mm Profil. Mein Rat: Meiden Sie sie wie die Pest.
Helpful 1 - Reifen beurteilt in August 5, 2024
Tyre reviews and ratingsTyre Reviews Replies
The UK mot does not require 3mm of tread to pass, and tyre wear is always high for the first 1000 miles however this does seem like unusually high wear and light he worth getting the car alignment checked too, though this tyre pattern does seem to have mixed results in real world wear.
Bei 50% beim Fahren eines BMW X1 23d Xdrive (245/40 R20) auf a combination of roads für 0 average Kilometer
Habe diese ab Werk auf BMW x1 montiert und nach 15.700 Meilen/19 Monaten Fahrt sind die Vorderreifen auf 2 mm und die Hinterreifen auf 4 mm gesunken. Sie greifen, aber Regen und Nässe haben ihnen nichts ausgemacht und deshalb werde ich diese Woche alle 4 wechseln. Ich bin zutiefst enttäuscht von ihnen und werde nie verstehen, warum sie ab Werk montiert wurden, aber das ist, was sie verwendet haben. Ich bin in meinen 50ern und fahre keine Rennen und fordere das Auto nicht stark an, also hoffe ich, dass diese ehrliche Einschätzung dieser Reifen den Käufer aufmerksam macht und ihn dazu bringt, sich Alternativen etwas genauer anzusehen, da ich dies jetzt tun muss.
Helpful 3 - Reifen beurteilt in August 2, 2024
Bei 87% beim Fahren eines Suzuki SX4 Scross 1.4T Boosterjet (215/55 R17) auf a combination of roads für 6,000 spirited Kilometer
Diese Reifen waren auf meinem neuen Suzuki S-Cross (AWD). Ich war sehr zufrieden mit ihnen, bis ich nach 10.000 km die Seitenwand eines davon riss. Sie sind großartig auf Asphalt und sehr leise; ich fahre schnell und aggressiv und sie lassen mich nie im Stich, kein Rutschen, kein Aquaplaning, nichts Negatives zu sagen. Sie sind jedoch nicht gut, wenn Sie gewohnheitsmäßig auf Schotter oder einem Untergrund mit etwas schärferen Steinen fahren. Da ich das sehr oft mache, kaufe ich mir jetzt fünf AT-Reifen, die hoffentlich viel länger halten werden (obwohl der Kraftstoffverbrauch und die Geräuschentwicklung viel schlechter sein werden als bei den Contis).
Helpful 2 - Reifen beurteilt in July 30, 2024
Bei 76% beim Fahren eines MINI MINI COUNTRYMAN S ALL4 (225/45 R19) auf a combination of roads für 300 spirited Kilometer
Bei diesem Reifen handelt es sich um einen Eco Contact 6 SSR BMW-Reifen, der als Erstausrüstungsreifen für den in China verkauften Mini Countryman Cooper S ALL 4 gilt.
Meiner Beobachtung zufolge beträgt die Laufflächenabnutzung 440 und die Traktion AA, was sich von Reifen ohne Markenlabel oder von Reifen anderer Marken unterscheidet. BMW oder MINI können diesen Reifen mit Continental individualisieren und so die Traktion, das Handling und den Verschleiß verbessern.

Dieser Reifen bietet eine gute Handhabung auf Stadt- und Bergstraßen in Peking. Er bietet gute Kurvenunterstützung und verursacht nicht so schnell Geräusche, die den Fahrer daran erinnern. Daher unterstützt dieser Reifen eine temperamentvolle Fahrweise, obwohl er überhaupt nicht zu den Sportreifen gehört. Ich denke, der Premium Contact 6 ist auf einem höheren Niveau anzusiedeln.

Ich habe die Geräuschentwicklung schlechter bewertet. Dieser Runflat-Reifen erzeugt wahrscheinlich mehr Lärm als andere, beispielsweise den PZ4 RSC für das 21-Zoll-Rad des BMW X5. (Der Countryman hat ein schlechteres NVH-Niveau.)

