Der Reifen vermittelt ein schwammiges Fahrgefühl und bietet schlechten Nassgrip. Er verschleißt sehr schnell; nach 12.000 Meilen auf einem Kia Niro EV sind nur noch 3,5 mm Profiltiefe vorhanden.
Die besten Reifen für den Kia Motors Niro EV
Fahrer eines Kia Motors Niro EV haben bei Tyre Reviews 6 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 45.097 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert.
Diese Seite behandelt speziell den Kia Motors Niro EV. Für das Gesamtbild bündelt die Seite zum Kia Motors Niro 19 Bewertungen aus allen Varianten. Alle Bewertungen zum Kia Motors Niro →
- 6Fahrerbewertungen
- 45.097 kmdamit zurückgelegt
- 5verschiedene Reifen bewertet
- 59%durchschnittliche Reifenwertung
Die bestbewerteten Reifen, die auf den Kia Motors Niro EV passen
Die Ranglisten oben können nur für Reifen sprechen, die ein Kia Motors Niro EV-Fahrer bereits bewertet hat. Hier stehen die bestbewerteten Reifen, die es tatsächlich in den Größen gibt, die diese Fahrer montieren - 215/55 R17 und 225/45 R17 - ganz gleich, ob sie hier schon jemand gefahren hat. Geordnet nach dem TR Score, der aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen des jeweiligen Reifens gebildet wird.
Reifen der Kategorie Sommer
Noch kein Kia Motors Niro EV-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Sommer bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 unser bestbewerteter mit 9,7 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Kia Motors Niro EV-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Pirelli Cinturato C3
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Reifen der Kategorie Ganzjährig
Noch kein Kia Motors Niro EV-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Ganzjährig bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Pirelli Cinturato All Season SF3 unser bestbewerteter mit 9,6 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Kia Motors Niro EV-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 3 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Reifen der Kategorie Winter
Noch kein Kia Motors Niro EV-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Winter bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Goodyear UltraGrip Performance 3 unser bestbewerteter mit 9,5 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Kia Motors Niro EV-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 6 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Winterreifen → Testsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3
Die Passung stammt aus der Größenliste des jeweiligen Reifens, und die Größen sind die, die Fahrer bei ihrer Bewertung angegeben haben. Prüfe vor dem Kauf Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex auf dem Typenschild deines Autos - eine Größe, die ein Vorbesitzer gefahren hat, ist nicht immer die, mit der dein Auto das Werk verlassen hat.
Jeder bewertete Reifen auf dem Kia Motors Niro EV
Die vollständige Übersicht, einschließlich eingestellter Reifen und solcher mit zu wenigen Bewertungen für die Rangliste, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 4 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Continental EcoContact 6 Ersetzt durch Continental EcoContact 7 | Sommer | 42% | 2 | 19.347 km |
Reifengrößen, die Kia Motors Niro EV-Fahrer fahren
Die in den Bewertungen dieser Seite montierten Größen. Jede führt zu den bestbewerteten Reifen dieser Größe, über alle Autos hinweg.
Was Kia Motors Niro EV-Fahrer sagen
Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.
Mein Auto kam ab Werk mit Continental EcoContact 6Q, die zwar ganz ordentlich waren, aber nach 14.000 km vorne gewechselt werden mussten. Der Händler, bei dem ich den Wagen gekauft habe, hat diese Matador-Reifen montiert, und ehrlich gesagt hatte ich erwartet, dass sie furchtbar sein würden. Aber sie sind wirklich ziemlich gut.
Nur bei starker Beschleunigung im Nassen geben sie langsam nach. Die 201 PS des Wagens bewältigen sie problemlos.
Ich würde sie mir in Zukunft auf jeden Fall kaufen, wenn sie nicht so teuer wären - für das gleiche Geld bekommt man Falken-Reifen und für nur zehn Pfund mehr Goodyear-Reifen.
Der Matador teilt viel Continental-Know-how, und ich kann ehrlich gesagt keinen Unterschied zum EcoContact 6Q feststellen. Der Matador hat sogar die Continental-„Nassgriff“-Verschleißindikatoren, genau wie der 6Q.
Wenn du sie günstig bekommst, dann greif zu.
Nur bei starker Beschleunigung im Nassen geben sie langsam nach. Die 201 PS des Wagens bewältigen sie problemlos.
Ich würde sie mir in Zukunft auf jeden Fall kaufen, wenn sie nicht so teuer wären - für das gleiche Geld bekommt man Falken-Reifen und für nur zehn Pfund mehr Goodyear-Reifen.
Der Matador teilt viel Continental-Know-how, und ich kann ehrlich gesagt keinen Unterschied zum EcoContact 6Q feststellen. Der Matador hat sogar die Continental-„Nassgriff“-Verschleißindikatoren, genau wie der 6Q.
Wenn du sie günstig bekommst, dann greif zu.
Diese Reifen wurden neu für unseren Kia Niro EV (Baujahr 2023) geliefert. Bei der Inspektion schienen sie im Neuzustand ein sehr flaches Profil zu haben und müssen nun nach nur 36.000 km leiser, sparsamer Fahrt ausgetauscht werden (ich bin 73 Jahre alt und habe früher gerne probiert, was ein Auto leisten kann, aber jetzt bin ich ein überzeugter Benutzer einer aktiven Geschwindigkeitsregelung).
Sie sind der lauteste Reifen, den ich je hatte, und ich kann sie für Neuseeland nicht empfehlen. Dies gilt für die Straßen mit grobem Splittbelag in Neuseeland – auf den wenigen Asphaltstrecken der Südinsel sind sie der leiseste Reifen, den ich je hatte – ein unglaublicher Unterschied beim Fahren von einer Oberfläche zur anderen.
Sie sind der lauteste Reifen, den ich je hatte, und ich kann sie für Neuseeland nicht empfehlen. Dies gilt für die Straßen mit grobem Splittbelag in Neuseeland – auf den wenigen Asphaltstrecken der Südinsel sind sie der leiseste Reifen, den ich je hatte – ein unglaublicher Unterschied beim Fahren von einer Oberfläche zur anderen.
Diese Reifen verhalten sich nicht wie echte Ganzjahresreifen. Im Grunde sind sie Winterreifen mit, ehrlich gesagt, SCHRECKLICHEM Grip und Handling bei Nässe. Sie sind gut im Schnee und ordentlich im Trockenen. Aber mein Gott, bei Nässe (bei jeder Temperatur) sind sie miserabel. Sie rutschen ständig und untersteuern wie verrückt. Ehrlich gesagt sind sie bei Nässe gefährlich. Ich lebe in Schottland, also ist es die Hälfte der Zeit nass. Ich wünschte, ich hätte sie nicht gekauft. Vielleicht ok, wenn man in der Mongolei lebt! Ich wünschte, ich hätte stattdessen Vredesteins gekauft. (Offenbar ein eher nasser „Ganzjahresreifen“). Noch einmal: Diese Reifen sind sehr winterorientiert und nicht für nasse Bedingungen geeignet.
Du fährst einen Kia Motors Niro EV?
Bewerte deine Reifen und hilf dem nächsten Besitzer bei der Wahl. Es dauert etwa fünf Minuten, und jede Bewertung auf dieser Seite stammt von einem Fahrer, der sie sich genommen hat.
Woher diese Daten stammen
Jede Wertung auf dieser Seite wurde von einem Fahrer über das Bewertungsformular dieser Website eingereicht, mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.