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Fahrerbewertungen zum Continental EcoContact 6

Diesen Reifen bewerten

Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 157 Bewertungen

Das Feedback der Besitzer zum Continental EcoContact 6 ist gemischt (durchschnittlich 56%), wobei der stärkste Konsens darin besteht, dass er eine hervorragende Kraftstoffeffizienz dank sehr niedriger Rollwiderstände bietet (von etwa einem von fünf Besitzern erwähnt). Allerdings beschwert sich ein viel größerer Anteil über eine kurze Lebensdauer der Lauffläche und schnelles Abnutzen (etwas mehr als die Hälfte der Besitzer), und das Vertrauen auf nassen Straßen ist eine wiederkehrende Schwäche, wobei über ein Drittel den nassen Grip kritisiert und etwa einer von acht unzufrieden mit dem Verhalten bei Nässe ist. Der Komfort wird oft gelobt (etwa einer von fünf Besitzern) und die Geräuschpegel spalten die Meinungen, wobei ähnliche Zahlen ihn als leise bezeichnen wie diejenigen, die ihn als laut empfinden.

Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 154 Bewertungen

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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 175 Bewertungen

  • Fahrerwertung 58%
  • Trockenhaftung 73%
  • Komfort 69%
  • Progressivität 60%
  • Straßenfeedback 59%
  • Nassgriff 56%
  • Verschleiß 53%

Continental EcoContact 6 Bewertungen - Seite 2

Notenverteilung über 157 geschriebene Bewertungen
53%
Mitglied
Erste Eindrücke
Meine letzte Erfahrung mit Öko-Reifen ist ein Satz ePrimacy, nicht am selben Auto.
Obwohl sich die 6Q auf trockenen Straßen wie vorgesehen verhalten, finde ich sie überall merklich schlechter als die ePrimacy.
Die positiven Aspekte: Der Straßenlärm ist sehr gut und das Fahren auf der Autobahn macht auf gutem Asphalt Spaß, gute Zentrierung. Der Verbrauch ist gut. Sie fahren gut auf Schotter/Erde und können ein bisschen Tortur mit Steinen aushalten (wenn das dein Ding ist).
Sie können auch die Sommer in Südeuropa bewältigen, ich habe einige 400+ km Fahrten bei 130 km/h unter 40°C Umgebungstemperatur gemacht, habe nichts Merkwürdiges bemerkt.

Das Negative:
Das Fahrgefühl ist schlecht, ich habe ein schwebendes Gefühl.
Bei der kleinsten Wasseransammlung werden die Reifen gefährlich.
Auf schlechten Stadtstraßen greift das ABS ständig ein (trocken oder nass).
Ich werde sie so schnell wie möglich wechseln, ich werde keinen zweiten Winter mit diesen fahren. Meiner Meinung nach viel schlechter als die ePrimacy und selbst diese sind keine guten Reifen (alle Öko-Touring-Reifen nerven mich).

Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 6
  • Nassgriff 2
  • Straßenfeedback 6
  • Progressivität 5
  • Verschleiß 9
  • Komfort 8
  • Kaufempfehlung 1
Hilfreich 18
77%
Mitglied
Mittlere Lebensphase
Diese Reifen waren ab Werk auf meinem 2023 Suzuki Swace montiert (das ist ein Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid). Sehr reibungsarme Reifen, die dazu beigetragen haben, mein Auto wirklich wirtschaftlich zu machen: 4,8 l/100 km. Sie hielten 65.000 Kilometer. Meine einzige Beschwerde ist das hohe Geräuschniveau der Reifen.
Ich habe sie gerade durch Michelin Primacy 5 Energy ersetzt und die Michelins sind so viel leiser.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 9
  • Nassgriff 7
  • Straßenfeedback 8
  • Progressivität 8
  • Verschleiß 8
  • Komfort 6
  • Kaufempfehlung 8
Hilfreich 26
  1. Erste Eindrücke84% 48.280 km
    Hervorragend geeignet für sparsames Fahren – dieser Reifen ist ab Werk auf meinem Suzuki Swace (einem umbenannten Toyota Corolla Kombi 1.8 Hybrid) montiert, und mein Durchschnittsverbrauch liegt bei 4,8 l/100 km. Er ist vielleicht etwas laut, aber das ist der Preis, den ich für die Ersparnis an der Zapfsäule zu zahlen bereit bin. Ich werde ihn wieder kaufen, wahrscheinlich den EcoContact 7.
59%
Mitglied
Erste Eindrücke
Nicht geeignet für Autos und Felgen.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 9
  • Nassgriff 7
  • Straßenfeedback 9
  • Progressivität 9
  • Verschleiß 4
  • Komfort 2
  • Kaufempfehlung 1
Hilfreich 35

Welche Reifen fahren Sie?

Informieren Sie sich über den Continental EcoContact 6? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.