Vielleicht kaufe ich mir für meinen Countryman den UHP-Non-Runflat-Reifen, um seine Sportlichkeit zu steigern und die Rollgeräusche zu reduzieren.
Helpful 2 - Reifen beurteilt in July 23, 2024
Bei 36% beim Fahren eines Mercedes Benz E Class (275/35 R20) auf a combination of roads für 1,200 spirited Kilometer
Der mit Abstand schlechteste Reifen, den ich in den letzten 10 Jahren gefahren bin.
Geräuschentwicklung und Fahrkomfort sind in Ordnung.
Bei langsamer Fahrt ist die Haftung im Trockenen ok, aber sobald man in Kurven beschleunigt, hat der Reifen Mühe, einen auf der Straße zu halten.
Nasshaftung und Nassbremsen sind die schlechtesten, die ich je in meinem Leben erlebt habe. Zuerst konnte ich nicht glauben, dass das Auto bei normaler Beschleunigung auf einer nassen Straße so leicht seitlich abdriften würde, und dachte, dieser Teil des Asphalts müsse schmierig oder so gewesen sein. Dann probierte ich das Gleiche an 4-5 verschiedenen Stellen und erkannte, wie schlecht und gefährlich dieser Reifen ist.
Bremsen bei Nässe – ABS greift bei Maximalbremsung bei 30 km/h ein !?!
Nachdem ich ihn dreimal/an drei verschiedenen Tagen auf nassen Straßen gefahren bin, habe ich nach nur 2.000 km entschieden, den Reifen auszutauschen.
Ich kann nicht glauben, dass solch ein schrecklicher und gefährlicher Reifen als Erstausrüster verwendet und als erster Satz für ein Auto geliefert wird, das über 100.000 € kostet.
Ich verstehe, dass dadurch der CO2-Ausstoß reduziert wird, aber die Sicherheit muss wichtiger sein als der CO2-Ausstoß.
Einfach furchtbar.
Helpful 8 - Reifen beurteilt in July 20, 2024
Bei 100% beim Fahren eines BMW 318 coupe (205/55 R16) auf für 260,000 Kilometer
Ich bin äußerst zufrieden mit den Reifen. Besonders deutlich spüren Sie die hohe Qualität durch das überlegene Handling und die leise Fahrleistung. Es sorgt auch bei hohen Geschwindigkeiten für eine hervorragende Balance und erhöht die Lenkkontrolle. Während die Gummimischung der Reifen eine lange Lebensdauer gewährleistet, trägt sie durch ihren geringen Rollwiderstand auch zur Kraftstoffeinsparung bei. Insgesamt waren diese Reifen für mich eine ideale Wahl für ein sicheres und komfortables Fahrerlebnis. Ich werde auch meine Winterreifen auf Continental umstellen.
Helpful 7 - Reifen beurteilt in July 6, 2024
Bei 40% beim Fahren eines Audi Audi A3 8V FL E TRON (225/45 R17) auf mostly town für 20,000 average Kilometer
Ich bin so glücklich, weil ich diese Reifen endlich ersetze. Im Neuzustand betrug die Profiltiefe 6,5 mm, nach Abnutzung und Gebrauch sind nur noch 3 mm übrig.
Wirklich schrecklich bei nasser Fahrt und ziemlich laut. Bei Trockenheit waren sie nur ok. Ich würde sie überhaupt nicht empfehlen, aber die meisten neuen Autos waren serienmäßig mit diesen Reifen ausgestattet.
Manchmal denke ich, dass billige chinesische Reifen besser oder genauso gut wären.
Helpful 8 - Reifen beurteilt in June 19, 2024
Bei 81% beim Fahren eines Hyundai Tucson (215/65 R17) auf a combination of roads für 30,000 average Kilometer
Habe diese Reifen nach 48.000 km ausgetauscht und immer noch 3,5 mm Profil von Michelin. Hatte zwei Reifenpannen und fand die Contiseal-Technologie ziemlich nützlich.
Helpful 12 - Reifen beurteilt in May 23, 2024
Bei 21% beim Fahren eines Peugeot 2008 (2021) (215/60 R17) auf a combination of roads für 18,000 easy going Kilometer
Schreckliche Reifen, auf Rollwiderstand ausgelegt und an allen anderen Qualitäten gespart, nur 6,4 mm Profil, als sie neu waren, die Seitenwände sehr dünn und voller Dellen, und meine haben bei konstanter Fahrt nur 20 Monate gehalten, 18.000 Meilen, sie sind ihren Preis definitiv nicht wert, leider sind sie bei vielen Autos werkseitig eingebaut und ich war einer der Unglücklichen, die sie bekommen haben
Helpful 13 - Reifen beurteilt in May 17, 2024