Fahren Sie den Continental EcoContact 6?
93%
Mitglied
Erste Eindrücke
  • Peugeot
  • 215/60 R17
  • 86.261 km
Man fühlt sich auch auf langen Strecken sicher. Der Grip auf der Straße ist sehr gut... In letzter Zeit hat das ABS angefangen, zu früh einzuschalten... 53.600 km. Ich denke, das reicht. Der Service hat gefragt, ob die Scheiben gewechselt werden sollten. Das könnte auch sein. Der Komfort variiert natürlich je nach Auto. Ich fahre einen B SUV. Trotzdem erfolgreich....
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 9
  • Nassgriff 9
  • Straßenfeedback 9
  • Progressivität 9
  • Verschleiß 10
  • Komfort 10
  • Kaufempfehlung 9
Hilfreich 49
41%
Sebb Krajewski
Erste Eindrücke

Ich hatte diese Reifen auf meinem VW ID.3 mit einem 95T-Index - seltsam für ein EV, oder? Es sollte wirklich 99V XL für ein schweres Elektrofahrzeug sein. Nach 3 Jahren habe ich mich daran gewöhnt, aber diese Reifen sind ausschließlich für die Stadtfahrt geeignet, und das war's.
Das Lenkfeedback ist stark gedämpft, als ob ein Teppich zwischen dem Reifen und der Straße wäre. Die extrem weichen Seitenwände lassen das Auto wie ein Boot auf dem Wasser treiben. Das Kurvenverhalten ist tragisch - man kann komplett vergessen, scharfe Kurven schnell zu nehmen.
Man muss tatsächlich 10 bis 20 km/h langsamer fahren als mit normalen Reifen.
Die Geräuschpegel sind durchschnittlich. Positiv ist, dass der Rollwiderstand sehr niedrig ist, sodass der Kraftstoff-/Energieverbrauch großartig ist - aber es ist definitiv nicht den Kompromiss wert.
Fun Fact: Man kann den PremiumContact 7 zum exakt gleichen Preis finden.

Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 7
  • Nassgriff 6
  • Straßenfeedback 3
  • Progressivität 2
  • Verschleiß 7
  • Komfort 3
  • Kaufempfehlung 1
Hilfreich 52
76%
Mitglied
Erste Eindrücke
OEM-Wahl / ersetzt durch genau die gleichen Reifen aufgrund von Verschleiß
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 9
  • Nassgriff 9
  • Straßenfeedback 7
  • Progressivität 9
  • Verschleiß 5
  • Komfort 6
  • Kaufempfehlung 8
Hilfreich 41
74%
Jeeringtowser
Erste Eindrücke
  • 245/40 R20
  • 51.478 km
Ein gut ausgewogener Reifen.
Sie machen alles gut, aber nichts wirklich herausragendes.
Gute Abnutzungsrate, sie sind auf einem schweren EV.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 7
  • Straßenfeedback 7
  • Progressivität 7
  • Verschleiß 9
  • Komfort 8
  • Kaufempfehlung 6
Hilfreich 48
64%
Mitglied
Erste Eindrücke
  • Tata Motors
  • 235/40 R19
  • 12.070 km
Horrendes Handhabung und Bremsen bei Nässe, aber okay in Bezug auf Wirtschaftlichkeit, Geräusch, Trockenbremsen und -handhabung.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 7
  • Nassgriff 4
  • Straßenfeedback 7
  • Progressivität 7
  • Verschleiß 8
  • Komfort 6
  • Kaufempfehlung 6
Hilfreich 62
53%
Mitglied
Erste Eindrücke
Die Haftung ist definitiv nicht gut, vor allem bei Nässe. Häufig drehten die Vorderräder durch, was besorgniserregend war. Am schlimmsten ist jedoch der Reifenverschleiß: Nach nur 6500 Meilen hatten die Vorderreifen nur noch 3,3 mm Profiltiefe.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 5
  • Straßenfeedback 7
  • Progressivität 7
  • Verschleiß 3
  • Komfort 6
  • Kaufempfehlung 1
Hilfreich 147
44%
Mitglied
Erste Eindrücke
Anfangs, als sie neu waren, war alles gut. Das Fahrverhalten auf trockener und nasser Fahrbahn war in Ordnung. Nach acht Monaten Fahrt verschlechterte es sich jedoch deutlich.
Die Vorderseite blieb mit 5 mm verbleiben.
Und hinten mit 6 mm Gummi
Ich habe sie neu in einem brandneuen Ford Kuga ab Werk eingebaut. Nach dieser Erfahrung werde ich mir nie wieder EcoContact 6 kaufen.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 6
  • Nassgriff 6
  • Straßenfeedback 6
  • Progressivität 5
  • Verschleiß 2
  • Komfort 5
  • Kaufempfehlung 1
Hilfreich 148
57%
Mitglied
Erste Eindrücke
Es hielt nur 27000 km.
Wird mit zunehmendem Alter lauter und funktioniert bei Regen nicht gut.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 7
  • Nassgriff 6
  • Straßenfeedback 6
  • Progressivität 6
  • Verschleiß 5
  • Komfort 8
  • Kaufempfehlung 2
Hilfreich 138
36%
Mitglied
Erste Eindrücke
Der Reifen vermittelt ein schwammiges Fahrgefühl und bietet schlechten Nassgrip. Er verschleißt sehr schnell; nach 12.000 Meilen auf einem Kia Niro EV sind nur noch 3,5 mm Profiltiefe vorhanden.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 5
  • Nassgriff 3
  • Straßenfeedback 4
  • Progressivität 4
  • Verschleiß 1
  • Komfort 7
  • Kaufempfehlung 1
Hilfreich 128
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